होंडा ने अल्फा एसयूवी पेश की, जो भारत में कंपनी का पहला इलेक्ट्रिक मॉडल होगी

BYD अपनी प्रीमियम ब्रांड Denza को भारतीय बाजार में लाने की योजना बना रही है। Denza का भारतीय बाजार में आधिकारिक लॉन्च 13 नवंबर के लिए निर्धारित है। कंपनी ने अपने आगामी वाहन का टीज़र जारी कर दिया है, जिसमें रियर लाइट्स और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर प्रदर्शित किए गए थे।

यह अनुमान लगाया जा रहा है कि कंपनी दो मॉडलों के साथ भारत के बाजार में प्रवेश कर सकती है। इनमें से एक Denza Z9 GT हो सकता है, जिसके बारे में पहले ही जानकारी आ चुकी है। Denza Z9 GT को एक उच्च प्रदर्शन वाली प्रीमियम इलेक्ट्रिक कार के रूप में स्थापित किया गया है।

वैश्विक बाजार में यह कार इलेक्ट्रिक वाहन (EV) संस्करण और प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण दोनों में उपलब्ध है। हालांकि, भारतीय बाजार में कंपनी इसे विशेष रूप से इलेक्ट्रिक संस्करण में पेश कर सकती है। इस मॉडल में तीन इंजन लगे हैं: एक आगे और दो पीछे, जो 1156 hp की शक्ति प्रदान करते हैं।

यह कार केवल 2.7 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है, और इसकी अधिकतम गति 270 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंचती है। रेंज के संबंध में, Denza Z9 GT सामान्य इलेक्ट्रिक वाहनों के मानकों को पूरा करता है, जो 600 किलोमीटर की घोषित रेंज प्रदान करता है।

इसके अलावा, यह कार 1500 kW की शक्ति के साथ अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग का समर्थन करती है। इस सुविधा के कारण, 122.5 kWh की बैटरी केवल 9 मिनट में 10% से 97% तक चार्ज हो सकती है। बैटरी के जीवनकाल को बढ़ाने के लिए सिस्टम स्वचालित रूप से 97% पर चार्जिंग बंद कर देता है।

चूंकि कार में ये विशेषताएं हैं, इसलिए खरीदारों को अधिक खर्च के लिए तैयार रहना चाहिए, क्योंकि इसे लक्जरी सेगमेंट में पेश किया जाएगा। Denza की मूल्य सीमा वहां से शुरू होगी जहां BYD के प्रस्ताव समाप्त होते हैं, यानी इस ब्रांड की कारों की कीमत 80 लाख रुपये से अधिक होगी। विशेष रूप से Denza Z9 GT की कीमत 1.2 से 1.5 करोड़ रुपये हो सकती है।

इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में टाटा मोटर्स भारतीय बाजार में अधिक मॉडलों और बिक्री की मात्रा के कारण अग्रणी स्थान पर है। हालांकि, ब्रांड के पोर्टफोलियो में उत्पादों की एक कमी है जिसका सक्रिय रूप से महिंद्रा उपयोग कर रहा है। यह एक इलेक्ट्रिक सात-सीटर कार है जो टाटा के पास नहीं है, लेकिन महिंद्रा के बीच काफी मांग में है।

टाटा पंच के बाद, सितंबर में महिंद्रा XUV9S दूसरी सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार बन गई, और इन दोनों कारों की बिक्री में अंतर बहुत कम है। इस संबंध में, टाटा ने संभावित रूप से स्थिति बदलने और पहले स्थान पर पहुंचने के लिए सफारी ईवी पर काम शुरू कर दिया है।

हाल ही में इस कार के कुछ अवलोकन जल्द लॉन्च का संकेत देते हैं। रिपोर्टों के अनुसार, टाटा सफारी ईवी अगले साल की शुरुआत में, संभवतः जनवरी में आ सकती है। इसके प्रतिस्पर्धी महिंद्रा XUV9S और हाल ही में जारी MG हेक्टर टोमाहॉक होंगे।

कार के बारे में कोई आधिकारिक जानकारी अभी तक नहीं है। अनुमान है कि यह टाटा की सबसे शक्तिशाली इलेक्ट्रिक कार हो सकती है। यह फ्लैगशिप इलेक्ट्रिक वाहन टाटा के Acti.ev+ प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा। टाटा हैरियर ईवी में लगे बैटरी के समान बैटरी का उपयोग इस मॉडल में भी किया जा सकता है। बैटरी क्षमता के 65 kWh और 75 kWh के विकल्प प्रस्तावित हैं, और कुछ रिपोर्टें दावा करती हैं कि टॉप-एंड कॉन्फ़िगरेशन में 80 kWh बैटरी पेश की जा सकती है। यह कंपनी की पहली सात-सीटर एसयूवी होगी। 75 kWh बैटरी का उपयोग करते हुए, रियर-व्हील ड्राइव संस्करण 622 किलोमीटर की रेंज प्रदान कर सकता है।

टाटा सफारी में रियर-व्हील ड्राइव (RWD) और ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) दोनों संस्करणों की उम्मीद की जा सकती है। कार का बाहरी हिस्सा आंतरिक दहन इंजन (ICE) संस्करण जैसा दिखेगा, जिसमें केवल इलेक्ट्रिक वाहनों की विशिष्ट विशेषताएं जोड़ी जाएंगी। केबिन में संभवतः तीन-स्क्रीन लेआउट होगा, और अधिकांश कार्य टाटा हैरियर ईवी में मौजूद सुविधाओं के अनुरूप होंगे। सुविधाओं में वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, पैनोरमिक रूफ, प्रीमियम ऑडियो सिस्टम, ज़ोनल क्लाइमेट कंट्रोल और स्वचालित रियर डोर शामिल होने की उम्मीद है। सफारी ईवी में 540 डिग्री व्यू कैमरा, लेवल 2 ADAS किट, स्मार्टफोन के लिए वायरलेस चार्जिंग, कनेक्टेड कार तकनीक और विभिन्न ड्राइविंग मोड भी मिलेगा।

टाटा मोटर्स सफारी ईवी को लगभग 20 मिलियन रुपये की शुरुआती कीमत पर लॉन्च कर सकती है, जबकि शीर्ष वेरिएंट की लागत 30-32 मिलियन रुपये तक पहुंच सकती है। प्रतिस्पर्धा के संबंध में, महिंद्रा XUV9S वर्तमान में 20.65 मिलियन रुपये से उपलब्ध है, और MG हेक्टर टोमाहॉक ईवी 19.49 मिलियन रुपये से शुरू होता है।

हुंडई कंपनी भारत के बाजार में कई नई कारों को उतारने की योजना बना रही है, जिसमें एक इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर भी शामिल है। अनुमान है कि ब्रांड अगले साल की शुरुआत में इस नए मॉडल को पेश कर पाएगा।

यह नया इलेक्ट्रिक वाहन उस सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करेगा जहां टाटा नेक्सन ईवी, पंच ईवी और किया सेल्टोस ईवी जैसे मॉडल हावी हैं। यह आगामी इलेक्ट्रिक एसयूवी अन्य बड़े पैमाने पर उत्पादित हुंडई मॉडलों की तुलना में एक विशिष्ट डिज़ाइन प्राप्त करेगा, क्योंकि कंपनी बड़े पैमाने पर उपभोक्ताओं का ध्यान आकर्षित करना चाहती है। इस कार का कोडनेम हुंडई HE1i है, और इसमें एक छोटी बैटरी का उपयोग किया जा सकता है।

इस वाहन में ऐसी बैटरियां लगाई जा सकती हैं जो किया सेल्टोस ईवी में उपयोग की जाती हैं। सेल्टोस ईवी 42 kWh क्षमता वाली बैटरी और एक फ्रंट इलेक्ट्रिक मोटर से लैस है, जो 135 hp और 255 Nm टॉर्क उत्पन्न करती है, और इसका दावा किया गया रेंज 443 किलोमीटर है। हुंडई के मॉडलों में भी इसी तरह की रेंज और कॉन्फ़िगरेशन आ सकती है।

हालांकि, किया सेल्टोस ईवी 51.4 kWh बैटरी वाला विकल्प भी प्रदान करता है, जो 171 hp और 255 Nm टॉर्क प्रदान करता है। हुंडई के अधिक किफायती इलेक्ट्रिक एसयूवी में मानक और लंबी रेंज दोनों के संस्करणों की उम्मीद है। पहले उत्पादन बैचों में वोल्ट से बैटरी सेल का उपयोग किया जाएगा।

हुंडई भारत में स्थानीय रूप से बैटरी तत्वों को प्राप्त करने की योजना बना रही है, जिससे कार की लागत कम करने में मदद मिलेगी। एसयूवी में लेवल 2 ADAS सिस्टम और प्लेओएस पर आधारित इंफोटेनमेंट सिस्टम एकीकृत किए जा सकते हैं। कार में 10.25 इंच का डुअल डिस्प्ले, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, 360-डिग्री कैमरा, वेंटिलेटेड सीटें और ऑटो-डिमिंग IRVM जैसी सुविधाएँ हो सकती हैं।

यह कार हुंडई के e-GMP प्लेटफॉर्म पर निर्मित होगी, और उत्पादन तमिलनाडु में स्थित संयंत्र में नियोजित है। वर्तमान में, कंपनी भारत में हुंडई बेयन के लॉन्च की तैयारी कर रही है, जिसका अनावरण 28 अक्टूबर को होना है। इस मॉडल को वैश्विक बाजार में पेश किया गया था और इसे 1.5-लीटर एटमॉस्फेरिक इंजन के साथ मैनुअल या IVT ट्रांसमिशन से लैस किया जाएगा। उम्मीद है कि बेयन वेन्यूज़ और क्रेटा के बीच की स्थिति लेगा, जिसकी शुरुआती कीमत 10 लाख रुपये होगी।