A Jeep lançou uma nova campanha promocional que inclui o Compass Sport 2026 com preço à vista de R$ 137.990. Este valor posiciona o SUV médio em uma faixa de preço similar ao Volkswagen Tera, um subcompacto que se tornou um dos veículos mais vendidos no país.
O preço anunciado corresponde a um abatimento de R$ 37 mil em relação ao valor de tabela de R$ 174.990 e é válido somente para unidades na cor Preto Carbon e sem opcionais adicionais.
Esta oferta faz parte de uma iniciativa nacional da montadora que visa reposicionar as versões de entrada dos três SUVs fabricados pela Jeep no Brasil: Renegade, Compass e Commander. As condições incluem descontos no pagamento à vista, bônus na avaliação de seminovos trocados e opções de financiamento com taxa zero.
Segundo a fabricante, essas condições são válidas para pedidos realizados até o dia 1º de outubro ou enquanto houver estoque das unidades participantes.
Com o novo preço, o Compass Sport fica apenas R$ 4.800 acima do Tera Comfort, cujo valor de tabela é de R$ 133.190, e R$ 8.200 abaixo do modelo Tera High, que custa R$ 146.190.
Apesar da proximidade de preços, há diferenças significativas em porte e mecânica entre os dois veículos. O Jeep possui 4,40 metros de comprimento e utiliza o motor 1.3 turbo flex T270, gerando 176 cv e 27,5 kgfm. Já o Volkswagen mede 4,15 metros e vem equipado com o motor 1.0 170 TSI, que entrega 116 cv e 16,8 kgfm com etanol.
Para aproveitar esta condição, é necessário entregar um veículo seminovo na troca, e a oferta está vinculada a um financiamento sem juros em 24 meses. A versão Sport oferece seis airbags, ar-condicionado de duas zonas, direção elétrica e função Auto Hold, mas apresenta um acabamento interno simplificado para manter o custo final baixo.
No segmento de concorrentes diretos, o preço promocional do Compass o coloca abaixo de modelos chineses recém-lançados, como o Caoa Chery Tiggo 7 Sport e o Caoa Changan CS55, ambos cotados acima de R$ 140 mil.
O Commander Longitude 2027, um modelo de sete lugares, recebeu o maior desconto absoluto, passando de R$ 228.790 na tabela para R$ 179.990 à vista, o que representa uma redução de R$ 48.800. Assim como no Compass, essa condição é limitada à carroceria preta e à ausência de opcionais.
Mesmo sendo a versão de entrada, o Longitude mantém recursos avançados de assistência à condução, incluindo assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, além de um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas.
O Renegade Altitude 2026/2027 continua disponível por R$ 124.990 à vista, valor mantido nos últimos meses. Esta versão compacta de entrada conta com faróis full-LED, freio de estacionamento eletrônico e controle de tração ajustado.
As configurações mais caras da linha também participam da campanha, mas por meio de outra modalidade. No Renegade Sahara, Compass Longitude e Commander Blackhawk, a Jeep garante o pagamento de 100% da Tabela Fipe pelo seminovo entregue na troca, juntamente com financiamento sem juros.
A Caoa Changan introduziu no mercado brasileiro o SUV de porte médio CS55, disponível em três configurações e duas opções de motorização: a versão 1.5 Turbo TGDI Flex e a híbrida plug-in flex (PHEV). Este lançamento representa a estreia mundial da tecnologia híbrida plug-in flex da fabricante chinesa e posiciona o modelo como o veículo de maior volume da empresa no país.
Adotando uma estratégia focada no custo-benefício, a marca oferece um SUV de porte médio com preços competitivos, comparáveis aos de modelos compactos.
A motorização 1.5 Turbo TGDI Flex do Caoa Changan CS55 gera 180 cavalos de potência e 29,2 kgfm de torque. Em termos de desempenho, ele consegue atingir 100 km/h em 8,1 segundos. Os dados de homologação indicam um consumo de 10,4 km/l utilizando gasolina na cidade e 12,1 km/l na estrada, sendo equipado com uma transmissão automatizada de dupla embreagem de sete marchas.
Na configuração híbrida plug-in, o Caoa Changan CS55 une o motor 1.5 Turbo Flex a um motor elétrico conectado à transmissão DHT. Essa combinação resulta em uma potência total de 286 cv e um torque de 47,0 kgfm. O veículo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,2 segundos e possui uma autonomia total declarada de até 1.200 km. Embora a autonomia no modo totalmente elétrico não tenha sido divulgada, a bateria deste modelo tem capacidade para 18,4 kWh.
A Caoa Changan ressaltou que, durante o uso em ambiente urbano, o CS55 PHEV é projetado para operar exclusivamente no modo elétrico em velocidades que não excedam 70 km/h.
Em termos de dimensões, o Caoa Changan CS55 mede 4,55 metros de comprimento, 1,86 metros de largura, 1,67 metros de altura e conta com um entre-eixos de 2,65 metros. O espaço de bagagem é de 525 litros, podendo chegar a 1.415 litros quando o banco traseiro é rebatido.
A estrutura do veículo apresenta suspensão independente nas quatro rodas, utilizando McPherson na frente e Multilink na traseira. O sistema de frenagem é composto por discos em todas as quatro rodas. Todas as versões do modelo vêm equipadas com rodas de liga leve de 19 polegadas. As rodas das versões Infinity e PHEV possuem acabamento diamantado bicolor, enquanto a versão Prime ostenta acabamento Gloss Black, e os pneus utilizados são Pirelli 225/55.
A cobertura de fábrica estende-se por 7 anos ou 150.000 km. Especificamente para a versão PHEV, a bateria de alta voltagem possui uma garantia adicional de 8 anos ou 150.000 km.
A Toyota implementou reduções de preço em todos os modelos do Yaris Cross 2026 durante o mês de setembro. Os abatimentos podem chegar a R$ 22.500 na versão de entrada. Graças a essa iniciativa, o SUV compacto agora compete em faixas de preço com rivais mais acessíveis e oferece versões híbridas lado a lado com as opções movidas a combustão.
O maior desconto foi aplicado ao modelo XR 1.5 Flex, destinado a clientes com CNPJ através da modalidade de venda direta. Seu preço caiu de R$ 149.990 para R$ 127.490, representando uma diminuição de 15%. Com este ajuste, o Yaris Cross fica apenas R$ 7.500 mais caro que o Jeep Avenger Altitude, que possui preço tabelado em R$ 119.990 e foi lançado recentemente.
As demais configurações tiveram os seguintes reajustes: o XRE 1.5 Flex passou de R$ 161.390 para R$ 149.990; o XRX 1.5 Flex, de R$ 178.990 para R$ 159.990; o XRE Hybrid Flex, de R$ 172.390 para R$ 159.990; e o XRX Hybrid Flex, de R$ 189.990 para R$ 169.990.
Essa reorganização de valores modifica a estrutura interna da linha. O XRE Hybrid, que é a porta de entrada da linha eletrificada, agora custa os mesmos R$ 159.990 do XRX a combustão, equiparando-se ao preço inicial do Omoda 5 no país.
Por outro lado, o XRX Hybrid, que é o topo de linha, recebeu o maior desconto entre as versões de varejo, atingindo R$ 20 mil de abatimento. Isso faz com que ele se distancie da faixa de preço dos SUVs médios, como o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross, que também estão em promoção.
É importante notar que esta condição promocional não implica uma alteração permanente na tabela de preços, mas sim uma campanha com prazo determinado, o que é incomum na estratégia comercial da Toyota, que geralmente foca em financiamentos com taxa zero e bônus na troca de veículos usados. A montadora utilizou movimentos similares em seus modelos SW4, Hilux e Corolla Cross. Na venda direta para CNPJ, a garantia do XR é limitada a 60 meses ou 100 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro.
Fabricado em Sorocaba (SP), o Yaris Cross acumulou 25.083 vendas registradas entre janeiro e agosto. Esse desempenho o coloca à frente do Honda WR-V, que vendeu 24.151 unidades, mas ainda está aquém do líder da categoria, o Volkswagen T-Cross, que alcançou 61.392 emplacamentos no mesmo período.
O SUV é disponibilizado com duas opções de motorização. As versões XR, XRE e XRX utilizam um motor 1.5 flex aspirado com injeção direta, gerando 122 cv e 15,3 kgfm com etanol. Já as versões híbridas combinam um motor 1.5 flex ciclo Atkinson, que produz 91 cv e 12,3 kgfm, com dois motores elétricos de 80 cv e 14,4 kgfm, ambos alimentados por uma bateria de íons de lítio de 0,76 kWh. A potência combinada dessas versões híbridas é de 111 cv, embora o torque total não tenha sido divulgado pela Toyota. Todas as versões são equipadas com transmissão automática do tipo CVT, simulando sete marchas.
A Volkswagen está realizando uma liquidação no modelo Tera 2026, oferecendo descontos que podem chegar a R$ 19.200, o que corresponde a aproximadamente 13% do preço original, visando escoar os estoques antes da chegada da linha 2027, esperada para outubro.
A versão de maior acabamento, a High 1.0 turbo flex 170 TSI, receberá o maior abatimento, caindo de R$ 146.190 para R$ 126.990. Em outro extremo da linha, o Tera MPI, equipado com motor 1.0 aspirado e transmissão manual de cinco velocidades, teve seu preço reduzido de R$ 107.190 para R$ 99.990. Essa diminuição de R$ 7.200 coloca a versão de entrada no mesmo patamar de preço que tinha no lançamento do SUV em maio de 2025. Além disso, a campanha promocional abrange o Polo Track, com preços a partir de R$ 86.990.
Essas promoções são válidas até 30 de setembro ou enquanto houver estoque disponível, sendo que os valores finais dependem da região, modelo e versão escolhida. Muitas das condições exigem a entrega de um veículo usado ou seminovo como parte da troca, além de financiamento junto ao banco da montadora, com opções de prazo entre 36 e 48 meses. É importante notar que os preços divulgados não incluem custos adicionais como taxas, valor das parcelas ou o custo efetivo total.
O interesse comercial neste modelo deve-se ao seu estágio de mercado; com pouco mais de um ano de comercialização, o Tera registrou 61.921 emplacamentos até agosto e ocupa a segunda posição entre os SUVs compactos, uma posição que a Volkswagen busca manter frente à entrada do Jeep Avenger no mercado nacional.
A linha 2027 foi apresentada no sábado (5), durante o evento Rock in Rio, e será disponibilizada nas versões Comfort e High. Ambas as novas versões virão equipadas com o motor 1.0 turbo flex 200 TSI e câmbio automático de oito marchas, substituindo o sistema atual de seis marchas. Este novo motor, que foi adaptado do T-Cross, gera 116 cv utilizando gasolina e 128 cv com etanol, produzindo 20,4 kgfm a 2.000 rpm.
Em comparação com a configuração atual, o motor 170 TSI produz 109 cv com gasolina e 116 cv com etanol, gerando 16,8 kgfm. Isso representa um aumento de 12 cv no etanol e de 7 cv na gasolina, juntamente com um incremento de 3,6 kgfm no torque. Para suportar esse reforço, o Tera 200 TSI passará a utilizar freios a disco nas quatro rodas, visto que atualmente apenas o eixo traseiro utiliza tambores. A única mudança estética externa será a inclusão do emblema “200 TSI” na tampa do porta-malas.
Atualmente, o Tera consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos com etanol e atingir velocidade máxima de 184 km/h. A Volkswagen ainda não divulgou informações sobre o desempenho, consumo ou os preços da linha 2027. Com 128 cv, o SUV ultrapassa o limite de 115,6 cv estabelecido pela nova regulamentação do IPI Verde, que prevê uma alíquota extra de 0,75 ponto percentual, o que pode exercer pressão sobre os valores das versões Comfort e High.
