जनरल मेडिकल सर्विसेज निदेशालय (DGHS) ने NEET-UG 2026 परामर्श के हिस्से के रूप में एमबीबीएस पाठ्यक्रम में शेष रिक्तियों को भरने के लिए एक विशेष दौर आयोजित करने की घोषणा की है।
यह कदम इसलिए उठाया गया है क्योंकि पूरे देश में एमबीबीएस विशेषज्ञता में अध्ययन के लिए लगभग 2000 सीटें खाली हैं।
बैंगलोर से मुंबई की यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए एक अच्छी खबर है: रेलवे बोर्ड ने इन दोनों शहरों के बीच वंदे भारत स्लीपर एक्सप्रेस शुरू करने को मंजूरी दे दी है। उम्मीद है कि इस ट्रेन के शुरू होने से दोनों स्थानों के बीच रेल यात्रा अधिक आरामदायक हो जाएगी।
ट्रेन में 16 डिब्बे होंगे, जिससे एक साथ 823 यात्रियों को ले जाया जा सकेगा। कॉन्फ़िगरेशन में तीसरे दर्जे (3 टियर) के 11 डिब्बे, दूसरे दर्जे (2 टियर) के चार डिब्बे और एक प्रथम श्रेणी का डिब्बा शामिल है। इस प्रकार, यात्री विभिन्न श्रेणियों के अनुसार आराम से यात्रा कर सकेंगे।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ट्रेन रात में चलेगी और अगले दिन सुबह मुंबई या बैंगलोर पहुंचेगी।
रेलवे बोर्ड ने 29 अक्टूबर 2026 को वंदे भारत स्लीपर एक्सप्रेस बैंगलोर-मुंबई को मंजूरी दी। रेलवे सूत्रों के अनुसार, ट्रेन 1 नवंबर से चलना शुरू होगी। यह पिछले सात दिनों में स्वीकृत दूसरी वंदे भारत स्लीपर एक्सप्रेस है। इससे पहले, वाराणसी-नई दिल्ली वंदे भारत स्लीपर मार्ग को मंजूरी दी गई थी, जो 31 अक्टूबर 2026 को शुरू होना था। वंदे भारत स्लीपर एक्सप्रेस बैंगलोर-मुंबई का संचालन और रखरखाव दक्षिण पश्चिम रेलवे (SWR) द्वारा किया जाएगा।
इस नई वंदे भारत स्लीपर ट्रेन से बैंगलोर से मुंबई की यात्रा में लगभग 16 घंटे 10 मिनट लगेंगे। मुंबई से बैंगलोर की वापसी यात्रा में लगभग 15 घंटे 50 मिनट लगेंगे। यह इस मार्ग पर अन्य ट्रेनों की तुलना में काफी तेज है, जिन्हें 22 से 24 घंटे या उससे अधिक समय लगता है। नए बेड़े के कारण, यात्री लगभग 6 से 8 घंटे बचा सकते हैं।
इस नए सफर के कारण यह मार्ग सबसे तेज़ बन जाएगा।
बैंगलोर से मुंबई जाने वाली वंदे भारत स्लीपर एक्सप्रेस का नंबर 27652 होगा। यह बैंगलोर के सर एम. विश्वेश्वरैया (SMVT) टर्मिनल से शाम 19:45 बजे रवाना होगी और अगले दिन सुबह 11:55 बजे मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज (CSMT) टर्मिनल पर पहुंचेगी। यह ट्रेन सप्ताह में छह दिन चलेगी, सोमवार को छोड़कर।
वंदे भारत स्लीपर एक्सप्रेस बैंगलोर-मुंबई कलбурга से होकर गुजरेगी। दोनों शहरों के बीच ट्रेन 8 स्टेशनों पर रुकेगी। बैंगलोर से मुंबई जाते समय ठहराव और समय सारणी इस प्रकार है: अनंतपुर: शाम 22:28 से 22:30 तक, गुंटकाल: रात 23:20 से 23:25 तक, रायचूर: सुबह 01:03 से 01:05 तक, यदगिर: सुबह 01:43 से 01:45 तक, कलбурга: सुबह 03:08 से 03:10 तक, सोलापुर: सुबह 04:20 से 04:25 तक, पुणे: सुबह 08:00 से 08:05 तक, कल्याण: सुबह 10:42 से 10:44 तक।
मुंबई से बैंगलोर लौटती ट्रेन भी इन्हीं आठ स्टेशनों पर रुकेगी। वापसी यात्रा का ठहराव कार्यक्रम इस प्रकार है: कल्याण: शाम 20:48 से 20:50 तक, पुणे: रात 23:40 से 23:45 तक, सोलापुर: सुबह 03:00 से 03:05 तक, कलбурга: सुबह 04:13 से 04:15 तक, यदगिर: सुबह 05:08 से 05:10 तक, रायचूर: सुबह 06:03 से 06:05 तक, गुंटकाल: सुबह 07:30 से 07:35 तक, अनंतपुर: सुबह 08:38 से 08:40 तक।
नई वंदे भारत स्लीपर ट्रेन 180 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलने के लिए डिज़ाइन की गई है, हालांकि नियमित संचालन के दौरान वास्तविक गति डिजाइन गति से भिन्न हो सकती है। यात्रियों के आराम और सुरक्षा पर विशेष ध्यान दिया गया है। ट्रेन की मुख्य विशेषताओं में उन्नत शॉक एब्जॉर्प्शन के साथ आरामदायक कुशन, डिब्बों के बीच आवाजाही के लिए вестибюль (vestibule), स्वचालित दरवाजे, बेहतर सस्पेंशन के कारण आरामदायक सवारी, शोर और कंपन कम करने की प्रणाली, कवच सुरक्षा प्रणाली, आपातकालीन संचार प्रणाली, स्वच्छता बनाए रखने के लिए कीटाणुशोधन तकनीक, और आधुनिक नियंत्रण और सुरक्षा प्रणालियों के साथ ड्राइवर कैब, हवाई अड्डे जैसा डिज़ाइन शामिल है।
मुंबई और बैंगलोर के बीच, साथ ही वाराणसी और दिल्ली के बीच चलने वाली दो नई वंदे भारत स्लीपर ट्रेनें तैयार की जाएंगी। मुंबई-बैंगलोर सेवा 31 अक्टूबर को शुरू होने वाली है, जबकि वाराणसी-न्यू दिल्ली सेवा 1 नवंबर को शुरू होगी। ये नई ट्रेनें यात्रियों को रात में यात्रा करने और सुबह गंतव्य पर पहुंचने की अनुमति देंगी।
लगभग 1120 किलोमीटर लंबे मुंबई-बैंगलोर मार्ग को अनुमानित रूप से 15 घंटे 45 मिनट में तय किया जाएगा, जिससे मौजूदा एक्सप्रेस ट्रेनों की तुलना में लगभग 6 घंटे 20 मिनट की बचत होगी। रेलवे की योजनाओं के अनुसार, ये नई वंदे भारत स्लीपर ट्रेनें महाराष्ट्र-कर्नाटक और उत्तर प्रदेश-दिल्ली राज्यों के बीच परिवहन संपर्क बढ़ाएंगी, जिससे व्यापारिक यात्रियों, कामकाजी लोगों, छात्रों, तीर्थयात्रियों और पर्यटकों को लाभ होगा।
वर्तमान में देश में हावड़ा और कामाख्या के बीच एक वंदे भारत स्लीपर ट्रेन चल रही है, जिसे प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 17 जनवरी 2026 को शुरू किया था और यह लगभग 14 घंटे लेती है।
प्रस्तावित मुंबई-बैंगलोर वंदे भारत ट्रेन छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) मुंबई से बैंगलोर के सआर एम विश्वेश्वरैया (SMVT) टर्मिनल तक चलेगी। रास्ते में ट्रेन कल्याण, पुणे, सोलापुर, कालबीर्ग, रायचूर, गुंटकाले और अनंतपुर में रुकेगी। इस मार्ग के लिए दो वंदे भारत स्लीपर सेट निर्धारित हैं। ट्रेन का परीक्षण 160 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से किया गया है, हालांकि आधिकारिक समय सारणी और अन्य जानकारी की पुष्टि बाकी है।
अनुमानित समय सारणी के अनुसार, ट्रेन CSMT मुंबई से शाम 20:10 बजे रवाना होगी और अगले दिन सुबह 11:55 बजे SMVT बैंगलोर पहुंचेगी। वापसी की यात्रा SMVT बैंगलोर से शाम 19:50 बजे शुरू होगी और अगले दिन सुबह 11:55 बजे CSMT मुंबई पहुंचेगी।
दूसरी प्रस्तावित वंदे भारत स्लीपर यात्रा वाराणसी और न्यू दिल्ली को जोड़ेगी, जो प्रयागराज और कानपुर होते हुए राजधानी तक पहुंचेगी। यह पूर्वी उत्तर प्रदेश और दिल्ली के बीच रात भर यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए एक अतिरिक्त विकल्प प्रदान करेगा। हुमसर एक्सप्रेस, शिव गंगा एक्सप्रेस और प्रयागराज एक्सप्रेस के अलावा, अब यह नई ट्रेन तीर्थयात्रियों, पर्यटकों, कामकाजी लोगों और वाराणसी जाने वाले छात्रों के लिए उपलब्ध होगी।
प्राथमिक समय सारणी के अनुसार, ट्रेन संख्या 27421 वाराणसी स्टेशन से शाम 20:50 बजे रवाना होगी। यह प्रयागराज स्टेशन पर 22:35 बजे पहुंचेगी, 5 मिनट रुकेगी और 22:40 बजे रवाना होगी। इसके बाद ट्रेन अगली सुबह 00:40 बजे कानपुर सेंट्रल पहुंचेगी और सुबह 05:55 बजे न्यू दिल्ली रेलवे स्टेशन पहुंचेगी। वापसी में, ट्रेन संख्या 27422 न्यू दिल्ली रेलवे स्टेशन से शाम 21:40 बजे रवाना होगी। यह अगले दिन सुबह 04:45 बजे प्रयागराज पहुंचेगी, वहां 5 मिनट रुकेगी, जिसके बाद वाराणसी के लिए रवाना होगी और सुबह 06:45 बजे वाराणसी स्टेशन पहुंचेगी। उम्मीद है कि यह ट्रेन सप्ताह में 6 दिन चलेगी, शनिवार को छोड़कर। रेलवे कंपनी को अभी भी अंतिम समय सारणी की आधिकारिक घोषणा करनी है।
वंदे भारत स्लीपर ट्रेन में टिकट की लागत प्रति यात्री प्रति किलोमीटर के आधार पर निर्धारित की जाती है। यह क्लास के आधार पर ₹2.40 से ₹3.80 प्रति यात्री प्रति किलोमीटर तक भिन्न होती है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने लोकसभा में सवालों के जवाब देते हुए किराए, बुकिंग और ट्रेनों की सेवाओं के बारे में जानकारी दी थी। रेलवे के अनुसार, थर्ड एसी (3AC) क्लास में टिकट की लागत जीएसटी को छोड़कर ₹2.40 प्रति यात्री प्रति किलोमीटर है। इस प्रकार, 1000 किलोमीटर की यात्रा का अनुमानित खर्च जीएसटी जोड़ने से पहले ₹2400 होगा। रेलवे ने उल्लेख किया है कि वह विभिन्न यात्री आवश्यकताओं को पूरा करने वाली विभिन्न श्रेणियों की ट्रेनें संचालित करता है, जिसमें सस्ती सेवाएं और बेहतर सुविधाओं वाली प्रीमियम ट्रेनें दोनों शामिल हैं।
वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों में आरएसी (RAC) आरक्षण सुविधा उपलब्ध नहीं होगी। हालांकि, यदि कोई यात्री कन्फर्म टिकट रद्द करता है, तो प्रतीक्षा सूची में यात्रियों के टिकट कन्फर्म हो सकते हैं। इन ट्रेनों में बुजुर्ग नागरिकों, 45 वर्ष से अधिक आयु की महिलाओं और गर्भवती महिलाओं के लिए निचली सीटों को आरक्षित किया गया है। ऐसी सीटों की संख्या कोच की श्रेणी के अनुसार निर्धारित की जाएगी। स्लीपर क्लास में: प्रति कोच 6 से 7 निचली सीटें। थर्ड एसी (3AC) में: प्रति कोच 4 से 5 निचली सीटें। सेकंड एसी (2AC) में: प्रति कोच 3 से 4 निचली सीटें। यह संख्या डिब्बे के प्रकार और ट्रेन में उपलब्ध सुविधाओं पर निर्भर करती है।
रेलवे ने विकलांग यात्रियों और उनके सहायकों के लिए बुकिंग प्रणाली की उपलब्धता की भी सूचना दी है। स्लीपर क्लास में चार सीटें आरक्षित हैं, जिनमें दो निचली और दो मध्य सीटें शामिल हैं। थर्ड एसी (3AC) और थर्ड एसी इकोनॉमी (3E) में भी चार सीटें उपलब्ध हैं। सेकंड सीटिंग (2S) और एसी चेयर कार (CC) में चार सीटें आरक्षित हैं, बशर्ते ट्रेन में संबंधित क्लास के दो से अधिक डिब्बे हों।
वंदे भारत मुंबई-बैंगलोर और वाराणसी-न्यू दिल्ली ट्रेनों में...
