उज़्बेकिस्तान 2030 तक इलेक्ट्रिक ट्रेनों के बेड़े को 30 इकाइयों तक बढ़ाने की योजना बना रहा है
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उज़्बेकिस्तान 2030 तक इलेक्ट्रिक ट्रेनों के बेड़े को 30 इकाइयों तक बढ़ाने की योजना बना रहा है

स्थानीय यात्री परिवहन विकास रणनीति परियोजना के अनुसार, उज़्बेकिस्तान अपने यात्री परिवहन बेड़े में उल्लेखनीय वृद्धि करने का इरादा रखता है। 2030 तक 30 इलेक्ट्रिक ट्रेनें, 650 रेलवे यात्री डिब्बे, 5000 बसें और 2000 इलेक्ट्रिक बसें चालू करने की योजना है।

ट्रेनों के बेड़े में नियोजित वृद्धि

दस्तावेज़ में उल्लेख किया गया है कि आंतरिक मार्गों पर चलने वाली इलेक्ट्रिक ट्रेनों की संख्या वर्तमान सात से बढ़कर 2026 में 16 हो जाएगी, फिर 2027 में 17, 2028 में 22, और 2029 में 27 तक बढ़ जाएगी, जो 2030 तक 30 के आंकड़े तक पहुंचने के साथ अवधि समाप्त होगी।

प्रस्तावित खरीद अंतरराष्ट्रीय वित्तीय संगठनों से ऋण और अन्य वित्तपोषण के माध्यम से वित्त पोषित की जाएगी। इसके अलावा, उज़्बेकिस्तान 2025 में 537 से बढ़ाकर 2026 में 560, 2027 में 580, 2028 में 605, और 2029 में 620 तक यात्री रेलवे डिब्बों के बेड़े को बढ़ाने की योजना बना रहा है, जिसका लक्ष्य 2030 तक कुल 650 तक पहुंचना है।

रणनीति में यात्री डिब्बों के बेड़े को आधुनिक बनाने के लिए पुनर्निर्माण और विकास कोष से 143 मिलियन अमेरिकी डॉलर आवंटित करने का प्रावधान है। 2026 की पहली छमाही में, ताशकंद-उरगेंच-खिवा मार्ग पर हुंडई रोटीम के उत्पादन की छह हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेनों में से तीन काम करना शुरू कर दीं। इसके अतिरिक्त, उज़्बेकिस्तान ने उपनगरीय यात्री परिवहन के लिए 10 इलेक्ट्रिक ट्रेनों की आपूर्ति हेतु चेक कंपनी श्कोडा ट्रांसपोर्टेशन के साथ अनुबंध किया है।

बस बेड़े का विस्तार

रणनीति परियोजना में देश के सार्वजनिक बस बेड़े के महत्वपूर्ण विस्तार का भी प्रावधान है। योजना है कि सामान्य बसों की संख्या वर्तमान 2005 से बढ़कर 2030 तक 5000 हो जाएगी, जबकि इलेक्ट्रिक बसों के बेड़े को 646 से बढ़ाकर 2000 इकाइयों तक बढ़ाया जाना चाहिए।

मध्यवर्ती लक्ष्यों में 2026 में 2453 बसें और 746 इलेक्ट्रिक बसें, उसके बाद 2027 में 3053 बसें और 1046 इलेक्ट्रिक बसें होना शामिल है। 2028 तक 3653 बसें और 1346 इलेक्ट्रिक बसें प्राप्त होने की उम्मीद है, और 2029 में 4300 बसें और 1646 इलेक्ट्रिक बसें होंगी।

प्रस्तावित खरीद कार्यक्रम में भाग लेने वाले उद्यमों और अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय संस्थानों द्वारा प्रदान किए गए धन से वित्त पोषित किया जाएगा। दस्तावेज़ के कार्यान्वयन का समन्वय उज़्बेकिस्तान के परिवहन मंत्रालय और JSC 'तोशशाहार्ट्रांसखिज़मैट' द्वारा किया जाएगा।

दस्तावेज़ में पिछले परिवहन अधिग्रहणों का भी डेटा शामिल है। 2023 से 2025 की अवधि के दौरान, उज़्बेकिस्तान ने क्षेत्रीय सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों के लिए 2005 बसें, 646 इलेक्ट्रिक बसें और मिनीवैन खरीदे। 2026 की पहली छमाही में अतिरिक्त रूप से 345 बसें, 65 इलेक्ट्रिक बसें और 231 मिनीवैन खरीदे गए।

इसके अलावा, रणनीति परियोजना में M3 क्लास III श्रेणी की नई बसों और यूरो 5 या उससे ऊपर के मानकों का पालन करने वाली इलेक्ट्रिक बसों के आयात पर शून्य पर्यावरणीय शुल्क लागू करने का प्रस्ताव है। यह शुल्क छूट 31 दिसंबर 2027 से पहले आयात किए गए योग्य वाहनों के लिए मान्य होगी।

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उज़्बेकिस्तान 2030 तक एकीकृत यात्री परिवहन प्रणाली बनाने की योजना बना रहा है
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उज़्बेकिस्तान 2030 तक एकीकृत यात्री परिवहन प्रणाली बनाने की योजना बना रहा है

उज़्बेकिस्तान सरकार ने 2030 तक आंतरिक यात्री परिवहन के विकास की रणनीति तैयार की है, जिसमें रेलवे, हवाई और सड़क परिवहन के साधनों को एक एकीकृत प्रणाली में शामिल करने का प्रावधान है। इसका उद्देश्य वार्षिक आंतरिक यात्री परिवहन की मात्रा को लगभग 2 अरब यात्राओं तक बढ़ाना है।

योजना के अनुसार, 2025 में आंतरिक मार्गों पर 1.6281 अरब यात्रियों का परिवहन हुआ था। 2030 तक, अनुमान है कि सार्वजनिक परिवहन प्रति वर्ष 1.9775 अरब यात्रियों को ले जाएगा, जबकि हवाई परिवहन 2.5 मिलियन, और रेलवे परिवहन वर्तमान 9.9 मिलियन से बढ़कर 20 मिलियन हो जाएगा। परिवहन सेवाओं की लागत का अनुमान वर्तमान 188 ट्रिलियन सोम की तुलना में 320 ट्रिलियन सोम पर लगाया गया है।

रणनीति में ताशकंद, समरकंद, बुखारा, उरगेंच, नुकस और फरगाना जैसे शहरों में छह परिवहन हब बनाने का प्रस्ताव है। इसके अलावा, बीस सार्वजनिक परिवहन मार्गों को खोलने की योजना है जो स्टेशनों, हवाई अड्डों और बस टर्मिनलों को आपस में जोड़ेंगे। प्रमुख शहरी केंद्रों में हवाई अड्डों से स्टेशनों को जोड़ने वाली तीन रेलवे लाइनों के निर्माण का भी प्रावधान है।

परिवहन बेड़े के आधुनिकीकरण और विस्तार की योजना है। उम्मीद है कि आंतरिक मार्गों पर इलेक्ट्रिक ट्रेनों की संख्या सात से बढ़कर 30 हो जाएगी, और यात्री डिब्बों के बेड़े में 537 से बढ़कर 650 हो जाएगा। ताशकंद, नुकस और क्षेत्रीय केंद्रों में सार्वजनिक परिवहन में इलेक्ट्रिक बसों का हिस्सा 15% से बढ़कर 30% होना चाहिए। 2026 से 2030 की अवधि के दौरान, उज़्बेकिस्तान 58 बस टर्मिनलों और स्टेशनों के निर्माण या मरम्मत की योजना बना रहा है, और सार्वजनिक-निजी भागीदारी के तहत प्रबंधित वस्तुओं की संख्या एक से बढ़ाकर आठ होनी चाहिए।

1 जनवरी 2028 से, परिवहन मंत्रालय और डिजिटल प्रौद्योगिकी मंत्रालय 'बिर योल' नामक एक राष्ट्रीय प्लेटफॉर्म शुरू करेंगे। यह प्रणाली यात्रियों को ट्रेनों, उड़ानों, बसों और शहरी परिवहन के लिए समय सारणी, किराए, सीटों की उपलब्धता और मार्गों की जांच करने, डोर-टू-डोर यात्रा की योजना बनाने और एक एकीकृत इलेक्ट्रॉनिक टिकट और स्थानांतरण खरीदने की अनुमति देगी। सरकार का लक्ष्य इस प्लेटफॉर्म का उपयोग करने वाले यात्रियों का 25% हिस्सा हासिल करना है।

एकल टिकटों पर पायलट परियोजना, जिसमें ताशकंद हवाई अड्डे से उरगेंच हवाई अड्डे और हिवा रेलवे स्टेशन तक का मार्ग शामिल है, 1 जुलाई 2027 से शुरू होने वाली है। ट्रेनों, उड़ानों और बसों के समय सारणी को कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग करके पूरी तरह से संशोधित किया जाएगा और एक दूसरे के साथ समन्वित किया जाएगा। 1 जनवरी 2028 तक, ताशकंद स्टेट ट्रांसपोर्ट यूनिवर्सिटी को यात्री प्रवाह पूर्वानुमान प्रणाली विकसित करनी होगी।

ताशकंद एग्रोमेगलोपोलिस के भीतर एकीकृत परिवहन संचार शुरू करने की योजना है, जो जुलाई 2027 से ताशकंद नॉर्थ और ताशकंद साउथ रेलवे स्टेशनों, अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और केंद्रीय बस टर्मिनल को जोड़ेगा। उम्मीद है कि चिरचिक, यांगियुल, अंगरेन और अलमालिक को सेवा देने वाली उपनगरीय इलेक्ट्रिक ट्रेनों की संख्या 50% बढ़ जाएगी, जिसमें मेट्रो में सीधी पारगमन की सुविधा होगी।

समरकंद में, 2027 के अंत तक, हवाई अड्डे, रेलवे स्टेशन और प्रमुख आकर्षणों को जोड़ने वाली पर्यटक शटल शुरू होनी चाहिए। बुखारा में, फरवरी 2028 में रेलवे स्टेशन को हवाई अड्डे, पुराने शहर और होटलों से जोड़ने वाली एक्सप्रेस बसों की शुरुआत की योजना है। फरगाना घाटी में, 2028 के अंत तक, कोकंद-पॉप-नमानगान-अन्दिजान-मार्गिलान-कोकंद रिंग रूट पर इलेक्ट्रिक ट्रेनों की संख्या दोगुनी होने की उम्मीद है।

नुकस में, 2027 के अंत तक, ई. अलाकुज स्ट्रीट के किनारे हाई-स्पीड बस लाइनों को लागू करने की योजना है।

2027 से 2029 तक, क्षेत्रीय ट्रेनों और क्षेत्रीय और अंतर-शहर बसों के लिए इलेक्ट्रॉनिक टिकट खरीदने वाले यात्रियों को कम से कम 20% की छूट मिलेगी। 1 जनवरी 2030 से, इन मार्गों पर भुगतान केवल गैर-नकद तरीकों से किया जाएगा। लंबी दूरी की ट्रेनों के इलेक्ट्रॉनिक टिकट धारक प्रस्थान से 12 घंटे पहले और आगमन के बाद मुफ्त में क्षेत्रीय ट्रेनों का उपयोग कर सकेंगे।

यूरो 5 या उससे ऊपर के मानकों का पालन करने वाले नए बस और इलेक्ट्रिक बसें, जिनका आयात 2027 के अंत तक किया जाएगा, उन्हें वाहन निपटान शुल्क से छूट दी जाएगी। 2027 से 2030 तक, रेलवे स्टेशन, बस टर्मिनल और हवाई अड्डों को संपत्ति कर और भूमि कर से छूट दी जाएगी। 1 जुलाई 2027 से बड़े टर्मिनलों में कम से कम एक घंटे के मुफ्त वाई-फाई, आधिकारिक टैक्सी ऑर्डरिंग सेवाएं और 24 घंटे तक मुफ्त सामान भंडारण की भी योजना है।

2026-2030 की अवधि के लिए रणनीति के तहत पूंजी निवेश की राशि 4.5743 बिलियन अमेरिकी डॉलर अनुमानित है। अनुमान है कि निजी भागीदार, जो सार्वजनिक-निजी भागीदारी परियोजनाओं में भाग लेंगे, सबसे बड़ा हिस्सा देंगे, जिसमें 2.2291 बिलियन अमेरिकी डॉलर का योगदान होगा, साथ ही सरकारी भागीदार भी होंगे जो 1.2545 बिलियन अमेरिकी डॉलर का योगदान करेंगे। दस्तावेज़ में उल्लेख किया गया है कि ये आंकड़े प्रारंभिक हैं और तकनीकी-आर्थिक व्यवहार्यता अध्ययन पूरा होने के बाद समायोजित किए जाएंगे। परिवहन मंत्रालय समग्र समन्वय के लिए जिम्मेदार होगा और 2027 से कार्यान्वयन की प्रगति का वार्षिक मूल्यांकन शुरू करेगा।

उज़्बेकिस्तान प्राकृतिक गैस के गहरे प्रसंस्करण को अधिक मूल्यवान उत्पादों के उत्पादन के लिए विस्तारित करने की योजना बना रहा है
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उज़्बेकिस्तान प्राकृतिक गैस के गहरे प्रसंस्करण को अधिक मूल्यवान उत्पादों के उत्पादन के लिए विस्तारित करने की योजना बना रहा है

उज़्बेकिस्तान का इरादा प्राकृतिक गैस के प्रसंस्करण की गहराई बढ़ाना है ताकि बिजली उत्पादन के लिए ईंधन के रूप में उपयोग करने के बजाय उच्च मूल्य वर्धित उत्पाद प्राप्त किए जा सकें। राष्ट्रपति शावकत मिर्ज़ियोयेव ने 16 अक्टूबर को ईंधन और ऊर्जा क्षेत्र में निवेशकों के साथ खुली बातचीत के दौरान इन योजनाओं की घोषणा की।

राष्ट्रपति ने इस बात पर जोर दिया कि मुख्य मानदंड न केवल प्राकृतिक गैस से उत्पादित बिजली की मात्रा है, बल्कि इसका अतिरिक्त आर्थिक मूल्य भी है जिसे इसके प्रसंस्करण के माध्यम से बनाया जा सकता है।

मौजूदा उत्पादन के उदाहरण के रूप में, मिर्ज़ियोयेव ने काशकाद्रियान क्षेत्र में सिंथेटिक तरल ईंधन परिसर का उल्लेख किया, जो प्रति वर्ष 1.5 मिलियन टन ईंधन और अन्य उत्पाद बनाता है।

बुखारा क्षेत्र में एमटीओ (मेथनॉल-टू-ओलेफिन्स) परियोजना को लागू करने की योजना है। यह परियोजना पॉलीथीन, पॉलीप्रोपाइलीन और पॉलीइथाइलीन टेरेफ्थेलेट (पीईटी) का उत्पादन करेगी। इसके अलावा, उज़्बेकिस्तान बुखारा और फरगाना में तेल शोधन संयंत्रों के आधुनिकीकरण की योजना बना रहा है।

मिर्ज़ियोयेव ने कहा कि सरकार को उम्मीद है कि निवेशक आधुनिक तकनीकों पर आधारित प्रस्ताव प्रस्तुत करेंगे जो पर्यावरणीय आवश्यकताओं को पूरा करते हैं और आर्थिक रूप से व्यवहार्य हैं। परियोजनाओं के चयन में प्रतिस्पर्धा, पारदर्शिता, आर्थिक दक्षता और पारस्परिक लाभ प्रमुख मानदंड होंगे।

इसके समानांतर, उज़्बेकिस्तान भूवैज्ञानिक अन्वेषण के क्षेत्र में अंतरराष्ट्रीय सहयोग को मजबूत कर रहा है और भंडारों के विकास की दक्षता बढ़ा रहा है। उस्तूर्त पठार पर अज़रबैजान की SOCAR और ब्रिटेन की BP के साथ साझेदारी में छह निवेश ब्लॉकों पर अन्वेषण कार्य चल रहे हैं।

विदेशी भागीदारों को आकर्षित करने के लिए 128 ब्लॉक तैयार किए गए हैं। अनुमानों के अनुसार, उनमें 5.8 ट्रिलियन क्यूबिक मीटर प्राकृतिक गैस और 560 मिलियन टन तरल हाइड्रोकार्बन शामिल हैं।

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