होंडा ने इटली के मिलान में आयोजित मोटरसाइकिल इवेंट EICMA 2026 के दौरान अपनी पहली हाई-परफॉर्मेंस माउंटेन इलेक्ट्रिक बाइक का अनावरण किया। रोटवाइल्ड, एक जर्मन निर्माता के सहयोग से विकसित यह नया मॉडल, RN0, रोटवाइल्ड की मोटरसाइकिलों से प्रेरित सौंदर्य तत्वों को ऑफ-रोड साइकिलिंग पर केंद्रित घटकों के साथ मिश्रित करता है।
RN0 बाजार में इलेक्ट्रिक बाइक की एक प्रीमियम पेशकश के रूप में खुद को स्थापित करता है। हालांकि इसमें उन्नत तकनीक और कार्बन फाइबर संरचना शामिल है, यह शुरुआती साइकिल चालकों के लिए अनुभव को सरल बनाने के लिए स्वचालित सिस्टम भी एकीकृत करता है। इस मॉडल का विपणन केवल होंडा के विशिष्ट डीलरों तक सीमित रहेगा।
RN0 में उपयोग की जाने वाली प्रणोदन प्रणाली Shimano द्वारा प्रदान किया गया EP810 है, जिसमें अधिकतम 750 W की शक्ति और 100 Nm का टॉर्क उत्पन्न करने की क्षमता है। ऊर्जा एक हटाने योग्य लिथियम-आयन बैटरी से प्राप्त होती है जिसकी क्षमता 720 Wh है।
एक उल्लेखनीय अंतर Shimano Di2 इलेक्ट्रॉनिक ट्रांसमिशन है, जिसमें AUTO SHIFT और AUTO ASSIST कार्यक्षमताएं शामिल हैं। ये सुविधाएँ गियर बदलने और इलेक्ट्रिक सहायता के प्रबंधन के हिस्से को स्वचालित करती हैं, जिससे यात्रा के दौरान साइकिल चालक के हस्तक्षेप की आवश्यकता कम हो जाती है।
इसके अतिरिक्त, मोटर यह सुनिश्चित करता है कि पैडलिंग बंद होने के बाद भी थोड़े समय के लिए शक्ति पिछले पहिये को प्रदान की जाए, एक विशेषता जो प्रस्ताव के अनुसार, साइकिल चालक के पैडलिंग बंद करने पर बाधाओं को पार करने में मदद करती है।
हालांकि, ऐसी विशेषताएं अनुभवी माउंटेन बाइक साइकिल चालकों के लिए आदर्श नहीं हो सकती हैं, जो आमतौर पर शक्ति और ट्रांसमिशन पर मैन्युअल नियंत्रण बनाए रखना पसंद करते हैं। जटिल ट्रेल्स पर, इलेक्ट्रिक सहायता को बनाए रखने से साइकिल के कम अनुमानित व्यवहार का परिणाम हो सकता है।
संरचनात्मक रूप से, होंडा RN0 उच्च मॉड्यूलस कार्बन फाइबर से बना एक मोनोकॉक फ्रेम प्रस्तुत करती है, जिसमें एक मजबूत फ्रंट ट्यूब और बैटरी को समायोजित करने के लिए एक बड़ा निचला ट्यूब है। इसका मजबूत डिज़ाइन मोोटोक्रॉस मोटरसाइकिलों की शैली की याद दिलाता है।
साइकिल उद्योग के प्रसिद्ध निर्माताओं के पुर्जों का उपयोग किया जाता है। फ्रंट सस्पेंशन एक Fox 36 Float Factory है, जिसमें 160 मिमी की यात्रा है, जबकि पीछे एक Fox Float X Factory शॉक एब्जॉर्बर है, जो 145 मिमी की यात्रा प्रदान करता है। पहियों में एक मिश्रित विन्यास है: सामने 29 इंच और पीछे 27.5 इंच। ब्रेकिंग सिस्टम चार पिस्टन वाले Shimano Deore XT हाइड्रोलिक ब्रेक से बना है, जो 203 मिमी के डिस्क से जुड़े हैं, और टायर Schwalbe Albert Evo रेडियल हैं।
बड़े आकार के संस्करण में, RN0 का वजन 24 किलोग्राम तक पहुंच जाता है। निर्माण और फिनिशिंग की गुणवत्ता के बावजूद, प्रारंभिक परीक्षणों में एक ध्वनिक समस्या की पहचान की गई: कार्बन का खोखला फ्रेम चेन और ट्रांसमिशन के कंपन से उत्पन्न यांत्रिक शोर को बढ़ा देता है।
RN0 का वितरण दृष्टिकोण इसे अन्य इलेक्ट्रिक माउंटेन बाइक से अलग करता है। साइकिलिंग में विशेषज्ञ स्टोरों में बिक्री के बजाय, मॉडल विशेष रूप से होंडा के चयनित डीलरों में बेचा जाएगा जो मोटरसाइकिलें, कारें और नौकाएं बेचते हैं।
इस रणनीति का उद्देश्य साइकिल को उन ग्राहकों के करीब लाना है जो पहले से ही इन प्रतिष्ठानों में उच्च मूल्य वाले वाहनों की तलाश में आते हैं। रोटवाइल्ड के साथ सहयोग जापानी निर्माता को अंतिम उपभोक्ता के लिए इस इलेक्ट्रिक माउंटेन बाइक के क्षेत्र में प्रवेश करने का संकेत भी देता है।
रोटवाइल्ड, एक जर्मन कंपनी, पहले से ही पोर्श और मर्सिडीज-बेंज जैसी उच्च श्रेणी की ऑटोमोटिव ब्रांडों के साथ काम करने का अनुभव रखती है। RN0 का होंडा के साथ एक ऐतिहासिक संदर्भ है, क्योंकि इसका नाम RN01 को याद दिलाता है, जो 2000 के दशक के मध्य में पेश की गई एक डाउनहिल बाइक थी जिसने विश्व कप खिताब जीता था।
हालांकि होंडा ने अभी तक RN0 की आधिकारिक कीमत जारी नहीं की है, बाजार के अनुमान $9 हजार से $12 हजार अमेरिकी डॉलर की सीमा का सुझाव देते हैं। इस मूल्य स्तर पर, मॉडल स्पेशलाइज्ड टर्बो लेवो और सांता क्रूज़ हेक्लर जैसी बाइकों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा।
