चाइनीज सरकारी कंपनी साइक ने 2007 में मॉरिस गैरेज (एमजी) का अधिग्रहण किया था। 102 साल के इतिहास वाला यह ब्रांड चीनी निर्माता के प्रबंधन के तहत ब्राज़ील वापस आया, जो बुइक, शेवरले, श्कोडा और वीडब्ल्यू के साथ साझेदारी में निर्मित पश्चिमी मॉडल को मिलाकर स्थानीय बाज़ार पर हावी है।
2025 से, एमजी ब्राज़ील में विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहन बेच रहा है। प्रमुख मॉडलों में से एक शीर्ष स्तरीय एसयूवी आईएम6 है, जिसे हाल ही में 40 बिक्री बिंदुओं पर लॉन्च किया गया है। वाणिज्यिक निदेशक, फैबियो क्लेमेंस ने वाहन के बारे में आशावाद व्यक्त किया। दो संस्करण उपलब्ध हैं: सिग्नेचर और परफॉर्मेंस, जिनकी कीमतें क्रमशः R$ 368,990 और R$ 439,990 हैं। उल्लिखित मुख्य प्रतिस्पर्धियों में BYD सीलिएन 7 और ज़ीकर 7एक्स शामिल हैं।
शीर्ष स्तरीय आईएम6 में 752 हॉर्सपावर और 81.8 किलोग्राम-मीटर टॉर्क है, जो इसे 2,410 किलोग्राम के वजन के लिए उल्लेखनीय प्रदर्शन देते हुए 3.5 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुंचने की अनुमति देता है। इसका 800 वी इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म केवल 18 मिनट में 10% से 80% तक चार्जिंग का समर्थन करता है, और ब्राज़ीलियाई इनमेट्रो मानक के अनुसार 400 किमी (शहर/राजमार्ग) की औसत रेंज प्रदान करता है। कार में सक्रिय डैम्पिंग नियंत्रण वाले वायवीय सस्पेंशन और रियर एक्सल का 12° तक स्टीयरिंग शामिल है, जो पार्किंग युद्धाभ्यासों में हैंडलिंग को बेहतर बनाता है।
आराम और सुरक्षा के मामले में, आईएम6 में 665 लीटर का ट्रंक और 32 लीटर का फ्रंट कम्पार्टमेंट है। चार दरवाजों पर फ्रेम रहित लैमिनेटेड डबल ग्लास से वाहन की शांति बढ़ जाती है और इसमें बाहरी शोर रद्द करने की सक्रिय प्रणाली होती है। इंटीरियर 26.3 इंच की निरंतर आयताकार स्क्रीन से प्रभावित करता है, जो इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और मल्टीमीडिया स्क्रीन को एकीकृत करती है। सामने की सीटें सोफे से प्रेरित हैं, जो ड्राइवर के लिए 12 तक इलेक्ट्रॉनिक समायोजन, मेमोरी, हीटिंग, वेंटिलेशन और मसाज कार्यक्षमता प्रदान करती हैं। इसके अतिरिक्त, इस वाहन ने सात मानक एयरबैग के साथ यूरो एनसीएपी टक्कर परीक्षणों में उच्चतम रेटिंग प्राप्त की है।
कम सुसज्जित सिग्नेचर संस्करण में रियर-व्हील ड्राइव है, जिसमें 295 हॉर्सपावर, 45.9 किलोग्राम-मीटर टॉर्क है, और यह 0 से 100 किमी/घंटा तक 6.4 सेकंड में त्वरित होता है।
चेरी का अंतरराष्ट्रीय आक्रामक रुख अक्टूबर में चीन के वुहू में कंपनी के मुख्यालय में आयोजित एक शिखर सम्मेलन के दौरान अधिक स्पष्ट हो गया। ब्राज़ील के लिए लक्षित सभी नए उत्पादों को 2027 में लॉन्च होने की उम्मीद है।
कॉम्पैक्ट एसयूवी ओमोडा 4 को हाइब्रिड फ्लेक्स इंजन के साथ दूसरी छमाही में आने की उम्मीद है, यह निर्णय एशियाई देश, जो वैश्विक स्तर पर वाहनों का सबसे बड़ा उत्पादक है, द्वारा लिया गया था। यह विकल्प ब्राज़ील में इथेनॉल के विशाल वितरण नेटवर्क को ध्यान में रखते हुए चुना गया था, जिससे चालक के लिए तत्काल इंजन परिवर्तन को मजबूर नहीं किया जा सके। हाइब्रिड आर्किटेक्चर, शक्ति, संयुक्त टॉर्क, खपत और कीमत के बारे में विवरण अभी भी लंबित हैं।
आईकौर V27 मॉडल का प्रीमियर मार्च से शुरू होने की उम्मीद है, जो देश में ब्रांड के पहले डीलरशिप के उद्घाटन के साथ मेल खाता है। इसका बड़े एडवेंचर एसयूवी डिज़ाइन को काफी रुचि आकर्षित करनी चाहिए, हालांकि राष्ट्रीय बाज़ार को केवल मजबूत दिखने से अधिक की आवश्यकता है; आंतरिक स्थान, दक्षता, उपकरण, प्रदर्शन और तकनीकी सहायता स्थापित प्रतिस्पर्धियों के मुकाबले इसकी स्थिति को परिभाषित करेगी। इस मॉडल का अंतिम विन्यास अभी भी जारी किया जाएगा।
दूसरी छमाही में मध्यम एसयूवी आईकौर V25 के लॉन्च की भी उम्मीद है, जिसे वुहू में वैश्विक स्तर पर प्रस्तुत किया गया था, जिसमें इलेक्ट्रिक या विस्तारित रेंज और इंटेलिजेंट ऑल-व्हील ड्राइव के विकल्प हैं। ये लॉन्च समूह को अपनी ब्रांडों का विपणन रूप से अलग करने की क्षमता का परीक्षण करने का लक्ष्य रखते हैं: ओमोडा शैली और प्रौद्योगिकी में रुचि रखने वाले दर्शकों पर केंद्रित है, जबकि आईकौर रोमांच से जुड़े एक अधिक छवि पर जोर देता है।
इसके अलावा, चेरी समूह का तीसरा ब्रांड लेपास भी दूसरी छमाही 2027 में ब्राज़ील में प्रवेश करने की तैयारी कर रहा है, जिसमें एल4 (कॉम्पैक्ट), एल6 (मध्यम) और एल8 (बड़ा) एसयूवी निर्यात किए जाएंगे।
नई चीजों की बड़ी मात्रा डीलरशिप, पुर्जों और बिक्री के बाद की सेवा में महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता को दर्शाती है। उपभोक्ता के लिए, इस रणनीति की सफलता लॉन्च की मात्रा से कम और विश्वसनीयता, रखरखाव की लागत और पुनर्विक्रय मूल्य के संरक्षण पर अधिक निर्भर करेगी, जिसका सामना चेरी समूह तैयार प्रतीत होता है।
