हुंडई भारतीय बाजार में सबसे किफायती इलेक्ट्रिक मॉडल आयोनीक पी लॉन्च करने की योजना बना रही है

हुंडई कंपनी भारत के बाजार में कई नई कारों को उतारने की योजना बना रही है, जिसमें एक इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर भी शामिल है। अनुमान है कि ब्रांड अगले साल की शुरुआत में इस नए मॉडल को पेश कर पाएगा।

यह नया इलेक्ट्रिक वाहन उस सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करेगा जहां टाटा नेक्सन ईवी, पंच ईवी और किया सेल्टोस ईवी जैसे मॉडल हावी हैं। यह आगामी इलेक्ट्रिक एसयूवी अन्य बड़े पैमाने पर उत्पादित हुंडई मॉडलों की तुलना में एक विशिष्ट डिज़ाइन प्राप्त करेगा, क्योंकि कंपनी बड़े पैमाने पर उपभोक्ताओं का ध्यान आकर्षित करना चाहती है। इस कार का कोडनेम हुंडई HE1i है, और इसमें एक छोटी बैटरी का उपयोग किया जा सकता है।

इस वाहन में ऐसी बैटरियां लगाई जा सकती हैं जो किया सेल्टोस ईवी में उपयोग की जाती हैं। सेल्टोस ईवी 42 kWh क्षमता वाली बैटरी और एक फ्रंट इलेक्ट्रिक मोटर से लैस है, जो 135 hp और 255 Nm टॉर्क उत्पन्न करती है, और इसका दावा किया गया रेंज 443 किलोमीटर है। हुंडई के मॉडलों में भी इसी तरह की रेंज और कॉन्फ़िगरेशन आ सकती है।

हालांकि, किया सेल्टोस ईवी 51.4 kWh बैटरी वाला विकल्प भी प्रदान करता है, जो 171 hp और 255 Nm टॉर्क प्रदान करता है। हुंडई के अधिक किफायती इलेक्ट्रिक एसयूवी में मानक और लंबी रेंज दोनों के संस्करणों की उम्मीद है। पहले उत्पादन बैचों में वोल्ट से बैटरी सेल का उपयोग किया जाएगा।

हुंडई भारत में स्थानीय रूप से बैटरी तत्वों को प्राप्त करने की योजना बना रही है, जिससे कार की लागत कम करने में मदद मिलेगी। एसयूवी में लेवल 2 ADAS सिस्टम और प्लेओएस पर आधारित इंफोटेनमेंट सिस्टम एकीकृत किए जा सकते हैं। कार में 10.25 इंच का डुअल डिस्प्ले, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, 360-डिग्री कैमरा, वेंटिलेटेड सीटें और ऑटो-डिमिंग IRVM जैसी सुविधाएँ हो सकती हैं।

यह कार हुंडई के e-GMP प्लेटफॉर्म पर निर्मित होगी, और उत्पादन तमिलनाडु में स्थित संयंत्र में नियोजित है। वर्तमान में, कंपनी भारत में हुंडई बेयन के लॉन्च की तैयारी कर रही है, जिसका अनावरण 28 अक्टूबर को होना है। इस मॉडल को वैश्विक बाजार में पेश किया गया था और इसे 1.5-लीटर एटमॉस्फेरिक इंजन के साथ मैनुअल या IVT ट्रांसमिशन से लैस किया जाएगा। उम्मीद है कि बेयन वेन्यूज़ और क्रेटा के बीच की स्थिति लेगा, जिसकी शुरुआती कीमत 10 लाख रुपये होगी।

महिंद्रा का पोर्टफोलियो विभिन्न सेगमेंट के लिए कई एसयूवी से भरा है, लेकिन कुछ मॉडल उपभोक्ताओं की सोच में विशेष स्थान रखते हैं। इनमें महिंद्रा थार शामिल है, जो दो वेरिएंट में आती है: थार ओजी और थार रॉक्स। फिर भी, उसी कंपनी की घरेलू कार, महिंद्रा बोलेरो, सितंबर में थार से बिक्री में आगे निकल गई।

एक साल में इस घरेलू एसयूवी की बिक्री में 253% की वृद्धि हुई। सितंबर में बोलेरो की 9,710 इकाइयां डिलीवर की गईं। इसी समय, थार और थार रॉक्स की संयुक्त बिक्री केवल 9,008 इकाइयां रही, जिसका अर्थ है कि इस महीने बोलेरो 702 इकाइयों से अधिक बिकी।

पिछले साल के सितंबर की तुलना में, जब केवल 2,747 इकाइयां बेची गई थीं, बोलेरो ने 253% की प्रभावशाली वृद्धि दिखाई। हालांकि पहले यह माना जाता था कि यह एक पुनरुद्धार हो सकता है, वास्तव में बोलेरो की बिक्री मासिक रूप से लगभग 9 हजार इकाइयों पर स्थिर रही। हालांकि, अगस्त में बिक्री घटकर 8,159 इकाइयां रह गई, और सितंबर में यह पिछले स्तर पर लौट आई।

बोलेरो की लोकप्रियता इसकी कीमत और भारतीय उपभोक्ताओं के भरोसे के कारण है। यह एसयूवी निर्यात पंजीकरण के लिए 8.5 से 10 हजार रुपये तक उपलब्ध है। इस कीमत पर, खरीदारों को एक डीजल रियर-व्हील ड्राइव वाहन मिलता है जिसमें लेडर प्रकार का चेसिस और सात सीटों वाला केबिन होता है, जो समान कीमत पर अन्य वाहनों में नहीं मिलता है।

उपभोक्ता जो अच्छी दीर्घायु और सरल यांत्रिकी वाली एसयूवी खरीदना चाहते हैं, बिना 13-20 हजार रुपये खर्च किए, वे बोलेरो चुनते हैं। महिंद्रा ने इस कार की उन कमियों को भी दूर कर दिया है जो पहले खरीदारों को दूर रखती थीं।

बोलेरो का उच्चतम विनिर्देशन वाला संस्करण 7-इंच टचस्क्रीन, स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण, पावर विंडो, यूएसबी टाइप-सी चार्जिंग, अलॉय व्हील्स और अन्य सुविधाओं के साथ आता है। एसयूवी में 1.5-लीटर तीन-सिलेंडर डीजल इंजन लगा है, जो 75 हॉर्सपावर और 210 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है। रियर-व्हील ड्राइव के कारण, घोषित ईंधन खपत 16 किलोमीटर प्रति लीटर है।

थार के संबंध में, सितंबर इस मॉडल के लिए एक कमजोर महीना रहा। पिछले साल की तुलना में थार की बिक्री में 24% की कमी आई और पिछले महीने की तुलना में 11% की कमी आई। अगस्त में महिंद्रा की इस कार की 10 हजार से अधिक इकाइयां बेची गई थीं।