मुंबई में पानी पर विज्ञापन होर्डिंग लगाने की योजनाओं ने विवाद खड़ा किया
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Aaj Tak
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मुंबई में पानी पर विज्ञापन होर्डिंग लगाने की योजनाओं ने विवाद खड़ा किया

अपने उपन्यास 'द ग्राउंड बिनीथ हर फीट' में लेखक सलमान रुश्दी ने लिखा था: 'जैसे ही आप समुद्र को छूते हैं, आप दुनिया के दूसरे छोर से जुड़ जाते हैं।' मुंबई के प्रसिद्ध जुहू बीच का दौरा कुछ ऐसा ही है, एक शानदार अनुभव। लोग समुद्री लहरों, ठंडी हवा और सूर्यास्त का आनंद लेने आते हैं, लेकिन अब यह अनुभव बदल सकता है: आगंतुक समुद्र में तैरती एलईडी स्क्रीन पर विज्ञापन देख सकते हैं।

यह उन लोगों के बीच चिंता पैदा कर रहा है जिन्होंने मुंबई के तट पर भारी रकम खर्च करके आवास खरीदा है। कई लोगों ने अपने सभी बचत खर्च कर दी है और ऐसे घरों को खरीदते समय लंबी अवधि की ऋण चुकौती की प्रतिबद्धताएं ली हैं। इन घरों को खरीदने के मुख्य कारणों में से एक समुद्र का खुला और मनोरम दृश्य था, लेकिन अब इस दृश्य को तैरते हुए विज्ञापनों से ढका जा सकता है।

मुंबई के समुद्र तट शहर को शहरी जीवन की भागदौड़ से अस्थायी राहत देते हैं। यहां सभी उम्र और सामाजिक वर्गों के लोग शांत पल बिताने आते हैं। तट पर कोई भेदभाव नहीं है; हर कोई खुले दृश्य, ठंडी हवा और समुद्री लहरों का आनंद ले सकता है। हालांकि, अब समुद्र को ही विज्ञापन लगाने के लिए एक मंच में बदलने की योजना है।

यह विज्ञापन के कारण शहर के पहले से ही सिकुड़ते प्राकृतिक परिदृश्यों को प्रभावित कर सकता है। महाराष्ट्र समुद्री निदेशालय (MMB) ने मुंबई के प्रमुख समुद्र तटों और तटीय क्षेत्रों में तैरते हुए विज्ञापनों को लगाने की अनुमति दी है। यह निर्णय विरोध उत्पन्न कर रहा है। न केवल तट के निवासी, बल्कि वे मुंबई के निवासी भी असंतोष व्यक्त कर रहे हैं जो आराम करने और शांति से समय बिताने के लिए वहां आते हैं।

MMB ने मुंबई महानगरीय क्षेत्र (MMR) में विज्ञापन लगाने के लिए निविदाएं आयोजित कीं। इस विज्ञापन को लगाने के लिए चुने गए स्थानों में जुहू बीच, लोटस जेटी, वर्ली में बांद्रा-वर्ली सी लिंक जेटी, कार्टर रोड और मारवी जेटी शामिल हैं। 31 अक्टूबर के मुंबई मिरर की रिपोर्ट के अनुसार, MMB ने सितंबर में केवल 19 निविदाएं आयोजित कीं: 10 तैरते हुए विज्ञापनों के लिए और नौ रोशनी वाले बिलबोर्ड के लिए। रिपोर्ट बताती है कि ये निविदाएं मुंबई, नवी मुंबई और आसपास के क्षेत्रों में विज्ञापन लगाने का प्रावधान करती हैं। इस योजना के तहत बार्ज पर 15 तैरते हुए विज्ञापन बोर्ड और 14 दो तरफा बिलबोर्ड स्थापित करने का प्रस्ताव है। प्रत्येक विज्ञापन बोर्ड का आकार लगभग 40x40 फीट होगा।

हालांकि, जनता के विरोध के बाद, महाराष्ट्र के बंदरगाह मंत्री और MMB के अध्यक्ष, नितेश राणे ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म X पर स्पष्टीकरण दिया। उन्होंने कहा कि बिलबोर्ड निविदाओं के संबंध में लोगों के बीच गलतफहमी है। प्रस्तावित चार तैरते बिलबोर्डों में से दो पहले से ही सी-लिंक के पास हैं, और केवल दो नए बिलबोर्ड स्थापित करने की योजना है।

हालांकि, स्थानीय निवासियों का तर्क है कि विज्ञापन बोर्डों की संख्या की परवाह किए बिना, एक एलईडी बिलबोर्ड समुद्र के सुंदर दृश्य को खराब कर सकता है। नागरिक संगठन और पर्यावरण समूह भी सवाल उठा रहे हैं कि क्या इस विज्ञापन से होने वाली आय समुद्र और पर्यावरण को हुए नुकसान की भरपाई कर सकती है?

मुंबई में समुद्र के किनारे स्थित छोटे अपार्टमेंट भी लाखों रुपये में बिकते हैं। इनमें से कई अपार्टमेंट का क्षेत्रफल केवल 400 वर्ग फुट है, लेकिन उनकी कीमत बहुत अधिक है। इसका मुख्य कारण समुद्र का खुला दृश्य है जो वहां से दिखाई देता है। अरब सागर का अनंत विस्तार और हर शाम समुद्र पर डूबता सूरज, मुंबई के अन्य हिस्सों में आसानी से नहीं देखा जा सकता है। यही कारण है कि लोग समुद्र के किनारे आवास खरीदने पर बड़ी रकम खर्च करते हैं।

सूर्यास्त के बाद भी समुद्र का दृश्य खास रहता है। काले समुद्र के ऊपर धीरे-धीरे चलते बादल और कुछ दूर की रोशनी एक अनूठा एहसास पैदा करते हैं। रात में समुद्र में कम कृत्रिम रोशनी होती है; कभी-कभी दूर से केवल तटरक्षक जहाजों की रोशनी दिखाई देती है। मरीना ड्राइव, वर्ली, दादर, सांताक्रूज, जुहू और मुंबई के उत्तरी समुद्र तटों पर जाने वाले लोग इस शांति को अच्छी तरह समझते हैं।

बारिश के मौसम में भी समुद्र का दृश्य अलग होता है। जब बादल आसमान में ऊंचे जमा होते हैं और धीरे-धीरे शहर के करीब आते हैं, तो यह भी मुंबई की खूबसूरत विशेषताओं में से एक है। वारसो में Bewiew बिल्डिंग में रहने वाले निकुंध खोसला ने इंडिया टुडे डिजिटल को बताया कि समुद्र में बना वर्सो-लिंक पुल उन्हें परेशान नहीं करता है, क्योंकि यह शहर की जरूरतों से जुड़ा एक प्रोजेक्ट है। शहर बढ़ रहा है, और लोगों को बेहतर परिवहन पहुंच की आवश्यकता है। व्यस्त समय में जुहू तारा रोड और वेस्ट एक्सप्रेसवे पर ट्रैफिक जाम के कारण वर्सो से बांद्रा पहुंचने में एक घंटे से अधिक समय लगता है।

फिर भी, उनका मानना है कि तैरते विज्ञापन बहुत खराब दिखेंगे। खोसला ने उल्लेख किया कि वर्सो में उनकी इमारत के पास 3BHK अपार्टमेंट 18 करोड़ रुपये तक का हो सकता है, जिससे समुद्र का खुला दृश्य दिखाई देता है, और उन्होंने कहा: 'कल्पना कीजिए, कोई व्यक्ति समुद्र के दृश्य के लिए घर खरीदने में लाखों रुपये खर्च करता है, और उसकी बालकनी...'

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पानी के इर्द-गिर्द भारतीय वास्तुकला का विकास: तटीय भराव से डेटा केंद्रों तक
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पानी के इर्द-गिर्द भारतीय वास्तुकला का विकास: तटीय भराव से डेटा केंद्रों तक

ऐतिहासिक रूप से, वास्तुकला ने पानी को केवल एक पृष्ठभूमि, निकालने योग्य बाधा या प्रदान की जाने वाली सार्वजनिक सेवा के रूप में देखा है। हालांकि, वर्तमान भारत में, पानी के साथ संबंध ने एक बड़े प्रभाव का आयाम ले लिया है। हालांकि पानी एक साझा पारिस्थितिक संसाधन बना हुआ है, आसपास की भूमि और बुनियादी ढांचे को तेजी से आर्थिक संपत्ति के रूप में माना और वित्त पोषित किया जा रहा है। इसके परिणामस्वरूप यातायात को समायोजित करने के लिए तटीय रेखाओं का विस्तार हो रहा है और झीलों के किनारों को लाभदायक रियल एस्टेट क्षेत्रों में बदला जा रहा है। इस निर्णय लेने में विभिन्न संस्थानों की भागीदारी शामिल है जिनकी शब्दावली अलग-अलग है, जिससे यह परिभाषित करना जटिल हो जाता है कि पानी और उसके परिवेश का उपयोग कौन नियंत्रित करता है, साथ ही इसके परिणामों का भुगतान कौन करता है।

मुंबई का निर्माण पारंपरिक रूप से पानी को मोड़ने के माध्यम से हुआ था, और कोस्टल रोड इसी प्रथा को बुनियादी ढांचे के पैमाने पर जारी रखती है। नगर निगम (बीएमसी) के अनुसार, 10.6 किलोमीटर का दक्षिणी खंड लगभग 111 हेक्टेयर भूमि भराव से उत्पन्न हुआ है, जिसे सड़कों, पुलों, गोल चक्करों और सार्वजनिक स्थानों के लिए आवंटित किया गया है। बीएमसी द्वारा प्रस्तुत तर्क गतिशीलता में सुधार और सार्वजनिक लाभ पर केंद्रित है, जिसका उद्देश्य शहर में यात्रा के समय को कम करना और ग्रह के सबसे घनी आबादी वाले शहरों में से एक में प्रति व्यक्ति लगभग 1.24 वर्ग मीटर प्रदान करना है।

2019 में, बॉम्बे उच्च न्यायालय ने उचित वैज्ञानिक अध्ययनों की कमी के कारण तटीय लाइसेंस रद्द कर दिए। इसके बावजूद, अदालत ने सड़क निर्माण के लिए भराव की अनुमति देने वाले नियामक परिवर्तन को बनाए रखा, और सुप्रीम कोर्ट ने अंतरिम आदेश पर रोक लगा दी, जिससे कार्यों को आगे बढ़ने की अनुमति मिली। भराव के कारण तटीय पारिस्थितिक तंत्र को हुए नुकसान और रिटेनिंग वॉल के व्यवहार से संबंधित प्रश्न बिना किसी निश्चित निष्कर्ष के बहस में बने हुए हैं।

स्थानीय वास्तुकार एलन अब्राहम के लिए, जिन्होंने बाद में अदालत के समक्ष भराव वाले हिस्से में डिजाइन संशोधन का अनुरोध किया, समस्या का मूल प्राथमिकता में निहित है। उन्होंने बचाव किया कि 'शहर को सड़कों की आवश्यकता है, न कि तटरेखा की', यह सुझाव देते हुए कि सार्वजनिक स्थान को सीधे पानी से जोड़ने के लिए मार्ग को अंदर स्थानांतरित किया जाना चाहिए। दूसरी ओर, बीएमसी ने जवाब दिया कि परियोजना विशेषज्ञ अध्ययनों पर आधारित थी और चूंकि अधिकांश काम पूरा हो चुका है, इसलिए परिवर्तन संभव नहीं थे।

बेंगलुरु की झीलों को शुरू में वर्षा जल निकासी के लिए कृत्रिम नहरों की एक परस्पर जुड़ी प्रणाली के रूप में योजनाबद्ध किया गया था, जिन्हें राजकालुवे कहा जाता है। इन झीलों का संरक्षण नियमों से कम और उनकी सीमाओं के सीमांकन पर अधिक निर्भर करता है। नगर निगम अधिकारियों ने झीलों के चारों ओर 30 मीटर का एक समान बफर क्षेत्र स्थापित किया, इस क्षेत्र में निर्माण को प्रतिबंधित किया। हालांकि, 2025 में, राज्य ने एक संशोधन प्रस्तावित किया जो इन बैंडों को जल निकाय के आकार पर आधारित बफर क्षेत्रों से बदल देगा, छोटे निकायों के लिए कोई सुरक्षा नहीं होगी, और एक एकड़ तक के क्षेत्रों के लिए तीन मीटर होगा।

कानूनी विश्लेषण बताते हैं कि पिछले मानदंडों को अवैज्ञानिक माना गया था, और विधेयक कुछ सार्वजनिक उपयोगिता संरचनाओं, जैसे पंपिंग स्टेशन और सड़कों, को इन बफर क्षेत्रों के भीतर अनुमति देगा। यह विधेयक 2025 के अंत में वापस आया, जब राज्य विशेषज्ञ समिति या जनता से परामर्श नहीं किया गया था। झीलें जो पहले मानसून के बहाव को अवशोषित करती थीं और भूजल को फिर से भरती थीं, अब उस पानी को संकीर्ण किए गए चैनलों में निर्देशित करती हैं। इन बफर क्षेत्रों में निर्माण तीव्र बारिश के दौरान पानी के फैलाव और घुसपैठ के लिए जगह को कम कर सकता है, सतही अपवाह को बढ़ा सकता है और पहले से ही अतिभारित ड्रेनेज नेटवर्क पर दबाव डाल सकता है।

बाढ़ प्रभावित पड़ोसों पर एक अध्ययन में झीलों के नेटवर्क को जोड़ने वाले चैनलों के अवैध कब्जे या अनुचित उपयोग की महत्वपूर्ण उपस्थिति की पुष्टि होती है। एक स्थान पर, एक झील के गायब होने के छह साल बाद भूजल स्तर लगभग 100 फीट से 600 फीट तक गिर गया। बेंगलुरु में, बफर क्षेत्र एक प्राकृतिक तत्व होने के बजाय एक कानूनी आकृति बन गया है, और इसका संशोधन इस बात को फिर से परिभाषित करता है कि क्या निर्माण योग्य भूमि मानी जा सकती है।

डेटा सेंटर एक और बड़े पैमाने की समस्या का प्रतिनिधित्व करते हैं, क्योंकि उनकी जल आवश्यकता इमारत के रूप और कार्यान्वयन दोनों में कम दिखाई देती है। WRI इंडिया ने रिपोर्ट किया कि देश के आधे से अधिक डेटा सेंटर जल तनाव वाले क्षेत्रों में स्थित हैं, जो मुख्य रूप से पांच राज्यों - महाराष्ट्र, तमिलनाडु, कर्नाटक, तेलंगाना और उत्तर प्रदेश में केंद्रित हैं। इसके अलावा, उत्तर प्रदेश के लिए 2026 में दिशानिर्देशों का प्रस्ताव डेटा सेंटर के लिए निरंतर पानी की आपूर्ति का प्रावधान करता है, भले ही भारत के पास वर्तमान में जल खपत पर डेटा प्रकटीकरण के लिए स्थापित आवश्यकताएं न हों।

स्थानीय पानी के उपयोग में कमी से बिजली की मांग बढ़ सकती है, और चूंकि बिजली संयंत्र भी पानी का उपभोग करते हैं, इसलिए कमी को हल करने के बजाय ऊर्जा ग्रिड पर स्थानांतरित किया जा सकता है। भारत में, पुनर्नवीनीकरण शहरी अपशिष्ट जल एक आपूर्ति संसाधन है जिसकी आवश्यकता कमी वाले शहरों में अन्य उपयोगकर्ताओं को भी होती है। जल तनाव वाले भारतीय क्षेत्रों में, एक डेटा सेंटर का चयन और डिजाइन आवासीय, कृषि और अन्य स्थानीय उपयोगों के लिए पानी की उपलब्धता को प्रभावित कर सकता है। एक अत्यधिक कुशल सुविधा भी एक अतिभारित जलग्रहण क्षेत्र से साझा आपूर्ति का उपभोग करती है, जिससे स्थान का चयन वास्तव में यह तय करने का निर्णय बन जाता है कि किसे पानी तक पहुंच प्राप्त होगी।

संक्षेप में, ये तीन उदाहरण पानी को एक संसाधन के रूप में प्रदर्शित करते हैं: विस्थापित, सीमित और बुनियादी ढांचे के लिए समर्पित। इन सभी में, अधिकांश परियोजनाओं की तरह, निर्णय वास्तुशिल्प योजना से पहले होता है। वास्तुशिल्प पेशेवर अक्सर मौजूदा स्थितियों को ढालने के बजाय विरासत में लेते हैं।

हालांकि, वास्तुशिल्प पेशेवर प्रक्रिया के प्रारंभिक चरणों में व्यक्तिगत रूप से हस्तक्षेप कर सकते हैं। उनमें उन आवश्यकता कार्यक्रमों पर सवाल उठाने की क्षमता है जो भूमि को सुनिश्चित मानते हैं, स्थान स्वीकार करने या प्रस्तावित करने से पहले जल संतुलन और जलीय मूल्यांकन का अनुरोध करना, और निश्चित मार्गों के विकल्प सुझाना, जैसा कि अब्राहम के समूह ने किया। मुंबई के वास्तुकला समुदाय ने पहले ही एक से अधिक अवसर पर इस दृष्टिकोण को अपनाया है। मुंबई आर्किटेक्ट्स कलेक्टिव, जिसमें लगभग 120 कार्यालय शामिल हैं, ने कोस्टल रोड के लिए वैकल्पिक डिजाइन प्रस्ताव प्रस्तुत किए। चेन्नई में, 2019 में, वाटर एज़ लीवरेज कार्यक्रम की डिजाइन टीमों ने पड़ोस के लिए बंद लूप जल प्रणाली विकसित की।

स्थिरता का मूल्यांकन केवल एक अलग इमारत के प्रदर्शन से नहीं किया जा सकता है, क्योंकि यह प्रदर्शन उस क्षेत्र पर निर्भर करता है जिस पर वह कब्जा करता है और उन साझा संसाधनों पर निर्भर करता है जिनका वह उपयोग करता है। यदि पानी की मांग को शुरुआत से ही भूमि की स्थिति के रूप में घोषित किया जाता, तो आज अनिवार्य माने जाने वाले कुछ भवनों को शायद कभी भी वर्तमान स्थानों पर प्रस्तावित नहीं किया जाता। यदि पेशे और उसे नियुक्त करने वाले संस्थान इस धारणा के साथ शुरुआत करने को तैयार हैं, तो यह एक खुला प्रश्न बना हुआ है।

वास्तुशिल्प फर्म ब्रान्को-डेलरियो आर्किटेक्टोस द्वारा पियोडाउ में प्लाजा और पर्यटन स्थल की परियोजना
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वास्तुशिल्प फर्म ब्रान्को-डेलरियो आर्किटेक्टोस द्वारा पियोडाउ में प्लाजा और पर्यटन स्थल की परियोजना

वास्तुशिल्प फर्म ब्रान्को-डेलरियो आर्किटेक्टोस ने पियोडाउ गांव के लिए एक प्लाजा और पर्यटन स्थल की परियोजना प्रस्तुत की है। यह गांव एक खड़ी चट्टान पर स्थित है और इसका आकार एक एम्फीथिएटर जैसा है, जो स्लेट के घरों से बना है, जिनके माध्यम से खड़ी और संकरी गलियां भी गुजरती हैं जो स्लेट से ढकी हुई हैं।

कोनेगु मैनुएल फर्नांडेस नोगेरा का प्लाजा, जो सबसे निचले हिस्से में स्थित है, एकमात्र खुला, क्षैतिज और विशाल स्थान है जो गांव में मुख्य प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है। इस प्लाजा से निवासी और साल भर कई पर्यटक आते हैं, साथ ही इस अलग-थलग स्थान को सेरे-दे-आसोर में आपूर्ति करने के लिए आवश्यक लोडिंग और अनलोडिंग कार्य भी किए जाते हैं।

पर्यटक कनाडा के डिजिटल तकनीक से रहित 'भूतिया द्वीप' पर बड़ी रकम खर्च कर रहे हैं
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पर्यटक कनाडा के डिजिटल तकनीक से रहित 'भूतिया द्वीप' पर बड़ी रकम खर्च कर रहे हैं

कल्पना कीजिए एक ऐसी छुट्टी की जगह जहाँ मोबाइल नेटवर्क नहीं है, कारें नहीं हैं, और इंटरनेट तक पहुंच केवल एक साझा वाई-फाई बिंदु तक सीमित है। डिजिटल दुनिया से लगातार जुड़े रहने के इस युग में, कनाडा का एक छोटा द्वीप आधुनिक जीवन से दूर समय बिताने का अवसर प्रदान करता है। यह उल्लेखनीय है कि पर्यटक यहाँ दो रातों के प्रवास के लिए लगभग 100,000 रुपये खर्च करने को तैयार हैं।

बीबीसी की रिपोर्ट के अनुसार, बैटल हार्बर, जो कनाडा के लैब्राडोर तट के पास स्थित है, कभी मछली व्यापार का एक बड़ा केंद्र था। आज यह एक ऐतिहासिक पर्यटन स्थल है, जहाँ लोग मोबाइल फोन के शोर और सूचनाओं से दूर शांति का आनंद लेने आते हैं।

हालांकि बैटल हार्बर की लंबाई केवल लगभग आधा मील है, लेकिन इसने इतिहास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। 1770 के दशक में, ब्रिटिश व्यापारी जॉन स्लेड ने यहाँ व्यापार शुरू किया। उस समय, कॉड को नमक लगाकर यूरोप, कैरिबियन और अन्य क्षेत्रों में भेजा जाता था।

अपने चरम पर, द्वीप पर अस्पताल, स्कूल, चर्च और रेडियो स्टेशन जैसी सुविधाएं थीं। यहाँ स्थायी रूप से लगभग 300 लोग रहते थे, और मछली पकड़ने के मौसम में हजारों लोग यहाँ आते थे। हालांकि, 1930 में एक बड़ी आग, मछली की आबादी में कमी और 1960 के दशक में पुनर्वास कार्यक्रमों के कारण जनसंख्या घटने लगी। 1970 के दशक तक, अंतिम स्थायी निवासी द्वीप छोड़ चुका था। फिर, 2 जुलाई, 1992 को, कॉड मछली पकड़ने पर सरकारी प्रतिबंध ने मछली पकड़ने के उद्योग को गंभीर झटका दिया, जिससे न्यूफाउंडलैंड और लैब्राडोर में लगभग 30,000 लोगों की आजीविका प्रभावित हुई।

आज बैटल हार्बर में कोई स्थायी आबादी नहीं है, लेकिन इसका ऐतिहासिक महत्व बना हुआ है। द्वीप पर पुराने लकड़ी के घर, मछली पकड़ने से संबंधित इमारतें और ऐतिहासिक रास्ते संरक्षित हैं। पर्यटक पुरानी इमारतों में बने कॉटेज या पूर्व व्यापारिक भवनों के कमरों में ठहर सकते हैं।

यहाँ टेलीविजन और आधुनिक पर्यटन स्थलों की भागदौड़ नहीं है। पर्यटक पुराने रास्तों पर टहल सकते हैं, कब्रिस्तान देख सकते हैं और समुद्री लहरों और वन्यजीवों की आवाज़ों के बीच द्वीप का इतिहास जान सकते हैं। द्वीप पर आर्कटिक लोमड़ी भी देखी जा सकती है।

बैटल हार्बर पहुंचने के लिए, पहले हेपी-वैली-गूस-बे में उड़ान भरना आवश्यक है। इसके बाद मैरी हार्बर तक पांच घंटे की सड़क यात्रा करनी होती है। वहाँ से द्वीप तक 60-75 मिनट की नाव की सवारी द्वारा पहुंचा जा सकता है। यात्रा के दौरान अनुकूल परिस्थितियों में समुद्री पक्षियों, हिमखंडों और हंपबैक व्हेल को देखने का मौका मिल सकता है।

रिपोर्ट के अनुसार, दो लोगों के लिए दो रातों के पैकेज की शुरुआती कीमत 1570 कनाडाई डॉलर है, जो लगभग 1.06 लाख रुपये के बराबर है। इस पैकेज में आवास, फेरी परिवहन, भोजन और ऐतिहासिक स्थलों का दौरा शामिल है; कर और टिप का भुगतान अलग से किया जाता है।

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