GCC महासचिव के सचिवालय के सचिव जैसैम मोहम्मद अल-बुदाईवी ने रविवार को घोषणा की कि खाड़ी सहयोग परिषद (GCC) के देशों के रेलवे नेटवर्क परियोजना लगभग 56% पूरी हो चुकी है। यह योजना है कि इस नेटवर्क का पूर्ण संचालन दिसंबर 2030 में शुरू होगा।
यह 2117 किलोमीटर लंबा रेलवे नेटवर्क खाड़ी के सभी छह देशों, जिसमें संयुक्त अरब अमीरात भी शामिल हैं, को जोड़ेगा और इसका उपयोग यात्री तथा माल ढुलाई दोनों के लिए किया जाएगा।
यह घोषणा GCC के छह देशों द्वारा बहरीन में एक सामान्य समझौते पर हस्ताक्षर करने के बाद हुई, जिसका उद्देश्य राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्कों को एक एकीकृत, समेकित और संगत क्षेत्रीय नेटवर्क में मिलाना है।
यह समझौता 8 नवंबर को रिफा अल ज़ाहिर पैलेस में हस्ताक्षरित किया गया था। अल-बुदाईवी ने बताया कि यह समझौता सदस्य देशों द्वारा रेलवे नेटवर्क के कार्यान्वयन और संचालन के लिए एक सामान्य आधार स्थापित करता है, जो एक एकीकृत क्षेत्रीय ढांचे के भीतर उनके राष्ट्रीय प्रणालियों की अनुकूलता सुनिश्चित करता है।
GCC सचिवालय के आंकड़ों के अनुसार, नियोजित मार्ग कुवैत से शुरू होगा और सऊदी अरब के दम्माम तक जाएगा, जिसके बाद बहरीन और कतर से जुड़ाव होगा। सऊदी अरब से, नेटवर्क यूएई में प्रवेश करेगा, अबू धाबी और अल-ऐन से होकर गुजरेगा, और फिर सोहर के माध्यम से ओमान में आगे बढ़ेगा, अंततः मस्कट पहुंचेगा।
यह परियोजना यात्रियों और माल दोनों के परिवहन के लिए डिज़ाइन की गई है, जो खाड़ी के देशों के बीच परिवहन का एक वैकल्पिक साधन प्रदान करेगी, जिससे व्यापार, पर्यटन और आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा मिलेगा। GCC रेलवे प्राधिकरण के अनुसार, यात्री ट्रेनों को 200 किमी/घंटा तक की गति से चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि मालगाड़ियाँ 80 से 120 किमी/घंटा की गति से चलेंगी।
GCC सचिवालय द्वारा पहले दिए गए अनुमानों के अनुसार, 2045 तक यह नेटवर्क आठ मिलियन से अधिक यात्रियों और 95 मिलियन टन माल का परिवहन कर सकेगा। यूएई में, क्षेत्रीय नेटवर्क देश के राष्ट्रीय रेलवे बुनियादी ढांचे के साथ एकीकृत होने के लिए है।
इससे पहले, GCC सचिवालय ने पुष्टि की थी कि यूएई ने सऊदी अरब की सीमा के साथ रेलवे संपर्क का निर्माण पूरा कर लिया है। इसके अलावा, यूएई और ओमान 238 किमी की हाफीत रेल परियोजना पर काम कर रहे हैं, जो सोहर को यूएई के राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क से जोड़ेगी।
यह समझौता खाड़ी देशों द्वारा समुद्री परिवहन में व्यवधानों के बाद परिवहन संबंधों को मजबूत करने और वैकल्पिक आपूर्ति मार्गों के निर्माण के प्रयासों के बीच हुआ है। रविवार को मनामा में GCC परिवहन मंत्रियों की बैठक में बोलते हुए, अल-बुदाईवी ने जोर दिया कि हाल ही में समुद्री गलियारों में आई बाधाओं, साथ ही भाड़ा और बीमा लागत में वृद्धि ने लॉजिस्टिक और परिवहन नेटवर्क को मजबूत करने के महत्व को उजागर किया है।
उन्होंने विशेष रूप से ईरान के हमलों के दौरान वस्तुओं के लिए वैकल्पिक मार्ग बनाने में यूएई, सऊदी अरब और ओमान के सहयोग के लिए धन्यवाद दिया, जिसने GCC के अन्य देशों में आपूर्ति श्रृंखलाओं को बनाए रखने में मदद की। अल-बुदाईवी ने कहा: 'इन प्रयासों ने वस्तुओं और कच्चे माल के आवागमन के लिए वैकल्पिक मार्ग प्रदान करने और GCC के शेष राज्यों में आपूर्ति श्रृंखलाओं की निरंतरता सुनिश्चित करने में योगदान दिया।'
अल-बुदाईवी ने इस बात पर जोर दिया कि खाड़ी के परिवहन नेटवर्कों का एकीकरण और आपूर्ति मार्गों का विविधीकरण सदस्य देशों को भविष्य के संकटों पर प्रतिक्रिया देने और बाजार की स्थिरता बनाए रखने में मदद करेगा। उन्होंने यह भी बताया कि GCC देशों में परिवहन और भंडारण क्षेत्र ने 2025 में 5.7 प्रतिशत की वास्तविक वृद्धि दिखाई है, जो क्षेत्र के सबसे तेजी से बढ़ते गैर-तेल क्षेत्रों में से एक बन गया है।
इसके अतिरिक्त, उन्होंने उल्लेख किया कि GCC नेताओं ने अप्रैल 2026 में अधिकारियों को सदस्य देशों के बीच लॉजिस्टिक एकीकरण को मजबूत करने पर एक अध्ययन तैयार करने का निर्देश दिया है।
