अंतर्राष्ट्रीय मूल्यांकन के अनुसार, कंसल्टिंग कंपनी Kept द्वारा तैयार की गई वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन विकास रैंकिंग में उज़्बेकिस्तान ने 19वां स्थान प्राप्त किया है। इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के उत्पादन में विस्तार के बावजूद, देश 2024 में किए गए अध्ययन की तुलना में पांच स्थान पीछे हो गया है।
यह 2026 की रैंकिंग 30 देशों को कवर करती है। विशेषज्ञों ने जुलाई 2026 तक के आंकड़ों का उपयोग करते हुए इलेक्ट्रिक वाहन बेड़े के आकार, चार्जिंग बुनियादी ढांचे की उपलब्धता और सरकारी समर्थन उपायों जैसे मापदंडों का मूल्यांकन किया।
Kept के आंकड़ों के अनुसार, उज़्बेकिस्तान में 50,000 से 100,000 इलेक्ट्रिक वाहन संचालित होते हैं, जो देश को रूस और मलेशिया के साथ एक ही समूह में रखता है। कजाकिस्तान के इलेक्ट्रिक वाहन बेड़े का अनुमान 30,000-50,000 इकाइयां है।
उज़्बेकिस्तान में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के विकास में मुख्य बाधाओं में से एक अपर्याप्त रूप से विकसित चार्जिंग बुनियादी ढांचा बना हुआ है; इस पैरामीटर पर देश को संभावित 20 अंकों में से दो अंक मिले, जबकि कजाकिस्तान को कोई अंक नहीं मिला।
फिर भी, उज़्बेकिस्तान इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के उत्पादन में मध्य एशिया में अग्रणी स्थिति बनाए रखता है। अध्ययन के अनुसार, चीनी कंपनियां BYD और Leapmotor सालाना संयुक्त उत्पादन क्षमता 70,000 वाहनों तक पहुंचाने की योजना बना रही हैं। इसके अलावा, BYD 2030 तक उज़्बेकिस्तान में अपने उत्पादन को 200,000 इकाइयों तक बढ़ाने का इरादा रखती है।
Kept के विशेषज्ञों ने उद्योग को धीमा करने वाले कई कारकों की पहचान की है: स्थानीय बैटरी विनिर्माण की कमी, इलेक्ट्रिक सार्वजनिक परिवहन के उत्पादन का अपर्याप्त विकास और बाजार के लिए सरकारी प्रोत्साहनों की सीमित श्रृंखला।
रैंकिंग में चीन 78 अंकों के साथ अग्रणी रहा, जबकि दक्षिण कोरिया दूसरे स्थान पर 69 अंकों के साथ रहा, जिसके बाद जर्मनी 67 अंकों के साथ आया। शीर्ष पांच में भारत (66 अंक) और संयुक्त राज्य अमेरिका (65 अंक) भी शामिल हैं।
कजाकिस्तान 40 अंकों के साथ 18वें स्थान पर रहा, जिसने उज़्बेकिस्तान से एक पायदान आगे निकल गया। पहले बताया गया था कि 2025 में उज़्बेकिस्तान यूरेशियन क्षेत्र में इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री का लगभग आधा हिस्सा प्रदान करता था, जो इस क्षेत्र में सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक वाहन बाजार था।



