आह्वान के बावजूद, अमेरिकी कच्चा तेल भारत के लिए महंगा बना हुआ है, जबकि वेनेजुएला अधिक अनुकूल शर्तें पेश कर रहा है
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आह्वान के बावजूद, अमेरिकी कच्चा तेल भारत के लिए महंगा बना हुआ है, जबकि वेनेजुएला अधिक अनुकूल शर्तें पेश कर रहा है

अमेरिकी विदेश मंत्री मार्को रुबियो ने भारत की यात्रा के दौरान देश से अमेरिकी और वेनेज़ुएला दोनों के तेल की खरीद बढ़ाने का आग्रह किया। हालांकि, सरकारी निकायों के डेटा, उद्योग की जानकारी और फ्रेट की जानकारी से पता चलता है कि भारतीय प्रोसेसरों के लिए अमेरिकी कच्चे माल की आपूर्ति तक कुछ सीमाएं हैं।

भारतीय सरकार और उद्योग स्रोतों के अनुसार, वर्तमान में अमेरिकी कच्चा तेल भारतीय प्रोसेसरों के लिए अनुपलब्ध है, जबकि वेनेज़ुएला का तेल मुख्य रूप से निजी कंपनी रिलायंस इंडस्ट्रीज के लिए मूल्यवान है, बशर्ते वाशिंगटन आपूर्ति सुनिश्चित करे।

भारतीय सीमा शुल्क के नवीनतम आंकड़ों से पता चलता है कि अगस्त में अमेरिकी कच्चा तेल भारतीय प्रोसेसरों के लिए सबसे महंगा था, और सितंबर और अक्टूबर में भी रुझान समान बने हुए हैं।

अमेरिकी तेल की सीमाएँ

पेट्रोलियम रिफाइनिंग उद्योग के वरिष्ठ अधिकारियों ने बिजनेस स्टैंडर्ड को बताया कि उन्होंने हाल के महीनों में रिकॉर्ड फ्रेट दरों के कारण अमेरिकी कच्चे तेल की खरीद में काफी कमी की है। यूनाइटेड किंगडम स्थित स्पार्टा कमोडिटीज के कच्चे माल के मालिक एअरोन कुडलौ ने उल्लेख किया कि अमेरिका से आपूर्ति की मात्रा साल की शुरुआत की तुलना में काफी कम है, और आर्थिक स्थिति बेहद प्रतिकूल है। उन्होंने यह भी बताया कि जनवरी में दूर पूर्व के लिए अमेरिकी बैरल का आर्बिट्रेज अभी भी बंद है।

अगस्त में, भारतीय प्रोसेसरों ने अमेरिकी कच्चे तेल के लिए इंडियन क्रूड बास्केट (ICB) के मुकाबले प्रति बैरल $21 का उच्चतम प्रीमियम चुकाया। जुलाई में भी प्रीमियम तुलनीय थे, जो वाशिंगटन द्वारा खरीद बढ़ाने के आह्वान और मध्य पूर्व में संकट के बावजूद हाल के महीनों में अमेरिकी किस्मों के आयात में मंदी की व्याख्या करता है।

इंडिया, केप्लर के प्रमुख विश्लेषक सुमित रितोलिया ने कहा कि हालांकि अमेरिकी कच्चा तेल भारत की आयात टोकरी में मौजूद है, लेकिन मात्रा काफी हद तक मूल्य निर्धारण, फ्रेट की आर्थिक स्थिति और रिफाइनरी की विशिष्ट आवश्यकताओं पर निर्भर करेगी। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि अन्य क्षेत्रों से वैकल्पिक हल्के ग्रेड की तुलना में अमेरिकी बैरल के प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण के बिना, बड़े पैमाने पर स्थायी आयात के लिए प्रोत्साहन सीमित है।

भारतीय प्रोसेसरों ने उल्लेख किया कि अमेरिकी कच्चा तेल, जो मुख्य रूप से कम सल्फर वाले ग्रेड से बना है, अगस्त में सबसे महंगा था, जो परिवहन और बीमा की उच्च लागत के कारण डिलीवरी पर $111 प्रति बैरल तक पहुंच गया था। उसी अवधि में, सऊदी अरब के अरब लाइट कच्चे तेल की औसत कीमत $93 प्रति बैरल थी।

एक सरकारी पेट्रोलियम रिफाइनरी के वरिष्ठ ट्रेडर के अनुसार, फ्रेट दरें आसमान छू गई थीं क्योंकि प्रमुख VLCC क्लास टैंकरों में से कुछ ओमान की खाड़ी के आसपास पश्चिमी एशिया के युद्ध क्षेत्र से कच्चे माल को ले जाने में महीनों तक व्यस्त थे। इस ट्रेडर ने स्पष्ट किया कि अब फ्रेट माल की लागत का लगभग 30 प्रतिशत है, जो फरवरी में युद्ध से पहले 5 प्रतिशत से कम था।

इन उच्च परिवहन लागतों ने भारतीय प्रोसेसरों के लिए अमेरिकी तेल की अपील को कम कर दिया है। सिंगापुर में एक वरिष्ठ ट्रेडर ने बताया कि भारतीय प्रोसेसर प्रतिदिन $1 मिलियन से अधिक में VLCC किराए पर लेने को तैयार हैं, जबकि फरवरी में यह राशि $50,000-100,000 थी, हालांकि जहाजों को ढूंढना एक कठिन कार्य बना हुआ है।

रितोलिया ने भारत में अमेरिकी कच्चे तेल के निर्यात के लिए दो मुख्य बाधाओं को उजागर किया। पहला - अमेरिकी উপসাগর तट से भारत में कच्चे माल की डिलीवरी पर काफी अधिक फ्रेट लागत। दूसरा - उपलब्ध अमेरिकी कच्चे तेल का अधिकांश भाग अपेक्षाकृत हल्का और मीठा है, जबकि कई भारतीय रिफाइनरियां मध्यम और भारी ग्रेड को संसाधित करने के लिए सेट हैं। हल्के डिस्टिलेट के उच्च उपज संकेतक भी हमेशा सर्वोत्तम आर्थिक लाभ प्रदान नहीं करते हैं, खासकर जब प्रोसेसर मध्यम डिस्टिलेट के उत्पादन को अधिकतम करने का प्रयास करते हैं।

वेनेज़ुएला से तेल

इसके विपरीत, वेनेज़ुएला का तेल प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण रखता है, लेकिन मात्रा सीमित है क्योंकि अधिकांश कच्चा माल अमेरिकी प्रोसेसरों और रिलायंस इंडस्ट्रीज को भेजा जाता है, दो सरकारी पेट्रोलियम अधिकारियों ने बताया। भारतीय सरकार और उद्योग स्रोतों के अनुसार, अगस्त में वेनेज़ुएला किस्मों पर छूट जनवरी 2024 में भारत में तेल आयात फिर से शुरू होने के बाद से सबसे अधिक बढ़ी, जो जुलाई की तुलना में लगभग पांच गुना थी।

सीमा शुल्क डेटा के अनुसार, अगस्त में वेनेज़ुएला का कच्चा तेल, जो मुख्य रूप से भारी मेरई ग्रेड से बना था, डिलीवरी पर ICB के मुकाबले औसतन $24 प्रति बैरल की छूट के साथ भारत पहुंचा, जबकि जुलाई में यह छूट $5 प्रति बैरल थी। एक वरिष्ठ पेट्रोलियम अधिकारी ने उल्लेख किया कि ये छूट सितंबर और अक्टूबर में भी बनी रहीं, हालांकि कम स्तर पर।

उद्योग सलाहकार और भारत पेट्रोलियम में पूर्व पेट्रोलियम प्रमुख आर. रामचंद्रन ने कहा कि रिलायंस एकमात्र भारतीय प्रोसेसर है जो अमेरिकी উপসাগর तट के प्रोसेसरों के अलावा लगातार वेनेज़ुएला के तेल को संसाधित करता है। उन्होंने आगे कहा कि रिलायंस के पास मेरई, वेनेज़ुएला की व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली किस्म को संसाधित करने के लिए मिश्रण और प्रसंस्करण क्षमता का बुनियादी ढांचा है।

वेनेज़ुएला का कच्चा तेल आमतौर पर सबसे भारी, सबसे सस्ता और संसाधित करने में सबसे कठिन किस्मों में से एक होता है क्योंकि इसमें सल्फर और अम्लता की उच्च मात्रा होती है। रिलायंस इंडस्ट्रीज द्वारा मुख्य रूप से आयात किए गए वेनेज़ुएला के तेल की डिलीवरी लागत अगस्त में $66 प्रति बैरल थी, जो जुलाई के $77 प्रति बैरल से $11 कम थी। अगस्त 2025 में कोई आपूर्ति नहीं हुई थी।

व्यापक छूट और कम कीमतों ने अगस्त में भारत में वेनेज़ुएला के तेल के आयात को बढ़ाने के लिए प्रेरित किया। केप्लर के आंकड़ों से पता चला कि अगस्त में भारत में 350,000 बैरल प्रति दिन (bpd) वेनेज़ुएला का कच्चा तेल आया, जबकि जुलाई में यह 218,000 bpd था। रिलायंस इंडस्ट्रीज जुलाई और सितंबर में एकमात्र खरीदार थी और अगस्त में सबसे बड़ा खरीदार थी।

ओमान और ब्राजील की किस्मों ने अगस्त में ICB के मुकाबले क्रमशः $10-11 प्रति बैरल की छूट की पेशकश की। आम तौर पर, इराक और रूसी किस्में, जो मिलकर भारत के कच्चे तेल आयात का आधे से अधिक हिस्सा बनाती हैं, सबसे सस्ती होती हैं। फरवरी में इनकी औसत कीमत $62 प्रति बैरल थी, लेकिन अगस्त में क्रमशः $93 प्रति बैरल और $88 प्रति बैरल तक बढ़ गई।

भारतीय क्रूड बास्केट का सूत्र अगस्त में भारत में आयात किए गए ब्रेंट से जुड़े अंतरराष्ट्रीय बेंचमार्क वस्तुओं के लिए 75 प्रतिशत भार और दुबई/ओमान बेंचमार्क के लिए 25 प्रतिशत भार का उपयोग करके गणना की गई, जैसा कि भारत के पेट्रोलियम मंत्रालय के आंकड़ों से पता चलता है। पारंपरिक रूप से ICB मुख्य रूप से दुबई/ओमान से जुड़े किस्मों द्वारा निर्धारित होता था। हालांकि, यूक्रेन में संघर्ष शुरू होने के बाद 2022 में रूसी कच्चे तेल के आयात में वृद्धि और मध्य पूर्व में सैन्य कार्रवाई शुरू होने के बाद मार्च में मध्यम अम्लीय किस्मों की आपूर्ति में रुकावट ने टोकरी को ब्रेंट से जुड़े तेल की ओर स्थानांतरित कर दिया।

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शनिवार को डोनाल्ड ट्रम्प ने रूसी तेल खरीदने वाले देशों के लिए टैरिफ में छूट दी। भारत और चीन जैसे देशों को 100 प्रतिशत टैरिफ की अस्थायी समाप्ति प्रदान की गई। हालांकि, शुरू में 500 प्रतिशत का टैरिफ लगाने की संभावना पर चर्चा हो रही थी, जिसे बाद में धीरे-धीरे 0 प्रतिशत टैरिफ नियम तक कम किया गया।

कुछ विशेषज्ञों का मानना है कि यह टैरिफ छूट उस समय हुई जब अमेरिका को खुद एक बड़े सौदे के हिस्से के रूप में रूस से डीजल ईंधन खरीदना पड़ा। ऐसी परिस्थितियों में यह सवाल उठता है कि अमेरिका अन्य देशों पर टैरिफ कैसे लागू कर सकता है। इसके अलावा, भारत और अमेरिका के बीच बातचीत जारी है, और वाशिंगटन संभवतः ऐसे उपायों से बच रहा है जो भारत के साथ संवाद को खराब कर सकते हैं।

विशेषज्ञों का यह भी अनुमान है कि चीन के संबंध में भी इसी तरह के कदम उठाए जा रहे हैं, इसलिए ट्रम्प ने अमेरिकी हितों में टैरिफ लागू करने को रोकने का निर्णय लिया। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि रूसी तेल खरीदारों के खिलाफ कभी भी टैरिफ नहीं लगाए जाएंगे, क्योंकि अमेरिका के पास उन्हें किसी भी समय लागू करने का अधिकार सुरक्षित है।

चूंकि रूस और यूक्रेन के बीच युद्ध जारी है, अमेरिका का तर्क है कि रूस को वित्तीय सहायता उसके तेल की बिक्री से मिल रही है, जो संघर्ष को लंबा खींचने में योगदान दे रही है। इस संबंध में, अमेरिका ने रूसी तेल खरीदने वाले देशों के लिए टैरिफ लगाने का प्रस्ताव दिया। शुरू में रूसी तेल और गैस के आयात पर 500% तक टैरिफ लगाने का प्रस्ताव था, जिसका उद्देश्य इन देशों को अमेरिकी बाजार से प्रभावी रूप से वंचित करना था।

जनवरी 2026 में, ट्रम्प ने एक बिल का समर्थन किया जिसे दिवंगत रिपब्लिकन सीनेटर लिंडसी ग्राम की पहल पर आगे बढ़ाया गया था। ग्राम ने तर्क दिया कि इस तरह की धमकी राष्ट्रपति को भारत, चीन और ब्राजील पर दबाव डालने की अनुमति देगी, जिससे वे रियायती कीमतों पर रूसी कच्चे तेल की खरीद कम करें।

हालांकि, 500% टैरिफ वाली मूल योजना को बरकरार नहीं रखा गया। कानून के बाद के संस्करण ने प्रमुख रूसी ऊर्जा खरीदारों के संबंध में अधिकतम टैरिफ स्तर को 100% तक सीमित कर दिया। अमेरिकी राष्ट्रपति उन वस्तुओं पर टैरिफ का उपयोग कर सकते थे जो रूसी तेल और गैस खरीदने वाले देशों से आयात की जाती थीं, ताकि उन्हें अपनी खरीद मॉडल बदलने के लिए प्रेरित किया जा सके, हालांकि संभावित दर पिछले प्रस्ताव से काफी कम थी।

ग्राम कानून, जिस पर ट्रम्प ने 18 सितंबर 2026 को हस्ताक्षर किए, ने रूसी ऊर्जा के पांच सबसे बड़े वैश्विक आयातकों पर 100% तक टैरिफ लगाने का अधिकार दिया। इसने रूस के खिलाफ प्रतिबंधों का विस्तार भी किया और मौजूदा प्रतिबंधों को दरकिनार करने की कोशिश करने वाले संगठनों के खिलाफ उपाय भी प्रदान किए। यह परिवर्तन भारत के लिए महत्वपूर्ण था, क्योंकि इतना बड़ा टैरिफ न केवल कच्चे तेल के आयात को प्रभावित कर सकता था, बल्कि द्विपक्षीय व्यापार को भी जटिल बना सकता था और अमेरिका में आने वाले भारतीय सामानों पर दबाव डाल सकता था।

अगला बदलाव 17 अक्टूबर को हुआ, जब ट्रम्प ने ग्राम कानून के तहत अपवाद प्रावधान का लाभ उठाया। उनके कार्यकारी आदेश ने अमेरिकी राष्ट्रीय हितों का हवाला देते हुए कानून के अनुसार प्रतिबंधों, सीमाओं और शुल्कों के अनुप्रयोग को निलंबित कर दिया। इस आदेश ने कानून को रद्द नहीं किया और न ही राष्ट्रपति को इसे हमेशा के लिए उपयोग करने के अधिकार से वंचित किया; इसके बजाय, इसने अस्थायी रूप से निलंबन किया, जिससे भविष्य में उन्हें इन्हें बहाल करने की संभावना बनी रही।

पश्चिमी एशिया से आयात बढ़ने के बीच अमेरिका से भारत को तेल और गैस की आपूर्ति में 43% की गिरावट
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विशेषज्ञों का कहना है कि उच्च फ्रेट लागत, लंबी समुद्री यात्राएं और मध्यम अम्लता वाली कच्ची तेल की सीमित आपूर्ति ने अमेरिकी किस्मों को पश्चिमी एशिया और रूस से विकल्पों की तुलना में भारतीय रिफाइनरियों के लिए कम आकर्षक बना दिया है।

तीन प्रमुख रिफाइनरी अधिकारियों के अनुसार, युद्ध समाप्त होने के बाद भी पश्चिमी एशिया के उत्पादक, जिसमें यूएई, इराक और सऊदी अरब शामिल हैं, भारत के लिए ऊर्जा के प्रमुख आपूर्तिकर्ता बने रहेंगे, क्योंकि उन्हें अमेरिका से बदलना असंभव है। यह इस बात के बीच हुआ जब मई के इस वर्ष के चरम स्तर की तुलना में सितंबर में अमेरिका से तेल और गैस की आपूर्ति में तेज गिरावट आई।

जहाज ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, सितंबर में अमेरिका से भारत में कच्चे तेल, द्रवीभूत प्राकृतिक गैस (LNG) और द्रवीकृत पेट्रोलियम गैस (LPG) का आयात 43% कम होकर अगस्त के 2.13 मिलियन टन की तुलना में 1.22 मिलियन टन रहा। यह अप्रैल के बाद सबसे कम आंकड़ा था। हालांकि पश्चिमी एशिया में संघर्ष ने मार्च से भारत में ऊर्जा आपूर्ति को बाधित किया था, जिससे भारतीय रिफाइनरियों को अन्य स्रोतों की तलाश करनी पड़ी, लेकिन सितंबर 2025 में अमेरिका से आपूर्ति में मामूली कमी आई।

इसके अलावा, अक्टूबर 2025 में दो साल के अधिकतम 2.86 मिलियन टन की तुलना में अमेरिका से आपूर्ति दोगुने से अधिक गिर गई, जो खरीद में अरबों डॉलर की कमी के बराबर है। इसी समय, जहाज ट्रैकिंग डेटा से पता चला कि सितंबर में पश्चिमी एशिया से तेल और गैस का आयात अगस्त की तुलना में 67% बढ़कर 13.56 मिलियन टन हो गया।

फारस की खाड़ी से तेल निर्यात सितंबर में लगभग 16.5 मिलियन बैरल प्रति दिन (bpd) तक बहाल हो गया, जो युद्ध-पूर्व स्तरों के करीब है, हालांकि इन बैरल में से केवल 60% ओमान जलडमरूमध्य से गुजर रहे थे, जबकि युद्ध से पहले यह 83% था। ट्रेडिंग जर्नल ऑयलप्राइस ने स्टैंडर्ड चार्टर्ड के नोट का हवाला देते हुए बताया कि सऊदी अरब, यूएई और इराक पाइपलाइनों, बंदरगाहों को बायपास करने और जहाज से जहाज तक व्यापक परिवहन के माध्यम से अनुकूलन करने में सक्षम थे, जिससे ईरान की क्षेत्रीय तेल निर्यात को अवरुद्ध करने की क्षमता कमजोर हुई।

सरकारी रिफाइनरी कंपनियों के वरिष्ठ अधिकारियों ने कहा कि हालांकि वाशिंगटन ने नई दिल्ली से ऊर्जा आयात बढ़ाने का आग्रह किया, सरकार ने यह निर्देश नहीं दिया कि कच्चा तेल, LPG या LNG कहाँ से खरीदा जाए। आर्थिक व्यवहार्यता प्राथमिकता बनी रही। इन अधिकारियों ने उल्लेख किया कि रिकॉर्ड फ्रेट दरें और अमेरिका से मध्यम अम्लता वाले कच्चे माल की सीमित आपूर्ति - जो भारत के जटिल रिफाइनिंग संयंत्रों के लिए सबसे उपयुक्त है - ने रूसी तेल की तुलना में हल्के मीठे प्रीमियम अमेरिकी कच्चे तेल के आयात को कम आकर्षक बना दिया है।

Kpler के आंकड़ों के अनुसार, अक्टूबर में अमेरिका से कच्चे तेल का आयात सितंबर के कुल आयात की तुलना में लगभग 30% कम होकर 91,000 बैरल प्रति दिन रहा। अबू धाबी के एक शिप ब्रोकर ने बताया कि लगभग 2 मिलियन बैरल कच्चे तेल ले जाने वाले अल्ट्रा-लार्ज कैरियर (VLCC) के किराए की लागत युद्ध-पूर्व स्तर से 20 गुना से अधिक बढ़कर जनवरी 2026 की शुरुआत में $50,000-75,000 से लगभग $1.5 मिलियन प्रतिदिन हो गई है। परिवहन और बीमा अब कच्चे तेल की खेप की लागत का 20-25% बनाते हैं, जबकि युद्ध से पहले यह आंकड़ा 5% से कम था।

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