यूरोपीय संघ (ईयू) ने हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों (पीएचईवी) के निर्यात को प्रतिबंधित करने के उद्देश्य से चीन के साथ चार साल का प्रारंभिक समझौता किया है। रॉयटर्स की एजेंसी के अनुसार, हालांकि चीनी अधिकारियों ने कहा कि चीन ईयू की समस्याओं के लिए मुख्य रूप से जिम्मेदार नहीं है, लेकिन उसने समाधान में भागीदार के रूप में खुद को प्रस्तुत किया। यह कार्रवाई पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों के बड़े पैमाने पर प्रवेश के प्रति एक राजनयिक प्रतिक्रिया का प्रतिनिधित्व करती है।
फ्रांस के राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रों के लिए, यह उपाय 'अन्यायपूर्ण प्रतिस्पर्धा के खिलाफ यूरोपीय बाजार की बेहतर सुरक्षा' सुनिश्चित करने के लिए है, जैसा कि फ्रांस प्रेस द्वारा बताया गया है। यूरोपीय बाजार में चीनी उपस्थिति में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, जो पांच साल पहले केवल 1% से बढ़कर 10% हो गई है। नया समझौता सालाना 300 हजार हाइब्रिड इकाइयों की सीमित कोटा प्रदान करता है।
चूंकि चीन पेट्रोलियम का एक बड़ा आयातक है, इसलिए उसने उच्च सब्सिडी के माध्यम से इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों की ओर बदलाव को प्रोत्साहित किया है, साथ ही अपने विशाल घरेलू बाजार में यूरोपीय ब्रांडों के लिए पहुंच बाधाएं भी लगाई हैं, जो प्रति वर्ष लगभग 30 मिलियन वाहनों तक पहुंचता है। हालांकि, यह मात्रा पहले से ही संतृप्ति के संकेत दिखा रही है, और एकदलीय सरकार की दिशा हर कीमत पर निर्यात करना रही है।
जवाब में, चीनी निर्माताओं की फैक्ट्रियों ने इन प्रतिबंधों को दरकिनार करने के लिए यूरोपीय महाद्वीप में स्थापित होने का निर्णय लिया है, जिसमें श्रमिकों के संघ और अन्य प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष लागतों जैसी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। चीन के विपरीत, जहां श्रमिक संघ केंद्रीय सरकार के साथ हड़ताल करते हैं, यूरोप में कंपनियों को इन श्रम विवादों से निपटना होगा।
ब्राजील के संबंध में, संघीय सरकार की प्रतिक्रिया धीमी रही है, जो 'स्वागत' की स्थिति बनाए हुए है। चीनी वाहनों के लिए आयात शुल्क की अधिकतम दर को 35% तक बढ़ाना देर से हुआ, जो यूरोपीय संघ में लागू अधिकतम 48% (जो 64% तक पहुंच सकता है) से कम है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, चीनी कारों पर कराधान 125% से शुरू होता है और 247% तक पहुंच सकता है।
हालांकि ब्राजील को इन चरम टैरिफ को नहीं अपनाना चाहिए, वर्तमान 35% को अभी भी एक वास्तविक बाधा के बजाय एक निमंत्रण के रूप में समझा जाता है, जिसका उद्देश्य राष्ट्रीय उत्पादन श्रृंखला की नौकरियों और वित्तीय स्थिरता की रक्षा करना है।