हुंडई का दावा है कि हाइड्रोजन वाहन विफल नहीं हुए हैं, लेकिन उन्हें बाजार और मांग की चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है

सितंबर की तुलना में अक्टूबर में ब्राजील में नई कारों की बिक्री में 5.3% की कमी दर्ज की गई। इस सामान्य गिरावट के बावजूद, K.Lume ऑटोमोटिव कंसल्टेंसी द्वारा प्रदान किए गए आंकड़ों के अनुसार, फिएट स्ट्रैडा ने सबसे अधिक बिकने वाले मॉडल के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखी। हालांकि, दूसरे स्थान पर एक उल्लेखनीय बदलाव आया।

सितंबर में, हुंडई HB20 ने फॉक्सवैगन पोलो को बदलकर यात्री कारों की बिक्री में शीर्ष स्थान हासिल किया था। कोरियाई मूल की यह कॉम्पैक्ट कार 9,037 इकाइयों की बिक्री का आंकड़ा छू गई, जो पिछले महीने की तुलना में 2,723 इकाइयों की वृद्धि दर्शाती है।

मॉडल के प्रदर्शन का विश्लेषण

HB20 की इस वृद्धि को VW Polo की बिक्री में कमी से बल मिला, जो 11,095 इकाइयों से घटकर 8,125 हो गई। इस अवधि के दौरान टेरा और टी-क्रॉस मॉडल ने भी कम बिक्री दर्ज की।

ब्राजील में सबसे अधिक बिकने वाली कारों की रैंकिंग में तीसरा स्थान अपरिवर्तित रहा, जो BYD Dolphin Mini ने संभाला। इस मॉडल के बाद फिएट आर्गो का स्थान है, जो अपनी नई पीढ़ी के आसन्न आगमन के बावजूद मजबूत बिक्री मात्रा बनाए रखने का प्रदर्शन करता है।

अक्टूबर में टॉप 10 में शामिल होने वाले वाहनों में टोयोटा यारिस क्रॉस प्रमुख रहा, जो लगातार बिक्री में वृद्धि दिखा रहा है। दूसरी ओर, GWM Haval H6 ने अपनी स्थिति खो दी, जो 8वें से गिरकर 11वें स्थान पर आ गया।

Geely का प्रदर्शन अक्टूबर में कमजोर माना गया, क्योंकि EX2 और EX5 EM-i दोनों टॉप 50 से बाहर हो गए। चीनी ब्रांड इन ऑटोमोबाइल के राष्ट्रीय उत्पादन शुरू करने की तैयारी कर रहा है, जिससे उपभोक्ताओं की मांग को पूरा करने में मदद मिलनी चाहिए।

हालिया लॉन्च के बीच, Jaecoo 5 ने अपनी बिक्री का पहला पूरा महीना पूरा किया, जिसमें 748 इकाइयां दर्ज की गईं और यह 68वें स्थान पर रहा। वहीं, कुछ महीने पहले लॉन्च हुआ BYD Atto 2, ने अक्टूबर में ग्राहकों तक डिलीवरी शुरू की, 2,274 इकाइयां बेचीं और अपने रिश्तेदार Song Plus के करीब स्थान बनाया।

रेनोल्ट के ब्राजील में अध्यक्ष पद छोड़ने के बाद, रिकार्डो गोंडो ने दो महीने पहले निसान में वही पद संभाला। पत्रकारों के साथ एक बैठक में, उन्होंने खुलासा किया कि आयातित किट का उपयोग करके देश में वाहन उत्पादन की व्यवहार्यता के संबंध में आंतरिक चर्चाएं चल रही हैं, चाहे वह पूरी तरह से असेंबल किया गया (CKD) हो या अर्ध-असेंबल किया गया (SKD)।

इस चर्चा के बावजूद, गोंडो ने स्पष्ट किया कि काइट और किक्स मॉडल रेसेंडे, रियो डी जनेरियो में स्थित फैक्ट्री में अपना उत्पादन जारी रखेंगे। कार्यकारी ने ब्राजील के ऑटोमोटिव क्षेत्र की वर्तमान स्थिति पर प्रकाश डाला, यह उल्लेख करते हुए कि इस वर्ष सितंबर तक हल्के वाहनों का उत्पादन 9.7% बढ़ा है, और साल के अंत में 7.6% की वृद्धि का अनुमान है। हालांकि, उन्होंने जोर देकर कहा कि यदि CKD/SKD उत्पादन को बाहर रखा जाता है, तो यह विस्तार केवल 2% तक गिर जाएगा।

विशिष्ट उदाहरण प्रदान न करने के बावजूद, गोंडो ने बताया कि वर्तमान में चीनी ब्रांड इस प्रकार के उत्पादन पर सबसे अधिक ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जिसके परिणामस्वरूप पुर्जों के राष्ट्रीय पार्क में खरीद का न्यूनतम हिस्सा है।

2027 से अपेक्षित परिवर्तन

BYD और GWM द्वारा स्थानीय उत्पादन के लिए किए गए समझौतों के आधार पर अपेक्षाओं के अनुसार, बाजार परिदृश्य 2027 से बदल सकता है। इसके अलावा, जीली ने पहले ही रेनोल्ट के साथ समझौते स्थापित कर लिए हैं। हालांकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि सिंडीपेसा और टायर निर्माता अभी भी संतोषजनक गति से ऑर्डर शुरू होने की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

गोंडो ने पहले ही तिमाही 2027 के दौरान ब्राजील में एक्स-ट्रेल ई-पावर के लॉन्च की भी पुष्टि की। यह वाहन एक मध्यम आकार की एसयूवी है जिसे विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक के रूप में वर्गीकृत किया गया है। इसमें 4x4 ट्रैक्शन और दो इंजन होंगे जो मिलकर 216 हॉर्सपावर और 33.7 किलोग्राम-मीटर टॉर्क उत्पन्न करते हैं। सिस्टम में 1.5 टर्बो आंतरिक दहन इंजन शामिल है, जिसका कार्य केवल जनरेटर को ईंधन देना है ताकि 1.85 kWh की बैटरी को रिचार्ज किया जा सके।

यह इलेक्ट्रिक कॉन्फ़िगरेशन ड्राइवर को केवल पेट्रोल से ईंधन भरने की अनुमति देता है, जिससे बाहरी चार्जर की आवश्यकता समाप्त हो जाती है और लंबी यात्राओं में अधिक शांति मिलती है। सटीक समय सीमा निर्धारित किए बिना, गोंडो ने ऐसे अध्ययनों की पुष्टि की जो हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक श्रेणियों में तेजी से बढ़ते ब्राजीलियाई बाजार का संकेत देते हैं, जिसकी विकास दर निसान द्वारा अनुमानित दर से अधिक है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि ऐसी स्थिति त्वरित निर्णय लेने की मांग करती है, क्योंकि अन्य निर्माता भी इसी दिशा में आगे बढ़ रहे हैं।