सेंट्रा, एक मध्यम आकार की सेडान जिसे पारंपरिक वाहन के रूप में जाना जाता है और जिसे जुलाई में ब्राजील में बंद कर दिया गया था, को संयुक्त राज्य अमेरिका में एक उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स मॉडल में बदल दिया गया है।
इस बुधवार, 28 तारीख को, निसान ने सेंट्रा स्पेक-वी कॉन्सेप्ट प्रस्तुत किया। इस कॉन्सेप्ट में 2.0 टर्बो इंजन है जो 304 हॉर्सपावर उत्पन्न करता है, छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स है और इसमें सुपरकार जीटी-आर से निकाले गए कई घटक शामिल हैं।
यह कार कॉन्सेप्ट उत्तरी अमेरिका में उत्साही लोगों के बीच लोकप्रिय हुई स्पोर्ट्स संस्करण सेंट्रा एसई-आर के 35 साल पूरे होने का जश्न मनाने के लिए है। इसे सेमा शो में प्रदर्शित किया जाएगा, जो अमेरिका का प्रमुख ऑटो एक्सेसरी और तैयारी मेला है, जो 3 से 6 नवंबर के बीच लास वेगास में आयोजित होगा।
मानक संस्करण में, सेंट्रा का 2.0 इंजन एस्पिरेटेड है और 151 hp उत्पन्न करता है। हालांकि, कॉन्सेप्ट संस्करण में, इसे गैरेट G25 टर्बोचार्जर, फ्रंट इंटरकूलर, JE के फोर्ज्ड पिस्टन और कैरिलो के कनेक्टिंग रॉड के साथ सुसज्जित किया गया है, साथ ही अन्य आंतरिक सुदृढीकरण भी किए गए हैं। इन संशोधनों ने पहियों पर मापी गई शक्ति को 304 hp तक बढ़ा दिया, जो मूल उत्पादन को दोगुना कर देता है।
ट्रांसमिशन सिस्टम में छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और एक ऑटो-ब्लॉकिंग डिफरेंशियल शामिल है, दोनों कॉम्पैक्ट एसयूवी के स्पोर्ट्स संस्करण जुके निस्मो आरएस से लिए गए हैं। इस संयोजन को सेंटरफोर्स द्वारा प्रदान किए गए हल्के इंजन व्हील से पूरक किया गया है।
ब्रेक जीटी-आर निस्मो से विरासत में मिले हैं, जिनमें सामने 39 सेमी के डिस्क और छह-पिस्टन ब्रेम्बो कैलिपर्स और पीछे 38 सेमी के डिस्क और चार-पिस्टन कैलिपर्स हैं। सुपरकार से कॉन्सेप्ट को दिए गए अन्य तत्वों में रिकारो ब्रांड के रियर स्पॉइलर और फ्रंट सीटें शामिल हैं।
सौंदर्यशास्त्र के दृष्टिकोण से, सेंट्रा को एक चौड़े बॉडी किट, एयर वेंट के साथ एक बोनट, साइड एग्जॉस्ट आउटलेट के साथ एक एग्जॉस्ट सिस्टम और 19 इंच के निस्मो फोर्ज्ड व्हील प्राप्त हुए हैं, जिन्हें योकोहामा एडवान टायरों के साथ लगाया गया है।
ट्रैक पर प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए, सस्पेंशन को बाहरी जलाशय वाले फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर, अधिक कठोर स्प्रिंग्स और नई स्टेबलाइज़र बार के साथ उन्नत किया गया है।
उन्नत विशेषताओं के बावजूद, निसान स्पष्ट करती है कि सेंट्रा स्पेक-वी सख्ती से एक कार कॉन्सेप्ट है और इसका कोई वाणिज्यिक बिक्री उद्देश्य नहीं होगा। निसान में अमेरिका के बिक्री के बाद और ग्राहक वफादारी के उपाध्यक्ष किम लेस के अनुसार, ऐसे प्रोजेक्ट प्रशंसकों को प्रेरित करने और सेंट्रा और Z जैसे मॉडलों के साथ प्राप्त किए जा सकने वाले संभावित को प्रदर्शित करने का एक तरीका के रूप में काम करते हैं।