दुबई के नए, अधिक दूरदराज के क्षेत्रों के निवासी लंबे समय से शहर में लंबी यात्राओं की समस्या का सामना कर रहे थे, जो स्कूल, काम पर जाने या शहर के केंद्र में छोटी यात्राओं जैसी दैनिक जरूरतों को प्रभावित करती थी।
अब कई दुबई निवासी मानते हैं कि चौथे कॉरिडोर का कार्यान्वयन इस समस्या का समाधान कर सकता है। उदाहरण के लिए, 17 वर्षीय छात्र डेमियन डेक्सटर गोवेस, जो लगभग पांच वर्षों से डामैक हिल्स 2 में रह रहे हैं, ने उल्लेख किया कि ओएई और दुबई के केंद्र से जुड़ाव महत्वपूर्ण कठिनाइयाँ प्रस्तुत करता है। उन्होंने बताया कि शहर में कहीं भी पहुंचने में उनके घर से कम से कम 45 मिनट लगते हैं, लेकिन उनका मानना है कि चौथा कॉरिडोर शहर और स्कूल की यात्राओं को काफी आसान और तेज बना देगा।
पिछले सप्ताह, दुबई के उत्तराधिकारी राजकुमार शेख हमदान बिन मोहम्मद बिन राशिद अल मक्तूम ने अमीरात में 80 किलोमीटर की परियोजना को लागू करने की मंजूरी दी। यह नया मुख्य मार्ग शेख जायद रोड, शेख मोहम्मद बिन जायद रोड और एमिरेट्स रोड के साथ अमीरात को जोड़ने वाली चौथी बड़ी सड़क होगी।
मुहम्मद, दुबई के निवासी, जिन्होंने द वैली में एक संपत्ति खरीदी थी, शुरू में परियोजना को लेकर संदेह करते थे, इस डर से कि यह दुबई के केंद्र से बहुत दूर है। हालांकि, मौजूदा दुबई-अल-ऐन सड़क और दुबई 2040 योजना ने उनके विश्वास को मजबूत किया है। अब, चौथे कॉरिडोर की पुष्टि के बाद, उन्हें लगता है कि उनके निवेश का भुगतान हो रहा है। उन्होंने यह भी जोड़ा कि एमिरेट्स रोड और लेहबाब रोड के बीच एक अतिरिक्त लेन जोड़ने से यात्रा और भी सुगम हो जाएगी।
यह कॉरिडोर अल मक्तूम, अबू धाबी, शारजाह और उत्तरी अमीरात के हवाई अड्डों तक त्वरित पहुंच भी प्रदान करेगा। मुहम्मद ने जोर देकर कहा कि इसके कारण अन्य अमीरात की यात्रा के लिए मौजूदा राजमार्गों से जुड़ने की आवश्यकता नहीं होगी। वह इस बात को लेकर भी आश्वस्त हैं कि उनकी संपत्ति का मूल्य बढ़ेगा, क्योंकि बेहतर परिवहन पहुंच इस क्षेत्र में भविष्य की परियोजनाओं के लिए एक लाभ होगा, न कि समस्या।
यह परियोजना उनके परिवार की भी मदद करेगी। उनकी बेटी, जो वर्तमान में ए लेवल परीक्षा दे रही है, एकेडमिक सिटी, शारजाह और अबू धाबी में विश्वविद्यालयों पर विचार कर रही है। मुहम्मद ने उल्लेख किया कि यात्रा के समय और कनेक्टिविटी उनकी चिंताओं में से एक थी, और नई परियोजना को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वह चाहे कहीं भी प्रवेश करे, आवागमन तेज हो।
निर्माण दो चरणों में किया जाएगा। पहला चरण शारजाह में अल शानूफ रोड से दुबई-अल-ऐन रोड तक लगभग 30 किमी को कवर करता है, जिसकी लागत लगभग 3.5 बिलियन दिरहम है। दूसरा चरण अबू धाबी में अल फया रोड पर अतिरिक्त 50 किमी जोड़ेगा। महामार्ग में 12 लेन, 72 पुल, 17 सुरंगें और 45 जल निकासी पाइप होंगे। यह प्रति घंटे 24,000 वाहनों तक को संभाल सकता है और अल मक्तूम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और एतिहाद रेल से सीधे जुड़ा होगा।
आर्थर डी. लिटिल मिडिल ईस्ट में परिवहन और आतिथ्य अभ्यास के भागीदार और प्रमुख, जोसेफ सालेम का मानना है कि यह परियोजना क्षेत्र के लिए आवश्यक दूरदर्शी बुनियादी ढांचा नियोजन अवधारणा के अनुरूप है। उन्होंने कहा कि सड़क, हवाई और रेल संपर्क को एक एकीकृत कॉरिडोर में एकीकृत करके, दुबई परिवहन के दृष्टिकोण को अलग-अलग सुधारों के बजाय एक एकीकृत प्रणाली के रूप में फिर से प्रदर्शित करता है।
उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि यात्रा के समय में 60 प्रतिशत की कमी का संयोजन वास्तविक मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी दिखाता है कि दुबई 'आज के परिवहन दबाव पर प्रतिक्रिया करने के बजाय अपनी दीर्घकालिक जनसांख्यिकीय और आर्थिक महत्वाकांक्षाओं के अनुरूप क्षमता का निर्माण कर रहा है'। डेमियन के लिए, यह नया राजमार्ग एक अच्छी सार्वजनिक परिवहन प्रणाली के विकास की उम्मीद जगाता है। उन्होंने उल्लेख किया कि वर्तमान में शहर की यात्रा के लिए सार्वजनिक परिवहन के बहुत कम विकल्प उपलब्ध हैं, और उम्मीद है कि कॉरिडोर पूरा होने के बाद RTA तेज़ और सुविधाजनक सीधी बस मार्ग लागू करना शुरू कर देगा। उन्होंने यह भी अनुमान लगाया कि निकटतम मेट्रो स्टेशनों और एतिहाद रेल स्टेशन से अच्छे फीडर बस मार्गों की शुरूआत एक बड़ा कदम आगे होगा।
