अफ्रीकी गंतव्य सक्रिय रूप से अधिक क्रूज जहाजों को आकर्षित करने पर काम कर रहे हैं, हालांकि विशेषज्ञों का मानना है कि अधिक महत्वपूर्ण क्षमता इस बात में निहित है कि यात्री तट पर उतरने के बाद पैसा कैसे खर्च करते हैं।
केप टाउन, मोसेल-बे, मोंबासा और वाल्विस-बे जैसे बंदरगाह आगंतुकों को स्थानीय व्यवसायों, सांस्कृतिक स्थलों, रेस्तरां और वन्यजीव अवलोकन के अवसरों से जोड़ने के लिए बुनियादी ढांचे और भ्रमण कार्यक्रमों में निवेश कर रहे हैं।
इस क्षेत्र की आर्थिक क्षमता बहुत बड़ी है; उदाहरण के लिए, दक्षिण अफ्रीका के क्रूज क्षेत्र ने पिछले तीन सीज़न में यात्रियों की संख्या में मजबूत वृद्धि दिखाई है।
केप टाउन ने 17 सितंबर को अपना 2026/27 क्रूज सीज़न शुरू किया, जब पैसिफिक वर्ल्ड नामक जहाज 1397 यात्रियों, जिनमें से अधिकांश जापान से थे, और 655 चालक दल के सदस्यों के साथ पहुंचा, जैसा कि केप टाउन और वेस्ट केप के लिए पर्यटन, व्यापार और निवेश संवर्धन एजेंसी वेसग्रो के आंकड़ों के अनुसार है।
सीज़न 2022/23 में शहर ने लगभग 78,000 यात्रियों को ले जाते हुए 70 क्रूज जहाजों का स्वागत किया। सीट्रेड अफ्रीका ई-रिपोर्ट के अनुसार, 2024/25 सीज़न तक यह संख्या बढ़कर 79 जहाजों और 127,000 यात्रियों तक हो गई है।
तीन सीज़न में क्रूज पर्यटन ने वेस्ट केप के सकल घरेलू उत्पाद में लगभग 4.34 बिलियन रैंड और दक्षिण अफ्रीका की अर्थव्यवस्था में 5.32 बिलियन रैंड का योगदान दिया है। इसके अलावा, वेसग्रो के आंकड़ों के अनुसार, इस क्षेत्र ने 3.04 बिलियन रैंड विदेशी मुद्रा आय के रूप में प्रदान किए हैं।
क्रूज पर्यटन के लाभ अब बड़े टर्मिनलों से परे जा रहे हैं। सीएट्रेड के अनुसार, 2024/25 सीज़न में मोसेल-बे, जर्मनस और साल्डानिया-बे ने कुल 26 यात्राओं के दौरान 32,000 यात्रियों का स्वागत किया, जिससे स्थानीय खर्च में 47.5 मिलियन रैंड आए।
बुनियादी ढांचे में निवेश अधिक मेहमानों को ठहराने में मदद करता है। केप टाउन में ई-बर्थ क्रूज टर्मिनल 20 बिलियन रैंड के भूमि पुनर्विकास का हिस्सा है, जबकि मोसेल-बे ने 2025 में क्रूज जहाजों के लिए एक नया स्वागत क्षेत्र खोला। साल्डानिया-बे भी आधिकारिक प्रवेश और निकास बंदरगाह का दर्जा प्राप्त करने पर काम कर रहा है।
तट भ्रमण यात्रियों को बंदरगाह से बाहर के स्थानों को देखने का अवसर देते हैं। केप टाउन में इसमें बो-काप में विरासत पैदल यात्राएं, लांगा और हाईएलिटशा बस्तियों में पाक यात्राएं, और स्टेलनबोश और फ्रांसहुक के आसपास के शराब बनाने वाले क्षेत्रों की यात्राएं शामिल हैं।
घाना में कैप-कोस्ट और एल्मिना में भ्रमण ऐतिहासिक विरासत को स्थानीय बाजारों और सांस्कृतिक कार्यक्रमों के साथ जोड़ते हैं, जिसमें ड्रम बीट कार्यशालाएं शामिल हैं।
ये अनुभव स्थानीय गाइडों, परिवहन ऑपरेटरों, रेस्तरां, हस्तशिल्प विक्रेताओं और सांस्कृतिक आकर्षणों को आय प्रदान कर सकते हैं। हालांकि, क्रूज यात्रियों के पास अक्सर तट पर केवल कुछ घंटे होते हैं, जो सुलभ परिवहन और अच्छी तरह से नियोजित भ्रमणों को अत्यंत महत्वपूर्ण बनाता है।
केन्या अपने क्रूज पर्यटन को अपने सफारी उद्योग के साथ और अधिक एकीकृत करने का प्रयास कर रहा है। मार्च में, केन्या वन्यजीव सेवा ने राष्ट्रीय उद्यानों, जिसमें त्सवाओ ईस्ट, त्सवाओ वेस्ट और अम्बोसेली शामिल हैं, पर जाने वाले क्रूज यात्रियों के लिए 30% समूह प्रोत्साहन शुरू किया।
वर्तमान में लगभग 20% क्रूज यात्री पार्कों और अभयारण्यों में अपनी यात्रा का विस्तार करते हैं। सरकार इस हिस्से को 40% तक बढ़ाने की उम्मीद करती है, जिससे पार्कों की आय बढ़ सकती है। पॉलमैन टर्स एंड सफारी के साथ संयुक्त रूप से विकसित यह पहल क्रूज कार्यक्रम के अनुसार भ्रमण के आयोजन को सरल बनाने पर केंद्रित है। एबरक्रोम्बिए एंड केंट सहित अंतरराष्ट्रीय ऑपरेटरों को भी बाजार में आकर्षित किया जा रहा है।
केन्याई सूचना एजेंसी द्वारा दिए गए अनुमानों के अनुसार, एक क्रूज जहाज का छोटा ठहराव अर्थव्यवस्था में लगभग 50 मिलियन शिलिंग (लगभग 6.45 मिलियन रैंड) ला सकता है। मासाई-मारा का दौरा करने वाले 70 पर्यटकों के समूह से अनुमान है कि वे कुछ घंटों में अर्थव्यवस्था में 23 मिलियन शिलिंग का योगदान देंगे। केन्या 12,000 क्रूज पर्यटकों से 2 बिलियन शिलिंग राजस्व प्राप्त करने का लक्ष्य रखता है।
चुनौती मोंबासा से यात्रियों को आंतरिक आकर्षणों तक पहुंचाना और उन्हें प्रस्थान से पहले वापस जहाजों पर लाना है। लंबी यात्राएं और सावधानीपूर्वक समन्वित परिवहन वन्यजीव अवलोकन कार्यक्रम में शामिल होने को आसान बना सकते हैं।
लंबी और विशेष क्रूज यात्राएं अफ्रीकी गंतव्यों के लिए अतिरिक्त अवसर पैदा करती हैं। सीट्रेड के अनुसार, केप टाउन में एक्सपीディション क्रूज की संख्या 2023/24 सीज़न में पांच से बढ़कर 2024/25 सीज़न में 16 हो गई है। इन यात्राओं में समुद्र में समय के साथ विस्तारित जमीनी अनुभव शामिल हो सकते हैं।
नामीबिया भी वाल्विस-बे को रेगिस्तानी परिदृश्यों, वन्यजीवों और देश के तटीय आकर्षणों के प्रवेश द्वार के रूप में मजबूत करने पर काम कर रहा है। वर्ष 2025 के अंत में, यूरोपियन क्रूज सर्विस ने वाल्विस-बे में अफ्रीकन क्रूज सर्विस की स्थापना की, जो अफ्रीकी बंदरगाहों के आसपास साहसिक यात्राओं और जमीनी अनुभवों में बढ़ती रुचि को दर्शाता है।
अमावाटरवेज़ ने अगस्त 2026 में चार 'अफ्रीका सफारी और वन्यजीव' मार्ग जोड़े, जो चोबे नदी पर अपने क्रूज को नामीबिया, केन्या और विक्टोरिया फॉल्स जैसे गंतव्यों में जमीनी कार्यक्रमों के साथ जोड़ता है। एक मार्ग चोबे नदी और विक्टोरिया फॉल्स को नामीबिया में नामीब्रांड अभयारण्य, त्सवाओ नेशनल पार्क और चट्टानी तट से जोड़ता है। दूसरा क्रूज को अम्बोसेली और मासाई-मारा की यात्राओं के साथ जोड़ता है।
वन्यजीवों के अलावा, वाल्विस-बे क्षेत्र के आगंतुक हार्बर सैंडविच का पता लगा सकते हैं, जहां ऊंचे टीले अटलांटिक महासागर से मिलते हैं, और नामीब रेगिस्तान के विशिष्ट परिदृश्यों से परिचित हो सकते हैं।
जुलाई में, नामीबिया पर्यटन परिषद और गृह मंत्रालय ने यात्रियों के प्रसंस्करण और क्रूज पर्यटन में देश के प्रस्ताव को बेहतर बनाने के तरीकों पर चर्चा करने के लिए बंदरगाह अधिकारियों, टूर ऑपरेटरों और अन्य हितधारकों को इकट्ठा किया।
पश्चिमी अफ्रीका भी क्रूज ऑपरेटरों से बढ़ी हुई रुचि आकर्षित कर रहा है। सीट्रेड के अनुसार, काबो वर्डे में 2024 में 110,554 क्रूज यात्रियों और 250 बंदरगाह यात्राएं दर्ज की गईं, जबकि 2023 में यह 86,945 यात्रियों और 171 यात्राओं था।
ग्लोबल पोर्ट्स होल्डिंग ने 2025 में मिंडेलो तक अपनी गतिविधियों का विस्तार किया, अपनी अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह नेटवर्क में द्वीप गंतव्य जोड़ा।
बेनिन भी क्रूज पर्यटन में अपने प्रस्ताव को विकसित करने पर काम कर रहा है। 2025 में सीबर्न सोजर्न की यात्रा कई वर्षों की सीमित गतिविधि के बाद अंतरराष्ट्रीय क्रूज पर्यटन की महत्वपूर्ण वापसी का प्रतीक थी। देश 72 घंटे से कम रहने वाले क्रूज यात्रियों को वीजा आवश्यकताओं से मुक्त कर रहा है और 2027 तक एक विशेष क्रूज घाट बनाने की योजना बना रहा है। ये परिवर्तन छोटे दौरों को सुविधाजनक बनाने के उद्देश्य से हैं, साथ ही यात्रियों को स्थानीय आकर्षणों का पता लगाने के लिए प्रोत्साहित करना भी है।
दक्षिण की ओर, मोजाम्बिक मैपुटो के माध्यम से क्रूज पर्यटन के लाभों को फैलाने का प्रयास कर रहा है। बंदरगाह 2026 में 15 क्रूज यात्राओं और लगभग 16,000 आगंतुकों की उम्मीद कर रहा है। अधिकारी पर्यटक संगठनों और FEIMA के साथ सहयोग कर रहे हैं, जो एक ऐसा बाजार है जहां आगंतुक स्थानीय हस्तशिल्प, भोजन और संस्कृति की खोज कर सकते हैं। 2024 में, मोजाम्बिक ने 4,492 पर्यटकों के साथ नौ क्रूज जहाजों का स्वागत किया, जिनमें से 2,069 यात्री आकर्षणों पर जाने और स्थानीय अनुभवों पर खर्च करने के लिए तट पर उतरे।
तंजानिया तटीय यात्राओं को आंतरिक रोमांच के साथ संयोजित करने के अवसर प्रदान करता है। दार एस सलाम और ज़ांज़ीबार क्रूज गेटवे के रूप में कार्य करते हैं, और दार एस सलाम से भ्रमण आगंतुकों को मिकुमी और न्येरेरे जैसे राष्ट्रीय उद्यानों से जोड़ सकते हैं।
मालदीव छोटे, प्रीमियम और एक्सपीディション जहाजों पर ध्यान केंद्रित करते हैं। द्वीप राष्ट्र ने पिछले सीज़न में 35 की तुलना में 2025/26 सीज़न में 41 क्रूज यात्राएं दर्ज कीं, जिसमें आठ पहली यात्राएं शामिल थीं। अफ्रीकी अर्थव्यवस्था पर संयुक्त राष्ट्र आयोग के आर्थिक विश्लेषण ने अनुमान लगाया कि क्रूज पर्यटन 2026 से 2033 तक मालदीव के सकल घरेलू उत्पाद में सीधे 531 मिलियन अमेरिकी डॉलर ला सकता है। व्यापक आर्थिक प्रभावों को शामिल करने पर यह योगदान 1.247 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंच सकता है। विश्लेषण ने पर्यावरणीय और सामाजिक लागतों पर भी प्रकाश डाला, यह बताते हुए कि पर्यटन से होने वाले लाभ स्थानीय समुदायों तक पहुंचना सुनिश्चित करना आवश्यक है।
क्रूज जहाजों को आकर्षित करना समीकरण का केवल एक हिस्सा है। गंतव्यों को यह भी सुनिश्चित करने के तरीके खोजने होंगे कि यात्रियों का खर्च स्थानीय व्यवसायों तक पहुंचे, न कि अंतरराष्ट्रीय आपूर्तिकर्ताओं और ऑपरेटरों के माध्यम से स्थानीय अर्थव्यवस्था से बाहर निकल जाए।
भ्रमण, स्थानीय रेस्तरां, सांस्कृतिक अनुभव, शिल्प बाजार और स्थानीय गाइडों के साथ साझेदारी गंतव्यों को पर्यटकों द्वारा खर्च किए गए अधिकांश धन को बनाए रखने में मदद कर सकते हैं।
अंतर्राष्ट्रीय क्रूज मार्गों में बदलाव भी अतिरिक्त अवसर खोलता है। MSC क्रूज़ ने लाल सागर से बचने के लिए 2026 के विश्व क्रूज MSC मैग्निफीका पर बदला, जिसमें मालदीव, मॉरीशस, रियूनियन, डर्बन, केप टाउन, वाल्विस-बे और काबो वर्डे में बंदरगाह जोड़े गए। संशोधित मार्ग में लाल सागर में सुरक्षा जोखिमों को ध्यान में रखते हुए ऑपरेटरों द्वारा अपनी योजनाओं को समायोजित करने के साथ दूर के क्रूज मार्ग में अतिरिक्त अफ्रीकी गंतव्य शामिल हैं। ये यात्राएं महाद्वीप भर के गंतव्यों को यात्रियों को स्थानीय परिदृश्य, वन्यजीव और संस्कृति से परिचित कराने का अवसर प्रदान करती हैं। दीर्घकालिक लक्ष्य बंदरगाह पर कुछ घंटों को एक सार्थक अनुभव में बदलना है जो उन स्थानों को लाभ पहुंचाता है जहाँ यात्री जाते हैं।