गौतम सिंघानिया ने भारत में नई मॉडल लॉन्च होने के बाद खराब सेवा के लिए मैसेराती की आलोचना की
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गौतम सिंघानिया ने भारत में नई मॉडल लॉन्च होने के बाद खराब सेवा के लिए मैसेराती की आलोचना की

कई लोगों का लक्जरी कार खरीदने का सपना होता है, खासकर जब बात प्रसिद्ध इतालवी कंपनी मैसेराती की आती है, जिसका शानदार डिज़ाइन, शक्तिशाली इंजन और प्रीमियम सुविधाएँ ध्यान आकर्षित करती हैं। लेकिन क्या करें यदि लाखों रुपये खर्च करने के बाद आपको लगातार सर्विस सेंटरों में जाना पड़े? गौतम सिंघानिया, रेमंड ग्रुप के अध्यक्ष और अरबपति, ने इसी तरह के अनुभव को साझा किया। उन्होंने मैसेराती की खराब बिक्री के बाद की सेवा की कड़ी आलोचना की और भारत में इस ब्रांड की कार खरीदने की योजना बना रहे लोगों को सावधानी बरतने की सलाह दी।

गौतम सिंघानिया ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म X पर मैसेराती की सेवा पर अपनी नाराजगी व्यक्त की। उन्होंने कहा कि कंपनी अपने पुराने ग्राहकों की समस्याओं को नजरअंदाज कर रही है। उनके अनुसार, उनकी अपनी कार से संबंधित शिकायतें अभी तक हल नहीं हुई हैं, और यहां तक कि नए डीलर भी उनकी समस्याओं को दूर करने में असमर्थ रहे हैं।

सिंघानिया ने भारत में बाजार में वापसी के लिए मैसेराती की रणनीति पर भी सवाल उठाए। उनका मानना है कि मौजूदा ग्राहकों की समस्याओं को हल किए बिना नया व्यवसाय शुरू करना एक अनुचित कदम है। उन्होंने इसे भारतीय ऑटोमोबाइल खरीदारों और पूरे ऑटोमोटिव समुदाय के लिए अपमान बताया।

अपने पोस्ट में, गौतम सिंघानिया ने इस बात पर जोर दिया कि लोग प्रभावशाली हैंडलिंग के लिए सुपरकार खरीदते हैं, न कि सर्विस मैनेजरों से समाधान खोजने के लिए। उन्होंने कंपनी की बिक्री के बाद की सेवा को पूरी तरह से निम्न गुणवत्ता वाला बताया। सिंघानिया ने अपने पोस्ट में लिखा: 'मैंने विलासिता के लिए भुगतान किया, लेकिन मुझे दोषपूर्ण माल मिला। एक ब्रांड भारतीय खरीदारों से अपने कमाए हुए पैसे पर फिर से भरोसा करने के लिए कैसे कह सकता है, यदि वह अपने मौजूदा ग्राहकों की गंभीर समस्याओं को हल नहीं कर सकता है? अतिशयोक्तिपूर्ण दावों से सावधान रहें।'

गौतम ने सोशल मीडिया पर कई बार मैसेराती की आलोचना की है। उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि कार की उच्च कीमत, कार्बन फाइबर का उपयोग और उत्कृष्ट इंजीनियरिंग का कोई मतलब नहीं है यदि कंपनी ग्राहकों को गुणवत्तापूर्ण सेवा और समर्थन प्रदान नहीं करती है। सिंघानिया ने अपने अनुभव को बेहद निराशाजनक बताया, यह कहते हुए कि प्रीमियम कीमत चुकाने के बावजूद उन्हें एक निम्न गुणवत्ता वाली कार मिलने का एहसास हुआ।

वास्तव में, इतालवी लक्जरी कार निर्माता मैसेराती भारत में अपने व्यवसाय को मजबूत करने की कोशिश कर रहा है, अपनी गतिविधियों को पुनर्जीवित कर रहा है। कंपनी सक्रिय रूप से मार्केटिंग अभियान चला रही है और बड़े शहरों में डीलरशिप नेटवर्क का विस्तार करने पर काम कर रही है, साथ ही नई मॉडल भी पेश कर रही है। हाल ही में, कंपनी ने भारतीय बाजार में नई लक्जरी स्पोर्ट्स कार मैसेराती GT2 Stradale लॉन्च की। इसकी शुरुआती कीमत 5.72 करोड़ रुपये है (टैक्स को छोड़कर)।

इस कार के लॉन्च के साथ, कंपनी ने नवनीत मोटर्स के साथ मिलकर मुंबई में एक नया शोरूम खोला। यह दिल्ली और बैंगलोर के बाद देश का तीसरा मैसेराती शोरूम है। इस उद्घाटन के अवसर पर, कंपनी ने अपने Grecale, GranTurismo और GranCabrio मॉडल भी पेश किए।

मैसेराती GT2 Stradale अपने शक्तिशाली इंजन और शानदार बाहरी रूप के लिए जानी जाती है। यह 3.0-लीटर ट्विन-टर्बो V6 पेट्रोल इंजन से लैस है, जो 631 हॉर्सपावर और 720 Nm का टॉर्क उत्पन्न करता है। यह इंजन एक 8-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा हुआ है। कंपनी का दावा है कि यह कार 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार केवल 2.0 सेकंड में पकड़ सकती है, और इसकी अधिकतम गति 324 किमी/घंटा है। यह कार Corsas, Sport, GT और Wet Mode सहित 4 ड्राइविंग मोड प्रदान करती है।

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अशुटोष फाइबर कंपनी के शेयर गिरावट के बाद वृद्धि दिखा रहे हैं; निवेशक विजय केडिया के पास 1 मिलियन से अधिक शेयर हैं
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अशुटोष फाइबर कंपनी के शेयर गिरावट के बाद वृद्धि दिखा रहे हैं; निवेशक विजय केडिया के पास 1 मिलियन से अधिक शेयर हैं

एक शेयर प्रभावशाली वृद्धि दिखा रहा है। इस कंपनी के शेयरों, जिसे 7 सितंबर को सूचीबद्ध किया गया था, ने महत्वपूर्ण गिरावट की अवधि के बाद 130 रुपये का मूल्य हासिल किया। जबकि इसका प्रारंभिक आईपीओ मूल्य 92 रुपये था।

यह संपत्ति एक बड़े निवेशक विजय केडिया द्वारा हालिया वृद्धि के बाद प्राप्त अच्छे लाभ के कारण ध्यान आकर्षित कर रही है। प्रमुख निवेशक विजय केडिया ने इस कंपनी के शेयरों पर बड़ी शर्त लगाई है, जिसके तहत उनके पास 1 मिलियन से अधिक शेयर हैं।

यह गुजरात में स्थित अशुटोष फाइबर नामक कंपनी के बारे में है, जो तकनीकी और सिंथेटिक धागे का उत्पादन करती है। अशुटोष फाइबर द्वारा बनाए गए धागों का उपयोग फिल्टर, अग्निरोधी कार्य वस्त्र, पीपीई किट, कार सीट कवरिंग और कालीन के निर्माण में किया जाता है।

अशुटोष फाइबर का आईपीओ 31 अगस्त 2026 को खुला और 2 सितंबर को बंद हुआ। आईपीओ मूल्य सीमा 87-92 रुपये थी। शेयरों का लिस्टिंग मूल्य 92 रुपये था, और 7 सितंबर को वे 140 रुपये पर सूचीबद्ध हुए और लिस्टिंग दिन पर वृद्धि के साथ 147 रुपये पर बंद हुए। इस आईपीओ का कुल आकार 560 मिलियन रुपये तक पहुंच गया।

प्रमुख बाजार निवेशक विजय केडिया के पास अशुटोष फाइबर के 1035000 शेयर हैं, जो कंपनी में 4.73 प्रतिशत हिस्सेदारी है। विजय केडिया ने खुले बाजार के माध्यम से अशुटोष फाइबर में हिस्सेदारी नहीं खरीदी; वह आईपीओ से पहले ही कंपनी के शेयरधारक थे। आईपीओ से पहले उनकी कंपनी में हिस्सेदारी 6.57 प्रतिशत थी। सितंबर 2026 की तिमाही रिपोर्ट के अनुसार, केडिया के पास अशुटोष फाइबर के 1035000 शेयर हैं।

अशुटोष फाइबर की विशेषता यह है कि यह चीनी बाजार में बड़े निर्यात शिपमेंट करता है। चीन उसके लिए सबसे बड़ा निर्यात बाजार है, और उसकी आय का 30-40 प्रतिशत सीधे चीन से आता है। वित्तीय वर्ष 2026 के लिए, अशुटोष फाइबर ने कुल राजस्व 117.43 करोड़ रुपये अर्जित किया, और करों के बाद शुद्ध लाभ 16.04 करोड़ रुपये रहा।

30 सितंबर को शेयर की कीमत 174 रुपये तक पहुंच गई, लेकिन इसके बाद एक महत्वपूर्ण गिरावट आई। शेयर इस बिंदु से 30 प्रतिशत गिरकर 118 रुपये के स्तर पर पहुंच गया। हालांकि, अब वृद्धि फिर से शुरू हो गई है, और कीमत 130 रुपये तक पहुंच गई है। शुक्रवार को शेयरों का मूल्य 130 रुपये था, जिसमें 0.08 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई।

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