भारत में तेजी से बढ़ती गिग इकोनॉमी और एक्सप्रेस रिटेल के माहौल में, जिसने युवाओं के लिए रोजगार के नए अवसर खोले हैं, इस बात पर बहस छिड़ गई है कि क्या अगले 10-15 वर्षों में कूरियर का पेशा अधिकांश युवाओं के लिए मुख्य होगा। इन बहसों के बीच, ज़ोमैटो के संस्थापक और सीईओ दिपिंदर गोयल का एक महत्वपूर्ण बयान सामने आया, जिसने काम और स्वचालन के भविष्य पर एक नया विषय उठाया।
दिपिंदर गोयल ने संकेत दिया है कि यदि भविष्य में कंपनी डिलीवरी के लिए पर्याप्त कर्मचारी नहीं ढूंढ पाती है, तो ज़ोमैटो और उसकी एक्सप्रेस रिटेल कंपनी ब्लिंकिट लोगों के बजाय ड्रोनों का उपयोग करके डिलीवरी पर स्विच कर सकती है।
सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म X पर एक उपयोगकर्ता के इस सवाल का जवाब देते हुए कि क्या अगले पंद्रह वर्षों में हर व्यक्ति कूरियर बन जाएगा, गोयल ने ज़ोमैटो का दृष्टिकोण साझा किया। उन्होंने लिखा कि उन्हें उम्मीद है कि ऐसा नहीं होगा, और देश के युवाओं के लिए कंपनियों को अधिक गुणवत्तापूर्ण और सम्मानजनक कार्यस्थलों की आवश्यकता है। उन्होंने यह भी जोड़ा कि वे तब ड्रोन डिलीवरी की ओर बढ़ने पर विचार करेंगे जब उनके पास यह काम करने के लिए पर्याप्त लोग नहीं होंगे।
कंपनी के आंकड़ों के अनुसार, वित्तीय वर्ष 2025-26 में ज़ोमैटो और ब्लिंकिट के लिए 3.1 मिलियन से अधिक भारतीय डिलीवरी पार्टनर के रूप में काम करते हैं। गोयल ने यह भी बताया कि ज़ोमैटो की मूल कंपनी, इटर्नल, देश की आबादी के 1% से अधिक लोगों के भरण-पोषण का समर्थन करती है, जिसमें कर्मचारी, गोदाम कर्मचारी और उनके परिवार शामिल हैं, और इसका लक्ष्य 2030 तक इस हिस्से को बढ़ाकर 5% करना है।
हालांकि दिपिंदर गोयल ने अभी तक ड्रोनों के उपयोग की कोई आधिकारिक योजना घोषित नहीं की है, लेकिन भारत में प्रौद्योगिकी कंपनियों के लिए ड्रोन डिलीवरी को लागू करने का रास्ता आसान नहीं है। उदाहरण के लिए, 2021 में स्विगी ने उत्तर प्रदेश और पंजाब के शहरों में चिकित्सा पार्सल और भोजन की डिलीवरी के लिए ड्रोनों का परीक्षण किया था। 2022 में, स्विगी इंस्टामार्ट ने दिल्ली-एनसीआर और बैंगलोर में कुछ स्थानों तक डार्कस्टोर से किराने का सामान पहुंचाने के लिए ड्रोनों का मॉडल परीक्षण किया। हालांकि, ये सभी पहल केवल परीक्षण चरण में हैं और व्यावसायिक पैमाने पर पूरी तरह से लागू नहीं हुई हैं।
जबकि भारत में ड्रोन डिलीवरी एक दूर की संभावना लगती है, वैश्विक बाजार में यह पहले ही वास्तविकता बन चुका है। अमेरिका में डोरडैश विंग और फ्लाईट्रेक्स जैसी ड्रोन कंपनियों के साथ सहयोग करता है। डलास-फोर्ट वर्थ और शार्लोट जैसे क्षेत्रों में, चयनित रेस्तरां से भोजन ड्रोन द्वारा डिलीवर किया जाता है। फिर भी, विशेषज्ञ बताते हैं कि ड्रोन तकनीक की अपनी सीमाएं हैं। पैकेज का वजन, प्रतिकूल मौसम की स्थिति और घनी आबादी वाले शहरी क्षेत्रों में सुरक्षित लैंडिंग जैसे मुद्दे ड्रोन डिलीवरी के विकास में मुख्य बाधाएं बने हुए हैं।
दिपिंदर गोयल का बयान गिग इकोनॉमी पर निर्भर युवाओं के लिए एक महत्वपूर्ण संकेत है। तकनीकी विशेषज्ञों का मानना है कि भारत को केवल कम-कुशल कूरियर नौकरियों तक सीमित नहीं रहना चाहिए। आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस, स्वचालन और ड्रोन प्रौद्योगिकियों के उदय के कारण, भविष्य में ड्रोन बेड़े प्रबंधक, रखरखाव इंजीनियर और लॉजिस्टिक्स डेटा विश्लेषक जैसी उच्च वेतन वाली और कौशल-आधारित नौकरियों की मांग तेजी से बढ़ेगी।