इलेक्ट्रिक Citroën 2 CV अपने पहले प्रदर्शन के 78 साल बाद पेरिस में एक बार फिर प्रदर्शित हुआ है। फ्रांसीसी ब्रांड ने 2 CV का कॉन्सेप्ट पेश किया है, जो उनके सबसे प्रतिष्ठित क्लासिक वाहनों में से एक की इलेक्ट्रिक व्याख्या है, जिसमें मूल मॉडल के लिए हास्यपूर्ण संदर्भ शामिल हैं।
इस सप्ताह पेरिस के केंद्र में प्रदर्शित कई कॉन्सेप्ट कारों के विपरीत, Citroën ने घोषणा की है कि 2 CV एक उत्पादन मॉडल बनेगा। Citroën की जानकारी के अनुसार, यह लगभग 84 हजार ब्राज़ीलियाई रियल (15 हजार यूरो) में 2028 तक यूरोपीय शोरूम में उपलब्ध होगा।
मूल रूप से, 2 CV को युद्ध के बाद के दौर में फ्रांस के ग्रामीण इलाकों के मशीनीकरण के लिए विकसित किया गया था, जब देश संघर्ष से उबर रहा था। 1930 के दशक में तत्कालीन Citroën प्रमुख पियरे-जूल बुलान्जे द्वारा ऑर्डर की गई इस परियोजना में 'चार पहियों वाला छाता' बनाने की आवश्यकता थी: सस्ता, मजबूत और चार लोगों तथा 50 किलोग्राम कृषि उपज को मेले तक ले जाने में सक्षम।
एक दिलचस्प आवश्यकता भी थी: बिना किसी अंडे को नुकसान पहुंचाए जुताई किए गए खेत को पार करना। पहले इंजन, जो दो सिलेंडर वाला और एयर-कूल्ड था, में केवल 9 हॉर्सपावर थे। फिर भी, 1990 तक, जब मंगाउआल्ड, पुर्तगाल में अंतिम 2 CV कार फैक्ट्री से निकली, तो 3.8 मिलियन से अधिक इकाइयाँ बनाई गईं।
जीवन चक्र के अंत में, 2 CV6 मॉडल में 29 hp की शक्ति वाला 0.6 इंजन लगा होता था, जो 115 किमी/घंटा की गति तक पहुंच सकता था और सामने डिस्क ब्रेक से लैस था। हालांकि, मूल संरचना वही रही: दो सिलेंडर, एयर कूलिंग और चार-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन।
Citroën के अध्यक्ष क्सावियर शार्डोन के अनुसार, दुनिया बदल गई है, लेकिन सरल, सुलभ और उपयोगी कार का विचार अपरिवर्तित रहता है।
नए 2 CV की लंबाई 3.76 मीटर है, जो मूल मॉडल से छोटी है, और लक्षित वजन लगभग 1000 किलोग्राम तक पहुंचने में मदद करती है। यह एक छोटी और सस्ती बैटरी का उपयोग करने की अनुमति देता है। Citroën ने अभी तक शक्ति या रेंज के बारे में कोई जानकारी जारी नहीं की है।
डिज़ाइन में बॉडी से अलग गोल हेडलाइट्स, ऊर्ध्वाधर विंडस्क्रीन, दिखाई देने वाले वाइपर और एक कपड़े की सन कर्टेन शामिल है जो केबिन में रोशनी आने देती है। स्टील के पहियों का व्यास 18 इंच है, और मिशेलिन टायर पर डबल शेवरॉन पैटर्न बना हुआ है, जो ब्रांड का प्रतीक है।
दरवाजे के निश को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि वह अंडे रख सके, जो मूल परियोजना की आवश्यकता को श्रद्धांजलि है - बिना टोकरी को नुकसान पहुंचाए जुताई किए गए खेत को पार करना। पैडल पर हास्यपूर्ण चित्र हैं जो प्रत्येक के कार्य को दर्शाते हैं: धीमी गति का प्रतीक कछुआ ब्रेक पर स्थित है, और गति का प्रतीक खरगोश एक्सीलरेटर पर है। हॉर्न और स्टार्ट ध्वनि पुराने 2 CV की आवाज़ की नकल करते हैं।
पारंपरिक डैशबोर्ड के बजाय, एक केंद्रीय सिलेंडर है जो एक स्पोक के साथ स्टीयरिंग व्हील, एक ही नियंत्रण लीवर और 8-इंच की स्क्रीन को जोड़ता है। रेडियो रिसीवर हटाने योग्य है और एक पोर्टेबल ऑडियो सिस्टम के रूप में कार्य करता है। विंडस्क्रीन पर अंक 48, 90 और 26 मॉडल के डेब्यू, उत्पादन समाप्ति और पुनरुद्धार के वर्षों की याद दिलाते हैं। कपड़ा केबिन का संयोजक तत्व है। सीटें क्लासिक 2 CV चेक से ढकी हुई हैं, जो पीले रंगों में बनी है।
फर्श, पैनल और दरवाजे पुआल कुर्सियों और बुनी हुई टोकरियों से प्रेरित बनावट वाले कपड़े से ढके हुए हैं। आंतरिक हैंडल नरम कपड़े की पट्टी से बने हैं। स्टीयरिंग व्हील, नियंत्रण तत्वों और सीट ट्रिम में बेज रंग के हिस्से का उपयोग किया गया है जो बैकेलाइट की नकल करते हैं - प्लास्टिक जिसका उपयोग पुराने रेडियो और टेलीफोन में किया जाता था। कंसोल के बजाय, एक हटाने योग्य टोकरी है जिसे 3डी प्रिंटर का उपयोग करके बनाया गया है, जिसमें लकड़ी और पौधे-आधारित प्लास्टिक का संयोजन है। लकड़ी का उपयोग रेडियो रिसीवर के चारों ओर भी किया जाता है।
उत्पादन 2 CV यूरोप में किया जाएगा और शहरी इलेक्ट्रिक क्वाड्रिसाइकिल Ami और C3 मॉडल के बीच जगह लेगा। Citroën ने ब्राजील बाजार की योजनाओं पर कोई टिप्पणी नहीं की है।