टोयोटा, जो हाइब्रिड वाहनों में अपने नेतृत्व के लिए जानी जाती है, ईंधन की खपत को 15% से अधिक कम करने के उद्देश्य से ऑटोमोटिव तकनीक की एक नई पीढ़ी विकसित कर रही है।
जापानी निर्माता ने सूचित किया कि यह नई प्रणाली भविष्य के प्लेटफॉर्मों के लिए डिज़ाइन की गई है जो विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन का समर्थन करेंगे, जिसमें हाइब्रिड मॉडल, प्लग-इन हाइब्रिड (बाहर से चार्ज किए जा सकने वाले) और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण शामिल हैं।
यूरोपीय प्रेस की उम्मीद है कि इस नवीनता को शामिल करने वाला पहला वाहन कोरोला की अगली पीढ़ी होगी, जिसका प्रीमियर 2028 में होने की उम्मीद है। इस नए सेडान को पिछले साल टोक्यो में आयोजित जापान मोबिलिटी शो के दौरान कोरोला कॉन्सेप्ट में पहले ही पेश किया जा चुका है।
इस परियोजना का मूल 1.5 लीटर क्षमता वाले चार-सिलेंडर इंजनों का एक नया परिवार है, जो एस्पिरेटेड और टर्बो दोनों विकल्प प्रदान करता है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि टोयोटा ने किसी मौजूदा इंजन को संशोधित नहीं किया है; नए असेंबली को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक सिस्टम के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
ब्रांड द्वारा बताए अनुसार, 1.5 एस्पिरेटेड संस्करण का प्रदर्शन वर्तमान में 1.8 और तीन-सिलेंडर 1.5 इंजनों द्वारा प्रदान किए जाने वाले प्रदर्शन के बराबर होगा।
ब्राज़ीलियाई बाजार में, 1.8 इंजन को कोरोला और कोरोला क्रॉस हाइब्रिड फ्लेक्स मॉडल में उपयोग किया जाता है, जो इथेनॉल और गैसोलीन पर चलते हैं। समानांतर रूप से, इलेक्ट्रॉनिक घटक - जैसे इन्वर्टर, मोटर और पावर कंट्रोल यूनिट, जो ऊर्जा प्रवाह का प्रबंधन करते हैं - को छोटा और हल्का बनाया गया है।
आकार और वजन में यह कमी वाहनों को निचली बोनट और अधिक मुक्त डिजाइन रखने की अनुमति देती है। निर्माता आश्वासन देता है कि हाइब्रिड संस्करण इलेक्ट्रिक मॉडल के समान आर्किटेक्चर में फिट होंगे, जिससे वाहन की सिल्हूट, आंतरिक स्थान या समग्र क्षमता से समझौता नहीं होगा।
टोयोटा दक्षता में वृद्धि का श्रेय चार मुख्य कारकों को देती है: यांत्रिक घर्षण में कमी, थर्मल प्रबंधन में सुधार, विद्युत नुकसान में कमी और वायुगतिकीय प्रतिरोध को कम करना।
कई इंजन विकल्पों के लिए एक सामान्य आधार का उपयोग करने से विकास लागत का प्रसार करने में भी मदद मिलती है और निर्माता के अनुसार, प्रत्येक बाजार की विशिष्ट मांग के अनुसार उत्पादन को समायोजित करने की अनुमति मिलती है। इसके अतिरिक्त, सिस्टम को नवीकरणीय ईंधन पर काम करने के लिए तैयार किया जा रहा है, और टोयोटा अगले वर्षों में अन्य कंपनियों को अपने इंजनों और हाइब्रिड तकनीक की बिक्री का विस्तार करने की योजना बना रही है।