समझौते के बाद सरकार ने मापुटू में परिवहन टैरिफ बनाए रखे
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समझौते के बाद सरकार ने मापुटू में परिवहन टैरिफ बनाए रखे

मोझांबिक के परिवहन और लॉजिस्टिक्स मंत्रालय ने राजधानी क्षेत्र मापुटू में सार्वजनिक परिवहन टैरिफ बनाए रखने की घोषणा की है। यह निर्णय वाहकों के साथ एक समझौते के बाद लिया गया था, जिसमें तीन महीने की अवधि के लिए वित्तीय मुआवजा प्रदान किया जाएगा।

यह समझौता सरकार और मोझांबिक एसोसिएशन ऑफ रोड ट्रांसपोर्टर्स (Fematro) के बीच हुआ था। राष्ट्रीय परिवहन और सुरक्षा निदेशक अल्बर्टो माटुसे ने कई दौर की बातचीत के बाद मापुटू में इसकी जानकारी दी।

माटुसे ने एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा कि सोमवार से सार्वजनिक परिवहन का किराया नहीं बढ़ेगा, और यात्री इस समझौते से संबंधित किसी भी वृद्धि के बिना मौजूदा किराए पर सेवाओं का उपयोग करना जारी रखेंगे।

निदेशक की रिपोर्ट के अनुसार, मुआवजा वाहन की श्रेणी के आधार पर प्रति माह और प्रति परिवहन इकाई 25 हजार मेटिकल (लगभग 350 यूरो) से लेकर 90 हजार मेटिकल (लगभग 1260 यूरो) तक भिन्न होता है। यह उपाय अस्थायी है और शुरू में तीन महीनों के लिए निर्धारित किया गया है, जिसके दौरान सरकार ऑपरेटरों का समर्थन करेगी।

यह निर्णय तब आया जब Fematro ने 30 अक्टूबर को राजधानी क्षेत्र में अर्ध-सार्वजनिक परिवहन के किराए में पांच मेटिकल की वृद्धि की योजना की घोषणा की थी, जो 7 नवंबर से लागू होगी। उस समय न्यूनतम किराया 15 मेटिकल (0.21 यूरो) था, जबकि वाहक परिचालन लागत में वृद्धि का हवाला देते हुए मूल रूप से 20 मेटिकल (0.28 यूरो) की वृद्धि की मांग कर रहे थे।

वाहकों की शिकायतों पर प्रतिक्रिया देते हुए, जिन्होंने दावा किया कि उन्हें पिछले समर्थन अवधि में मुआवजा नहीं मिला, माटुसे ने सक्षम अधिकारियों द्वारा विश्लेषण के लिए प्रतिनिधि संरचनाओं में सहायक दस्तावेज प्रस्तुत करने का आग्रह किया। उन्होंने जोर दिया कि Fematro शिकायतें स्वीकार करने और उन्हें उचित विभागों को भेजने के लिए तैयार है।

निदेशक ने स्वीकार किया कि राज्य बजट द्वारा गारंटीकृत इस समर्थन के वित्तपोषण का दीर्घकालिक दृष्टिकोण से अस्थिर होना संभव है, लेकिन उन्होंने यात्रियों पर किराए में वृद्धि के माध्यम से खर्च डालने को अत्यंत कठिन माना। इसलिए, उन्होंने स्थायी समाधान खोजने के लिए संवाद जारी रखने का समर्थन किया।

दूसरी ओर, Fematro के अध्यक्ष पाउलो मुतिसे ने समझौते की पुष्टि की और उल्लेख किया कि ऑपरेटरों की जरूरतों को पूरा करने वाला, यात्रियों को नुकसान न पहुंचाने वाला समाधान खोजने के उद्देश्य से सरकार के साथ बातचीत जारी रहेगी। मुतिसे ने कहा: 'हम सरकार के साथ बातचीत जारी रखेंगे ताकि एक दीर्घकालिक समाधान मिल सके जो मोझांबिक के लोगों और वाहकों दोनों के लिए अच्छा हो।'

मई में डीजल और पेट्रोल की कीमतों में क्रमशः 45.5% और 12.1% की वृद्धि हुई, जिसने वाहकों को टैरिफ संशोधन की मांग करने के लिए प्रेरित किया। तत्काल वृद्धि से बचने के लिए, सरकार ने जून से अगस्त तक चलने वाली एक अस्थायी मुआवजा तंत्र लागू किया था।

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एक नगर निगम आदेश ने राज्य के केंद्रीय क्षेत्र में स्थित पोर्टो नासियोनल में सार्वजनिक परिवहन को निःशुल्क घोषित किया है। यह नया उपाय 9 नवंबर 2026 से प्रभावी होगा और सप्ताह के दिनों, छुट्टियों और सप्ताहांतों को कवर करेगा।

नगर पालिका के अनुसार, सेवा का उपयोग करने के लिए अब एक्सेस कार्ड या किसी अन्य प्रकार के दस्तावेज़ प्रस्तुत करने की आवश्यकता नहीं होगी। आधिकारिक आदेश नगर पालिका के आधिकारिक गजट के 23 अक्टूबर के अंक में जारी किया गया था।

यह निर्णय वित्तीय और प्रभावशीलता अध्ययन पर विचार करते हुए लिया गया था, साथ ही '1988 के ब्राजील गणराज्य के संविधान में परिवहन और अवकाश के सामाजिक अधिकार' की रक्षा भी की गई थी।

पोर्टो नासियोनल नगर पालिका ने सूचित किया कि शहर के मुख्यालय को सेवा देने के लिए दो बसें उपलब्ध होंगी: एक सक्रिय रूप से काम कर रही और दूसरी आरक्षित के रूप में रखी गई। यह सुनिश्चित किया गया कि लुजिमंगुएस जिले में परिवहन सेवा सामान्य रूप से प्रदान करना जारी रखेगी।

सेवा का संचालन JMT CONSULTORIA PROJETOS E LOCAÇÕES LTDA कंपनी द्वारा किया जाएगा। आदेश में निर्दिष्ट है कि इस कार्यक्रम पर होने वाले खर्च को स्वयं के बजटीय आवंटन या शहरी गतिशीलता के लिए समर्पित नगरपालिका निधियों से कवर किया जाएगा, यदि आवश्यक हो। हालांकि, नगर पालिका ने अभी तक संचालन की कुल लागत का खुलासा नहीं किया है।

मूल्यों के संबंध में, नगर पालिका ने सूचित किया कि सेवा के रखरखाव और उसकी वैधता अवधि के लिए अनुमानित लागत संबंधित विभाग से पुष्टि होने पर बताई जाएगी। परिचालन लागत का मासिक मूल्य भी अनुबंध मूल्यों की पुष्टि के बाद जारी किया जाएगा।

नगर पालिका इस बात पर जोर देती है कि यदि संसाधनों की कमी पाई जाती है, तो किराए की वसूली फिर से शुरू की जा सकती है। यदि ऐसा होता है, तो परिचालन लागतों पर तकनीकी अध्ययन आयोजित करके मूल्य निर्धारित किया जाएगा। शुल्क वसूली को फिर से शुरू करने वाले अन्य हालात में परिवहन प्रणाली में लगातार आर्थिक-वित्तीय असंतुलन शामिल है जो सेवा की गुणवत्ता या निरंतरता को खतरे में डालता है, या नगर पालिका की गतिशीलता या मैक्रोइकॉनॉमिक नीति के दिशानिर्देशों में कोई भी बदलाव।

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