हार्ले-डेविडसन ब्रांड दुनिया भर के मोटरसाइकिल प्रेमियों, जिसमें भारत भी शामिल है, के बीच बहुत लोकप्रिय है। हालांकि, पारंपरिक रूप से हार्ले मॉडल व्यापक खरीदारों के लिए, विशेष रूप से क्रूजर के लिए, दुर्गम रहे हैं। अब स्थिति बदल सकती है, क्योंकि हार्ले-डेविडसन अपने सबसे बजट-अनुकूल क्रूजर मॉडल - हार्ले स्प्रिंट 440 - को पेश करने की तैयारी कर रहा है।
हाल ही में कंपनी ने अपनी वैश्विक वेबसाइट पर इस मॉडल का टीज़र जारी किया, जिसमें केवल इसका सिल्हूट दिखाया गया था। हालांकि, आधिकारिक लॉन्च से पहले पूरी तस्वीर सामने आई। रेडिट उपयोगकर्ता 'एक्स्ट्रीम अंकित' ने एक ऐसी तस्वीर साझा की जिसमें हार्ले स्प्रिंट 440 उत्पादन कार्यशाला में है।
दिलचस्प बात यह है कि मोटरसाइकिल पूरी तरह से खुली हुई प्रस्तुत की गई है, जिस पर कोई छलावरण आवरण नहीं है। ऐसा लगता है कि यह रिलीज के लिए तैयार संस्करण है, जिसे बिक्री शुरू होने से पहले भेजने की तैयारी की जा रही है। यह मॉडल हार्ले-डेविडसन और हीरो मोटोकॉर्प के सहयोग से विकसित किया जा रहा है, जिससे इसकी कम लागत की उम्मीदें बढ़ जाती हैं, जो इसे हार्ले के पोर्टफोलियो में शायद सबसे सुलभ क्रूजर मॉडल बनाती है।
हार्ले स्प्रिंट 440 की बाहरी बनावट और डिजाइन के संबंध में, मोटरसाइकिल में एक नया फ्यूल टैंक स्थापित किया गया है। सीट एक एकीकृत इकाई के रूप में बनाई गई है, जिसमें राइडर की जगह थोड़ी धँसी हुई है, और यात्री के लिए सीट का एक हिस्सा थोड़ा ऊपर स्थित है। हैंडलबार भी ऊंचा है और राइडर की ओर मुड़ा हुआ है, जो मोटरसाइकिल को एक क्लासिक क्रूजर लुक देता है।
मोटरसाइकिल के अधिकांश तत्वों पर काला कोटिंग है, हालांकि इंजन और एग्जॉस्ट पाइप के यांत्रिक रिब्स पर चमकदार थर्मल शील्ड लगे हैं। काले रंग के फ्यूल टैंक पर मोटरसाइकिल पर नारंगी बॉर्डर वाला एक ग्राफिक तत्व है, और केंद्र में हार्ले-डेविडसन का एक बड़ा ब्रांडिंग नाम दिखाई देता है। नई साइड पैनलों पर भी 'स्प्रिंट' लिखा हुआ है।
स्प्रिंट 440 का अगला हिस्सा क्रोम तत्वों के साथ एक गोल हेडलाइट से सुसज्जित है, और टर्न इंडिकेटर सरल डिज़ाइन में हैं। आगे एक छोटा विंगलेट शील्ड लगा हुआ है। बड़े विंडस्क्रीन की अनुपस्थिति मोटरसाइकिल के अगले हिस्से को बहुत साफ बनाती है; हो सकता है कि कंपनी विंडस्क्रीन को एक अतिरिक्त एक्सेसरी के रूप में पेश करे।
उपकरण के मामले में, मोटरसाइकिल में आगे 'अपसाइड-डाउन' प्रकार का फोर्क और पीछे दो शॉक एब्जॉर्बर हैं। यह दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक से लैस है, और व्हील रिम का डिज़ाइन X440 के समान है, जिन पर मशीन फिनिश की गई है। सामने वाले पहिये पर ABS सेंसर की एक रिंग पट्टी भी दिखाई देती है।
तस्वीरों के आधार पर, स्प्रिंट 440 का बेस X440 की तुलना में लंबा हो सकता है, और फ्रंट फोर्क का झुकाव अलग दिखता है। पैडल X440 की तुलना में थोड़ा आगे स्थित हैं, लेकिन वे बहुत दूर तक बाहर नहीं निकले हैं और इंजन के करीब हैं। यह संयोजन क्रूजर लुक और शहर में सवारी के दौरान आराम प्रदान करता है।
नई हार्ले-डेविडसन स्प्रिंट 440 में एक गोल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जो हैंडल के ऊपर स्थित है, जिसका डिज़ाइन X440 पर पाए जाने वाले कंसोल जैसा दिखता है। यह ब्लॉक ड्राइवर के देखने में आसानी के लिए ड्राइवर की ओर थोड़ा झुका हुआ है। तस्वीरों में स्विच और पारंपरिक इग्निशन सिस्टम भी दिखाई दे रहे हैं।
इंजन और तकनीकी विशिष्टताओं के बारे में अभी तक कोई आधिकारिक जानकारी नहीं है। हालांकि, यह अनुमान लगाया जाता है कि कंपनी हार्ले-डेविडसन X440 में लगे इंजन के समान इंजन का उपयोग कर सकती है। उम्मीद है कि इस मॉडल में 440 क्यूबिक सेंटीमीटर की क्षमता वाला एक सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन और छह-स्पीड गियरबॉक्स का उपयोग किया जाएगा। X440 इंजन 27 hp और 38 Nm टॉर्क उत्पन्न करता है, हालांकि स्प्रिंट 440 के लिए इंजन को व्यक्तिगत रूप से ट्यून किया जा सकता है।
कंपनी ने अभी तक हार्ले-डेविडसन स्प्रिंट 440 के आधिकारिक रिलीज शेड्यूल की घोषणा नहीं की है। हालांकि, यह अनुमान लगाया जाता है कि मोटरसाइकिल मिलान, इटली में 3 नवंबर को शुरू होने वाले EICMA प्रदर्शनी में पेश की जा सकती है। कीमत के संबंध में, कोई भी बयान देना जल्दबाजी होगी, लेकिन उम्मीद है कि कंपनी इसे 2.40 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर पेश करेगी।
