वानटु ने पूरे दक्षिण अफ्रीका में अपनी टैक्सी सेवा का विस्तार करने के लिए गूगल मैप्स सेवाओं का उपयोग किया

टैक्सी ऑन-डिमांड प्लेटफॉर्म वानटु, जो प्रीटोरिया और सेंटूरियन में तेजी से वृद्धि दिखा रहा है, Gauteng के अन्य क्षेत्रों और पूरे दक्षिण अफ्रीका के केंद्रों में अपनी गतिविधियों का विस्तार करने की योजना बना रहा है। यह नई तकनीकी स्टैक को लागू करने के कारण संभव हुआ है, जो गूगल मैप्स प्लेटफॉर्म मोबिलिटी सर्विसेज के एक सेट का उपयोग करता है।

2024 में सार्वजनिक परिवहन के एक सुरक्षित विकल्प के रूप में शुरू किया गया, वानटु वर्तमान में 131 ड्राइवरों को सेवा दे रहा है और प्रति माह 12,000 तक यात्राएं कर रहा है। नई तकनीक की बदौलत कंपनी बाजार में अपनी स्थिति सक्रिय रूप से मजबूत कर रही है।

गूगल मैप्स मोबिलिटी सर्विसेज पर आधारित

यह नया तकनीकी स्टैक इस वर्ष जुलाई में सॉफ्टवेयर विकास कंपनी प्रोजेक्ट ट्रॉय द्वारा कार्यान्वित किया गया था। इसे 28East की गूगल मैप्स मोबिलिटी सर्विसेज टूलकिट का उपयोग करके बनाया गया है, जो Digicloud Africa का भागीदार और अफ्रीका में गूगल मैप्स का अधिकृत विशेषज्ञ है।

28East के संस्थापक और सीईओ मैरियस वैन डेर मेरवे बताते हैं कि गूगल मैप्स मोबिलिटी सर्विसेज मांग पर टैक्सी ऑन-डिमांड, अनुसूचित परिवहन और लास्ट-माइल लॉजिस्टिक्स के लिए बनाई गई एक विशेष टूलकिट और बैकएंड इंफ्रास्ट्रक्चर है। उनके अनुसार, यह कार्यान्वयन वानटु को बढ़ने और अपने व्यावसायिक मॉडल को विकसित करने की अनुमति देता है।

वह बताते हैं: 'गूगल ने इस सेट को बहुत विशिष्ट उपयोग के मामलों के लिए विकसित किया है, जिसमें फ्लीट इंजन, ड्राइवर SDK और उपभोक्ता SDK जैसे घटक शामिल हैं। यह एक निजी कार्यक्रम है जो केवल भागीदारों के माध्यम से उपलब्ध है, जो वानटु जैसी कंपनियों के लिए आवश्यक बिल्डिंग ब्लॉक्स प्रदान करता है।'

वानटु में सह-संस्थापक और सिस्टम और लॉजिस्टिक्स प्रबंधक गुस्ताव ग्रोटियस ने जोर देकर कहा कि पिछली नेविगेशन प्रणाली उनकी जरूरतों को पूरा नहीं करती थी। उन्होंने कहा: 'हमने देश भर में सुरक्षित और विश्वसनीय परिवहन की एक बड़ी आवश्यकता पहचानी, लेकिन हमारा तकनीकी स्टैक हमारे विस्तार में बाधा डाल रहा था।'

वानटु को नेविगेशन में ब्लाइंड स्पॉट, आगमन समय (ETA) की गलत गणना और Gauteng में अविश्वसनीय रूटिंग के कारण होने वाली डिस्पैचिंग समस्याओं को दूर करने की आवश्यकता का सामना करना पड़ा। इसके अलावा, वास्तविक समय में ड्राइवरों को ट्रैक करना, सिग्नल खोने पर स्थान का विश्वसनीय अपडेट और पूर्ण परिचालन दृश्यता की आवश्यकता थी।

प्रोजेक्ट ट्रॉय के सीईओ केंट क्लाइन और उनके सीटीओ जोहान ब्लूम ने समझाया कि वानटु के तकनीकी स्टैक को ड्राइवरों, यात्रियों और वानटु प्रबंधन के लिए अधिक उन्नत सुविधाएँ प्रदान करने हेतु पूरी तरह से फिर से बनाया गया था।

ब्लूम ने बताया कि पहले स्टैक .NET Azure स्टैक पर आधारित था जिसमें माइक्रोसॉफ्ट एसक्यूएल डेटाबेस और अपना नेविगेशन सॉफ़्टवेयर था।

क्लाइन ने जोड़ा: 'उन्हें एक अलग लुक और फील वाला स्टैक चाहिए था, जिसने मोबिलिटी तत्वों में अनुमानों को समाप्त कर दिया। वानटु को रूटिंग और संसाधन उपयोग को बेहतर बनाने के लिए सटीक डेटा की भी आवश्यकता थी। उदाहरण के लिए, गलत तरीके से चिह्नित मार्ग का मतलब है कि ग्राहक अंततः आय खो देता है, क्योंकि यदि एक निश्चित दर बताई गई थी और ड्राइवर एक लंबा रास्ता चुनता है, तो यह सिर्फ अच्छा व्यवसाय नहीं है।'

नया समाधान गूगल मैप्स प्लेटफॉर्म मोबिलिटी और फ्लीट इंजन को शामिल करता है, जो उन्नत और सटीक नेविगेशन, सड़कों के वर्तमान नाम और वास्तविक समय में यातायात की जानकारी प्रदान करता है। इस प्रणाली ने वास्तविक समय में ड्राइवरों को ट्रैक करने और लाइव मैप्स के माध्यम से नेविगेशन के ब्लाइंड स्पॉट को समाप्त कर दिया है। इसने ETA में काफी सुधार किया है, डिस्पैचिंग और रूटिंग सटीकता को अनुकूलित किया है, और डेटा के आधार पर सटीक योजना की अनुमति दी है।

ग्रोटियस ने टिप्पणी की: 'हमारे नए तकनीकी स्टैक और गूगल मैप्स मोबिलिटी सर्विसेज के कारण, हम अब Gauteng में विस्तार की संभावनाओं का आत्मविश्वास से पता लगा रहे हैं, और हम दक्षिण अफ्रीका के अन्य केंद्रों में अधिकारियों के साथ बातचीत कर रहे हैं। हम अपने पोर्टफोलियो में पार्सल डिलीवरी सेवाओं को जोड़ने पर भी विचार कर रहे हैं।'

अप्रचलन का पता लगाना अपडेट

उन प्रमुख बिंदुओं में से एक जिसे पार करना था, वह 'अप्रचलन' था - एक ऐसी स्थिति जहां पिछली प्रणाली यह जानकारी खो देती थी कि कौन से ड्राइवर किन क्षेत्रों में उपलब्ध हैं।

ब्लूम ने समझाया कि अप्रचलन का पता लगाने को लागू करने के लिए सभी ड्राइवरों, उनके वर्तमान स्थान और उस स्थान के अंतिम अपडेट के समय के साथ एक लाइव डैशबोर्ड बनाया गया था। यदि अप्रचलन का पता चलता है, तो नियंत्रण कक्ष ड्राइवर को उसकी स्थिति की पुष्टि करने के लिए कॉल कर सकता है। यह वानटु को अनुरोध की सवारी के लिए निकटतम ड्राइवर को निर्देशित करने की अनुमति देता है, जिससे ग्राहक और ड्राइवर दोनों का अनुभव बेहतर होता है।

वैन डेर मेरवे ने जोड़ा कि गूगल मोबिलिटी सर्विसेज का एक और लाभ बिलिंग मॉडल है। उन्होंने समझाया: 'गूगल ने इस लास्ट-माइल उत्पाद को एक अद्वितीय वाणिज्यिक मॉडल के साथ पैक किया है। सामान्य गूगल मैप्स एपीआई और उनकी मूल्य निर्धारण इनपुट एपीआई पर काम करते हैं, यानी जब भी आप एपीआई को कॉल करते हैं, तो एक निश्चित लागत आती है। यह उपयोग के अनुसार सेवा है। लेकिन वानटु जैसी कंपनी ग्राहकों से एक निश्चित या सहमत दर लेती है। इसलिए, सभी इनपुट एपीआई का भुगतान करने के बजाय, गूगल प्रत्येक सफल यात्रा के लिए बिल करता है।'

ग्रोटियस इस मॉडल को वानटु के लिए महत्वपूर्ण मानते हैं। 'यह शुरुआत से ही एक बड़ी समस्या थी, क्योंकि आमतौर पर जिस वातावरण में हम काम करते हैं, एक उद्योग में नए खिलाड़ी के रूप में, लोग देखना चाहते हैं कि ऐप कैसा दिखता है और यह कैसे काम करता है। इसलिए कई उपभोक्ता बिना बुकिंग किए प्रयोग करते हैं, और अतीत में हमें इसके लिए भुगतान करना पड़ता था। गूगल मोबिलिटी पैकेज के साथ ऐसा अब नहीं है।'

विकास के लिए तैयार

ग्रोटियस ने निष्कर्ष निकाला: 'हमारी नई प्रणालियों के साथ, हम राजस्व प्राप्त करने के अतिरिक्त अवसरों की पहचान करने, राजस्व हानि के कारणों का पता लगाने, फ्लीट पोजिशनिंग में सुधार करने और हमारी सेवा मानकों को बढ़ाने के लिए बेहतर ढंग से तैयार हैं। ग्राहक संतुष्टि में भी वृद्धि हुई है। हमें उन्नत प्लेटफार्मों के बारे में बहुत अच्छी सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली है, ग्राहक कहते हैं कि उनका उपयोग करना आसान है, ETA अधिक सटीक है, और ड्राइवर करीब हैं। ऐसा इसलिए हो रहा है क्योंकि अब हमारे पास ड्राइवरों को सही समय पर सही स्थानों पर रखने और यहां तक कि मांग का पूर्वानुमान लगाने के लिए आवश्यक जानकारी है।'

उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि 'ड्राइवरों को दैनिक जीवन में कहीं अधिक दक्षता मिलती है। वे इस बात से भी खुश हैं कि ETA सटीक हैं, क्योंकि इससे उन्हें अधिक यात्राएं करने और अधिक टिप और बोनस प्राप्त करने की अनुमति मिलती है।'

ग्रोटियस ने जोर देकर कहा: 'गूगल मैप्स इस उद्योग में एक दिग्गज है। यह लगातार नई सुविधाओं, कार्यों और प्लगइन घटकों को पेश कर रहा है। हमने अभी तक गूगल मैप्स मोबिलिटी सर्विसेज और उन सभी प्लगइन घटकों का पता भी नहीं लगाया है जिनका हम उपयोग कर सकते हैं। लेकिन चूंकि हमने मोबिलिटी सूट को एकीकृत कर लिया है, हम नवाचार कर सकते हैं और तेजी से विकास कर सकते हैं, जबकि गूगल सीमाओं का विस्तार करना जारी रखता है।'