बीएमडब्ल्यू ने नई फेयर्ड स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल का टीज़र वीडियो जारी किया, संभवतः F 450 RR
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बीएमडब्ल्यू ने नई फेयर्ड स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल का टीज़र वीडियो जारी किया, संभवतः F 450 RR

बीएमडब्ल्यू ने एक फेयर्ड स्पोर्ट्स मोटरसाइकिल को पेश करते हुए एक नया टीज़र वीडियो जारी किया है। इस नए मॉडल को 15 तारीख को आधिकारिक तौर पर प्रस्तुत किया जाना निर्धारित है। हालांकि पूरी तकनीकी जानकारी अभी तक जारी नहीं की गई है, संकेत हैं कि यह 450 का एक संस्करण होगा, जो नई F 450 GS के प्लेटफॉर्म से लिया गया होगा, जैसा कि F 450 R द्वारा स्थापित पैटर्न का पालन करता है।

इस वेरिएंट के लिए संभावित नाम F 450 RR है, जो ब्रांड के आधार मॉडल (F) और फेयर्ड स्पोर्ट्स संस्करणों (RR) के नामकरण का अनुसरण करता है। दिखने में, यह मॉडल निर्माता की 1000 RR मोटरसाइकिलों, चाहे वे 'S' या 'M' संस्करण हों, से काफी मिलता जुलता है। इसमें सामने के विंग्स हैं, जो जर्मन स्पोर्ट डिज़ाइन की विशेषता है, साथ ही एक मजबूत दिखने वाला ईंधन टैंक और एक निचली राइडर सीट है, जबकि यात्री सीट पर्याप्त जगह प्रदान करती है।

सुरक्षा और घटकों के मामले में, उम्मीद है कि मॉडल में एबीएस सिस्टम होगा, साथ ही आगे और पीछे दोनों पहियों पर साधारण डिस्क भी होंगी। अंतिम तकनीकी विशिष्टताओं के बिना भी, मॉडल का आधार पिछले दो 450 मोटरसाइकिलों के समान होना चाहिए।

यदि सब कुछ योजना के अनुसार होता है, तो नई 'F 450 RR' में 420 क्यूबिक सेंटीमीटर का समानांतर दो-सिलेंडर इंजन, लिक्विड-कूल्ड, और छह-स्पीड गियरबॉक्स होगा। यह इंजन 8,750 आरपीएम पर 48 हॉर्सपावर और 6,750 आरपीएम पर 4.38 किलोग्राम मीटर उत्पन्न करता है, ये मान यूरोपीय ड्राइविंग लाइसेंस की A2 श्रेणी को पूरा करने के लिए समायोजित किए गए हैं, जो कम अनुभवी चालकों के लिए शक्ति को प्रतिबंधित करता है। यही सीमा फेयर्ड संस्करण की तकनीकी शीट में अपेक्षित मामूली बदलाव को उचित ठहराती है।

हाल ही में लॉन्च की गई F 450 R में, बीएमडब्ल्यू ने उल्लेख किया था कि उसने प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित करते हुए इंजन का पुन: अंशांकन किया है, बिना शक्ति या टॉर्क को बदले; यह परिवर्तन ध्वनि और बाइक के व्यवहार में महसूस किया जाता है। नई RR में तीसरे समायोजन की संभावना है।

दोनों 450 मोटरसाइकिलें 3,000 आरपीएम पर 80% टॉर्क बनाए रखती हैं, 135° ऑफसेट पिन वाले क्रैंकशाफ्ट का उपयोग करती हैं, और कंपन को कम करने के लिए एक बैलेंसिंग शाफ्ट के साथ आती हैं। राइडिंग कॉन्फ़िगरेशन भी साझा किया जाना चाहिए: स्टील ट्यूबुलर चेसिस इंजन को संरचनात्मक हिस्से के रूप में एकीकृत करता है, और आगे 43 मिमी KYB इनवर्टेड फोर्क्स और पीछे KYB सेंट्रल शॉक एब्जॉर्बर के साथ कास्ट एल्यूमीनियम स्विंगआर्म का उपयोग करता है।

R के 17 इंच के पहियों में आगे 110/70 और पीछे 150/60 टायर आते हैं। ब्रेकिंग सिस्टम में आगे चार-पिस्टन ब्रेम्बो कैलिपर्स के साथ 310 मिमी डिस्क और पीछे एक-पिस्टन बायब्रे कैलिपर के साथ 240 मिमी डिस्क शामिल है, जो टीज़र में देखे गए साधारण डिस्क के अनुरूप है।

नेकेड F 450 R का इलेक्ट्रॉनिक पैकेज एंट्री-लेवल संस्करण से ही काफी व्यापक है, जिसमें एबीएस प्रो (जो मोड़ों में काम करता है), डीटीसी और डीबीसी ट्रैक्शन कंट्रोल (तेज ब्रेक लगाने पर अवांछित त्वरण को रोकने के लिए), और एमएसआर (जो डाउनशिफ्ट के दौरान इंजन ब्रेकिंग का प्रबंधन करता है) शामिल हैं। रेन, रोड और डायनामिक मोड, 6.5 इंच का TFT पैनल, फुल एलईडी लाइटिंग और यूएसबी-सी पोर्ट जैसी सुविधाएँ मानक हैं, जबकि क्विकशिफ्टर और स्वचालित क्लच ERC केवल अधिक महंगे संस्करणों के लिए आरक्षित हैं।

एक नेकेड और एक फेयर्ड के बीच मुख्य अंतर सवारी की मुद्रा, सीट की ऊंचाई (R पर 790 मिमी) और सस्पेंशन ट्यूनिंग में निहित है। हालांकि चलने का वजन संदर्भ के रूप में 175 किलोग्राम है, फेयरिंग जोड़ने से इस मान में बदलाव हो सकता है। बीएमडब्ल्यू ने अभी तक इनमें से कोई भी विवरण जारी नहीं किया है।

बीएमडब्ल्यू ने अभी तक F 450 R की कीमतों या लॉन्च बाजारों के बारे में कोई जानकारी प्रदान नहीं की है, और न ही उस स्पोर्ट्स बाइक के बारे में जिसे 15 तारीख को दिखाया जाएगा। ब्रांड ने केवल F 450 GS की पुष्टि की है, जिसका निर्माण मानास (एएम) में किया जाएगा, लेकिन इसकी कीमत या प्रीमियर की तारीख भी निर्धारित नहीं है।

चूंकि तीनों मोटरसाइकिलें एक ही आधार साझा करती हैं, इसलिए उत्पादन लाइन पर फेयर्ड का असेंबली होना तार्किक रास्ता होगा, जो स्थानीय उत्साही लोगों की उम्मीदों को बढ़ाता है। हालांकि, एक तार्किक मार्ग पुष्टि नहीं है, क्योंकि बीएमडब्ल्यू ने अब तक ब्राजील में नेकेड या स्पोर्ट्स बाइक के आगमन के बारे में कुछ भी घोषित नहीं किया है। ऑटोपापो वाहन ने नई 450 के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त करने के लिए बीएमडब्ल्यू ब्राजील से संपर्क करने का प्रयास किया, लेकिन कोई जवाब नहीं मिला। परियोजना हाल की है, और यह संभव है कि ब्राजीलियाई प्लांट के पास भी इन मोटरसाइकिलों के आने के बारे में सटीक डेटा न हो। यदि बीएमडब्ल्यू व्यक्त करना चाहती है तो वाहन के संचार चैनल खुले हैं।

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