सरकार ने पेट्रोल पर शून्य निर्यात शुल्क लागू किया और डीजल ईंधन और ATF पर शुल्क बढ़ाया
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Aaj Tak
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सरकार ने पेट्रोल पर शून्य निर्यात शुल्क लागू किया और डीजल ईंधन और ATF पर शुल्क बढ़ाया

भारत सरकार ने दिवाली से पहले एक महत्वपूर्ण निर्णय लिया। वित्त मंत्रालय की अधिसूचना के अनुसार, अक्टूबर के अंतिम दिन जारी, पेट्रोल पर निर्यात शुल्क को शून्य (पेट्रोल एक्सपोर्ट ड्यूटी जीरो) कर दिया गया। साथ ही, डीजल ईंधन और विमानन ईंधन (ATF) के निर्यात पर कर बढ़ाए गए।

ये परिवर्तन वित्त मंत्रालय द्वारा शनिवार, 31 अक्टूबर को जारी एक अधिसूचना के रूप में पेश किए गए। इसमें बताया गया कि डीजल ईंधन और विमानन ईंधन के निर्यात पर 'विंडफॉल गेन टैक्स' दो सप्ताह के लिए बढ़ाया जाएगा। इसके साथ ही, पेट्रोल के निर्यात किए जाने वाले बैचों पर लगने वाले शुल्क को माफ करने का निर्णय लिया गया।

सरकार के अनुसार, ये हालिया समायोजन वैश्विक ऊर्जा बाजार में लगातार उतार-चढ़ाव और मध्य पूर्व में भू-राजनीतिक तनाव के मद्देनजर किए गए हैं।

इस निर्णय के तहत, पेट्रोल पर निर्यात शुल्क, जो पहले प्रति लीटर 2.50 रुपये था, उसे घटाकर शून्य कर दिया गया। सरकार ने स्पष्ट किया कि ये संशोधित दरें 31 अक्टूबर से प्रभावी होंगी और अगले दो सप्ताह तक लागू रहेंगी।

इसके अलावा, आधिकारिक अधिसूचना के अनुसार, ATF के निर्यात पर विशेष अतिरिक्त अधिभार (SAED) को पिछली 10.50 रुपये प्रति लीटर से बढ़ाकर 11 रुपये प्रति लीटर कर दिया गया। डीजल ईंधन के निर्यात पर शुल्क में भी उल्लेखनीय वृद्धि हुई। SAED और सड़क तथा बुनियादी ढांचे पर शुल्क सहित राशि को प्रति लीटर 8.50 रुपये से बढ़ाकर 11.50 रुपये कर दिया गया, जिसका अर्थ है प्रति लीटर सीधे 3 रुपये का कर वृद्धि।

पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, वित्त मंत्रालय ने इस बात पर जोर दिया कि विंडफॉल गेन टैक्स में बदलाव के बावजूद, पेट्रोल और डीजल के घरेलू उपभोग के लिए मौजूदा शुल्क दरों में कोई बदलाव नहीं किया गया है। ये नए परिवर्तन केवल पेट्रोलियम उत्पादों के निर्यात से संबंधित हैं।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि सरकार विंडफॉल गेन टैक्स का उपयोग उन स्थितियों में अतिरिक्त लाभ पर कर लगाने के लिए करती है जब कंपनियों को असाधारण बाजार की परिस्थितियों के कारण सामान्य से अधिक आय हो सकती है। ईंधन के मामले में, अंतरराष्ट्रीय बाजार में कीमतों में वृद्धि से तेल शोधन कंपनियों को विदेश में पेट्रोल और डीजल बेचने से अधिक मुनाफा होता है। ऐसे समय में, सरकार निर्यात करों के माध्यम से इस अतिरिक्त लाभ का कुछ हिस्सा प्राप्त करने का प्रयास करती है।

भारत ने पहली बार जुलाई 2022 में पेट्रोलियम उत्पादों के निर्यात पर विंडफॉल गेन टैक्स लगाया था। लगभग दो साल बाद इसे दिसंबर 2024 में रद्द कर दिया गया था। फिर, मार्च 2026 में, अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा बाजार में उथल-पुथल और कच्चे तेल की कीमतों में वृद्धि के मद्देनजर इसे सरकार द्वारा फिर से लागू किया गया था। तब से, बाजार की स्थितियों के अनुसार दरों को समायोजित किया जा रहा है।

सरकार अंतरराष्ट्रीय ईंधन कीमतों में बदलाव के साथ-साथ स्थानीय तेल रिफाइनरियों और निर्यातकों द्वारा विदेशों में बिक्री से होने वाले मुनाफे को ध्यान में रखते हुए हर दो सप्ताह में इन करों की समीक्षा करती है। निर्यात शुल्क लगाकर, सरकार विदेशी बिक्री को कम आकर्षक बनाने और तेल शोधन संयंत्रों को घरेलू बाजार में उत्पाद की उच्च उपलब्धता बनाए रखने के लिए प्रोत्साहित करने का प्रयास करती है।

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सरकार ने डीजल ईंधन पर सब्सिडी को तीस दिनों के लिए और बढ़ा दिया है। इस विस्तार के बिना, यह छूट इस सप्ताह समाप्त हो जानी थी। सरकार ने सूचित किया कि संबंधित आदेश मंगलवार को 'डायरियो ऑफिशियल दा यूनियाओ' में प्रकाशित किया जाएगा।

सरकार के आंकड़ों के अनुसार, सब्सिडी को बनाए रखना अंतरराष्ट्रीय तेल और ईंधन की कीमतों में अस्थिरता के कारण है। ईंधन की कीमतों को नियंत्रित करने के लिए सरकार द्वारा उठाए गए कदम, जिसमें महीने की शुरुआत में घोषित पेट्रोल पर सब्सिडी शामिल है, लुइस इनासिउ लूला दा सिल्वा की जीत के साथ राष्ट्रपति चुनावों के बाद लागू किए गए थे।

डीजल ईंधन पर सब्सिडी वर्तमान में दो भागों से बनी है। सरकार ने जोर देकर कहा कि यह बदलाव सब्सिडी में वृद्धि का मतलब नहीं है; इसका उद्देश्य पहली अस्थायी उपाय की समाप्ति के बाद प्रति लीटर 1 ब्राज़ीलियाई रियल तक मूल्य गिरने को रोकना है।

मध्य पूर्व में संघर्षों के कारण वैश्विक बेंचमार्क ब्रेंट क्रूड ऑयल की कीमत प्रति बैरल 100 अमेरिकी डॉलर से ऊपर बनी हुई है। ब्राजील में खपत होने वाले 25% से अधिक डीजल का आयात किया जाता है।

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वित्त मंत्री एनोख गोडोंगवाना ने मध्य पूर्व में संघर्ष से तेल की कीमतों में वृद्धि के कारण परिवारों और व्यवसायों पर पड़ने वाले प्रभाव को कम करने के लिए ईंधन शुल्क में कटौती के माध्यम से 10 अरब रैंड्स की अस्थायी सहायता प्रदान करने की घोषणा की।

कल संसद में 2026 के लिए मध्यम अवधि के बजट नीति (MTBPS) प्रस्तुत करते समय, गोडोंगवाना ने उल्लेख किया कि संघर्ष के कारण वैश्विक तेल की कीमतों में वृद्धि हुई है और व्यवसाय और आम जनता दोनों के लिए जीवन यापन की लागत में भारी वृद्धि हुई है।

उन्होंने कहा कि राजकोषीय भंडार की बहाली के कारण सरकार प्रतिक्रिया देने की अधिक मजबूत स्थिति में है, जिसमें अस्थायी रियायती ईंधन शुल्क को फिर से प्रदान करने की क्षमता भी शामिल है। मंत्री ने संसद सदस्यों को बताया कि राष्ट्रीय कोषागार ईंधन की बढ़ती कीमतों का आबादी और व्यवसायों पर पड़ रहे दबाव से अवगत है।

गोडोंगवाना ने घोषणा की कि 4 नवंबर 2026 से 1 दिसंबर 2026 तक डीजल ईंधन प्रति लीटर पर 3 रैंड्स और पेट्रोल प्रति लीटर पर 1.50 रैंड्स ईंधन शुल्क कम किया जाएगा। यह समर्थन उपाय 5 जनवरी 2027 तक कम स्तर पर जारी रहेगा।

मंत्री ने स्पष्ट किया कि ये उपाय 10 अरब रैंड्स की सहायता प्रदान करेंगे, जिसकी बजट पर 10 अरब रैंड्स की हानि होगी। उन्होंने समझाया कि इस अस्थायी सहायता के वित्तपोषण के लिए केंद्रीय ऊर्जा कोष (CEF) में स्थानांतरित किए गए 10 अरब रैंड्स को राष्ट्रीय राजस्व निधि में वापस कर दिया जाएगा और आकस्मिक व्यय रिजर्व में निर्देशित किया जाएगा।

महानिदेशक डंकन पीटरस ने समझाया कि इन 10 अरब रैंड्स की उत्पत्ति 2025/26 के राजस्व के अति-खर्च से संबंधित है, जिसे CEF में वितरण के लिए विशेष आवंटन विधेयक में रखा गया था। पीटरस ने आगे कहा कि CEF इस विधेयक के माध्यम से इन निधियों को प्राप्त करेगा, उन्हें राष्ट्रीय राजस्व निधि में वापस करेगा, और फिर इन 10 अरब रैंड्स का उपयोग रियायती ईंधन शुल्क खर्चों की भरपाई के लिए किया जाएगा।

अपने MTBPS के हिस्से के रूप में, गोडोंगवाना ने वास्तविक आर्थिक विकास दर 1.2% रहने का अनुमान लगाया, जो फरवरी में प्रस्तुत 1.6% के पूर्वानुमान से कम है। हालांकि, उम्मीद है कि विकास 2027 में 1.6% और 2029 तक 2% तक पहुंच जाएगा। मंत्री ने यह भी बताया कि सकल कर राजस्व का अनुमान वर्तमान वर्ष में 2.14 ट्रिलियन रैंड्स से बढ़कर 2029/30 में 2.53 ट्रिलियन रैंड्स हो जाएगा।

गोडोंगवाना ने आवंटन संशोधन विधेयक के माध्यम से कई आवंटन किए, साथ ही अगले तीन वर्षों के लिए भी आवंटन किए। अप्रत्याशित और अपरिहार्य खर्चों, मुख्य रूप से प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों के उन्मूलन और पुनर्वास के लिए, 6.2 अरब रैंड्स आवंटित किए गए। इसके अतिरिक्त, अपराध से निपटने में पुलिस की सहायता के लिए सेना की तैनाती और अवैध खनन से लड़ने के लिए SANDF को 823 मिलियन रैंड्स आवंटित किए गए, और मैडलैंग, हमपेपे और नकाबिंडे जांच आयोगों के लिए 516 मिलियन रैंड्स आवंटित किए गए।

मंत्री ने यह भी उल्लेख किया कि विशेष आवंटन विधेयक में संसद के लिए और दक्षिण अफ्रीका सशस्त्र बलों के दिग्गजों को चिकित्सा सेवाएं जारी रखने के लिए आवंटन शामिल हैं। SARS को कर संग्रह उपायों को मजबूत करने के लिए भी आवंटन प्राप्त होगा। इस सुधारात्मक बजट के तहत, MyMzansi एप्लिकेशन विकसित करने के लिए डिजिटल सेवा इकाई की तकनीकी क्षमताओं को बेहतर बनाने के लिए 150 मिलियन रैंड्स आवंटित किए गए, जिससे नागरिकों को एक एकीकृत डिजिटल प्लेटफॉर्म के माध्यम से सरकारी सेवाएं मिल सकें।

गोडोंगवाना ने यह भी कहा कि संभावित खतरों, जैसे अल-नीनो और अन्य जोखिमों पर प्रतिक्रिया देने के लिए आकस्मिक व्यय रिजर्व को 10 अरब रैंड्स तक बढ़ाया जाएगा। बुनियादी ढांचा निधि में मूल्यांकन चरण में चल रही बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए कम से कम 20 अरब रैंड्स आरक्षित किए गए हैं। इसके अलावा, अगले वर्ष SAPS बेड़े को 810 मिलियन रैंड्स की राशि से बढ़ाया जाएगा, और न्यायिक प्रणाली की स्वतंत्रता को बढ़ाने के लिए 2.2 अरब रैंड्स जोड़े गए हैं।

MK पार्टी ने कहा कि 1.6% की विकास दर का पूर्वानुमान अवास्तविक था, और वास्तविक आर्थिक विकास 1.1% था। पार्टी ने इसे 'हमारी अर्थव्यवस्था के प्रबंधन पर एक गंभीर आरोप' कहा और उल्लेख किया कि ईंधन छूट स्थानीय चुनावों से ठीक पहले सुविधाजनक रूप से घोषित की गई थी।

DA के वित्त प्रतिनिधि किंग्सले वेकलीन ने MTBPS में राष्ट्रीय कोषागार द्वारा उठाए गए कदमों का स्वागत किया, विशेष रूप से राजकोषीय लंगर के प्रति प्रतिबद्धता, प्राथमिक अधिशेष की निरंतर वृद्धि और लगभग दो दशकों में पहली बार ऋण का स्थिरीकरण। हालांकि, वेकलीन ने जोर देकर कहा कि राजकोषीय स्थिरता आर्थिक विकास का आधार होनी चाहिए, न कि सरकार की महत्वाकांक्षाओं को सीमित करना।

एक्शनएसए के सांसद एलन बिस्ली ने गोडोंगवाना द्वारा ईंधन शुल्क में कटौती के अल्पकालिक उपायों की घोषणा पर निराशा व्यक्त की, जो जीवनयापन की विनाशकारी लागत संकट को कम करने के लिए अपर्याप्त हैं और दक्षिण अफ्रीका की अर्थव्यवस्था को कमजोर करने वाली मौलिक समस्याओं का समाधान नहीं करते हैं। उन्होंने उल्लेख किया कि 10 अरब रैंड्स की अस्थायी ईंधन छूट, जो जनवरी 2027 में समाप्त हो जाएगी, ईंधन की उच्च कीमतों की समस्या को हल करने के लिए बहुत कम है, क्योंकि इन लागतों ने खाद्य पदार्थों, आवश्यक वस्तुओं और सेवाओं, साथ ही परिवहन पर निर्भर अर्थव्यवस्था के लगभग सभी क्षेत्रों की कीमतों में वृद्धि की है।

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