चेरी ब्राजीलियाई बाजार में अपनी उपस्थिति को मजबूत करना चाहती है। 2014 में एक पिछली पहल के बाद, जिसमें जैकारेई (एसपी) में संयंत्र का निर्माण शामिल था और जिसे बाद में काओआ ने संभाला लेकिन अंततः बंद कर दिया गया, चीनी समूह ब्राजील में स्वायत्त रूप से काम करना चाहता है।
स्वतंत्र संचालन की यह योजना एक साल से कुछ समय पहले जेटोर, ओमोडा और जैकू ब्रांडों के लॉन्च के साथ शुरू हुई थी। इसके अतिरिक्त, चेरी 2027 और 2028 के लिए क्रमशः iCAUR और Lepas मॉडल को ब्राजील लाने की योजना बना रही है।
हालांकि, कंपनी स्वीकार करती है कि वह केवल एक चीनी आयातक तक सीमित नहीं रह सकती। ब्राजील द्वारा लगाए गए संरक्षणवादी बाधाओं के कारण, चेरी समझती है कि स्थानीय उत्पादन स्थापित करना, ब्राजीलियाई इंजीनियरिंग का उपयोग करके राष्ट्रीय स्वाद के अनुरूप अपने उत्पादों को अनुकूलित करना और पिकअप ट्रकों सहित अपने कैटलॉग का विस्तार करना महत्वपूर्ण है।
ब्राजील में रणनीति पर सीईओ के बयान
कंपनी के वैश्विक सीईओ गुइबिंग झांग ने चीन में कंपनी के मुख्यालय वुहू में आयोजित एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान सात नए वाहनों के लॉन्च की पुष्टि की, जो हाइब्रिड फ्लेक्स पावरट्रेन से लैस हैं। इन मॉडलों में ओमोडा 4 भी शामिल है, जो विस्तारित स्वायत्तता (REEV) तकनीक को शामिल करता है। यह कॉम्पैक्ट एसयूवी, जो आकार में फॉक्सवैगन टी-क्रॉस के समान है, पहले सेमेस्टर 2027 में पहुंचने वाला है और उम्मीद है कि यह देश में असेंबल किए जाने वाले पहले मॉडलों में से एक होगा।
चेरी ग्रुप इटेटियाया (आरजे) में स्थित संयंत्र का उपयोग जगुआर लैंड रोवर के साथ बातचीत कर रहा है, जो पहले सेमेस्टर के अंत से निष्क्रिय है, जिसका उद्देश्य ब्राजीलियाई क्षेत्र में अपने विनिर्माण गतिविधियों को शुरू करना है। ऐसा इसलिए हो रहा है क्योंकि वर्तमान में ब्राजील में चेरी द्वारा असेंबल किए गए वाहन एनापोलिस (गो) में काओआ की जिम्मेदारी हैं।
झांग का मानना है कि ब्राजील में ऑटोमोबाइल विनिर्माण सतत विकास सुनिश्चित करने, प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने और घरेलू बाजार के लिए विशिष्ट परियोजनाओं को सक्षम करने के लिए मौलिक है। इस रुचि के बावजूद, अधिकारियों ने ब्राजील में कारखाने की स्थापना के स्थान या समयरेखा के बारे में कोई विवरण जारी नहीं किया है।
चेरी के नेता ने तुरंत क्षेत्र के लिए पूरी तरह से अनूठा उत्पाद विकसित करने के विचार को खारिज कर दिया। समूह एक वैश्विक पोर्टफोलियो बनाए रखेगा, लेकिन कानूनी आवश्यकताओं को पूरा करने और प्रत्येक बाजार की प्राथमिकताओं को पूरा करने के लिए आवश्यक समायोजन करेगा।
चेरी ब्राजील में अनुसंधान और विकास टीम की भागीदारी बढ़ाने का इरादा रखती है ताकि वाहनों के अनुकूलन में सहायता मिल सके। इतिहास ने दिखाया है कि चीन में बेचे जाने वाले कार की केवल नकल करना पर्याप्त नहीं है, जिसमें राष्ट्रीय मॉडल सेलेर की विफलता का हवाला दिया गया। इसलिए, झांग ने कहा कि स्थानीय इंजीनियरिंग को मजबूत करने से इंजनों को कैलिब्रेट करने, ड्राइविंग क्षमता को परिष्कृत करने और ब्राजीलियाई उपभोक्ता के लिए अधिक उपयुक्त उपकरणों का चयन करने में मदद मिलेगी।
कार्यकारी के अनुसार, चेरी ग्रुप का एक प्राथमिकता लक्ष्य अपने डीलरशिप नेटवर्क का विस्तार करना है। इसके कारण स्पष्ट हैं: चेरी वर्तमान में तीन ब्रांडों - ओमोडा, जैकू और जेटोर - के साथ काम करती है और जनवरी 2027 में iCAUR लॉन्च करने की योजना बना रही है, साथ ही ब्राजील में प्रीमियम लाइन के रूप में Lepas के आगमन की तैयारी कर रही है। योजना वर्ष के अंत तक स्टोरों की संख्या को 110 से बढ़ाकर 150 करने की है, जिसमें नए ब्रांडों को शामिल करने पर 200 से अधिक हो जाएगा।
जब ब्राजील में पिकअप ट्रकों के व्यावसायीकरण की संभावना के बारे में पूछा गया, तो झांग ने संकेत दिया कि ब्रांड के पोर्टफोलियो में विकल्प मौजूद हैं, क्योंकि इसके पास चीनी बाजार में पिकअप ट्रक हैं और यह पहले से ही ऑस्ट्रेलिया जैसे स्थानों पर निर्यात करता है। उन्होंने उल्लेख किया कि समूह ब्राजीलियाई बाजार के लिए इस उत्पाद की व्यवहार्यता का मूल्यांकन कर रहा है, लेकिन उन्होंने निर्दिष्ट नहीं किया कि यह क्या होगा या कब होगा। जो ज्ञात है वह यह है कि पिकअप ट्रक में विद्युतीकृत पावरट्रेन होगा, जिसमें डीजल इंजन को प्लग-इन इलेक्ट्रिक मॉड्यूल के साथ जोड़ा जाएगा।