एलन मस्क स्पेसएक्स और टेस्ला कंपनियों को विलय करने की संभावना का अध्ययन कर रहे हैं। दोनों संगठनों ने इस सौदे का मूल्यांकन करने के लिए विशेष समितियां बनाई हैं, जो इतिहास का सबसे बड़ा कॉर्पोरेट संयोजन बन सकता है, जिसका अनुमान लगभग 3.5 ट्रिलियन डॉलर है।
स्पेसएक्स की स्थापना मस्क ने 2002 में अंतरिक्ष यात्रा की लागत को कम करने और अंततः मनुष्यों को मंगल पर भेजने के उद्देश्य से की थी। इसके पुन: प्रयोज्य फाल्कन 9 रॉकेट वैश्विक लॉन्च बाजार पर हावी हैं, ड्रैगन कैप्सूल नासा के अंतरिक्ष यात्रियों को अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन तक पहुंचाता है, और स्टारलिंक सैटेलाइट नेटवर्क दुनिया भर में इंटरनेट प्रदान करता है।
कंपनी केवल रॉकेट निर्माता नहीं रह गई है। फरवरी में, इसने xAI का अधिग्रहण किया, जो मस्क की आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस स्टार्टअप है, जो अपने चैटबॉट ग्रोक के लिए जाना जाता है, जिसने 2025 में सोशल नेटवर्क X पर नियंत्रण ले लिया। स्पेसएक्स ने इस साल रिकॉर्ड प्लेसमेंट के साथ आईपीओ किया और अब इसका मूल्यांकन लगभग 2 ट्रिलियन डॉलर है। इसकी हालिया वृद्धि का एक बड़ा हिस्सा अन्य एआई कंपनियों को डेटा सेंटर कंप्यूटिंग शक्ति किराए पर देने से जुड़ा है।
टेस्ला की स्थापना 2003 में हुई थी और 2008 में मस्क के सीईओ बनने के बाद यह इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता के रूप में विश्व स्तर पर प्रसिद्ध हो गई। इसका मूल्य लगभग 1.5 ट्रिलियन डॉलर है। कंपनी का मुख्य ऑटोमोटिव व्यवसाय दबाव का सामना कर रहा है, और मस्क तेजी से टेस्ला को रोबोटैक्सी और मानव सदृश रोबोट ऑप्टिमस पर केंद्रित कंपनी के रूप में प्रस्तुत करते हैं।
संभावित विलय के कारण
मस्क ने मंगलवार को विश्लेषकों को बताया कि विलय 'एक अच्छा विचार' होगा। कंसल्टिंग फर्म एनवोरसो के फ्लोरियन फ्रिशमुट ने उल्लेख किया कि संयुक्त समूह एआई के प्रमुख घटकों - चिप्स, ऊर्जा और संचार - को केंद्रीकृत रूप से नियंत्रित कर सकता है। सीएफआरए रिसर्च के गैरेट नेल्सन ने अपने नोट में लिखा कि तालमेल प्रभाव सौदे के आकार की तुलना में नगण्य होने की संभावना है, जो उनके अनुसार मुख्य रूप से नियंत्रण से संबंधित होगा।
मस्क के पास स्पेसएक्स के मतदान शेयरों का लगभग 82 प्रतिशत है, लेकिन टेस्ला में केवल लगभग 20 प्रतिशत है, जहां उनकी गतिविधियों ने निवेशकों और मुकदमों का ध्यान आकर्षित किया है।
यह कितना आसान होगा
अधिकांश विश्लेषक सौदे के समापन की उम्मीद करते हैं। यॉर्कविले आइव्स के डैन आइव्स ने एएफपी एजेंसी को बताया कि उनके विचार में, मस्क द्वारा सौदे पर चर्चा करने के बाद, सवाल यह नहीं है कि यह होगा या नहीं, बल्कि यह है कि यह कब होगा। उन्होंने 2027 की शुरुआत तक 90 प्रतिशत की संभावना का अनुमान लगाया और अनुमान लगाया कि अनुमोदन प्राप्त करने के लिए टेस्ला का मूल्य प्रति शेयर 500 डॉलर से अधिक होना चाहिए।
हालांकि, मस्क ने चेतावनी दी कि विलय सुनिश्चित नहीं है; इसके लिए टेस्ला के अधिकांश शेयरों के समर्थन की आवश्यकता है, जिसे उन्होंने 'काफी ऊंची बाधा' कहा। फिर भी, नेल्सन ने उल्लेख किया कि वफादार खुदरा निवेशक अनुमानित 25-27 प्रतिशत टेस्ला के शेयर रखते हैं। मस्क के हिस्से को देखते हुए, सौदे का समर्थन करने के लिए केवल कुछ संस्थागत निवेशकों की आवश्यकता होगी।
कानूनी बाधाएं न्यूनतम लगती हैं, क्योंकि दोनों कंपनियों ने अपनी पंजीकरण डेलावेयर से टेक्सास स्थानांतरित कर दी है, कोलंबिया विश्वविद्यालय के कानून प्रोफेसर ऐन लिपटन के अनुसार। टेक्सास में, सौदे को चुनौती देने वाले शेयरधारकों को पहले धोखाधड़ी या जानबूझकर गलत आचरण साबित करना होगा, और कंपनियां मांग कर सकती हैं कि कुछ मुकदमों को केवल 3 प्रतिशत शेयरधारकों द्वारा ही दायर किया जाए। स्पेसएक्स में यह लगभग 60 बिलियन डॉलर के शेयरों के बराबर है।
लिपटन ने कहा: 'मुझे लगता है कि मस्क के लिए कॉर्पोरेट दृष्टिकोण से सौदा करना मुश्किल नहीं होगा। उसे कुछ आगे बढ़ाना होगा।'
क्या बाधाएं हैं
लिपटन ने बताया कि अधिक गंभीर जोखिम अमेरिकी सरकार के लिए स्पेसएक्स के महत्व और चीन में टेस्ला की गतिविधियों से जुड़े हैं। स्पेसएक्स नासा और पेंटागन के अनुबंधों पर बहुत अधिक निर्भर करती है, और मस्क ने रिपब्लिकन अभियानों में सैकड़ों मिलियन डॉलर का निवेश किया है। विश्लेषकों का मानना है कि यदि डेमोक्रेट वाशिंगटन में सत्ता वापस पाते हैं, तो मस्क की कंपनियों के खिलाफ जांच फिर से शुरू हो सकती है, और स्पेसएक्स को अंततः सरकारी अनुबंध प्राप्त करने में कठिनाइयों का सामना करना पड़ सकता है। मस्क ने डेमोक्रेट्स को सत्ता में लौटने पर उस पर निशाना बनाने से बचने की चेतावनी दी।
उन्होंने एक्स पर लिखा, मध्यवर्ती चुनावों में जीत की स्थिति में उसकी गतिविधियों की जांच की योजना बनाने वाले डेमोक्रेट रिपोर्ट का जवाब देते हुए: 'तलवार से जियो, तलवार से मरो'। चीन में टेस्ला का बड़ा विनिर्माण परिसर भी राष्ट्रीय सुरक्षा के क्षेत्र में ध्यान आकर्षित कर सकता है। जेपी मॉर्गन के विश्लेषकों ने एक विकल्प सुझाया: टेस्ला के चीनी व्यवसाय को अलग करना या उस पर नियंत्रण चीन के एक संघ को सौंपना, जैसा कि संयुक्त राज्य अमेरिका में टिकटॉक के लिए किए गए समझौते में किया गया था।
