हुंडई i20 अल्टीमेट का विश्लेषण: मॉडल द्वारा प्रशंसित प्रदर्शन
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हुंडई i20 अल्टीमेट का विश्लेषण: मॉडल द्वारा प्रशंसित प्रदर्शन

हुंडई की रणनीति एक ऐसा मॉडल विकसित करने की थी जो एचबी20 हैचबैक की तुलना में क्रेटा एसयूवी के करीब हो, और शायद उसे प्रतिस्थापित भी कर सके। हालांकि, शुरुआती तेज गिरावट के बाद बाजार ने हैचबैक के प्रति लचीलापन दिखाया।

केवल व्युत्पन्न सेडान संस्करण को प्रभावित किया गया है और इसे 2027 में बंद करने की योजना है। निर्माता ने पुष्टि की कि हैचबैक अगले साल भी उत्पादन में रहेगा। इसके अलावा, 2027 के पहले सेमेस्टर में कॉम्पैक्ट एसयूवी बेयोन के लॉन्च की उम्मीद है, और एचबी20 केवल अपने सबसे किफायती संस्करण में ही रहेगा, जिसमें टर्बो इंजन नहीं होगा।

वाहन के आयाम हैं: लंबाई 4,130 मिमी, व्हीलबेस 2,580 मिमी, चौड़ाई 1,780 मिमी (शीशे के साथ 2,045 मिमी) और ऊंचाई 1,505 मिमी। आयतन में बूट के लिए 346 लीटर और टैंक के लिए 50 लीटर शामिल है। कुल वजन 1,205 किलोग्राम है।

इंजन एक 3-सिलेंडर टर्बो 1-एल फ्लेक्स है, जो 115 हॉर्सपावर (E)/(G) शक्ति और 17.5 किलोग्राम-मीटर (E)/(G) टॉर्क उत्पन्न करता है। खपत के मामले में (इनमेट्रो किमी/लीटर, शहर/सड़क), मान क्रमशः 8.8/10.1 (E) और 12.6/14.3 (G) हैं। अनुमानित रेंज (इनमेट्रो किमी, शहर/सड़क) 440/505 (E) और 630/715 (G) तक पहुंचती है। कार में फ्रंट-व्हील ड्राइव और छह-स्पीड एपिसाइकलिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है।

0 से 100 किमी/घंटा की त्वरण 11.7 सेकंड (E)/(G) लेता है। विश्लेषित i20, जो एक क्रॉसओवर के रूप में कार्य करता है, एसयूवी की तुलना में हैचबैक जैसा अधिक स्टाइल प्रस्तुत करता है, हालांकि इसका चौड़ा पिछला कॉलम उल्लेखनीय है और बम्पर बूट कवर को अच्छी सुरक्षा प्रदान करता है, जिसमें लगभग 350 लीटर समा सकता है।

अंदरूनी हिस्से में, सामने और पीछे दोनों सीटों पर पैरों, सिर और कंधों के लिए प्रदान की गई जगह के कारण आराम पर जोर दिया जाता है। 24.6 इंच की बड़ी स्क्रीन भी ध्यान आकर्षित करती है, जिसमें इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और मल्टीमीडिया दोनों शामिल हैं। स्टीयरिंग व्हील में अच्छी एर्गोनॉमिक्स और क्षैतिज तीलियों पर कई नियंत्रण शामिल हैं, जिसमें ऑडियो वॉल्यूम नियंत्रण भी शामिल है। डैशबोर्ड पर रेडियो चालू करने और स्पीकर की आवाज समायोजित करने के लिए एक समर्पित बटन है।

शहरी और राजमार्ग दोनों उपयोगों में, प्रदर्शन अच्छा माना जाता है, भले ही बाजार में 10 से 13 हॉर्सपावर तक के अधिक शक्तिशाली 1-एल टर्बो फ्लेक्स इंजन मौजूद हों। वाहन सक्रिय सुरक्षा सुविधाओं जैसे पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों और वाहनों (चौराहों और मोड़ पर भी) की पहचान करने में सक्षम स्वचालित ब्रेकिंग, ढलान स्टार्ट असिस्ट और छह एयरबैग को शामिल करता है। इसके अतिरिक्त, अच्छे ब्रेक, घुमाव में व्यवहार, सटीक स्टीयरिंग और स्वचालित सक्रियण और रिलीज वाले पार्किंग ब्रेक सिस्टम (ऑटो-होल्ड) को उजागर किया जाता है, जिसे ट्रैफिक में आवश्यक माना जाता है।

इस मॉडल के लिए सूचीबद्ध कीमत R$ 135,700 है।

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हुंडई ने बेयोन पेश किया - एक नया कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर जो क्रेटा से सस्ता है
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हुंडई ने बेयोन पेश किया - एक नया कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर जो क्रेटा से सस्ता है

हुंडई ने भारतीय बाजार के लिए एक नई मिड-साइज़ क्रॉसओवर मॉडल हुंडई बेयोन लॉन्च की है ताकि इस दिवाली को खास बनाया जा सके। कंपनी ने आधिकारिक तौर पर 26 अक्टूबर को इस मॉडल की बिक्री शुरू कर दी है। यह क्रॉसओवर आकर्षक बाहरी रूप और शक्तिशाली इंजन से लैस है, और इसकी शुरुआती कीमत 9.99 लाख रुपये (टैक्स को छोड़कर) रखी गई है।

बेयोन भारतीय बाजार में हुंडई द्वारा पेश की जाने वाली दूसरी मिड-साइज़ एसयूवी है। आकार में यह क्रेटा से छोटी है, लेकिन वेन्यू से बड़ी है। इस मॉडल को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि यह घने शहरी यातायात और लंबी राजमार्ग यात्राओं दोनों में आरामदायक और बेहतर हैंडलिंग प्रदान करे। डैश बूस्ट मोड, स्पोर्ट ड्राइविंग मोड और विभिन्न ड्राइविंग मोड जैसी तकनीकें ड्राइविंग प्रक्रिया को अधिक सहज और उच्च गुणवत्ता वाला बनाने में मदद करती हैं। यह कार उन लोगों के लिए उपयुक्त है जिनके लिए क्रेटा बहुत महंगी है, लेकिन वेन्यू पर्याप्त जगहदार नहीं लगती है।

अपने नए डिज़ाइन, प्रीमियम इंटीरियर और शक्तिशाली सुविधाओं के कारण, इस एसयूवी का लुक काफी मौलिक और आधुनिक दिखता है। इसमें कंपनी की नवीनतम डिज़ाइन अवधारणा 'आर्ट ऑफ स्टील' का उपयोग किया गया है, और इसका स्वरूप काफी हद तक बड़ी मॉडल हुंडई टक्सन जैसा दिखता है। एसयूवी का अगला हिस्सा विभाजित हेडलाइट सिस्टम से सुसज्जित है। एसयूवी की सामने की बोनट पर पतली काली पट्टी से एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स (DRLs) लगी हैं, जिसका डिज़ाइन ब्रांड हुंडई के अक्षर 'H' से प्रेरित है, जो पहले भी कंपनी की कई अन्य एसयूवी में देखा गया है।

आयामों के अनुसार, हुंडई बेयोन की लंबाई 4,245 मिमी, चौड़ाई 1,810 मिमी, ऊंचाई 1,605 मिमी और व्हीलबेस 2,600 मिमी है। ग्राउंड क्लीयरेंस 205 मिमी तक पहुंचता है। क्रेटा की तुलना में, जिसकी लंबाई 4,330 मिमी, चौड़ाई 1,790 मिमी, ऊंचाई 1,635 मिमी और व्हीलबेस 2,610 मिमी है, यह देखा जा सकता है कि बेयोन छोटी है। हुंडई वेन्यू की तुलना में, जिसकी लंबाई 3,995 मिमी, चौड़ाई 1,800 मिमी, ऊंचाई 1,665 मिमी और व्हीलबेस 2,520 मिमी है, बेयोन 250 मिमी लंबी है, लेकिन 10 मिमी चौड़ी है। हालांकि, इसकी ऊंचाई वेन्यू से 60 मिमी कम और क्रेटा से 30 मिमी कम है। बेयोन का व्हीलबेस (2,600 मिमी) क्रेटा से केवल 10 मिमी कम है, लेकिन वेन्यू से 80 मिमी अधिक है। 205 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस बेयोन को ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर उपयोगी बनाता है। कुल मिलाकर, बेयोन का आकार वेन्यू और क्रेटा के बीच में है, लेकिन इसका व्हीलबेस क्रेटा के बहुत करीब है।

इस एसयूवी में हुंडई द्वारा लागू की गई विशेषताओं में से एक बिना कनेक्टिंग और फुल-विड्थ एलईडी लाइट पैनल का होना है। इसके बजाय, बम्पर पर काले और चांदी के रंग की मोटी क्लैडिंग मुख्य हेडलाइट ब्लॉक के साथ लगी हुई है, जो सामने के हिस्से को एक मजबूत और प्रभावशाली रूप देती है।

हुंडई बेयोन में 1.5 लीटर MPi क्षमता वाला चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन लगा हुआ है। यह इंजन पहले कई हुंडई वाहनों में इस्तेमाल किया गया है; कंपनी के आंकड़ों के अनुसार, 2020 से अब तक इससे अधिक 600 हजार से अधिक कारों की बिक्री हुई है, जो ग्राहकों के विश्वास और इस इंजन की लोकप्रियता को दर्शाता है। यही इंजन वर्तमान हुंडई क्रेटा मॉडल में भी उपलब्ध है। यह इंजन 115 हॉर्सपावर की शक्ति उत्पन्न करता है और 144 न्यूटन-मीटर (Nm) का टॉर्क पैदा करता है। कंपनी का दावा है कि इंजन को शहर में बार-बार रुकने और चलने पर सहज ड्राइविंग सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, साथ ही गति बढ़ाने और लंबी राजमार्ग यात्राओं पर उच्च प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए भी डिज़ाइन किया गया है। बेयोन में ग्राहकों को दो ट्रांसमिशन विकल्प मिलेंगे: छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (6MT) और इंटेलिजेंट वैरिएबल ट्रांसमिशन (iVT)।

कंपनी बताती है कि iVT ट्रांसमिशन विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर काम करता है। इसका उद्देश्य त्वरण के दौरान झटकों को कम करना और गति बढ़ाने की प्रक्रिया को अधिक सहज बनाना है। डैश बूस्ट फ़ंक्शन के कारण, कार आवश्यकता पड़ने पर तेजी से गति पकड़ सकती है, जो राजमार्ग पर अन्य वाहनों को ओवरटेक करते समय विशेष रूप से उपयोगी है, जिससे बेहतर त्वरण और तेज प्रतिक्रिया मिलती है। इसके अलावा, एसयूवी में स्पोर्ट ड्राइविंग मोड भी है। कंपनी के अनुसार, यह तकनीक त्वरण में सुधार करती है, और पैडल-शिफ्टर की उपस्थिति ड्राइवर को स्टीयरिंग व्हील से हाथ हटाए बिना ट्रांसमिशन को नियंत्रित करने की अनुमति देती है।

हुंडई बेयोन में तीन ड्राइविंग मोड दिए गए हैं: इको, नॉर्मल और स्पोर्ट। ड्राइवर स्टीयरिंग व्हील पर स्थित ड्राइव मोड बटन का उपयोग करके कार के वांछित प्रदर्शन का चयन कर सकता है। कंपनी का दावा है कि यह क्रॉसओवर 18.6 किमी प्रति लीटर तक ईंधन की खपत प्रदान कर सकता है। योजना है कि जनवरी 2027 में इस एसयूवी को सीएनजी (CNG) संस्करण में भी पेश किया जाएगा।

बेयोन का केबिन, जो कंपनी की नवीनतम डिज़ाइन अवधारणा 'आर्ट ऑफ स्टील' पर आधारित है, प्रीमियम शैली में तैयार किया गया है। केबिन में 12.3 इंच का दो-स्क्रीन डिस्प्ले दिया गया है: एक स्क्रीन इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के रूप में कार्य करती है, जबकि दूसरा इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए उपयोग किया जाता है। इन स्क्रीन के नीचे एयर कंडीशनिंग और क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम से संबंधित बटन और डिस्प्ले स्थित हैं। पाठ में यह भी उल्लेख किया गया है कि...

हुंडई ने पुष्टि की कि वह 2027 में HB20 को ₹90 हजार से ₹100 हजार की रेंज में एंट्री-लेवल कार के रूप में रखेगी
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हुंडई ने पुष्टि की कि वह 2027 में HB20 को ₹90 हजार से ₹100 हजार की रेंज में एंट्री-लेवल कार के रूप में रखेगी

हुंडई ने प्रेस को सूचित किया है कि HB20 मॉडल ब्राजील में 2027 में ब्रांड की एंट्री-लेवल कार के रूप में बिकता रहेगा। इस हैचबैक के संस्करण ₹90 हजार और ₹100 हजार के बीच मूल्य सीमा पर केंद्रित होंगे, और इसकी उपस्थिति i20 के आगमन से प्रतिस्थापित नहीं की जाएगी।

यह रणनीतिक पुनर्गठन दो कॉम्पैक्ट वाहनों को एक ही उपभोक्ता के लिए प्रतिस्पर्धा करने से रोकने के उद्देश्य से है। जून में पेश किया गया i20, को एक उच्च स्तर पर रखा जाएगा, जो हैचबैक और एसयूवी मॉडलों के बीच स्थित होगा।

वर्तमान में, दोनों मॉडलों की कीमतें बहुत करीब हैं: HB20 ₹96,140 से शुरू होता है, जबकि i20 ₹99,990 से शुरू होता है। इन मूल्यों से ऊपर Creta और भविष्य में i20 से व्युत्पन्न एक कॉम्पैक्ट एसयूवी, Bayon, जो 2027 के लिए अनुमानित है, उपलब्ध होगा।

फिलहाल, HB20 अपनी समकक्ष की तुलना में काफी अधिक बिक्री मात्रा दर्ज करता है। फेनाब्रावे के अनुसार, जनवरी से सितंबर के बीच 53,589 इकाइयां पंजीकृत की गईं। केवल सितंबर में, हैचबैक ने 6,314 पंजीकरण हासिल किए, जो i20 द्वारा दर्ज किए गए 1,404 से चार गुना से अधिक है।

उत्पाद लाइन के आधार पर बने रहने के लिए, HB20 1.0 एस्पिरेटेड इंजन वाले संस्करणों को प्राथमिकता देगा, क्योंकि हुंडई के अनुसार, इन संस्करणों ने ऐतिहासिक रूप से मॉडल की बिक्री का सबसे बड़ा हिस्सा दर्शाया है। हालांकि, निर्माता ने यह निर्दिष्ट नहीं किया है कि टर्बो विकल्प बंद कर दिए जाएंगे या नहीं।

इसके अलावा, एक नया संस्करण लॉन्च करने की योजना है जिसमें ₹100 हजार से कम कीमत पर अधिक प्रौद्योगिकी और आराम सुविधाएँ शामिल होंगी। नाम, कीमत और उपकरण सूची के विवरण अगले महीनों में जारी किए जाएंगे।

2027 में नियोजित वाणिज्यिक पहलों में, जिस वर्ष HB20 बाजार में 15 साल पूरे करेगा, उन सूक्ष्म उद्यमियों के लिए एक विशेष पेशकश होगी जो एप्लिकेशन के माध्यम से यात्रियों के परिवहन के लिए वाहन का उपयोग करते हैं। इस विशिष्ट समूह को कम्फर्ट संस्करण के लिए अलग खरीद शर्तें मिलेंगी, और यह मोड i20 और Creta के संस्करणों को भी कवर करेगा।

HB20, जिसे मूल रूप से अक्टूबर 2012 में लॉन्च किया गया था, पहला हुंडई वाहन था जिसे ब्राजील में विकसित और निर्मित किया गया था। वर्तमान में, हैचबैक, i20 और Creta सभी पीरासिकाबा, साओ पाउलो में ब्रांड के संयंत्र की असेंबली लाइनों को साझा करते हैं।

गैलेक्सी बड्स 4 पर ऐतिहासिक छूट के साथ 50% की भारी सेल
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गैलेक्सी बड्स 4 पर ऐतिहासिक छूट के साथ 50% की भारी सेल

मर्कडो लिव्रे प्लेटफॉर्म पर पिक्स और कूपन OFFHOJENOML का उपयोग करके गैलेक्सी बड्स 4 ₹804 की विशेष पेशकश में उपलब्ध हैं। सैमसंग के इन वायरलेस ईयरबड्स ने अपने इतिहास में सबसे कम कीमत हासिल की है, जो मूल कीमत ₹1,599 पर 50% की छूट प्रदान करता है।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह प्रचार केवल इस सोमवार, 19 तारीख को मान्य है, और स्टॉक किसी भी समय समाप्त हो सकता है।

सैमसंग के सर्वश्रेष्ठ वायरलेस ईयरबड्स में से एक माने जाने वाले गैलेक्सी बड्स 4 24-बिट हाई-फाई ऑडियो सपोर्ट प्रदान करते हैं, जिससे विस्तृत ध्वनि अनुभव मिलता है। इसके अलावा, इनमें एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन (ANC) है, जो अधिकांश बाहरी ध्वनियों को फ़िल्टर कर सकता है, हालांकि सुरक्षा कारणों से यह सभी को खत्म नहीं करता है।

ये डिवाइस आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) असिस्टेंट, जैसे सैमसंग का बिक्सबी, गूगल जेमिनी और पर्प्लेक्सिटी को एकीकृत करते हैं, जिससे वॉयस कमांड के माध्यम से मेनू को सक्रिय करना और खोज करना संभव होता है। गैलेक्सी एआई कार्यक्षमता में बातचीत का स्वचालित अनुवादक शामिल है, लेकिन यह सुविधा तभी काम करती है जब ईयरबड्स गैलेक्सी लाइन के उपकरणों से जुड़े होते हैं।

अन्य उल्लेखनीय सुविधाओं में वॉयस पिकअप यूनिट शामिल है, जिसे वॉयस कॉल की स्पष्टता बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और एक अनुकूली इक्वलाइज़र जो उपयोगकर्ता के श्रवण नहर के आकार के अनुसार आवृत्तियों को समायोजित करके ध्वनि को व्यक्तिगत बनाता है।

कनेक्टिविटी के मामले में, गैलेक्सी बड्स 4 ब्लूटूथ 6.1 का समर्थन करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप वास्तविक समय प्रसारण या गेमिंग के दौरान कम विलंबता होती है। ऑटो स्विच फ़ंक्शन कई उपकरणों के साथ एक्सेसरी के कनेक्शन को आसान बनाता है, जिससे उनके बीच सहज नेविगेशन संभव होता है।

बैटरी लाइफ मजबूत है: ईयरबड्स की बैटरी, जिसकी क्षमता 45 mAh है, ANC चालू होने पर 6 घंटे और बंद होने पर 7 घंटे तक चलती है। परिवहन केस, जिसमें 515 mAh की बैटरी है, इस स्वायत्तता को पूरा करता है, जिससे निर्माता द्वारा सूचित कुल 30 घंटे का उपयोग होता है।

अतिरिक्त रूप से, गैलेक्सी बड्स 4 में IP54 प्रमाणन है, जो सैमसंग के इन वायरलेस ईयरबड्स को पानी के छींटों, पसीने और धूल से मध्यम सुरक्षा प्रदान करता है।

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