खर्चों में वृद्धि और असाधारण आय में कमी के कारण फोर्टिस हेल्थकेयर का दूसरी तिमाही में शुद्ध लाभ 2.5% गिरा

दिल्ली स्थित फोर्टिस हेल्थकेयर नेटवर्क ने वित्तीय वर्ष 2026-27 की सितंबर तिमाही (Q2FY27) में साल-दर-साल समेकित शुद्ध लाभ में 2.5% की गिरावट दर्ज की। यह गिरावट कुल और कर खर्चों में वृद्धि के कारण हुई।

Q2FY27 में कंपनी का शुद्ध लाभ 320 करोड़ रुपये रहा, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि में दर्ज किए गए 329 करोड़ रुपये से कम है। Q2FY27 में फोर्टिस के परिचालन खर्च साल-दर-साल 18.5% बढ़कर 2,318 करोड़ रुपये हो गए। इसी तरह, पिछले वर्ष की इसी तिमाही में 96.58 करोड़ रुपये की तुलना में कर खर्च बढ़कर 111.84 करोड़ रुपये हो गए।

हालांकि, शुद्ध लाभ के आंकड़े में Q2FY27 में 3 करोड़ रुपये की कम असाधारण आय शामिल है, जबकि Q2FY26 में संबद्ध कंपनी में मूल्यह्रास रद्द होने के कारण यह 24 करोड़ रुपये थी। इस असाधारण मद को बाहर करने पर, सितंबर तिमाही में फोर्टिस का शुद्ध लाभ साल-दर-साल 4% बढ़कर 317 करोड़ रुपये हो गया, जबकि पिछले वर्ष यह 305 करोड़ रुपये था।

दूसरी ओर, नेटवर्क के संचालन से राजस्व में 17% की वृद्धि हुई और यह 2,331 करोड़ रुपये से बढ़कर 2,735 करोड़ रुपये हो गया। राजस्व में वृद्धि अस्पताल और डायग्नोस्टिक दोनों क्षेत्रों में मजबूत प्रदर्शन के कारण हुई।

अस्पताल व्यवसाय ने Q2FY27 में साल-दर-साल 18.6% राजस्व वृद्धि दर्ज की, जिसका श्रेय बेहतर रोजगार दर और विशेष क्षेत्रों से आय में वृद्धि को जाता है। रोजगार स्तर 72% तक पहुंच गया, जो Q2FY26 में 71% से अधिक है। जैसा कि फोर्टिस ने अपने निवेशक प्रस्तुति में बताया, कार्यरत बिस्तरों की संख्या Q2 FY26 में 3,318 की तुलना में बढ़कर 3,616 हो गई, जो 9% की वृद्धि है। ऑन्कोलॉजी, कार्डियोलॉजी और नेफ्रोलॉजी जैसे विशेष क्षेत्रों ने 16.7% राजस्व वृद्धि दिखाई और अस्पताल व्यवसाय के कुल राजस्व का 60% प्रदान किया। इसके अलावा, अंतरराष्ट्रीय रोगियों से आय Q2FY26 में 169 करोड़ रुपये की तुलना में Q2FY27 में 190 करोड़ रुपये तक 12.4% बढ़ी।

कंपनी के डायग्नोस्टिक व्यवसाय ने साल-दर-साल 12.2% राजस्व वृद्धि दर्ज की, जो 448 करोड़ रुपये तक पहुंच गया, जिसका कारण निवारक पोर्टफोलियो से समूह राजस्व में वृद्धि है।

कंपनी की भविष्य की योजनाएं

कंपनी के भविष्य के इरादों पर टिप्पणी करते हुए, मुख्य कार्यकारी अधिकारी और प्रबंध निदेशक, अशुतोष रघुवंशी ने कहा कि फोर्टिस नैदानिक क्षमताओं को मजबूत करने और प्रमुख बाजारों में अपनी उपस्थिति का विस्तार करने के प्रति प्रतिबद्ध रहेगा। गैर-संगठनात्मक विकास की रणनीति के तहत, फोर्टिस रणनीतिक विलय और अधिग्रहण (M&A) के अवसरों और ग्रीनफील्ड परियोजनाओं, जिसमें कस्टम-निर्मित मॉडल (बिक्री या पट्टा) शामिल हैं, का मूल्यांकन मुंबई, कलकत्ता और हैदराबाद जैसे स्थापित बाजारों में करेगा। कंपनी ने अपने निवेशक प्रस्तुति में यह भी उल्लेख किया कि वह पूरे मध्य भारत में कुछ आकर्षक और कम सेवा वाले द्वितीयक स्तर के क्षेत्रों और अपने प्रमुख क्लस्टर्स के पास भौगोलिक पहुंच का और विस्तार करने के लिए समान विकास और विस्तार के अवसरों को लक्षित करने की योजना बना रही है।

कंपनी अगले तीन से पांच वर्षों में अपनी बिस्तर क्षमता को 12,000 तक बढ़ाने का लक्ष्य रखती है। 30 सितंबर 2026 को समूह अपने पूरे नेटवर्क में 6,300 बिस्तरों पर काम कर रहा था। शेयर बाजार बंद होने के बाद कंपनी ने अपने परिणाम घोषित किए। गुरुवार को फोर्टिस हेल्थकेयर के शेयर बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज (BSE) पर 3.68% की गिरावट के साथ 820 रुपये पर बंद हुए।

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आईटीसी ने दूसरी तिमाही में शुद्ध लाभ में 18.45% की गिरावट दर्ज की, जबकि राजस्व में 44% की वृद्धि हुई

विविधीकृत समूह आईटीसी लिमिटेड ने सोमवार को वित्तीय वर्ष 27 की सितंबर तिमाही में अपने समेकित लाभ में 18.45 प्रतिशत की कमी की घोषणा की। यह गिरावट खर्चों में वृद्धि के कारण हुई। हालांकि, तंबाकू से असंबंधित क्षेत्रों में मजबूत वृद्धि के कारण कंपनी के राजस्व में 43.85 प्रतिशत की वृद्धि हुई।

नियामक रिपोर्टिंग के अनुसार, कलकत्ता में मुख्यालय वाली कंपनी ने जुलाई से सितंबर तक की तिमाही में 4,229.33 करोड़ रुपये का समेकित लाभ दर्ज किया। पिछले साल इसी अवधि में, समेकित लाभ 5,186.55 करोड़ रुपये था।

वित्तीय वर्ष 27 की दूसरी तिमाही में परिचालन गतिविधियों से राजस्व 30,578.4 करोड़ रुपये तक पहुंच गया, जो पिछले वर्ष के 21,255.86 करोड़ रुपये की तुलना में 43.85 प्रतिशत अधिक है। अपनी आय रिपोर्ट में, आईटीसी ने 'तंबाकू से असंबंधित व्यवसाय के सभी क्षेत्रों में स्थिर वृद्धि' पर प्रकाश डाला।

एफएमसीजी सेगमेंट में कंपनी ने 'लगातार चौथी तिमाही में दोहरे अंकों में राजस्व वृद्धि' दर्ज की। इसके अलावा, मुद्रास्फीति के दबाव के बावजूद, इस सेगमेंट में ईबीआईटीडीए मार्जिन में सालाना आधार पर 50 आधार अंकों की वृद्धि हुई। इसके अतिरिक्त, पेपर सेगमेंट में 'मजबूत पुनरुत्थान गति' देखी गई, और कृषि व्यवसाय ने पश्चिमी एशिया से व्यापार में व्यवधानों के बावजूद 'स्थिर वृद्धि' प्रदर्शित की।

आईटीसी के कुल खर्च 25,462.44 करोड़ रुपये रहे, जो पिछले वर्ष की तुलना में 69.6 प्रतिशत अधिक है। अन्य प्राप्तियों सहित कुल समेकित आय 31,085.76 करोड़ रुपये तक पहुंच गई, जो वित्तीय वर्ष 27 की दूसरी तिमाही में 42.33 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाती है।

आईटीसी ने परिचालन वातावरण पर टिप्पणी करते हुए कहा कि भू-राजनीतिक तनाव और व्यापार बाधाओं के पुनरुत्थान के मद्देनजर यह उच्च अनिश्चितता की विशेषता रखता है। कच्चे तेल और उससे संबंधित कच्चे माल की कीमतें ऊंची बनी रहीं, साथ ही आपूर्ति श्रृंखला और उच्च भाड़ा लागत की समस्याएं बनी रहीं। आईटीसी ने आगे कहा कि ऊर्जा और खाद्य पदार्थों की कीमतों में वृद्धि के साथ-साथ संप्रभु बॉन्ड की उपज में वृद्धि और वित्तीय शर्तों के सख्त होने के कारण वैश्विक मुद्रास्फीति का दबाव बढ़ गया है। भारत में समग्र मुद्रास्फीति स्तर में वृद्धि मुख्य रूप से खाद्य पदार्थों, ईंधन और प्रमुख घटकों की व्यापक मूल्य वृद्धि के कारण है।

सोमवार को बीएसई में आईटीसी लिमिटेड के शेयर 266 रुपये पर बंद हुए, जो पिछले बंद स्तर से 0.15 प्रतिशत अधिक थे।

वित्तीय वर्ष 27 की दूसरी तिमाही में KPIT टेक्नोलॉजीज का लाभ 29% कम हुआ

KPIT टेक्नोलॉजीज ने सितंबर में समाप्त हुई दूसरी तिमाही के लिए समेकित शुद्ध लाभ में लगभग 29% की कमी दर्ज की, जो 121 करोड़ रुपये रहा। इस गिरावट का मुख्य कारण चीनी निर्माताओं द्वारा ऑटोमोबाइल बाजार पर दबाव था, जिसने सौदे करने की गति को धीमा कर दिया।

पिछले साल की इसी अवधि में कंपनी ने 169 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ दर्ज किया था। KPIT प्रबंधन को उम्मीद है कि तीसरी तिमाही से नुकसान कम होना शुरू हो जाएगा।

पूर्वानुमान और बाजार के रुझान

KPIT टेक्नोलॉजीज के सह-संस्थापक और संयुक्त प्रबंध निदेशक, साचिन टिकेकर ने उल्लेख किया कि कंपनी के दो सबसे बड़े ग्राहकों - एक यूरोप में और दूसरा जापान में - में लाभ में उल्लेखनीय गिरावट देखी गई है। उन्होंने विश्वास व्यक्त किया कि ये अनुबंध अगले कुछ तिमाहियों, शायद दो या तीन, में अपने निचले स्तर पर पहुंच जाएंगे। फिर भी, वह यात्री कारों, ट्रकों और एसयूवी सेगमेंट में मौजूदा OEM ग्राहकों के बीच क्रमिक वृद्धि का अनुमान लगाते हैं।

रिपोर्ट की गई तिमाही में KPIT टेक्नोलॉजीज के परिचालन राजस्व में 6.5% की वृद्धि हुई और यह 1,691 करोड़ रुपये तक पहुंच गया, जबकि पिछले वर्ष यह 1,588 करोड़ रुपये था। हालांकि, यात्री कार सेगमेंट से राजस्व सालाना आधार पर 7.8% गिरकर 132.36 मिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 1,260 करोड़ रुपये) हो गया। वहीं, वाणिज्यिक परिवहन सेगमेंट से राजस्व में 27.3% की वृद्धि होकर 39.98 मिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 375 करोड़ रुपये) हो गया।

टिकेकर ने कहा कि कंपनी की संभावनाएं अधिक उत्साहजनक दिखती हैं। उन्होंने यूरोपीय यात्री कार निर्माताओं के बीच घबराहट पर जोर दिया, जिसके कारण निर्णय लेने की प्रक्रिया धीमी हो रही है। हालांकि कंपनी कई नए ऑर्डर जीत रही है, लेकिन निर्णय लेने की गति थोड़ी धीमी बनी हुई है, लेकिन उनके अनुसार, स्थिति सही दिशा में बढ़ रही है, जो अपनाई गई रणनीति की प्रभावशीलता की पुष्टि करती है।

उन्होंने यूरोपीय यात्री कार निर्माताओं पर बिक्री में लगातार गिरावट और उनकी मार्जिन पर पड़ रहे भारी दबाव की ओर भी इशारा किया। उनके अनुसार, कंपनियों को लागत में कटौती की पहल करनी पड़ रही है, जो संभवतः अगले कुछ तिमाहियों तक जारी रहेगी। यह दबाव चीन में उनके द्वारा अनुभव की जा रही प्रतिस्पर्धा के साथ-साथ यूरोप, दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व और अन्य सहित अन्य क्षेत्रों से चीन की प्रतिस्पर्धा के कारण है।

रिपोर्ट की गई तिमाही में कंपनी द्वारा दर्ज किए गए अनुबंधों का कुल मूल्य 213 मिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 2,026 करोड़ रुपये) था। टिकेकर ने जोड़ा कि अमेरिकी OEM अपेक्षाकृत सुरक्षित स्थिति में हैं क्योंकि उनकी अधिकांश आय अमेरिका से आती है। उन्होंने उल्लेख किया कि जापानी निर्माता भी बेहतर स्थिति में हैं, क्योंकि अमेरिका और जापान उनके लिए दो सबसे बड़े बाजार हैं। हालांकि जापानी, कोरियाई और अमेरिकी कंपनियों के प्रदर्शन में कुछ गिरावट देखी गई है, यह यूरोपीय OEM द्वारा झेली जा रही गिरावट की तुलना में नगण्य है।

इसके विपरीत, यात्री कारों के लिए भारत में स्थिति मौलिक रूप से अलग है, क्योंकि यह बाजार सबसे तेजी से बढ़ने वाला है। टिकेकर ने उल्लेख किया कि स्थानीय भारतीय OEM और कुछ विदेशी खिलाड़ी दोनों गति पकड़ रहे हैं। विशेष रूप से मारुति सुजुकी, महिंद्रा, टाटा मोटर्स, हुंडई और किआ में वृद्धि देखी गई है, और इलेक्ट्रिक वाहनों के सेगमेंट में चीनी और वियतनामी कंपनियों की स्थिति में उल्लेखनीय मजबूती आई है।