भारतीय सरकार ने अपनी वाहन प्रमाणन मानदंडों में एक महत्वपूर्ण अद्यतन लागू किया है, जिसमें औपचारिक रूप से फ्लेक्स तकनीक वाली कारों के लिए शुद्ध इथेनॉल (E100) और E85 मिश्रण शामिल है। यह नियामक परिवर्तन, जो आधिकारिक अधिसूचना के तुरंत बाद लागू हुआ, निर्माताओं के लिए स्थानीय बाजार में इन मॉडलों को प्रमाणित करने और व्यावसायिक रूप से लॉन्च करने के लिए तकनीकी और कानूनी मार्ग निर्धारित करता है।
इस नई दिशा-निर्देश के साथ, उत्सर्जन नियामक तालिकाओं ने गैसोलीन श्रेणी में E10 के साथ E20 पर विचार करना शुरू कर दिया है। इसके अलावा, बायोडीजल विनिर्देशों का विस्तार B100 मानक को कवर करने के लिए किया गया है। एक अन्य प्रासंगिक तकनीकी समायोजन इन वाहनों के लिए अनुमत सकल वजन सीमा में वृद्धि थी, जो 3,000 किलोग्राम से बढ़कर 3,500 किलोग्राम हो गई, जिससे पहले सेमेस्टर में सार्वजनिक परामर्श के लिए प्रस्तुत प्रारंभिक मसौदे से चली आ रही विसंगतियों को ठीक किया गया।
जिम्मेदार सरकारी विभाग ने इस बात पर जोर दिया कि फ्लेक्स इंजन स्वचालित प्रणालियों से लैस होते हैं जो टैंक में मौजूद इथेनॉल के अनुपात के अनुकूल हो सकते हैं। इस तकनीक का संयुक्त राज्य अमेरिका और ब्राजील जैसे महत्वपूर्ण बाजारों में काम करने का सिद्ध ट्रैक रिकॉर्ड है। आर्थिक और पारिस्थितिक रूप से, भारतीय प्रशासन का तर्क है कि जैव ईंधन के उपयोग में वृद्धि कच्चे तेल के आयात पर निर्भरता को कम करने, निकास प्रदूषण उत्सर्जन को कम करने और 2070 तक कार्बन तटस्थता के राष्ट्रीय लक्ष्य का समर्थन करने में योगदान करती है।
परिवहन में इस नई ऊर्जा मैट्रिक्स के लिए कानूनी मंजूरी के बावजूद, स्थानीय विशेषज्ञ और अधिकारी चेतावनी देते हैं कि E100 और E85 की आपूर्ति का उपयोग केवल उन वाहनों में किया जाना चाहिए जिन्हें विशेष रूप से इस उद्देश्य के लिए कारखाने में डिज़ाइन किया गया हो। पारंपरिक कारें, जो छोटे मिश्रणों के लिए समायोजित की गई हैं, शुद्ध अनुपात के साथ संगत नहीं हैं। इसलिए, ड्राइवरों के लिए मानक सलाह हमेशा मालिक के मैनुअल से परामर्श करना और ईंधन संगतता का आधिकारिक चिह्न जांचना है इससे पहले कि वे ईंधन भरवाएं।
