अंतर्राष्ट्रीय हवाई परिवहन संघ (IATA) के आंकड़ों के अनुसार, सितंबर 2026 में दुनिया भर में यात्री हवाई यात्रा की कुल मांग पिछले साल के इसी महीने की तुलना में 0.5% कम हो गई। हालांकि, मध्य पूर्व के बाजारों को छोड़कर, मांग में 0.3% की वृद्धि दर्ज की गई।
कुल हवाई क्षमता में 0.2% की कमी आई, जबकि यात्री अधिभोग अनुपात 83.2% रहा, जो पिछले वर्ष की तुलना में 0.3 प्रतिशत अंक कम है। इस बीच, अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर मांग में 0.4% की वृद्धि हुई, या मध्य पूर्व को छोड़कर 1.7% की वृद्धि हुई। अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों पर क्षमता में 0.5% की वृद्धि हुई, और अधिभोग अनुपात बढ़कर 83.6% हो गया, जो सितंबर 2025 की तुलना में 0.1 प्रतिशत अंक कम है।
घरेलू बाजारों में स्थिति अलग थी: मांग में 2.2% की गिरावट आई, और क्षमता में 1.3% की कमी आई, जबकि अधिभोग अनुपात घटकर 0.7 प्रतिशत अंक कम होकर 82.5% रह गया।
IATA की मुख्य अर्थशास्त्री और सतत विकास की वरिष्ठ उपाध्यक्ष मैरी ओवेन्स टॉम्सन ने मध्य पूर्व और उत्तरी अमेरिका में कमजोर बाजारों के कारण समग्र गिरावट की व्याख्या की। फिर भी, अगस्त की तुलना में स्थिति में सुधार हुआ, क्योंकि अधिकांश अंतरराष्ट्रीय बाजार में वृद्धि हुई।
उन्होंने उल्लेख किया कि ऐसी प्रवृत्तियाँ पूरे वर्ष देखी गई हैं और भू-राजनीतिक अनिश्चितता और ईंधन की कीमतों में अस्थिरता के मद्देनजर जारी रह सकती हैं। उम्मीद है कि अक्टूबर और नवंबर में कुल नियोजित हवाई क्षमता 2025 के स्तर से ऊपर रहेगी, हालांकि वृद्धि मध्यम होगी और विभिन्न क्षेत्रों में काफी भिन्न होगी।
क्षेत्रीय बाजारों में, जिसमें घरेलू और अंतरराष्ट्रीय यातायात शामिल है, अफ्रीकी एयरलाइनों ने मांग में सबसे मजबूत वृद्धि - 5.0% दर्ज की, इसके बाद लैटिन अमेरिका और कैरिबियन के वाहकों ने 4.3% की वृद्धि दर्ज की। एशिया-प्रशांत क्षेत्र में मांग में 0.5% की वृद्धि हुई, और यूरोप में 0.3% की वृद्धि हुई। इसके विपरीत, मध्य पूर्व में मांग में 8.0% की गिरावट आई, और उत्तरी अमेरिका में 1.6% की गिरावट आई।
2025 में, एशिया-प्रशांत क्षेत्र विश्व यात्री यातायात का 34.4% था, यूरोप का 26.7%, उत्तरी अमेरिका का 21.8%, मध्य पूर्व का 9.5%, लैटिन अमेरिका का 5.4%, और अफ्रीका का 2.2% था।
सितंबर में अधिकांश प्रमुख बाजारों में अंतरराष्ट्रीय यातायात में सुधार हुआ। एशिया-प्रशांत क्षेत्र की एयरलाइनों ने मांग में 0.7% की वृद्धि दर्ज की, साथ ही क्षमता में 0.4% की वृद्धि हुई, जिससे अधिभोग अनुपात 83.1% हो गया। क्षेत्र के छह सबसे बड़े अंतरराष्ट्रीय मार्गों में से चार पर यातायात बढ़ा; हालांकि, एशिया के भीतर मार्गों पर यात्री प्रवाह में 0.9% की गिरावट आई, हालांकि यह गिरावट अगस्त की तुलना में कम गंभीर थी।
यूरोपीय वाहकों ने मांग में 1.8% और क्षमता में 1.2% की वृद्धि की, जिससे अधिभोग अनुपात 86.1% हो गया, जो 0.5 प्रतिशत अंक अधिक है। ट्रांसअटलांटिक मार्गों पर यातायात अगस्त में 2.5% की गिरावट की तुलना में 0.6% कम हुआ।
उत्तरी अमेरिकी एयरलाइनों के लिए अंतरराष्ट्रीय मांग अपरिवर्तित रही। चूंकि क्षमता में 1.9% की कमी आई, अधिभोग अनुपात 1.6 प्रतिशत अंक बढ़कर 84.9% हो गया। क्षेत्र के चार सबसे बड़े अंतरराष्ट्रीय मार्गों में से तीन पर यात्री प्रवाह में कमी आई, हालांकि कमी की दर अगस्त की तुलना में धीमी हो गई।
मध्य पूर्व में अंतरराष्ट्रीय मांग में 7.5% की गिरावट आई, और क्षमता में 3.3% की कमी आई। अधिभोग अनुपात 3.6 प्रतिशत अंक घटकर 78.3% हो गया। मध्य पूर्व और एशिया के बीच यातायात अगस्त में 7.9% की गिरावट की तुलना में 8.8% कम हुआ। मध्य पूर्व और उत्तरी अमेरिका के बीच मार्गों पर यातायात में 3.0% की कमी आई, जो पिछले महीने की तुलना में थोड़ी कम गिरावट है।
लैटिन अमेरिकी एयरलाइनों ने अंतरराष्ट्रीय मांग में 8.2% और क्षमता में 7.6% की वृद्धि की, जिससे अधिभोग अनुपात 83.9% हो गया। अफ्रीकी वाहकों ने मांग में 8.0% की वृद्धि और क्षमता में 8.8% की वृद्धि दर्ज की, जिसका अधिभोग अनुपात 74.8% था।
घरेलू बाजारों में, ऑस्ट्रेलिया, ब्राजील और चीन में क्रमशः 4.5%, 2.0% और 3.1% की मांग वृद्धि दर्ज की गई। हालांकि, यह वृद्धि संयुक्त राज्य अमेरिका में गिरावट की भरपाई करने के लिए अपर्याप्त थी, जहां मांग में 2.7% की गिरावट आई। IATA ने अनुमान लगाया कि अमेरिकी बाजार पर उपभोक्ता विश्वास में कमी का प्रभाव पड़ सकता है।
भारत में घरेलू मांग में 8.3% की गिरावट आई, जो 2026 की शुरुआत से सबसे तेज गिरावट थी। जापान में यात्री प्रवाह में 0.8% की कमी आई, जिसका आंशिक कारण मध्य ग्रीष्मकालीन अवकाश के दौरान मौसम से संबंधित व्यवधान थे।
IATA के आंकड़ों के अनुसार, छह घरेलू बाजार, जिनके लिए विस्तृत सांख्यिकीय डेटा उपलब्ध है, विश्व यात्री यातायात का लगभग 29.6% और सभी घरेलू हवाई यात्रा यातायात का 79.4% बनाते हैं। कुल मिलाकर, घरेलू मार्गों ने 2025 में विश्व यात्री यातायात का 37.2% प्रदान किया।
