पश्चिमी ग्रेटर नोएडा के निवासियों के लिए एक अच्छी खबर है: गुर चौक पर दैनिक ट्रैफिक जाम जल्द ही खत्म होने की उम्मीद है। छह लेन वाली भूमिगत सुरंग, जिसके निर्माण में लगभग 92 करोड़ रुपये खर्च हुए हैं, अंतिम चरण में है। मुख्य निर्माण कार्य पहले ही पूरे हो चुके हैं; अब सड़क पर मार्किंग लगाना, स्ट्रीट लाइटिंग स्थापित करना और दीवारों को रंगना जैसे अंतिम कार्य चल रहे हैं।
योजना है कि ग्रेटर नोएडा डेवलपमेंट अथॉरिटी इस परियोजना को दिवाली त्योहार से पहले यातायात के लिए शुरू करेगी, हालांकि उद्घाटन की आधिकारिक तारीख अभी तक पुष्टि नहीं हुई है। लंबे समय से निवासी इस सुरंग के खुलने का इंतजार कर रहे थे, क्योंकि सुबह और शाम के व्यस्त समय में यहां वाहनों की लंबी कतारें लग जाती हैं। यह गुर सिटी, पश्चिमी ग्रेटर नोएडा और आस-पास के आवासीय परिसरों के निवासियों की दैनिक यात्राओं पर नकारात्मक प्रभाव डालता है, इसलिए सुरंग का खुलना उन्हें राहत देगा।
ग्रेटर नोएडा डेवलपमेंट अथॉरिटी के महाप्रबंधक, ए.के. सिंह ने कहा कि दिवाली से पहले भूमिगत सुरंग शुरू करना प्राथमिकता है ताकि ग्रेटर नोएडा एक्सटेंशन के निवासियों के लिए ट्रैफिक जाम की स्थिति में राहत मिल सके। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि 'हमारी प्राथमिकता दिवाली से पहले इस भूमिगत सुरंग को शुरू करना है। यह सड़क यातायात पर बोझ कम करेगा और ग्रेटर नोएडा एक्सटेंशन के निवासियों के लिए एक बड़ा उपहार होगा।'
शुरुआत में गुर चौक भूमिगत सुरंग परियोजना का अनुमानित मूल्य लगभग 60 करोड़ रुपये था। हालांकि, निर्माण कार्यों और अन्य आवश्यक गतिविधियों के कारण कुल लागत बढ़कर लगभग 92 करोड़ रुपये हो गई है। परियोजना के हिस्से के रूप में, सुरंग के निर्माण के अलावा उपयोगिता सेवाओं को स्थानांतरित करने का काम भी किया गया है। पूरी परियोजना की कुल लंबाई लगभग 730 मीटर है, और इसमें छह लेन शामिल हैं। ए.के. सिंह के अनुसार, भूमिगत सुरंग का मुख्य भाग लगभग 160 मीटर लंबा है, जबकि पूरी परियोजना लगभग 730 वर्ग मीटर क्षेत्र को कवर करती है। इस पहल का मुख्य उद्देश्य गुर चौक पर यातायात प्रवाह पर दबाव कम करना और निर्बाध आवाजाही सुनिश्चित करना है।
छह लेन प्रणाली से यातायात पहुंच में सुधार होने की उम्मीद है। चालू होने के बाद, भूमिगत सुरंग चौराहे पर ट्रैफिक को कम कर सकती है, जिससे लोगों को लगातार भीड़ से बचने में मदद मिलेगी। हालांकि मुख्य निर्माण पूरा हो गया है, जनता के लिए खुलने से पहले अतिरिक्त काम किए जा रहे हैं, जिसमें सड़क मार्किंग, स्ट्रीट लाइटिंग लगाना और दीवारों को रंगना शामिल है। ए.के. सिंह के अनुसार, भूमिगत सुरंग की दीवारों के किनारे विभिन्न प्रकार की पेंटिंग की गई है, जो इसे आकर्षक रूप देती है। वर्तमान में संचालन के लिए तैयारी के लिए शेष कार्यों को पूरा किया जा रहा है, लेकिन उद्घाटन की अंतिम तिथि अभी घोषित नहीं की गई है, हालांकि दिवाली से पहले शुरुआत करना प्राथमिकता बनी हुई है।
गुर चौक भूमिगत सुरंग का निर्माण जुलाई 2024 में शुरू हुआ था। प्रारंभिक योजना में लगभग 18 महीनों में काम पूरा करने का अनुमान था। हालांकि, निर्माण के दौरान कई कठिनाइयाँ आईं, जिन्होंने काम की गति धीमी कर दी और मूल समय सीमा से अधिक हो गया। वायु प्रदूषण के कारण लगाए गए मशरूम संग्रह प्रतिबंधों, बारिश, उपयोगिता सेवाओं को स्थानांतरित करने की आवश्यकता और रैंप से संबंधित कार्यों ने प्रक्रिया को प्रभावित किया। इन कारकों के कारण परियोजना को पूरा करने में अधिक समय लगा। अब जब मुख्य निर्माण कार्य समाप्त हो गया है, तो ध्यान परियोजना को अंतिम रूप देने पर केंद्रित है, जिसमें मार्किंग, प्रकाश व्यवस्था और पेंटिंग शामिल है, जिसके बाद यह जनता के उपयोग के लिए तैयार हो जाएगा।
गुर चौक पश्चिमी ग्रेटर नोएडा में एक प्रमुख परिवहन केंद्र है। यहां से प्रतिदिन बड़ी संख्या में लोग काम, स्कूल और अन्य कामों के लिए आते हैं। व्यस्त समय के दौरान वाहनों की संख्या बढ़ जाती है, जिससे चौराहे पर ट्रैफिक जाम हो जाता है। यह गुर सिटी और आसपास के आवासीय परिसरों के निवासियों की यात्राओं को प्रभावित करता है। सूरजपुर और गाजियाबाद जाने वाले यात्री भी इस मार्ग पर ट्रैफिक दबाव का सामना करते हैं, और कभी-कभी ट्रैफिक जाम उन्हें अपने गंतव्य तक पहुंचने में अधिक समय लगाने पर मजबूर करता है। इसलिए, छह लेन वाली भूमिगत सुरंग इस क्षेत्र में यातायात की स्थिति को बेहतर बनाने के लिए एक महत्वपूर्ण परियोजना मानी जाती है, क्योंकि यह चौराहे पर दबाव कम करने और आवागमन को अधिक सुविधाजनक बनाने में मदद करेगी।
भूमिगत सुरंग के खुलने से सबसे अधिक लाभ उन लोगों को मिलेगा जो नियमित रूप से इस मार्ग का उपयोग करते हैं। कर्मचारियों की यात्रा का समय कम हो सकता है, और पास के आवासीय परिसरों से स्कूल बसें और यात्री भी ट्रैफिक जाम से छुटकारा पा सकेंगे। गुर चौक पर यातायात में कमी से सूरजपुर और गाजियाबाद जाने वालों की यात्रा में भी सुधार होगा। हालांकि वास्तविक राहत केवल भूमिगत सुरंग के काम शुरू होने के बाद ही मिलेगी।
