विश्व व्यापार संगठन (WTO) ने 2026 के लिए वैश्विक वस्तु व्यापार वृद्धि के अपने पूर्वानुमान को 1.9% (मार्च के अनुमानों के अनुसार) से बढ़ाकर 3.9% कर दिया है। WTO के अर्थशास्त्रियों ने इस बदलाव को मध्य पूर्व में संघर्ष से उत्पन्न व्यवधानों के अनुकूलन और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस में निवेश में उछाल के कारण उच्च तकनीक वाले सामानों की मांग में तेज वृद्धि के रूप में समझाया।
इस बीच, सेवाओं के व्यापार का पूर्वानुमान 4.8% से घटाकर 3.3% कर दिया गया है। ये पूर्वानुमान 8 अक्टूबर को प्रकाशित 'ग्लोबल ट्रेड रिव्यू एंड स्टैटिस्टिक्स' रिपोर्ट में प्रस्तुत किए गए हैं। 2027 में, WTO वस्तुओं के व्यापार में वृद्धि को 4.1% (मार्च के अनुमान में 2.6% के मुकाबले) तक पहुंचने और सेवाओं के व्यापार में 6.4% की वृद्धि की उम्मीद करता है। संगठन के अनुमानों के अनुसार, 2026 में वस्तुओं और सेवाओं के वैश्विक व्यापार का कुल मूल्य लगभग 3.7% और 2027 में 4.7% बढ़ने की उम्मीद है। इसके अलावा, सहमति पूर्वानुमानों के आधार पर, वैश्विक सकल घरेलू उत्पाद क्रमशः 2.6% और 2.9% बढ़ने की उम्मीद है।
WTO ने इस बात पर जोर दिया कि 2027 के लिए इसका पूर्वानुमान मध्य पूर्व में संघर्ष के समय पर समाधान पर निर्भर करता है; अन्यथा, वास्तविक परिणाम पूर्वानुमानों से काफी भिन्न हो सकते हैं। WTO के महानिदेशक, नगोजी ओकोंजो-इवेआला ने उल्लेख किया कि ये आंकड़े व्यापार की स्थिरता को दर्शाते हैं, क्योंकि एकीकृत वैश्विक अर्थव्यवस्था और नियम-आधारित व्यापार प्रणाली आवश्यक वस्तुओं के प्रवाह को बनाए रखने में सक्षम हैं।
ऊर्जा झटके के सामने आपूर्ति श्रृंखलाओं की स्थिरता
2026 के पहले भाग में, वैश्विक वस्तु व्यापार में 3.5% की वृद्धि हुई, जो अपेक्षाओं से अधिक थी। WTO के आंकड़ों के अनुसार, इस अवधि में मध्य पूर्व से कच्चे तेल के निर्यात में लगभग 24% की कमी आई, जबकि द्रवीभूत प्राकृतिक गैस (LNG) के निर्यात में 47% की गिरावट आई। हालांकि, संयुक्त राज्य अमेरिका, नॉर्वे और ब्राजील द्वारा तेल के साथ-साथ मलेशिया, नॉर्वे और अंगोला द्वारा LNG के अन्य आपूर्तिकर्ताओं ने अपनी आपूर्ति बढ़ाई। नतीजतन, वैश्विक तेल निर्यात में केवल लगभग 6% की कमी आई, और LNG निर्यात में लगभग 1% की कमी आई।
उर्वरक बाजार में भी इसी तरह की स्थिति देखी गई। 2024 में, फारस की खाड़ी के देशों ने नाइट्रोजन उर्वरकों के वैश्विक निर्यात का 24.8% और फॉस्फेट उर्वरकों के निर्यात का 11.4% प्रदान किया था। संघर्ष शुरू होने के बाद, होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से आपूर्ति लगभग रुक गई, और यूरिया की कीमतें दोगुनी से अधिक हो गईं, जो अप्रैल में प्रति टन लगभग 850 अमेरिकी डॉलर तक पहुंच गईं, इससे पहले कि वे जुलाई तक संकट-पूर्व स्तर लगभग 400 अमेरिकी डॉलर पर वापस आ गए। फॉस्फेट की कीमतों में 25% की वृद्धि हुई, जो प्रति टन 780 अमेरिकी डॉलर तक पहुंच गई। क्षेत्र के बाहर के आपूर्तिकर्ताओं की बदौलत, मार्च-जून में नाइट्रोजन उर्वरकों का आयात 2023-2025 के औसत से केवल 2.8% कम था, और फॉस्फेट उर्वरकों का आयात इससे 2.2% अधिक था।
वैकल्पिक बंदरगाहों और गलियारों के माध्यम से माल को पुनर्निर्देशित करने से समुद्री परिवहन की गति बनी रही: साल की शुरुआत से जुलाई तक कंटेनर शिपमेंट में 3.9% की वृद्धि हुई।
आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस लगभग आधे विकास को बढ़ावा देता है
आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस में निवेश व्यापार का मुख्य चालक बन गया है। AI से संबंधित वस्तुएं - सेमीकंडक्टर, सर्वर और अन्य उपकरण - ने 2026 के पहले भाग में मूल्य के हिसाब से वैश्विक वस्तु व्यापार में 47% की वृद्धि की। इन वस्तुओं के व्यापार में सालाना 67% की वृद्धि हुई, जो 2024 में 16% और 2025 में 31% की वृद्धि के बाद हुआ। वैश्विक वस्तु व्यापार में इन वस्तुओं का हिस्सा 14.8% तक पहुंच गया, जो 2016-2023 में 7-8% था।
अनुमान है कि 2026 में AI बुनियादी ढांचे पर वैश्विक खर्च कम से कम 30% बढ़ेगा और 2027 में इसमें 10-20% की और वृद्धि होगी। Futurum Group के अनुमानों के अनुसार, 2026 में अमेरिकी हाइपरस्केलर्स द्वारा AI पर पूंजीगत व्यय 660 से 690 बिलियन अमेरिकी डॉलर होगा, और Goldman Sachs Research के आंकड़ों के अनुसार यह 725 से 765 बिलियन अमेरिकी डॉलर होगा। यह 2025 की तुलना में 77% की वृद्धि दर्शाता है।
इस वृद्धि का कुछ हिस्सा कीमतों के कारण है। WTO द्वारा उद्धृत यूरोपीय सेंट्रल बैंक के अनुमानों के अनुसार, AI से संबंधित वस्तुओं की आयातक कीमतें 2025 में लगभग 10% और 2026 के पहले भाग में 20-30% बढ़ीं।
इन वस्तुओं का व्यापार अत्यधिक केंद्रित रहता है। 2025 में, दस सबसे बड़े खिलाड़ियों ने वैश्विक निर्यात का लगभग 85% और आयात का 80% सुनिश्चित किया। चीन को छोड़कर पूर्वी एशिया ने AI से संबंधित वस्तुओं के निर्यात का 40.4% प्रदान किया, जो कुल वस्तु निर्यात के 10.8% की तुलना में है, जबकि दक्षिण पूर्व एशिया ने 8.1% की तुलना में 23.2% प्रदान किया। इसके विपरीत, इस खंड में यूरोप का हिस्सा 35.5% कुल वस्तु निर्यात की तुलना में 10.6% था। WTO ने उल्लेख किया कि मूल्य श्रृंखला में कमजोर स्थिति वाले अर्थव्यवस्थाएं अभी तक अंतर को कम नहीं कर पाई हैं, सिवाय कुछ विकासशील खिलाड़ियों के।
रिपोर्ट आपूर्ति श्रृंखला की संरचना का भी वर्णन करती है: महत्वपूर्ण खनिजों को सब्सट्रेट और रसायनों में संसाधित किया जाता है, जिनका उपयोग कारखानों में चिप्स के उत्पादन के लिए किया जाता है। फिर इन चिप्स को डेटा केंद्रों के लिए सर्किट बोर्डों और सर्वरों में एकीकृत किया जाता है। रसायन और खनिज AI से संबंधित वस्तु व्यापार के मूल्य का लगभग 1% बनाते हैं, मध्यवर्ती उत्पाद 62%, और उपकरण 37% बनाते हैं।
क्षेत्रीय रुझान: एशिया में वृद्धि, मध्य पूर्व और सार्क देशों में गिरावट
WTO के पूर्वानुमान के अनुसार, 2026 में एशिया वस्तु निर्यात में सबसे तेज वृद्धि प्रदर्शित करेगा - 9.9% पर। इसके बाद उत्तरी अमेरिका (5.7%), अफ्रीका (5.6%) और दक्षिण अमेरिका (3.4%) आएंगे। यूरोप का निर्यात लगभग अपरिवर्तित रहेगा, 0.1% की गिरावट के साथ, जबकि सार्क देशों और मध्य पूर्व से निर्यात क्रमशः 3.9% और 17.2% गिर जाएगा।
एशिया 9.5% की दर से आयात में वृद्धि का नेतृत्व करेगा, जिसके बाद अफ्रीका (8.9%) और सार्क देश (8.8%) आएंगे। उम्मीद है कि उत्तरी अमेरिका और यूरोप केवल 1.4% और 0.5% की मामूली वृद्धि दिखाएंगे, जबकि मध्य पूर्व में 15.4% की गिरावट का अनुमान है। 2027 में, सार्क देशों के निर्यात का अनुमान 5.3% और आयात का 2.2% है।
एशिया लगातार तीसरे वर्ष वैश्विक व्यापार वृद्धि में प्रमुख स्रोत बना हुआ है, जो कुल वृद्धि में 4.0 प्रतिशत अंक का योगदान दे रहा है। बाकी दुनिया का योगदान नकारात्मक होगा - -0.7 प्रतिशत अंक - मध्य पूर्व में व्यापार में तेज गिरावट के कारण। सहमति अनुमानों के अनुसार, एशिया का GDP 2026 में 4.3% बढ़ेगा, अफ्रीका का 4.1%, दक्षिण अमेरिका का 2.5%, उत्तरी अमेरिका का 2.0%, सार्क देशों का 1.7%, और यूरोप का 1.3%। मध्य पूर्व की अर्थव्यवस्था में 4.0% की गिरावट आने की उम्मीद है।
परिवहन और पर्यटन व्यापार पर दबाव डालते हैं
वस्तु सेवाओं के व्यापार का मूल्य पहले तिमाही 2026 में 14% और दूसरी तिमाही में 10% बढ़ा। यह मंदी परिवहन और पर्यटन पर संघर्ष के प्रभाव से जुड़ी है - ऐसे क्षेत्र जहां मध्य पूर्व एक प्रमुख वैश्विक केंद्र है। 2026 में, WTO का अनुमान है कि परिवहन सेवाओं का मूल्य केवल 0.9% बढ़ेगा, और पर्यटन सेवाओं का 0.2% बढ़ेगा। अन्य वाणिज्यिक सेवाएं, जिनमें डिजिटल सेवाएं शामिल हैं, अधिक स्थिर रहने की उम्मीद है और 4.8% बढ़ेंगी। कंप्यूटर सेवाओं के निर्यात में पहली तिमाही में 18% और दूसरी तिमाही में 12% की वृद्धि हुई, जबकि वित्तीय सेवाओं के निर्यात में दूसरी तिमाही में 14% की वृद्धि हुई।
विदेश यात्रा करने वालों पर खर्च दूसरी तिमाही में पहली तिमाही के 15% की तुलना में केवल 5% बढ़ा। दूसरी तिमाही में अंतरराष्ट्रीय आगंतुकों की संख्या में 0.8% की कमी आई और साल के पहले भाग में केवल 0.4% की वृद्धि हुई। मार्च में, मध्य पूर्व एयरलाइनों द्वारा ले जाए गए अंतरराष्ट्रीय यात्रियों की संख्या में 61% की गिरावट आई, जबकि यूरोप और एशिया के बीच सीधी यात्री आवाजाही में 29% की वृद्धि हुई।
समुद्री परिवहन भी महंगा हो गया है। जून के अंत तक एशिया से उत्तरी अमेरिका तक कंटेनर शिपिंग के लिए स्पॉट दरें 40-फुट कंटेनर के लिए लगभग 6200-8000 अमेरिकी डॉलर थीं, जबकि यूरोप और भूमध्य सागर के लिए दरें 4900-6500 अमेरिकी डॉलर थीं।
अपेक्षित है कि यूरोप 2026 में सेवाओं के निर्यात में सबसे तेज वृद्धि प्रदर्शित करेगा - 4.6% पर, जो वैश्विक वृद्धि के आधे से अधिक का प्रतिनिधित्व करेगा। इसके बाद एशिया (4.0%), अफ्रीका (3.1%), उत्तरी अमेरिका और सार्क देश (प्रत्येक 1.7%) आएंगे, और दक्षिण और मध्य अमेरिका (1.3%)। इसके विपरीत, मध्य पूर्व से सेवाओं के निर्यात में 10.3% की गिरावट का अनुमान है।
तेल, मुद्रास्फीति और मूल्य संकेतक
ब्रेंट क्रूड ऑयल की कीमत 8 अप्रैल को 138 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल के शिखर पर पहुंच गई, जो संघर्ष शुरू होने से पहले लगभग 70 अमेरिकी डॉलर थी। जून में संयुक्त राज्य अमेरिका और ईरान के बीच समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर करने के बाद कीमत घटकर लगभग 75 अमेरिकी डॉलर हो गई, लेकिन फिर बढ़कर 100 अमेरिकी डॉलर हो गई। WTO द्वारा उद्धृत अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी के आंकड़ों के अनुसार, संघर्ष से पहले होर्मुज जलडमरूमध्य से प्रतिदिन लगभग 20 मिलियन बैरल तेल गुजरता था, जिसमें से 3.5-5.5 मिलियन बैरल प्रतिदिन वैकल्पिक मार्गों से पुनर्निर्देशित किए जाते थे।
2026 के लिए वैश्विक मुद्रास्फीति का पूर्वानुमान 3.7% से बढ़ाकर 4.7% कर दिया गया। यूरोप में गैस की कीमतें 21 अमेरिकी डॉलर प्रति मिलियन ब्रिटिश थर्मल यूनिट से अधिक हो गईं, जो 2022 के बाद का उच्चतम स्तर है।
मूल्य के हिसाब से वैश्विक वस्तु व्यापार में पहले भाग में 15% की वृद्धि हुई, जो भौतिक मात्रा में 3.5% की वृद्धि की तुलना में काफी तेज है। WTO ने इस अंतर को पिछले कुछ वर्षों में सबसे बड़े अंतरों में से एक बताया, जिसका कारण ईंधन की ऊंची कीमतें और डेटा केंद्रों के लिए इलेक्ट्रॉनिक घटकों की बढ़ती लागत है। कार्यालय और दूरसंचार उपकरणों के व्यापार में 49% की वृद्धि हुई, और ईंधन के व्यापार में 15% की वृद्धि हुई।
मूल्य के हिसाब से एशिया के वस्तुओं के निर्यात में 24% की वृद्धि हुई, अफ्रीका में 23% की वृद्धि हुई, दक्षिण और मध्य अमेरिका में 19% की वृद्धि हुई, और सार्क देशों में 10% की वृद्धि हुई। सार्क देशों के आयात में 12% की वृद्धि हुई। दक्षिण अमेरिका और अफ्रीका में निर्यात उच्च कीमतों पर महत्वपूर्ण खनिजों, कीमती धातुओं और ऊर्जा स्रोतों द्वारा समर्थित था। सबसे कम विकसित देशों से निर्यात में 25% की वृद्धि हुई, और आयात में 20% की वृद्धि हुई।
खंडन और जोखिम
WTO के आंकड़ों के अनुसार, काल्पनिक भू-राजनीतिक ब्लॉकों के भीतर और उनके बीच व्यापार के अंतर 2025-2026 में कम हो गया है, जिसका अर्थ है कि ब्लॉक-आधारित विखंडन अब मजबूत नहीं हो रहा है। विचलन का मुख्य स्रोत अमेरिका और चीन के बीच व्यापारिक संबंधों का कमजोर होना बना हुआ है: 2025 में चीन से अमेरिकी आयात में 29% की गिरावट आई, और अमेरिकी आयात में चीन का हिस्सा 13.8% से घटकर 9.3% हो गया।
WTO ने AI में संभावित निवेश में मंदी, जिसमें उच्च आयात घटक शामिल है, और ईंधन की लगातार ऊंची कीमतों को अपने पूर्वानुमान के लिए मुख्य जोखिमों के रूप में पहचाना है। कच्चे तेल और ईंधन की कीमतों के बीच का अंतर घरेलू परिवारों की क्रय शक्ति को कम करता है। इसके अलावा, स्टॉक बाजारों में AI कंपनियों का उच्च केंद्रीकरण उनकी मूल्यांकन में पुनर्मूल्यांकन की स्थिति में घरेलू बचत के लिए जोखिम पैदा करता है।