16 डिब्बों वाली नई वंदे भारत ट्रेन ने 180 किमी/घंटा की गति पर सफलतापूर्वक परीक्षण पूरा किया
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16 डिब्बों वाली नई वंदे भारत ट्रेन ने 180 किमी/घंटा की गति पर सफलतापूर्वक परीक्षण पूरा किया

भारतीय रेलवे के नए वंदे भारत चेयर कार कोच ने मथुरा-नागादा खंड पर 180 किमी/घंटा की गति से सफल ट्रायल रन पूरा किया। यह 16 डिब्बों वाली ट्रेन रेलवे फैक्ट्री आरसीएफ, कपूरथला, पंजाब में निर्मित की गई थी।

रेल मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, यह परीक्षण 8 अक्टूबर 2026 को मुख्य रेल सुरक्षा आयुक्त (CCRS) की निगरानी में किया गया था। उन्नत पावरट्रेन से लैस ट्रेन की परिचालन क्षमता, सुरक्षा और प्रदर्शन का परीक्षण किया गया, जो भारतीय रेलवे के आधुनिकीकरण में एक महत्वपूर्ण कदम है।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि 180 किमी/घंटा की गति पर परीक्षण पूरा होने का मतलब यह नहीं है कि ट्रेन नियमित यात्री सेवाओं के दौरान इसी गति से चलेगी। वर्तमान में, वंदे भारत 130 से 160 किमी/घंटा की गति से चलेगी, लेकिन भविष्य में 180 किमी/घंटा की गति प्राप्त करने की योजना है।

नई वंदे भारत ट्रेन आरामदायक सीटों से सुसज्जित है जिनमें पीछे की ओर झुकने की सुविधा है, जिससे पैरों को फैलाने के लिए पर्याप्त जगह मिलती है। इसमें बड़ी खिड़कियां भी हैं जो बाहरी परिदृश्य का अच्छा दृश्य और रोशनी प्रदान करती हैं। इसके अलावा, इसमें शून्य अपशिष्ट बायोवैक्यूम सिस्टम वाले शौचालय स्थापित हैं, जो कचरे के उत्सर्जन को रोकता है।

ट्रेन में स्वचालित स्लाइडिंग दरवाजे और एक स्मूथ सस्पेंशन सिस्टम शामिल है जो झटकों और कंपन की अनुभूति को कम करता है। वातानुकूलित डिब्बे इस तरह से डिज़ाइन किए गए हैं कि वे यात्रा के दौरान आरामदायक तापमान बनाए रखें, जिसे यात्रियों की संख्या के आधार पर समायोजित किया जाता है।

विकलांगता वाले यात्रियों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए शौचालय उपलब्ध हैं। स्वच्छता पर विशेष ध्यान दिया जाता है, और प्रत्येक डिब्बे में किसी भी आवश्यक सहायता के लिए कर्मचारी मौजूद होते हैं।

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बेंगलुरु-मुंबई मार्ग पर जल्द ही वंदे भारत स्लीपर तेज गति वाली ट्रेन शुरू होगी
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बेंगलुरु-मुंबई मार्ग पर जल्द ही वंदे भारत स्लीपर तेज गति वाली ट्रेन शुरू होगी

वर्तमान में, बेंगलुरु से मुंबई तक ट्रेन से यात्रा करने में लगभग 22-24 घंटे लगते हैं। हालांकि, यह उम्मीद की जा रही है कि इन दोनों शहरों के बीच वंदे भारत स्लीपर ट्रेन शुरू होने से यात्रा का समय 6-8 घंटे कम हो जाएगा। अनुमान है कि यह ट्रेन इस महीने काम करना शुरू कर देगी।

प्रस्तावित समय सारणी के अनुसार, बेंगलुरु से मुंबई की यात्रा में 16 घंटे 5 मिनट लगेंगे। मुंबई से बेंगलुरु की वापसी यात्रा में अनुमानित रूप से 15 घंटे 45 मिनट लगेंगे। यह मार्ग दक्षिण भारत में पहली वंदे भारत स्लीपर तेज गति वाली ट्रेन होगी।

प्रस्तावित रेलवे मार्ग की लंबाई लगभग 1137 किलोमीटर है और यह पूरी तरह से विद्युतीकृत और दोहरे ट्रैक वाला है। इस खंड का अधिकांश भाग 130 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति से चलने की अनुमति देता है, जो इसे तेज सेवा के लिए एक आकर्षक विकल्प बनाता है। ट्रेन को लंबी रात की यात्रा करने वाले यात्रियों की जरूरतों को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है।

हालांकि लॉन्च की अंतिम तिथि और समय सारणी रेलवे से आधिकारिक घोषणा की प्रतीक्षा कर रही है, प्रस्तावित कार्यक्रम के अनुसार ट्रेन SMVT बेंगलुरु टर्मिनल से शाम 7:50 बजे रवाना होगी और अगले दिन सुबह 11:55 बजे CSMT मुंबई टर्मिनल पहुंचेगी। वापसी में, ट्रेन CSMT मुंबई से शाम 8:10 बजे रवाना होगी और अगले दिन सुबह 11:55 बजे बेंगलुरु पहुंचेगी।

सूत्रों के अनुसार, बेंगलुरु और मुंबई के बीच वंदे भारत स्लीपर ट्रेन के मार्ग पर कुछ स्टेशनों पर रुकने की संभावना है। संभावित ट्रेन नंबर 27651 और 27652 का उल्लेख किया गया है, हालांकि स्टॉप और नंबर की अंतिम पुष्टि अभी नहीं हुई है। ये विवरण रेलवे के आधिकारिक बयान के बाद निर्धारित किए जाएंगे।

प्रारंभिक योजना के अनुसार, ट्रेन बेंगलुरु के SMVT स्टेशन से शुरू होनी चाहिए। हालांकि, यात्री सुविधा के लिए शहर के मुख्य रेलवे स्टेशन, KSR बेंगलुरु से ट्रेन शुरू करने की आवश्यकता है। ट्रेन लॉन्च की प्रारंभिक घोषणा सितंबर 2025 में की गई थी, और अब रेलवे द्वारा शुरुआती स्टेशन के संबंध में निर्णय की प्रतीक्षा है।

इस सेवा के लिए 16 डिब्बों वाले दो वंदे भारत स्लीपर ट्रेन सेट तैयार किए गए हैं। इनका निर्माण भारत अर्थ मूवर्स लिमिटेड (BEML) ने इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) कार्यक्रम के तहत किया है। सूत्रों के अनुसार, एक सेट बेंगलुरु गैरीसन में और दूसरा बैंगरापेट के पास वारदापुर में है। रेलवे कमीशन जल्द ही इन सेटों को दक्षिण-पश्चिम रेलवे को सौंपने की आधिकारिक सूचना जारी कर सकता है।

प्रस्तावित वंदे भारत स्लीपर ट्रेन का कुल बेड़ा 16 डिब्बों का होगा, जिसमें 11 डिब्बे 3AC क्लास के, 4 डिब्बे 2AC क्लास के और 1 डिब्बा 1AC क्लास का होगा। 3AC क्लास में टिकट की अनुमानित लागत लगभग 3000 भारतीय रुपये है। उम्मीद है कि इस लागत में नाश्ता और भोजन शामिल होगा, क्योंकि लंबी दूरी की वंदे भारत ट्रेनों में व्यंजनों का चयन उपलब्ध है। रेलवे का अनुमान है कि हवाई यात्रा की तुलना में कम कीमत और कम यात्रा समय इस सेवा को यात्रियों के बीच लोकप्रिय बना देगा।

वंदे भारत बेंगलुरु से गोवा के लिए मार्ग पर चलना शुरू करेगा, जो एक सुरम्य रास्ता प्रदान करता है
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वंदे भारत बेंगलुरु से गोवा के लिए मार्ग पर चलना शुरू करेगा, जो एक सुरम्य रास्ता प्रदान करता है

बेंगलुरु से गोवा की यात्रा के लिए आमतौर पर दो मुख्य विकल्प उपलब्ध होते हैं: तेज आगमन के लिए हवाई यात्रा या पैसे बचाने के लिए बस/ट्रेन। हालांकि, बेंगलुरु से गोवा के लिए वंदे भारत ट्रेन से यात्रा करना एक बिल्कुल अलग अनुभव प्रदान कर सकता है, जो गति को रास्ते की सुंदरता का आनंद लेने के साथ जोड़ता है।

रेलवे कंपनी मंगलुरु-मडगांव वंदे भारत एक्सप्रेस को बेंगलुरु तक विस्तारित करने की योजना बना रही है। यह गोवा और बेंगलुरु के बीच रेलवे संचार का एक नया प्रीमियम विकल्प प्रदान करेगा। यह मार्ग, जिसमें लगभग 13 घंटे लगते हैं, पश्चिमी घाट की हरियाली, पहाड़ी सड़कों और तटीय कर्नाटक के सुरम्य दृश्यों से होकर गुजरता है, जिससे यात्रा का मार्ग ही यात्रा के अनुभवों का हिस्सा बन जाता है।

रेल मंत्रालय द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार, मौजूदा मंगलुरु सेंट्रल-मडगांव वंदे भारत एक्सप्रेस को यशवंतपुर जंक्शन स्टेशन तक बढ़ाया जाएगा। इस प्रकार, ट्रेन बेंगलुरु से प्रस्थान करेगी, मंगलुरु से गुजरेगी और गोवा में मडगांव पहुंचेगी। परिवहन मंत्री अश्विनी वैष्णव ने इस महीने की शुरुआत में विधायक ब्रिजेश चौते और विश्वेश्वर हेगडे कागेरी को एक पत्र में इसकी सूचना दी थी। वर्तमान में यह ट्रेन मंगलुरु सेंट्रल और मडगांव के बीच सप्ताह में छह दिन चलती है, गुरुवार को छोड़कर। मंगलुरु और मडगांव के बीच का मार्ग लगभग छह घंटे से कम समय लेता है।

बेंगलुरु के यशवंतपुर स्टेशन और गोवा के मडगांव स्टेशन के बीच वंदे भारत की यात्रा में लगभग 13 घंटे लगेंगे। बेंगलुरु और गोवा के बीच की दूरी लगभग 700 किलोमीटर है, और ट्रेन को कई पहाड़ी और घुमावदार हिस्सों को पार करना पड़ता है। यदि अधिकतम गति प्राथमिकता है, तो हवाई यात्रा अधिक तेज़ विकल्प बनी हुई है। वहीं, रात की बस यात्राएं 12 से 14 घंटे तक ले सकती हैं। वंदे भारत एक आदर्श समझौता होगा, जो पूरी यात्रा दिन के दौरान करने और इस मार्ग की प्राकृतिक सुंदरता का आनंद लेने की अनुमति देगा।

इस मार्ग पर सकलेशपुर और सुब्रह्मण्य रोड के बीच लगभग 55 किलोमीटर का पहाड़ी खंड है। पश्चिमी घाट का यह क्षेत्र रेलवे यात्रा के लिए सबसे सुंदर हिस्सों में से एक माना जाता है। ट्रेन पहाड़ियों, हरियाली और घाटियों के बीच चलती है। बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण और विद्युतीकरण के कारण इस खंड पर संचालन में सुधार हुआ है, हालांकि पहाड़ी इलाके के कारण ट्रेन की गति समतल हिस्सों की तुलना में धीमी होती है। यह बेंगलुरु से गोवा तक की कुल यात्रा के समय को प्रभावित करता है।

यशवंतपुर से प्रस्थान करने के बाद, ट्रेन हसन, सकलेशपुर, सुब्रह्मण्य रोड और मंगलुरु क्षेत्र से होकर गुजरती है, जो तटीय कर्नाटक की ओर बढ़ती है, और फिर गोवा में मडगांव पहुंचती है। यात्रा के दौरान परिदृश्य लगातार बदलता रहता है: बेंगलुरु के शहरी क्षेत्रों से बाहर निकलने के बाद हरियाली की मात्रा बढ़ जाती है, पश्चिमी घाट के पहाड़ी हिस्से शुरू होते हैं, जिसके बाद तटीय कर्नाटक और अंत में गोवा आता है।

वंदे भारत में यात्रियों को चेयर कार और एग्जीक्यूटिव चेयर कार वर्गों में सीटें प्रदान की जाती हैं। एग्जीक्यूटिव क्लास में कुर्सियाँ घूमने वाली होती हैं और उनमें बड़ी खिड़कियाँ होती हैं, जो यात्रियों को यात्रा के दौरान दृश्यों का आनंद लेने में मदद करती हैं। वंदे भारत एक स्व-चालित ट्रेन सेट है; इसमें कोई अलग इंजन नहीं होता है क्योंकि प्रत्येक कोच इंजन के रूप में कार्य करता है। यह पारंपरिक ट्रेनों की तुलना में शोर और झटकों को कम करता है। यह विशेषता 13 घंटे की दिन की यात्रा के दौरान विशेष रूप से मूल्यवान है, क्योंकि यात्री आसपास के दृश्यों का आनंद लेते हुए आराम कर सकते हैं।

यात्रा की अवधि को देखते हुए, वंदे भारत एक्सप्रेस में भोजन और स्नैक्स की सुविधाएँ शामिल हैं। यात्रा के विभिन्न चरणों में नाश्ते, दोपहर के भोजन और चाय के विकल्प उपलब्ध हैं। ट्रेन में बायोवैक्यूम शौचालय भी लगे हुए हैं। वंदे भारत में सीटों की स्वच्छता और आराम यात्रियों को इस 13 घंटे की यात्रा के दौरान पारंपरिक ट्रेनों की तुलना में बिल्कुल अलग अनुभव प्रदान करेंगे।

यदि लक्ष्य न्यूनतम समय में बेंगलुरु से गोवा पहुँचना है, तो वंदे भारत हवाई यात्रा से प्रतिस्पर्धा करने में मुश्किल है। उड़ान का समय लगभग डेढ़ घंटे हो सकता है, हालांकि हवाई अड्डे तक पहुंचने, चेक-इन करने और सुरक्षा जांच से गुजरने में लगने वाले समय को ध्यान में रखना आवश्यक है। बस यात्रा में लगभग 12 से 14 घंटे लगते हैं। रात की बस यात्राएं पहाड़ी और घुमावदार सड़कों के कारण कुछ यात्रियों के लिए असुविधाजनक हो सकती हैं। वंदे भारत का लाभ यह है कि पूरी यात्रा आरामदायक रूप से दिन के दौरान होती है, जिससे पश्चिमी घाट और तटीय कर्नाटक की प्राकृतिक सुंदरता देखने का अवसर मिलता है।

किराए में भी अंतर हैं। उपलब्ध जानकारी के अनुसार, इस मार्ग पर चेयर कार क्लास का टिकट 1,500 से 1,800 भारतीय रुपये तक हो सकता है, जबकि एग्जीक्यूटिव क्लास में यह 2,800 से 3,200 रुपये तक हो सकता है। हवाई टिकटों की लागत बुकिंग की तारीख और समय के आधार पर 4,500 से 8,000 रुपये या उससे अधिक तक भिन्न हो सकती है।

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