हुंडई ने HB20 का 15 साल का जश्न शुरू किया, जो एक कॉम्पैक्ट हैचबैक है जिसने ब्राज़ीलियाई बाज़ार में सफलता का इतिहास बनाया है। अपनी मजबूत स्वीकृति, विभिन्न प्रकार के संस्करणों, बिक्री के बाद समर्थन में अच्छी प्रतिष्ठा, आधुनिक रूप (हालांकि कभी-कभी विवादास्पद), ड्राइविंग क्षमता और संतुलित रखरखाव लागत के कारण, HB20 अपनी श्रेणी में सबसे अधिक मूल्यवान वाहनों में से एक है।
यह लेख उन दस महत्वपूर्ण बिंदुओं का विवरण देता है जिन्हें वे लोग समझना चाहते हैं जो हुंडई HB20 को समझना चाहते हैं, विशेष रूप से पहली पीढ़ी और 2015 मॉडल पर ध्यान केंद्रित करते हुए ताकि पुरानी कारों की खरीद का मूल्यांकन करने में सहायता मिल सके।
HB20 का लॉन्च अक्टूबर 2012 में हुआ था, जिसका उद्देश्य राष्ट्रीय बाज़ार में हुंडई की उपस्थिति बढ़ाना और उस समय के कॉम्पैक्ट हैचबैक लीडर्स, जैसे VW Gol और Fiat Palio, के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा करना था। शुरुआत से ही, वाहन ने श्रेणी के औसत की तुलना में अपने अधिक साहसी डिज़ाइन और थोड़े बेहतर फिनिशिंग के कारण ध्यान आकर्षित किया। यह पांच साल की वारंटी और एक आधुनिक यांत्रिक सेट प्रदान करता था, जो 1.0 12V और 1.6 16V इंजन विकल्पों में उपलब्ध था।
अपनी पहली पीढ़ी के दौरान, मॉडल को कई अपडेट और विभिन्न विशेष श्रृंखलाएं मिलीं। 2015 में, हुंडई HB20 को एक पुनर्रचना से गुजरना पड़ा, प्रीमियम संस्करण प्राप्त किया और 1.6 संस्करणों में छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स शामिल करना शुरू कर दिया। 2017 की लाइन में, एक महत्वपूर्ण नवाचार टर्बो इंजन का समावेश था, जो छह-स्पीड मैनुअल बॉक्स से भी जुड़ा हुआ था। 2019 में, हैचबैक के सामने वाले ग्रिल में संशोधन किए गए थे।
सितंबर 2019 में, हुंडई ने HB20 की दूसरी पीढ़ी पेश की, जिसे गहराई से नया रूप दिया गया, हालांकि मूल वास्तुकला को बनाए रखा गया। इस बदलाव के बाद, 1.6 इंजन को बंद कर दिया गया, और सबसे महंगे कॉम्पैक्ट विकल्पों में एक नए, अधिक शक्तिशाली टर्बो इंजन से बदल दिया गया। 2023 में, इस हैचबैक के नए चरण का पहला पुनर्रचना हुई। हाल ही में, हुंडई ने i20 लॉन्च किया है, जो HB20 का प्राकृतिक प्रतिस्थापन है, लेकिन पुराना मॉडल बाज़ार और बिक्री में अपनी ताकत बनाए रखता है।
हालांकि यह पुराने यूरोपीय i20 प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है, HB20 को ब्राज़ीलियाई बाज़ार के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसमें विशिष्ट डिज़ाइन और फिनिशिंग प्राप्त हुई। इस मॉडल ने साओ पाउलो के इंटीरियर में हुंडई मोटर ब्राज़ील के कारखाने का उद्घाटन भी चिह्नित किया, और जल्दी ही दक्षिण कोरियाई निर्माता के ब्राज़ीलियाई संचालन का एक स्तंभ बन गया।
कुछ ही कॉम्पैक्ट्स ने इस हैचबैक की तरह इंजन, ट्रांसमिशन और फिनिशिंग के इतने सारे संयोजन पेश किए। उदाहरण के लिए, 2015 में, उपभोक्ता नौ संस्करणों में से चुन सकता था, जिसमें 1.0 और 1.6 एस्पिरेटेड इंजन शामिल थे। विकल्पों में पांच या छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के अलावा चार स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स भी शामिल था, HB20X को छोड़कर, जो परिवार की संभावनाओं का विस्तार करने वाला एक एडवेंचर वैरिएंट था।
2015 में, HB20 में अद्वितीय संस्करण भी थे। एडवेंचर विकल्प HB20X, जो 2013 में लॉन्च किया गया था, विशिष्ट बम्पर और फॉग लाइट, गहरे लेंस वाले हेडलाइट्स और क्रोम विवरणों द्वारा अलग दिखता था। HB20X आमतौर पर जिप जैसी महत्वाकांक्षा वाले मॉडलों के सौंदर्य मानक का पालन करता था, जिसमें व्हील आर्च पर मोल्डिंग, गहरे तत्व, ऊंची सस्पेंशन और ऑल-टेरेन टायर होते थे। हालांकि, एडवेंचर HB20 में हमेशा 1.6 16V इंजन के साथ चार फिनिशिंग कॉन्फ़िगरेशन थे।
अगले वर्ष, पहली पीढ़ी की पुनर्रचना के साथ, हुंडई HB20 ने एक स्पोर्ट संस्करण लॉन्च किया। इस संस्करण, जिसे HB20 R-Spec कहा जाता था, में केवल अधिक साहसी दृश्य अनुप्रयोग थे, कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं। यह 2012 के साओ पाउलो शो में प्रदर्शित उसी नाम की कॉन्सेप्ट कार से प्रेरित था। इसकी विशेषताओं में हेक्सागोनल ग्रिल, 15 इंच के डायमंड कट व्हील, काले रियरव्यू मिरर कवर और एयर एक्सट्रैक्टर सिमुलेटर के साथ रियर बम्पर शामिल थे, जिसमें 1.6 इंजन बरकरार रहा।
HB20 2015 तीन अलग-अलग यांत्रिक सेटों से लैस हो सकता था। Kappa परिवार के 1.0 एस्पिरेटेड इंजन वाला संस्करण तीन सिलेंडर, डबल कैम् शेल और इनटेक वेरिएबल कैम के उपयोग करता था। छोटे विस्थापन और 80 hp (एथेनॉल) और 75 hp (पेट्रोल) की शक्ति के बावजूद, इसने शहरी श्रेणी के लिए पर्याप्त प्रदर्शन दिया, सकारात्मक त्वरण के साथ, हालांकि 0 से 100 किमी/घंटा का समय लगभग 15 सेकंड था।
जो लोग अधिक चपलता चाहते थे, गामा 1.6 एस्पिरेटेड इंजन एक दिलचस्प विकल्प था, जो 128/122 hp और 5,000 rpm पर 16.5/16 kgfm टॉर्क उत्पन्न करता था। यह सेट शहर में तेज़ प्रतिक्रिया प्रदान करता था, 0-100 किमी/घंटा तक 9.3 सेकंड में पहुँचता था, मध्यम गति पर अच्छा प्रदर्शन और सड़कों पर अधिक फुर्ती प्रदान करता था। हालांकि, इस इंजन में प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कुछ खुरदरापन था।
ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ, प्रदर्शन दिलचस्प बना रहा, 0-100 किमी/घंटा तक 11 सेकंड दर्ज किया; हालांकि, चार-स्पीड गियरबॉक्स 2,500 और 3,000 rpm के बीच रीटेक के दौरान गियर बदलने में सटीकता और धीमी गति दिखाता था।
HB20 लाइन में 1.0 टर्बो इंजन का परिचय 2016 में हुआ, जो एक महत्वपूर्ण प्रगति थी। हुंडई ने Kappa एस्पिरेटेड इंजन को अनुकूलित किया, जिसमें कम जड़ता वाले टर्बोचार्जर को इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधन के साथ एकीकृत किया गया। हालांकि यह कम शक्ति (105/98 hp) प्रदान करता था, यह सेट कम RPM पर अधिक बल प्रदान करता था, जिसमें 1,500 rpm पर 15/13.8 kgfm का टॉर्क जल्दी आता था, जिससे शहरी यातायात में प्रतिक्रिया में सुधार होता था।
फिर भी, इस इंजन का समग्र प्रदर्शन कुछ समकालीन टर्बोचार्ज्ड प्रतिद्वंद्वियों के स्तर तक नहीं पहुंचता था, खासकर वे कॉम्पैक्ट जो डायरेक्ट इंजेक्शन से लैस थे।
हम 2015 हुंडई HB20 को प्रीमियम संस्करण में सुझाते हैं, जो सबसे पूर्ण है, जिसमें 1.6 16V इंजन और चार-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स लगा है। इसका मुख्य आकर्षण ब्लूनेव मल्टीमीडिया सेंटर है, जिसमें 7 इंच की टचस्क्रीन, एकीकृत जीपीएस, डिजिटल टीवी, ब्लूटूथ, आईपॉड/आईफोन संगतता, एमपी3 प्लेयर, छवि और वीडियो प्लेयर, यूएसबी कनेक्शन और स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण है। सुरक्षा के मामले में, इसमें अनिवार्य ABS और EBD सिस्टम, डुअल एयरबैग, रिवर्स सेंसर और आइसोफिक्स शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, इसमें एयर कंडीशनिंग, सभी खिड़कियों पर टच कंट्रोल के साथ ट्राइओ इलेक्ट्रिक, क्रीपस्कुलर सेंसर, विभाजित रियर सीट और स्टीयरिंग व्हील की ऊंचाई और गहराई समायोजन है। सौंदर्य की दृष्टि से, इसमें फॉग लाइट, 15 इंच के अलॉय व्हील, बाहरी हैंडल और क्रोम ट्रिम, बाइ-कलर डैशबोर्ड और चमड़े से ढका स्टीयरिंग व्हील है।
KBB ब्राज़ील (अक्टूबर 2026) से परामर्श करके, प्रीमियम 1.6 AT संस्करण में 2015 हुंडई HB20 की औसत कीमतें देखी जा सकती हैं। विशेष श्रृंखलाओं के संबंध में, कुल 10 संस्करण जारी किए गए थे: पहली पीढ़ी में आठ और दूसरी में दो। स्पाइसी श्रृंखला पर प्रकाश डाला गया, जो 2015 में लॉन्च की गई थी, जो साइड स्कर्ट और काले डिफ्यूज़र के साथ वायुगतिकीय किट और चमकदार काले हेक्सागोनल ग्रिल द्वारा अलग थी। इस विशेष संस्करण में ग्रेफाइट S-wing अलॉय व्हील, चमकदार काले रियरव्यू मिरर कवर, दरवाजों की मोल्डिंग पर मैट ब्लैक विवरण और गहरे लेंस वाले हेडलाइट्स शामिल थे। 2015 हुंडई HB20 स्पाइसी का इंटीरियर गहरे रंग की फिनिशिंग, क्रोम हैंडल, चित्रित ग्रे मोल्डिंग के साथ एयर वेंट्स और दिखाई देने वाली सिलाई वाले छिद्रित चमड़े की सीटों के साथ था, जो 1.0 और 1.6 इंजन विकल्पों में उपलब्ध था और डिजिटल टीवी रिसीवर के साथ ब्लूनेव सेंटर को शामिल करता था।
HB20 की जटिल रखरखाव की प्रतिष्ठा नहीं है। आप 1.6 16V इंजन वाले मॉडलों के लिए पुर्जों के मूल्यों के साथ-साथ पहली पीढ़ी के मालिकों की सबसे आम शिकायतों को फ़ोरम, चर्चा समूहों और Reclame Aqui वेबसाइट पर देख सकते हैं।
