हर्लैंडर ज़ोला, स्टेलेंटिस साउथ अमेरिका के अध्यक्ष ने स्वीकार किया कि पश्चिमी ऑटोमोटिव उद्योग चीन द्वारा अपनाए गए वर्टिकलकृत उत्पादन मॉडल को समझने में देर करने के कारण विफल रहा। उन्होंने हाल ही में एक साक्षात्कार में बताया कि इस मॉडल के परिणामस्वरूप काफी कम लागत आई और बाद में वैश्विक निर्यात आसान हो गया।
जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोपीय संघ ने टैरिफ बाधाएं लागू कीं, ब्राजील इन निहितार्थों को समझने में देर कर रहा था। ज़ोला ने सुझाव दिया कि समाधान केवल आयात करों में वृद्धि में नहीं है, बल्कि उन्होंने निर्माताओं को देश में स्थापित आपूर्तिकर्ताओं से स्टील, टायर, प्लास्टिक और अन्य घटकों को खरीदने के लिए प्रोत्साहित करने जैसे विकल्पों का प्रस्ताव दिया। उन्होंने चेतावनी दी कि यदि कोई उपाय नहीं किया गया, तो चीन में कारें बनाना, उन्हें अलग करना और ब्राजील लाना बेहतर होगा, जिसमें प्रोत्साहन नियम बनाने की आवश्यकता पर जोर दिया गया।
अध्यक्ष ने आगे कहा कि संघीय सरकार अभी तक यह महसूस नहीं कर पाई है कि असेंबल किए गए (CKD) या अर्ध-असेंबल किए गए (SKD) वाहनों के आयात पर 35% कर लगाना अपर्याप्त बाधा है। अमेरिका और यूरोपीय संघ ने स्थानीय नौकरियों की रक्षा के उद्देश्य से बहुत अधिक दरें लागू कीं, जो विश्व व्यापार संगठन के पुराने मानदंड से अधिक हैं जो अधिकतम दर को 35% तक सीमित करता था। दूसरी ओर, चीनी ब्रांड सरकारी समर्थन के साथ निर्यात करते हैं, वास्तविक श्रम लागत या सब्सिडी के बारे में पारदर्शिता के बिना। हालांकि, यूरोपीय दबाव में, उन्होंने पहले ही महाद्वीप में और संभावित रूप से अमेरिका में कारखाने स्थापित करना शुरू कर दिया है, यदि वे अनुमति देते हैं।
ज़ोला ने ब्राजील के बाजार में इलेक्ट्रिक मॉडल को अपनाने की बढ़ती प्रवृत्ति पर भी बात की। उन्होंने स्वीकार किया कि कुछ राज्यों में, आंतरिक दहन इंजन वाला वाहन खरीदने वाले को किसी प्रकार का लाभ मिलना चाहिए। उन्होंने पर्नाम्बुको में इलेक्ट्रिक कारों के लिए आईपीवीए की पूर्ण और अनिश्चित छूट का उदाहरण दिया, यह उल्लेख करते हुए कि अन्य राज्यों ने भी प्रोत्साहन दिए हैं। विशेष रूप से साओ पाउलो की राजधानी में, इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहन (सेमी-हाइब्रिड सहित) लाइसेंस प्लेट के अंतिम अंक के आधार पर रोटेशन से मुक्त हैं।
प्रस्तुत मॉडलों में से एक REEV (एक्सटेंडेड रेंज इलेक्ट्रिक व्हीकल) है, जो प्रदर्शन, चुप्पी और कंपन की अनुपस्थिति में लाभ प्रदान करता है, बिना लंबी चार्जिंग ब्रेक की चिंता किए। इस प्रणाली में, आंतरिक दहन इंजन (ICE) का उपयोग केवल जनरेटर को बिजली देने के लिए किया जाता है जो बैटरी को चार्ज करता है, बिना पहियों के साथ सीधे यांत्रिक संबंध के। स्टेलेंटिस समूह का नया लीपमोटर B10 अल्ट्रा-हाइब्रिड, लगभग एक साल पहले लॉन्च किए गए 100% इलेक्ट्रिक (BEV) संस्करण को पूरक बनाता है।
REEV सिस्टम का मुख्य लाभ इसकी सरलता है, क्योंकि यह ट्रांसमिशन और पारंपरिक या प्लग-इन हाइब्रिड में पाए जाने वाले जटिल सिंक्रोनाइज़ेशन तकनीक को समाप्त करता है, जिससे पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों के समान ड्राइविंग अनुभव मिलता है। B10 REEV में, प्रणोदन विशेष रूप से 218 hp और 24.5 kgfm टॉर्क वाले एक रियर इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा प्रदान किया जाता है, जो लगभग 7.8 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की त्वरण सुनिश्चित करता है। इसकी 18.8 kWh LFP बैटरी Inmetro मानक के अनुसार 100% इलेक्ट्रिक मोड में 68 किमी की यात्रा करने की अनुमति देती है।
आवश्यकता पड़ने पर, 1.5 लीटर गैसोलीन फ्रंट मोटर-जनरेटर (चार सिलेंडर, एटकिंसन चक्र, 88 hp और 12.7 kgfm) ऊर्जा उत्पन्न करने के लिए काम में आता है। 50 लीटर के टैंक के साथ, Inmetro द्वारा दर्ज किया गया उपभोग शहरी उपयोग में 13.5 किमी/लीटर और राजमार्गों पर 12.3 किमी/लीटर है, जिसके परिणामस्वरूप क्रमशः 675 किमी और 615 किमी की महत्वपूर्ण रेंज मिलती है। हालांकि यूरोपीय WLTP चक्र 900 किमी तक का वादा करता है, इस अनुमान को विश्वसनीय नहीं माना जाना चाहिए।
शहर और सड़क को मिलाकर 63 किमी के एक बुनियादी परीक्षण में, B10 REEV की प्रकृति स्पष्ट थी: गतिशीलता एक पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन की है, जिसमें तत्काल शक्ति वितरण और सहज ड्राइविंग है। ICE का हस्तक्षेप विवेकपूर्ण है, क्योंकि यह केवल जनरेटर को चलाने के लिए काम करता है, जिससे इसकी गति कार की गति के अनुसार बदलती रहती है, जो अन्य हाइब्रिड सिस्टम में आम निरंतर शोर को रोकता है। ड्राइविंग सहायता प्रणाली (ADAS, स्तर 2) ने अच्छी कैलिब्रेशन और दक्षता प्रदर्शित की, हालांकि महत्वपूर्ण कार्यों के लिए भौतिक कमांड्स को हटाना ड्राइवर को मल्टीमीडिया केंद्र में नेविगेट करने के लिए मजबूर करता है, जैसे एयर कंडीशनिंग को समायोजित करना, इस प्रकार उसका ध्यान भटकाता है।
इस मॉडल की कीमत काफी प्रतिस्पर्धी है, जिसे ₹ 179,990 निर्धारित किया गया है।
