De acordo com um comunicado da assessoria de imprensa do Presidente do Uzbequistão, o Karakalpakstan pretende criar novos pomares de frutas com uma área total de 30.000 hectares e aumentar as exportações de frutas para 500 milhões de dólares americanos em três anos. Além disso, a partir de 2027, um complexo para cultivo e processamento de melões será lançado no distrito de Nukus.
O Presidente Shavkat Mirziyoyev realizou uma reunião dedicada ao desenvolvimento abrangente do Karakalpakstan. Durante o encontro, foram definidas medidas para expandir a produção agrícola, criar empregos e aumentar o potencial de exportação da região.
Um programa de três anos será desenvolvido no setor de fruticultura, focado no cultivo de ameixas e pêssegos adaptados a solos salinos, numa área de 30.000 hectares. O Presidente mencionou o pomar industrial existente de 330 hectares no distrito de Kegeyli e instruiu os funcionários a iniciar a criação de complexos semelhantes em uma área de 10.000 hectares.
Para a implementação desses projetos, agricultores e especialistas em solo da região de Andzhan foram convidados para o Karakalpakstan. Os hokims regionais assinarão acordos tripartidos com a Agência de Fruticultura e o Conselho de Ministros do Karakalpakstan sobre a criação dos novos pomares.
As parcelas de terra devem ser designadas para cada distrito e o abastecimento de água garantido em duas semanas. As mudas de variedades adequadas ao clima local devem ser entregues até 1º de outubro. Também está planeada a construção de habitações para os agricultores e agrônomos convidados.
Cada distrito foi instruído a plantar 50 hectares de novos pomares neste ano, com planos de expansão até o nível alvo na primavera de 2027. Espera-se que o setor de fruticultura forneça emprego a 20.000 pessoas.
Grande atenção está sendo dada à produção de melões. A partir do próximo ano, serão cultivados melões em uma área de 10.000 hectares no distrito de Nukus. Para este fim, sementes de variedades dos Estados Unidos, Espanha, Holanda e China serão importadas, com a participação de especialistas em tecnologia agrícola.
Na região, está planeada a criação de uma empresa de holding para processamento e exportação de melões, com a participação de investidores. A escola técnica do distrito de Nukus especializa-se no cultivo de melões e servirá como centro de troca de experiências para agricultores das regiões de Karakalpakstan, Khorezm, Kashkadarya, Jizzakh e Syrdarya.
Medidas para o desenvolvimento da pecuária e avicultura também foram discutidas na reunião. Planeia-se aumentar o crédito para projetos pecuários em dez vezes e introduzir subsídios para produtores de ração.
Em um mês, 1.000 hectares de terra serão alocados para a criação de ovelhas e cabras importadas da Mongólia, Turquia, China e Austrália. Até o final do ano, estão planejados projetos cobrindo 10.000 a 15.000 hectares, e em 2027 será organizada a pastagem para 100.000 pequenos ruminantes.
Os funcionários também foram instruídos a aumentar a capacidade da granja de aves recém-aberta no distrito de Kegeyli em dois a três vezes e transformá-la numa empresa de holding. Além disso, cursos de avicultura serão abertos neste distrito.
O Presidente Shavkat Mirziyoyev, no âmbito da apresentação de grandes projetos nos setores de transporte e logística, analisou questões sobre a expansão das capacidades do Uzbequistão para acessar mercados globais através de seus portos marítimos. Isso foi informado pela assessoria de imprensa presidencial.
Atualmente, estão sendo realizados trabalhos para criar infraestrutura logística com a participação do Uzbequistão nos portos de Aktau, Turkmenbashi e Baku no Mar Cáspio, bem como nos portos de Poti e Anaklia no Mar Negro.
No porto de Poti, foi assinado um acordo para a criação de um centro logístico, e atualmente estão sendo desenvolvidos os estudos de viabilidade técnica e econômica deste projeto. Além disso, estão sendo estudadas as possibilidades de participação no desenvolvimento do porto de Anaklia, bem como na construção da ferrovia de Nakhchivan, que atende aos portos de Samsun e Istambul na Turquia.
Espera-se que essas direções sirvam para diversificar as rotas de exportação de produtos das indústrias leve, química, agrícola e minero-metalúrgica para os mercados externos.
Também está planejado o alargamento da infraestrutura logística dentro do próprio Uzbequistão. Em províncias como Tashkent, Andijan, Surkhandarya e Bukhara, serão implementados 17 projetos de centros e terminais logísticos. Também está sendo considerada a especialização das regiões de Khonobod e Angren, Yangiyol, Okhangaron, Olot e Termiz nas áreas de transporte e logística.
No setor de transporte de cargas, a participação da economia não registrada ultrapassa 42 por cento. Devido a isso, foi proposta a implementação de um sistema de transporte digital unificado, um registro de transportadores, um conhecimento de embarque eletrônico e um agregador de pedidos.
Também está planejado o alargamento da troca de autorizações eletrônicas em transportes internacionais e o lançamento de um sistema de monitoramento de movimentação de cargas em tempo real.
A segurança financeira durante viagens tornou-se mais acessível graças à introdução de carteiras digitais e contas globais, diminuindo os riscos associados ao transporte de grandes quantias em dinheiro vivo. Contudo, o aumento da segurança tecnológica impulsionou a sofisticação dos golpes, exigindo maior atenção ao realizar compras no exterior.
Para assegurar que a viagem ocorra sem contratempos, existem diversas recomendações de segurança. Antes de deixar o Brasil, é aconselhável utilizar o aplicativo do banco para ativar o aviso de viagem. Isso previne que o cartão seja bloqueado preventivamente, pois muitas instituições suspendem o uso ao detectar transações em locais incomuns.
Embora o pagamento por aproximação possa apresentar riscos se usado de maneira descuidada, visto que dispensa senhas, ele pode ser uma ferramenta eficaz para proteger o cartão de crédito em viagens. Essa tecnologia impede que os dados do cartão sejam expostos a terceiros, e habilitar o pagamento via celular ou smartwatch adiciona uma camada extra de proteção ao cartão físico, minimizando a necessidade de manuseá-lo.
É crucial manter os aplicativos bancários com as notificações ativadas durante toda a viagem, especialmente aquelas relativas a transações e pagamentos. Isso permite que o viajante receba informações em tempo real sobre cada despesa, possibilitando a ação imediata para bloquear ou contestar qualquer compra fraudulenta.
Neste contexto de cartões virtuais e pagamentos por aproximação, o celular assume uma importância equivalente à do próprio cartão. Portanto, a segurança aplicada ao método de pagamento deve ser estendida ao acesso ao dispositivo móvel; para dificultar o uso indevido do telefone por terceiros, recomenda-se ativar o reconhecimento facial ou outros mecanismos de bloqueio biométrico.
Golpes, como aqueles em que turistas no Brasil pagaram valores excessivos por bebidas na praia, são facilitados quando o viajante não compreende os custos locais, principalmente quando a moeda estrangeira possui um número significativamente maior de zeros em comparação com o hábito local. Compreender a taxa de câmbio é vital para evitar pagamentos inflacionados.
Independentemente da estrutura monetária do destino, há uma regra universal: jamais efetuar qualquer pagamento sem verificar previamente o valor exibido na máquina de cartão. Embora possa ser incômodo em gastos maiores, isso estabelece uma salvaguarda adicional: se o cartão for furtado ou o celular invadido, um limite de gastos restrito pode mitigar prejuízos em cenários adversos.
Redes Wi-Fi abertas, comuns em hotéis e aeroportos, são vulneráveis a invasões e interceptação de dados sensíveis. Mesmo sendo necessário recorrer a redes públicas, deve-se evitar acessar aplicativos bancários ou inserir senhas nelas. Além disso, mesmo quando se opta por não usar o cartão por desconfiança, é prudente portar algumas cédulas e moedas para cobrir emergências ou falhas no sistema.
A rede internacional de cafeterias Starbucks anunciou a intenção de criar seu primeiro Centro Global de Competências (GCC) na cidade de Chennai. Espera-se que esta empresa crie cerca de 800 novos empregos.
A empresa assinou um Memorando de Entendimento (MoU) com o governo de Tamil Nadu para estabelecer este centro. De acordo com um comunicado oficial, este é o primeiro caso em que a Starbucks abre um GCC na Índia, e Tamil Nadu foi escolhido como local para a expansão. A nova estrutura funcionará independentemente da joint venture de varejo da Starbucks na Índia com a Tata Consumer Products.
Anand Varadarajan, Diretor de Tecnologia da Starbucks Coffee (CTO), observou que a decisão da empresa de criar um GCC em Tamil Nadu foi motivada pela disponibilidade de mão de obra qualificada em Chennai e por uma taxa de rotatividade de pessoal mais baixa.
A Índia se tornou um destino global líder para a criação de GCCs, e atualmente há mais de 2100 dessas unidades no país, em comparação com 1600 há cinco anos. Este segmento emprega aproximadamente 2,3 milhões de profissionais e se tornou um motor chave de crescimento para a indústria de tecnologia indiana, avaliada em US$ 300 bilhões.
Este crescimento também é visível nas tendências de contratação entre os GCCs. Uma pesquisa realizada pela firma de recrutamento especializada Xpheno mostrou que no ano fiscal 25, 25 GCCs contrataram 110.000 candidatos, superando em 10.000 pessoas os números das empresas tradicionais de TI. No ano fiscal 26, o número de candidatos contratados atingiu 180.000, o que é 60.000 a mais do que nas empresas de serviços de TI.
O desenvolvimento dos GCCs também é refletido no tipo de empresas que abrem seus centros na Índia. Embora inicialmente fossem corporações multinacionais dos EUA, essa tendência agora se estende a empresas da Europa e do Japão. Além disso, empresas médias e startups de países desenvolvidos, especialmente dos Estados Unidos, estão abrindo GCCs na Índia. Esses GCCs também avançaram na cadeia de valor, tornando-se centros chave que desenvolvem novas soluções, ao mesmo tempo que gerenciam todas as funções a partir da Índia.
