बुनियादी ढांचा मंत्री ने बताया कि कर्मचारियों के लिए आरक्षित TAP की शेयर पूंजी के 5 प्रतिशत की सार्वजनिक पेशकश (OPV) शुरू करने की शर्तें जनवरी 2027 की शुरुआत तक आ सकती हैं।
सरकार का मानना है कि वह 18-24 महीनों की निर्धारित अवधि से पहले TAP के साथ सौदे को पूरा कर सकती है, क्योंकि मंत्री स्वीकार करते हैं कि यूरोपीय प्रतिस्पर्धा प्राधिकरण अधिक सक्रिय और उदार है। बुनियादी ढांचा मंत्री ने उम्मीद जताई कि प्रक्रिया में कम समय लगेगा, आदर्श अवधि 12 महीने मानते हुए।
आगामी महीनों में लufthansa और TAP के बीच अनुबंधों के मसौदे पर काम किया जाएगा, जिसमें प्रारंभिक शर्तों का पालन शामिल है। पक्षों के बीच समझौतों के अनुसार, अंतिम अनुबंध वर्ष के अंत तक हस्ताक्षरित किया जा सकता है, जिसके बाद कर्मचारियों को अनुबंध के अतिरिक्त 5 प्रतिशत की पेशकश की जाएगी।
मिगेल पिंटू लूज़ का मानना है कि यदि कर्मचारी इस रुख को अपनाते हैं तो यह 'दिलचस्प' और 'अच्छा' होगा। कंपनी के प्रबंधन के संबंध में, पिंटू लूज़ ने स्पष्ट किया कि प्रक्रिया पूरी होने तक लufthansa एक स्थापित समिति के माध्यम से TAP की रणनीतिक योजना के कार्यान्वयन की निगरानी करेगी, इस बात पर जोर दिया कि कंपनी 'TAP में पैर नहीं रख रही है'।
लufthansa के वित्तीय निदेशक द्वारा चल रही बातचीत पर दिए गए बयान के जवाब में, पिंटू लूज़ ने आश्वासन दिया कि लufthansa के पास शेष 50.1% नियंत्रण हिस्सेदारी प्राप्त करने की कोई योजना नहीं है। उन्होंने उल्लेख किया कि 'अगले कदम आम सहमति खोजना हैं'।
मंत्री ने यह खुलासा करने से इनकार कर दिया कि क्या इस संभावना पर चेगा और पीएस पार्टियों के साथ बातचीत में चर्चा हुई थी। उन्होंने कहा कि यह विचार प्रक्रिया के दौरान एक वादा के साथ सामने आया था कि इसे बाद में देखा जाएगा, लेकिन इस बात पर जोर दिया कि पुर्तगाली संतुष्ट होने चाहिए।
लufthansa की जल्द से जल्द नया हवाई अड्डा बनाने की इच्छा के संबंध में, जबकि एएनए का दावा है कि यह 2036 से पहले संभव नहीं है, और सरकार की 2034 तक नया हवाई अड्डा रखने की इच्छा के विपरीत, मिगेल पिंटू लूज़ ने इस तारीख को लक्ष्य के रूप में बनाए रखा। उन्होंने कहा कि जनवरी 2027 में डीमिलिटराइज़ेशन प्रक्रिया के तहत निर्माण मशीनें काम करना शुरू कर देंगी, जिससे 2029 में निर्माण शुरू हो सकेगा।
उन्होंने गारंटी दी कि राज्य इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए हर संभव प्रयास करेगा ताकि 'एएनए और विंची के पास कोई बहाना न हो'। इस संबंध में, उन्होंने याद दिलाया कि सरकार टेजू नदी पर तीसरे क्रॉसिंग को तेज कर रही है, जिसे पिंटू लूज़ के अनुसार अगले दो महीनों में पर्यावरणीय प्रभाव आकलन के लिए निर्देशित किया जाएगा ताकि 2034 तक निर्माण पूरा हो सके, जो नए हवाई अड्डे के लिए समय पर है।
TGV के संबंध में, बुनियादी ढांचा मंत्री ने स्वीकार किया कि सूरे-करेगादू खंड को दो सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) में विभाजित करने की संभावना का अध्ययन किया जा रहा है।