ऐसे वार्षिक दौर होते हैं जब वाहनों की एयर कंडीशनिंग प्रणाली का कम उपयोग होता है, जिससे कुछ चालक महीनों तक उपकरण चालू नहीं करते हैं। हालांकि, यह निष्क्रियता सिस्टम के कामकाज के लिए समस्याएं पैदा कर सकती है।
सर्दी के दौरान भी, उपकरण की दीर्घायु सुनिश्चित करने के लिए कार के एयर कंडीशनर को थोड़े समय के लिए चलाना उचित है। यह संचालन सुनिश्चित करता है कि कंप्रेसर काम करे, जिससे तेल और रेफ्रिजरेंट गैस घटक में प्रसारित हो सकें।
सिस्टम का रखरखाव और सुरक्षा
इस प्रकार, सिस्टम आंतरिक रूप से स्नेहन प्राप्त करता है, जिससे आंतरिक भागों का सूखना रोका जाता है। कंप्रेसर में मौजूद तेल इन घटकों की सुरक्षा में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। जब सिस्टम स्थिर रहता है तो क्षति के प्रति सबसे कमजोर हिस्से सील और रबर की नली होती हैं। इन हिस्सों का सूखना रेफ्रिजरेंट गैस के रिसाव का कारण बन सकता है, जिससे वाहन के अंदर ठंडा करने में एयर कंडीशनर की प्रभावशीलता कम हो जाती है।
हालांकि ठंडे मौसम में एयर कंडीशनर के निवारक उपयोग की आदर्श आवृत्ति के बारे में कोई सार्वभौमिक दिशानिर्देश स्थापित नहीं किया गया है, सुझाव है कि इसे कम से कम साप्ताहिक रूप से, लगभग पांच मिनट के लिए उपयोग किया जाए। यह प्रक्रिया यह जांचने की भी अनुमति देती है कि सिस्टम प्रदर्शन में कमी दिखा रहा है या नली में कोई अप्रिय गंध है, साथ ही जमा हुई नमी को कम करने में भी मदद करती है।
अतिरिक्त रूप से, केबिन फिल्टर का एक कार्य है जो एयर कंडीशनर सक्रिय होने पर हवा की सफाई से परे है। इसका उद्देश्य वेंटिलेशन सिस्टम से गुजरने वाले सभी तत्वों को फ़िल्टर करना है, भले ही उपयोगकर्ता हीटिंग का उपयोग कर रहा हो या केवल पंखे का। गर्म महीनों की तरह, इस घटक का भी नियमित निरीक्षण आवश्यक है, क्योंकि एक संतृप्त केबिन फिल्टर इसकी क्षमताओं से समझौता करता है और वेंटिलेशन सिस्टम में अशुद्धियों के प्रवेश की अनुमति देता है।