राष्ट्रपति के संकल्प के मसौदे के अनुसार, जो 2030 तक उज़्बेकिस्तान के स्थानीय यात्री परिवहन की विकास रणनीति को परिभाषित करता है, देश कई समर्थन उपायों को लागू करने की योजना बना रहा है। इन उपायों में यात्री परिवहन बुनियादी ढांचे में निवेश को प्रोत्साहित करने के लिए कर प्रोत्साहन, रियायती ऋण, सब्सिडी और सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) तंत्र शामिल हैं।
प्रस्तावित समर्थन उपाय
प्रस्तावित उपायों में संपत्ति कर और भूमि कर से छूट शामिल है। इसके अलावा, परिवहन वस्तुओं के प्रबंधन के लिए निजी व्यवसाय की क्षमताओं का विस्तार किया गया है, साथ ही परिवहन ऑपरेटरों को रियायती वित्तपोषण भी प्रदान किया गया है।
दस्तावेज़ के मसौदे के अनुसार, 1 जनवरी 2027 से 1 जनवरी 2030 की अवधि के दौरान यात्री सेवा प्रदान करने वाले रेलवे स्टेशनों, बस टर्मिनलों, बस स्टेशनों और स्थानीय हवाई अड्डों को कॉर्पोरेट संपत्ति कर और भूमि कर से छूट दी जाएगी।
एक अन्य प्रस्ताव नए M3 श्रेणी के बसों, क्लास III बसों और इलेक्ट्रिक बसों के लिए शून्य पर्यावरणीय शुल्क दर लागू करना है, जिन्हें 31 दिसंबर 2027 से पहले उज़्बेकिस्तान में आयात किया जाएगा, बशर्ते वे यूरो 5 या उससे ऊपर के मानकों का अनुपालन करें।
बस स्टेशनों के 20% क्षेत्र को वाणिज्यिक गतिविधियों और सेवाओं के लिए आवंटित करने की संभावना पर भी विचार किया जा रहा है। अनुमत गतिविधियों में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशन, खाद्य सेवा प्रतिष्ठान, होटल, परिवहन रखरखाव केंद्र, कार वॉश और खुदरा स्टोर शामिल हैं। इन क्षेत्रों का उपयोग प्रत्येक बस स्टेशन के वर्गीकरण और लागू सुरक्षा आवश्यकताओं पर निर्भर करेगा।
प्रबंधन और वित्तपोषण तंत्र
1 जुलाई 2027 तक, परिवहन मंत्रालय एक कार्यक्रम को मंजूरी देना चाहिए जो प्रत्येक स्थान के लिए विशिष्ट होगा, जो यह निर्धारित करेगा कि किन सेवाओं को पीपीपी के तहत आउटसोर्स या निजी क्षेत्र के प्रबंधन के लिए रेलवे स्टेशनों, हवाई अड्डों और बस टर्मिनलों में स्थानांतरित किया जा सकता है। यह कार्यक्रम इन सुविधाओं से सटे भूमि के उपयोग को भी नियंत्रित करेगा।
रणनीति केंद्रीय बैंक पर वाणिज्यिक बैंकों के माध्यम से दीर्घकालिक रियायती ऋण प्रदान करने के लिए एक तंत्र बनाने की जिम्मेदारी डालती है। यह वित्तपोषण बस टर्मिनलों और बस स्टेशनों के निर्माण, पुनर्निर्माण और आधुनिकीकरण, साथ ही शहरी, उपनगरीय और अंतर-शहर यात्री परिवहन के लिए नई मिनीवैन खरीदने के लिए है।
तीन महीने के भीतर, परिवहन मंत्रालय अर्थव्यवस्था और वित्त मंत्रालय के साथ मिलकर कैबिनेट संकल्प का मसौदा तैयार करेगा, जो कुछ क्षेत्रों में घाटे वाले उपनगरीय और अंतर-शहर मार्गों को सेवा देने वाले वाहकों के लिए सब्सिडी शुरू करेगा।
रणनीति का उद्देश्य पीपीपी के माध्यम से प्रबंधित परिवहन सुविधाओं की संख्या को 2025 में एक से बढ़ाकर 2030 तक आठ करना भी है। नियोजित कार्यक्रम के अनुसार, 2027 में दो सुविधाएं, 2028 में पांच और 2029 में सात स्थानांतरित की जाएंगी।
पहचानी गई सुविधाओं में ताशकंद और बुखारा के नए हवाई अड्डे, नमानगान और उरगेंच के हवाई अड्डे, साथ ही ताशकंद-उत्तर, समरकंद और खोकंद रेलवे स्टेशन शामिल हैं।
इस रणनीति के तहत कुल पूंजी निवेश का अनुमान प्रारंभिक रूप से 4.574,3 मिलियन अमेरिकी डॉलर लगाया गया है। इस राशि में से उम्मीद है कि 2.229,1 मिलियन अमेरिकी डॉलर पीपीपी परियोजनाओं में भाग लेने वाले निजी भागीदारों से; 1.254,5 मिलियन अमेरिकी डॉलर सरकारी भागीदारों से; और 477,5 मिलियन अमेरिकी डॉलर निवेश परियोजनाएं शुरू करने वाली कंपनियों से प्राप्त होंगे।
यह उम्मीद है कि 58 बस टर्मिनलों और बस स्टेशनों के निर्माण और पुनर्निर्माण को निजी व्यवसाय द्वारा वित्त पोषित किया जाएगा। दस्तावेज़ में इस बात पर जोर दिया गया है कि निवेश मूल्यांकन प्रारंभिक हैं, और वित्तपोषण की अंतिम आवश्यकताएं संबंधित परियोजनाओं के तकनीकी और आर्थिक औचित्य के बाद निर्धारित की जाएंगी।