भारत में एयरलाइंस के पास सामान्य संचालन के लिए अधिकतम टैरिफ की कोई स्थायी निश्चित सीमा नहीं है। इसके बजाय, टिकट की लागत वाहक के परिचालन खर्चों, मांग, सीटों की उपलब्धता और बाजार की स्थितियों के आधार पर गतिशील रूप से निर्धारित की जाती है।
एयरलाइंस आमतौर पर मांग, सीटों की उपलब्धता, बुकिंग समय और विभिन्न टैरिफ वर्गों के आधार पर कीमतें निर्धारित करती हैं। कोई ऐसा नियम नहीं है जो हवाई टिकट की अधिकतम कीमत को तय करता हो। हालांकि, विशेष या आपातकालीन परिस्थितियों में सरकार एयरलाइंस की मूल्य निर्धारण में हस्तक्षेप कर सकती है।
इस प्रश्न का उत्तर देते हुए, वर्तमान वर्ष में फरवरी में नागरिक उड्डयन मंत्रालय के राज्य मंत्री ने इस मुद्दे पर विस्तार से प्रकाश डाला। उनके स्पष्टीकरण के अनुसार, हवाई किराए सरकारी विनियमन के अंतर्गत नहीं आते हैं। एयरलाइंस अपने परिचालन आवश्यकताओं के आधार पर हवाई किराए निर्धारित करने के हकदार हैं, जबकि विमानन अधिनियम 1937 के नियम 135 का पालन करते हैं।
हवाई किराए मांग और आपूर्ति जैसे आर्थिक कारकों से लगातार बदलते रहते हैं। टिकट की लागत पर वर्तमान सीट उपलब्धता, ईंधन की लागत, विमान की क्षमता, मौसमी परिवर्तन और अन्य संबंधित कारकों का महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। इसके अलावा, प्रतिस्पर्धा बनाए रखने के लिए सरकार आम तौर पर हवाई किराए को नियंत्रित नहीं करती है।
फिर भी, सरकार स्थिति पर नजर रखती है और महामारी, महाकुंभ या पखलगाम में हमले जैसी असाधारण परिस्थितियों में यात्रियों के लिए हवाई यात्रा को किफायती बनाने के लिए हस्तक्षेप करती है। उदाहरण के लिए, दिसंबर 2025 की शुरुआत में, एक घरेलू एयरलाइन में उड़ानों में गंभीर व्यवधान और हवाई किराए में तेज वृद्धि को देखते हुए, सरकार ने 6 दिसंबर 2025 का आदेश जारी किया, जिसमें घरेलू एयरलाइंस द्वारा वसूले जाने वाले अधिकतम टैरिफ को दूरी के आधार पर अस्थायी रूप से सीमित किया गया।
इसके अतिरिक्त, हवाई किराए में पारदर्शिता सुनिश्चित करने के लिए DGCA ने 'टैरिफ मॉनिटरिंग यूनिट' (TMU) बनाई है। यह इकाई एयरलाइंस की वेबसाइटों पर 78 निर्दिष्ट मार्गों पर हवाई किराए की मासिक नमूना जांच करती है। इसका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि एयरलाइंस द्वारा बताए गए सीमा से अधिक शुल्क न लिया जाए।
विमानन अधिनियम 1937 के नियम 135 के उपखंड (2) में जैसा कि प्रावधान है। जब सरकार ने दिसंबर 2025 में घरेलू हवाई किराए पर आपातकालीन सीमा निर्धारित की थी, तो इसमें कहा गया था कि 500 किमी तक के मार्ग के लिए एक तरफा किराया 7500 रुपये से अधिक नहीं होना चाहिए। दिल्ली-मुंबई जैसे 1000 से 1500 किमी के मार्गों के लिए, अधिकतम टैरिफ 15,000 रुपये निर्धारित किया गया था।
अब सरकार ने भारतीय विमानन विनियम 2026 लागू करने की सूचना दी है, जो 1 जनवरी 2027 से प्रभावी होगा। नए नियमों के अनुसार, सामान्य दिनों में भी हवाई किराए की कोई अधिकतम सीमा निर्धारित नहीं है। एयरलाइंस परिचालन खर्चों और अन्य प्रासंगिक कारकों को ध्यान में रखते हुए किराए निर्धारित करेंगी, और उन्हें यह जानकारी DGCA को प्रदान करनी होगी। DGCA इन शुल्कों की निगरानी करेगी। हालांकि, जनहित में असाधारण परिस्थितियों में, केंद्र सरकार मूल्य निर्धारण में हस्तक्षेप कर सकती है।
नए नियमों में यह भी आवश्यक है कि टिकट बुक करते समय किराया, कर, शुल्क और रद्दीकरण शुल्क जैसी सभी जानकारी अलग से बताई जाए।


