सोशल मीडिया पर एक पोस्ट ने दशकों से हॉट व्हील्स कारों की गुणवत्ता पर सवाल उठाए हैं, जिसमें मैटेल पर मॉडल को खराब करने का आरोप लगाया गया है। हालांकि, यह आलोचना एक महत्वपूर्ण पहलू को नजरअंदाज करती है: संयुक्त राज्य अमेरिका में बुनियादी लाइन की कीमत चालीस वर्षों से अधिक समय तक लगभग स्थिर रही है।
इंस्टाग्राम पर बिटोफैक्ट प्रोफ़ाइल द्वारा साझा किए गए आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस द्वारा बनाया गया एक ग्राफ़िक, 1997, 2012 और 2026 के मिनीएचर की तुलना करता है, जो प्रगतिशील रूप से सरल फर्श और चेसिस को दिखाता है। असेंबली के लेखक ने छिपाया नहीं कि उन्होंने एआई का उपयोग किया था, और अमेरिकी वेबसाइट द ड्राइव ने बताया कि समकालीन मॉडल भी कारखाने से केवल आधार पर लोगो के साथ बाहर नहीं निकलते हैं।
यह सच है कि ब्रांड की सबसे किफायती लाइन में चेसिस की जटिलता कम हो गई है। 1990 के दशक में, आधार धातु का बना होता था और इसमें पूरी तरह से ढाले गए यांत्रिक पुर्जे होते थे। बाद में, 2000 के दशक के अंत में फर्श प्लास्टिक का हो गया, और अगले दशक में विवरण धीरे-धीरे सरल हो गए।
हालांकि, केवल निचले हिस्से पर ध्यान केंद्रित करना बॉडीवर्क के अनुपात और सटीकता में देखे गए विकास को अस्पष्ट करता है, जो अभी भी धातु के बने हुए हैं। डॉज वाइपर और फेरारी एफ50 जैसे वाहनों के अधिक हालिया संस्करण पुराने मॉडल की तुलना में उनके वास्तविक समकक्षों के प्रति अधिक निष्ठा दिखाते हैं।
बहस का मूल लागत में निहित है। वर्तमान में, यूएस में एक बुनियादी हॉट व्हील्स लगभग $1.30 (लगभग ₹6.50) का है। 1982 में, कीमत $0.93 (₹4.67) थी, जैसा कि रेडिट पर प्रकाशित वॉलमार्ट लेबल से पता चलता है।
यदि अमेरिकी कीमत 1982 से मुद्रास्फीति का पालन करती, तो प्रत्येक मिनीएचर की अनुमानित लागत $3.25 (₹16.30) होती, जो वर्तमान मूल्य का 2.5 गुना है। ब्राजील में, यही मॉडल ₹17 से ₹20 के बीच बेचा जाता है, जो यूएस में मुद्रास्फीति-समायोजित मूल्य से भी अधिक है।
कार को सुलभ बनाए रखने के लिए, विनिर्माण में समायोजन आवश्यक हो गए हैं। जो उपभोक्ता चेसिस में अधिक विवरण चाहते हैं, वे प्रीमियम लाइनों, जैसे कार कल्चर, का विकल्प चुन सकते हैं, जो धातु के आधार को दृश्य यांत्रिक घटकों के साथ संरक्षित करते हैं, हालांकि उनकी लागत अधिक होती है।