पाकिस्तान और भारत के बीच व्यापार विवाद से अंतिम रूप से $40 बिलियन का नुकसान हुआ; पाकिस्तान ने सहयोग फिर से शुरू करने का अनुरोध किया

पाकिस्तान में स्थिति भारत पर निर्भरता दर्शाती है, भले ही दोनों देशों के बीच प्रत्यक्ष व्यापार आधिकारिक तौर पर बंद हो गया हो। एक रिपोर्ट के अनुसार, वित्तीय वर्ष 2026-27 की पहली तिमाही में भारत से पाकिस्तान में आयात में काफी वृद्धि हुई है।

पाकिस्तान के केंद्रीय बैंक के आंकड़ों से पता चलता है कि इस अवधि में पाकिस्तान ने भारत से लगभग 5,876 करोड़ रुपये (61.74 मिलियन अमेरिकी डॉलर) का सामान आयात किया, जो 69% की वृद्धि दर्शाता है। इसके विपरीत, पाकिस्तान ने भारत को कोई सामान निर्यात नहीं किया।

यह तथ्य सवाल उठाता है कि भारत और पाकिस्तान के बीच व्यापारिक संबंधों के जम जाने को देखते हुए भारतीय उत्पाद पाकिस्तान में कैसे पहुँच रहे हैं।

भारत और पाकिस्तान के बीच व्यापारिक संबंध लंबे समय से तनावपूर्ण रहे हैं। 2019 में पुलवामा हमले के बाद, भारत ने पाकिस्तान को 'सबसे पसंदीदा राष्ट्र' का दर्जा छीन लिया। फिर, 2025 में पखलगाम आतंकवादी हमले और उसके बाद सैन्य कार्रवाई के बाद, भारत ने वाघा-अटारी सीमा पूरी तरह से बंद कर दी और पाकिस्तान से सभी वस्तुओं पर प्रतिबंध लगा दिया।

इसके जवाब में, मई 2025 में पाकिस्तान ने भारत के साथ सभी प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष व्यापार को निलंबित कर दिया। भारत ने कई बार यह कहा है कि आतंकवाद और व्यापार साथ-साथ नहीं रह सकते।

विशेषज्ञों और 'ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव' (GTRI) के विश्लेषणात्मक केंद्र के अनुसार, पाकिस्तान में भारतीय उत्पादों, विशेष रूप से दवाओं, फार्मास्यूटिकल्स के लिए कच्चे माल, रसायनों, प्लास्टिक और कृषि उपकरणों की उच्च मांग है। इस मांग को पूरा करने के लिए 'ग्रे मार्केट रणनीति' का उपयोग किया जाता है, जिसमें तीसरे देशों की महत्वपूर्ण भूमिका होती है।

भारत से भेजे गए सामान सीधे पाकिस्तान नहीं जाते हैं, बल्कि पहले दुबई, सिंगापुर या श्रीलंका जैसे देशों के बंदरगाहों पर पहुंचाए जाते हैं। इन पारगमन केंद्रों में माल को अस्थायी भंडारण गोदामों में रखा जाता है, जहां दस्तावेजों और पैकेजिंग सामग्री के लेबल को बदला जाता है। दस्तावेजों पर मूल देश को भारत से यूएई या किसी अन्य देश में बदल दिया जाता है। इसके बाद, सामान को नए नाम के तहत पाकिस्तान भेजा जाता है, जिससे प्रतिबंधों द्वारा लगाए गए कानूनी प्रतिबंधों को दरकिनार किया जा सके।

आधिकारिक प्रतिबंध के बावजूद, पाकिस्तान में भारतीय वस्तुओं का आगमन यह साबित करता है कि पाकिस्तानी बाजार की बुनियादी ज़रूरतें, जिसमें जीवन रक्षक दवाएं शामिल हैं, अभी भी काफी हद तक भारतीय उत्पादों पर निर्भर हैं।

अक्टूबर 2026 के मध्य में पाकिस्तान और ईरान के बीच दो प्रमुख चेकपॉइंट्स - गब्द-रिमदान और ताफ्तान - को 17 अक्टूबर को बंद कर दिया गया। पाकिस्तान के बलूचिस्तान प्रांत की सरकार ने इस कदम को सुरक्षा चिंताओं और तस्करी को रोकने की आवश्यकता के रूप में समझाया, जबकि ईरान ने तकनीकी समस्याओं का हवाला दिया। हालांकि कुछ स्रोतों ने अमेरिका की ओर से दबाव या प्रतिबंधों की अटकलें लगाईं, पाकिस्तान ने इसे सीधे तौर पर खारिज कर दिया।

इन सीमाओं के बंद होने से पाकिस्तान में तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) की दैनिक आपूर्ति गंभीर रूप से बाधित हुई है। पाकिस्तान ईरान से प्रतिदिन लगभग 7000 मीट्रिक टन एलएनजी आयात करता है, जिसमें से 4000 टन से अधिक केवल गब्द-रिमदान के माध्यम से आता था। चेकपॉइंट्स बंद होने के बाद दोनों तरफ सैकड़ों ट्रक फंसे हुए थे; ईरानी तरफ 4500 मीट्रिक टन से अधिक गैस फंसी हुई थी। इससे तुरंत बाजार में कमी आई और कीमतों में तेज वृद्धि हुई।

पाकिस्तान अपनी वार्षिक एलएनजी आवश्यकता का लगभग 70 प्रतिशत आयात करता है, जो लगभग 2 मिलियन टन है, जबकि घरेलू उत्पादन केवल लगभग 30 प्रतिशत, यानी प्रतिदिन लगभग 2000-2500 टन पूरा करता है। इस गैस का मुख्य स्रोत ईरान था, क्योंकि यह एक सुलभ और निकटवर्ती आपूर्तिकर्ता था। चूंकि बंदरगाहों के माध्यम से आयात सीमित है, इसलिए भूमि मार्गों पर निर्भरता अधिक थी, और सीमा बंद होने से पूरी आपूर्ति श्रृंखला टूट गई।

बाद में गब्द-रिमदान चेकपॉइंट को आलू और केले जैसी कुछ पाकिस्तानी निर्यात वस्तुओं के लिए फिर से खोल दिया गया, लेकिन एलएनजी का आयात निलंबित रहता है। बातचीत चल रही है, लेकिन आपूर्ति अभी तक बहाल नहीं हुई है। ठंड बढ़ने के साथ मांग बढ़ रही है, जिससे स्थिति और बिगड़ रही है। खाना पकाने और गर्म करने के लिए परिवारों को अधिक एलएनजी की आवश्यकता है, खासकर पहाड़ी और दूरदराज के क्षेत्रों में।

रॉयटर्स की जानकारी के अनुसार, 12 किलोग्राम सिलेंडर की कीमत कुछ ही दिनों में 4500 रुपये से बढ़कर 7000 पाकिस्तानी रुपये (25 डॉलर) हो गई, और कुछ शहरों में यह और भी अधिक हो गई - लाहौर में 7500 रुपये और स्कार्ड में 8200 रुपये तक। दोगुनी लागत से अधिक कीमतों पर बिक्री की खबरें सामने आई हैं। व्यापारियों ने चेतावनी दी है कि यदि व्यवधान जारी रहे तो कीमतें बढ़ती रह सकती हैं।

सबसे अधिक असर आम नागरिक उठा रहा है। पहले सस्ता उपलब्ध गैस महंगा हो गया है, जिससे पारिवारिक बजट पर बोझ बढ़ गया है। कुछ क्षेत्रों में कालाबाजारी और स्टॉक जमाखोरी की शिकायतें सामने आई हैं। व्यापारियों और वाहकों को भी फंसे हुए वाहनों और माल खराब होने के जोखिम के कारण नुकसान हो रहा है।

यह संकट न केवल ऊर्जा को प्रभावित कर रहा है, बल्कि व्यापक व्यापार और कूटनीति को भी प्रभावित कर रहा है, क्योंकि पाकिस्तान और ईरान के बीच व्यापार अरबों डॉलर का है। सीमा बंद होने से दोनों तरफ के व्यापारियों पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा है। पाकिस्तान को ईरान से सस्ता एलएनजी मिल रहा था, जिसकी कीमत अंतरराष्ट्रीय बेंचमार्क से कम थी। अब वैकल्पिक समुद्री मार्ग अधिक महंगे और लंबे साबित हो रहे हैं।

सरकार से घरेलू उत्पादन बढ़ाने, अन्य देशों से आयात तेज करने और मूल्य निर्धारण तंत्र में सुधार करने की मांग उठ रही है। उद्योग पक्ष साप्ताहिक या दैनिक मूल्य निर्धारण का समर्थन करता है ताकि बाजार की वास्तविक स्थिति को दर्शाया जा सके। साथ ही, सुरक्षा और तस्करी नियंत्रण की आवश्यकता को स्वीकार किया जाता है, लेकिन आबादी की जरूरतों को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। सर्दियों के दौरान मांग बढ़ने को देखते हुए, तत्काल समाधान महत्वपूर्ण है।

वर्तमान में दोनों देश बातचीत कर रहे हैं। पाकिस्तान ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करने और पड़ोसी संबंधों को बनाए रखने के बीच संतुलन खोजने की कोशिश कर रहा है। यदि आपूर्ति जल्द ही बहाल नहीं होती है, तो मुद्रास्फीति का दबाव बढ़ सकता है, जिससे गरीब परिवारों पर भारी असर पड़ेगा। घरेलू उत्पादन बढ़ाने, इन्वेंट्री प्रबंधन में सुधार करने और वैकल्पिक आयात मार्गों को विकसित करने की आवश्यकता है।