जो उपभोक्ता सिंगल-कैबिन पिकअपट्रक चाहते हैं, उनके पास बाजार में तीन मुख्य विकल्प हैं: शेवरले एस10, टोयोटा हिलक्स और फोर्ड रेंजर। चूंकि ये वाहन काम के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, इसलिए भार वहन क्षमता एक महत्वपूर्ण कारक है, और मॉडलों को शक्ति, टॉर्क और मूल्य निर्धारण की जानकारी के साथ क्रमबद्ध किया गया है।
इस कार्य-केंद्रित सेगमेंट में एक उल्लेखनीय पहलू स्वचालित गियरबॉक्स का बढ़ता प्रचलन है। टोयोटा हिलक्स और फोर्ड रेंजर दोनों सिंगल-कैबिन संस्करण में यह विकल्प प्रदान करते हैं, जबकि शेवरले इसे डबल-कैबिन तक सीमित रखता है। कार्य वाहनों में स्वचालित गियरबॉक्स को अपनाने का उद्देश्य परिचालन विफलताओं के जोखिम को कम करना और क्लच बदलने जैसे रखरखाव की आवश्यकता को भी कम करना है; हालांकि, इस ट्रांसमिशन का चयन भार वहन क्षमता में कमी ला सकता है।
मॉडलों का प्रदर्शन और भार वहन क्षमता
फोर्ड रेंजर XL, सिंगल-कैबिन कॉन्फ़िगरेशन में, भार वहन क्षमता के मामले में सेगमेंट में शीर्ष पर रहा। मैनुअल गियरबॉक्स से लैस, यह मॉडल बेड में 1,223 किलोग्राम तक ले जा सकता है, जो शेवरले एस10 से 3 किलोग्राम अधिक है। कार्य संस्करणों में, फोर्ड रेंजर इकोब्लू 2.0 टर्बोडीजल इंजन का उपयोग करती है, जो 170 हॉर्सपावर और 41.3 किलोग्राम-फीट का टॉर्क उत्पन्न करता है। हालांकि यह सूची में सबसे कम शक्तिशाली इंजन है, यह कम ईंधन खपत प्रदान करता है।
शेवरले एस10, सिंगल-कैबिन संस्करण में, पर्याप्त भार वहन क्षमता प्रदर्शित करती है और मैनुअल फोर्ड रेंजर के काफी करीब है। इसका बेड अधिक बुनियादी विशेषताओं वाला है, जो हिलक्स के समान है, जिसमें बाहरी हुक और बिना इलेक्ट्रॉनिक लॉक वाली ढक्कन शामिल है। शेवरले एस10 का इंजन समूह में सबसे शक्तिशाली है, जो 207 हॉर्सपावर और 46.9 किलोग्राम-फीट का टॉर्क प्रदान करता है। इसमें छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स है, और यह एकमात्र ऐसा वाहन है जो स्वचालित गियरबॉक्स का विकल्प प्रदान नहीं करता है।
फोर्ड रेंजर XL में स्वचालित गियरबॉक्स का चयन करने पर भार वहन क्षमता में 53 किलोग्राम की कमी आएगी, लेकिन वाहन अधिक आराम और क्रूज नियंत्रण सुविधा, जिसे ऑटो पायलट के रूप में जाना जाता है, प्राप्त करेगा। टोयोटा ने सिंगल-कैबिन हिलक्स को 1,005 किलोग्राम भार क्षमता के साथ प्रमाणित किया है, जो डबल-कैबिन संस्करण से केवल 5 किलोग्राम अधिक है, और चुने गए ट्रांसमिशन की परवाह किए बिना कीमत समान रहती है। हिलक्स के मामले में, जो बदलता है वह 2.8 टर्बोडीजल इंजन का समायोजन है: मैनुअल गियरबॉक्स के साथ, यह 42.8 किलोग्राम-फीट उत्पन्न करता है, जबकि स्वचालित गियरबॉक्स के साथ यह 50.9 किलोग्राम-फीट तक पहुंच जाता है, शक्ति 204 हॉर्सपावर पर स्थिर रहती है।