O primeiro trem de hidrogênio da Índia pode em breve chegar a Delhi, marcando um novo capítulo no setor de transporte ferroviário ecológico. De acordo com os relatórios, estão sendo feitos preparativos para a expansão do serviço de trens de hidrogênio, e as ferrovias indianas estão considerando a possibilidade de criar uma nova rota ferroviária a partir de Jind.
No entanto, no momento, o preparo está em estágio inicial, pois os funcionários estão avaliando a demanda de passageiros, a capacidade de tráfego e as dificuldades operacionais.
Embora o único trem de hidrogênio do país possa transportar até 2600 passageiros, na rota existente Jind-Sonipat, que tem 89 quilômetros, atualmente viajam apenas cerca de 40 a 60 pessoas. Devido a esse baixo fluxo de passageiros, as ferrovias são forçadas a procurar um caminho alternativo para este trem, preparando-se para sua expansão até Delhi.
O trem de hidrogênio poderá em breve circular além de Haryana. Está sendo considerada a expansão da rota até Azadpur em Delhi, perto do mercado atacadista de frutas e vegetais. Embora os funcionários já estejam realizando testes, o desenvolvimento futuro deste plano dependerá da segurança dos passageiros e da resolução de problemas operacionais.
A viagem para Delhi parece simples, mas existe uma complicação séria. O trem de hidrogênio é equipado com dez vagões, enquanto para atender ao alto fluxo de passageiros nas rotas de Delhi, são frequentemente necessários de 18 a 20 vagões. Esse desequilíbrio na capacidade pode ser o maior obstáculo para a expansão proposta.
De acordo com os relatórios, um tanque cheio de hidrogênio do trem permite percorrer uma distância de 250 a 300 quilômetros, enquanto a distância de Jind a Delhi é de aproximadamente 130 quilômetros. No entanto, há um grande problema relacionado ao combustível: a possibilidade de reabastecimento com hidrogênio está atualmente disponível apenas em Jind. Isso significa que, antes de expandir a rota para Delhi, é necessário focar na criação de infraestrutura de abastecimento para o trem.
Se o serviço do trem em Delhi se mostrar difícil, este trem de hidrogênio pode ser reconfigurado para uma rota de 180 quilômetros, conectando as estações Jind, Sonipat, Panipat e Safidon. Há uma probabilidade de aumento no número diário de passageiros em Panipat devido à atividade industrial, e esta rota alternativa pode resolver o problema que está forçando as ferrovias a revisar seus planos.


