संभावित रूप से लिम्पोपो प्रांत में बेटब्रिज सीमा पारगमन के पास स्थित 1.1 किलोमीटर लंबा N1 राजमार्ग खंड टोल रोड में बदल सकता है, जिसके लिए दक्षिण अफ्रीका और ज़िम्बाब्वे के बीच यात्रा करने वाले ड्राइवरों को भुगतान करना होगा।
परिवहन मंत्री बारबरा क्रिसी ने सांसद जॉर्ज मिहालाकिस के प्रश्न के लिखित उत्तर में इस प्रस्ताव के बारे में जानकारी दी, जिसमें राष्ट्रीय सड़कों पर टोल लगाने पर विचार किया गया था।
प्रस्तावित खंड मुसिनासा स्थानीय नगर पालिका में, दक्षिण अफ्रीका और ज़िम्बाब्वे की सीमा के पास स्थित है। यह प्रक्रिया सार्वजनिक परामर्श चरण में चली गई है, हालांकि उपलब्ध जानकारी टोल संग्रह की शुरुआत की पुष्टि नहीं करती है या प्रस्तावित दर का उल्लेख नहीं करती है।
क्रिसी ने कहा कि 'टोल लगाने के इरादे की सूचना 15 अगस्त 2025 को सरकारी गजट 53178 में प्रकाशित की गई थी'। उन्होंने यह भी स्पष्ट किया कि 'सार्वजनिक परामर्श समाप्त हो गए हैं, और परामर्श रिपोर्ट तैयार करके SANRAL परिषद के समक्ष प्रस्तुत की गई है।'
बारबरा क्रिसी ने यह भी पुष्टि की कि दक्षिण अफ्रीकी राष्ट्रीय सड़क एजेंसी (SANRAL) ने वित्तीय वर्ष 2025/26 के दौरान टोल रोड घोषित करने के लिए कोई आवेदन जमा नहीं किया था। हालांकि, बेटब्रिज के प्रस्ताव को सार्वजनिक परामर्श के लिए प्रस्तुत और अनुमोदित किया गया था।
N1 दक्षिण अफ्रीका के प्रमुख परिवहन गलियारों में से एक है, जो केप टाउन, गौतेंग और लिम्पोपो को ज़िम्बाब्वे तक जोड़ता है। सीमावर्ती खंड पर टोल लागू होने से इस मार्ग का उपयोग करने वाले ड्राइवरों, पारगमन यात्रियों और माल वाहकों पर असर पड़ सकता है।
यह प्रस्ताव इस पृष्ठभूमि में सामने आया है कि सड़क उपयोगकर्ताओं को प्रमुख राष्ट्रीय मार्गों पर टोल शुल्क का सामना करना जारी रखना पड़ रहा है। IOL के अनुसार, SANRAL ने 1 मार्च 2026 से टोल दरों में 3.12% की वृद्धि की है। प्रकाशन ने बताया कि मौजूदा शुल्क संरचना के तहत जोहान्सबर्ग और बेटब्रिज के बीच एकतरफा यात्रा के लिए एक यात्री कार की लागत 357.50 दक्षिण अफ्रीकी रैंड थी।
यह घटनाक्रम गौतेंग में विवादित इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह योजना को बंद करने के एक अलग निर्णय के बाद हुआ है। जून 2026 में सरकार ने पुष्टि की कि इलेक्ट्रॉनिक भुगतानों पर बकाया ऐतिहासिक ऋण माफ कर दिया जाएगा, साथ ही इस बात पर जोर दिया कि उपयोगकर्ता द्वारा भुगतान का सिद्धांत देश के सड़क बुनियादी ढांचे के वित्तपोषण प्रणाली का हिस्सा बना रहेगा।
दक्षिण अफ्रीका सरकार ने कहा कि यह निर्णय ऐतिहासिक ऋण के संबंध में स्पष्टता और अंतिम रूप देने के उद्देश्य से लिया गया है। हालांकि, बेटब्रिज का प्रस्ताव गौतेंग में बंद हुई इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह योजना से एक अलग प्रक्रिया है। अगले कदम परामर्श रिपोर्ट की समीक्षा और टोल रोड को मंजूरी देने की संबंधित प्रक्रिया पर निर्भर करेंगे।