स्थिति के करीब तीन स्रोतों की जानकारी के अनुसार, भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो ब्राज़ीलियाई निर्माता एम्ब्रायर से 100 क्षेत्रीय विमान खरीदने की संभावना पर चर्चा कर रही है, जिसमें अतिरिक्त 50 इकाइयों का संभावित विकल्प भी शामिल है। यह ब्राज़ीलियाई निर्माता के लिए रखे गए सबसे बड़े ऑर्डर में से एक हो सकता है।
अनाम रहने वाले स्रोतों ने इस बात पर जोर दिया कि बातचीत प्रारंभिक चरण में है और सौदा अभी तक सुनिश्चित नहीं हुआ है। इसके अलावा, उन्होंने उल्लेख किया कि विमान मॉडल अभी तक निर्धारित नहीं किया गया है, और ऑर्डर की अंतिम मात्रा बदल सकती है। अनुमान है कि कोई भी डिलीवरी 2030 से पहले शुरू नहीं हो सकती है।
विवादित विमानों की यह मात्रा पहली बार सार्वजनिक हुई है। इंडिगो और एम्ब्रायर से टिप्पणी के अनुरोधों पर तत्काल कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली।
100 विमानों की सफल बिक्री आधार कीमतों पर अरबों डॉलर की हो सकती है, हालांकि ऐसे सौदों में अक्सर छूट शामिल होती है। इससे पहले, एम्ब्रायर ने भारतीय एयरलाइनों के बीच अपने क्षेत्रीय विमानों को बढ़ावा दिया था और इस वर्ष 88 यात्रियों तक ले जाने वाले पुराने E175-E1 मॉडलों की भारत में अंतिम असेंबली लाइन स्थापित करने की संभावना का अध्ययन करने के लिए अडानी डिफेंस एंड एयरोस्पेस के साथ एक गैर-बाध्यकारी समझौता किया था।
कंपनी E190-E2 और E195-E2 जैसे बड़े मॉडल भी बनाती है, जो अधिक आधुनिक और ईंधन-कुशल इंजनों से लैस हैं, जो क्रमशः 114 से 146 यात्रियों को ले जा सकते हैं।
एम्ब्रायर के लिए लाभ
सफल सौदा दुनिया के तीसरे सबसे बड़े घरेलू विमानन बाजार में एम्ब्रायर के लिए एक महत्वपूर्ण सफलता होगी, जहां एयरलाइंस हवाई परिवहन की दीर्घकालिक मांग का उपयोग करके अपने बेड़े का विस्तार कर रही हैं।
वर्तमान में स्टार एयर, एक छोटी क्षेत्रीय एयरलाइन, एकमात्र भारतीय कंपनी है जो एम्ब्रायर विमान संचालित करती है। मार्च में एम्ब्रायर के सीईओ, फ्रांसिस्को गोमेस नेतो ने रॉयटर्स को बताया कि भारत में असेंबली लाइन स्थापित करने की योजना कम से कम 200 विमानों के ऑर्डर पर निर्भर करती है, और यदि चालू वर्ष के अंत तक ऑर्डर दिए जाते हैं तो भारत में निर्मित विमान 2028 से डिलीवर किए जा सकते हैं।
एम्ब्रायर से ऑर्डर देने से इंडिगो क्षेत्रीय क्षेत्रों में मार्गों की संख्या बढ़ा सकती है, साथ ही कुछ अपने टर्बोप्रॉप ATR को भी बदल सकती है, जिससे मौजूदा मार्गों पर अधिक सीटें पेश करने की क्षमता मिलेगी।
इंडिगो के सीईओ, विली वॉल्श, जिन्होंने अगस्त में नेतृत्व संभाला, ने कहा कि इंडिगो लंबी दूरी की उड़ानों का विस्तार करेगी, जबकि अपनी कम लागत वाली छोटी उड़ानों के व्यवसाय से समझौता नहीं करेगी। कंपनी सितंबर में 442 से बढ़कर लगभग 600 विमानों तक अपने बेड़े को बढ़ाने की योजना बना रही है। बेड़े का मुख्य हिस्सा एयरबस के नैरो-बॉडी विमानों से बना है, लेकिन बेड़े में 44 टर्बोप्रॉप ATR भी शामिल हैं।
