पूर्व मैकेनिक बाइक राइटर बन गया और हजारों रुपये कमाता है
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Aaj Tak
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पूर्व मैकेनिक बाइक राइटर बन गया और हजारों रुपये कमाता है

हाल ही में एक पॉडकास्ट के दौरान गिग इकोनॉमी के कई श्रमिकों ने अपनी कमाई का अनुभव साझा किया। उन्होंने बताया कि वे 40 से 60 हजार रुपये तक कमा सकते हैं, और अधिक गहन काम करने पर वे प्रति माह 100 हजार रुपये तक कमा सकते हैं।

प्रतापगढ़ के विजय कुमार, जो 2018 से डिलीवरी का काम कर रहे हैं, ने बताया कि उन्होंने लंबे समय तक ज़ोमैटो के लिए साइकिल पर काम किया। उनके अनुसार, उनकी आय 30-35 हजार रुपये, और कभी-कभी 40 हजार रुपये प्रति माह तक पहुँचती है।

पॉडकास्ट में भाग लेने वाले राज ने बताया कि उन्होंने एक दोस्त के माध्यम से इस क्षेत्र में काम करना शुरू किया। वह केवल 3 हजार रुपये की छोटी सी उम्मीदों के साथ आए थे। अब वह अच्छी रकम कमाते हैं। इससे पहले वह एक दिहाड़ी मजदूर थे, और इस क्षेत्र में आने के बाद उनके दोस्त ने उन्हें स्कूटर दिया। राज का दावा है कि वह प्रतिदिन 1700, 1800 या 2000 रुपये से अधिक कमाते हैं।

राज रैपिडो में काम करते हैं क्योंकि उनका काम केवल ग्राहक को एक स्थान से दूसरे स्थान पर ले जाना होता है। वह बाइक राइटर के काम को प्राथमिकता देते हैं क्योंकि उन्हें डिलीवरी पसंद नहीं है, जिसमें सामान लेने या देने के लिए इंतजार करने या कई मंजिलों पर चढ़ने जैसी कठिनाइयाँ शामिल होती हैं।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि हाल के वर्षों में भारत में गिग वर्कर्स की अर्थव्यवस्था में तेजी आई है, खासकर बड़े शहरों में, जहां बड़ी संख्या में लोग कूरियर या बाइक राइटर के रूप में काम करते हैं। इस क्षेत्र में शामिल होने के लिए एक निश्चित प्रक्रिया पूरी करनी होती है। विभिन्न आंकड़ों के अनुसार, कई राइडर औसतन 30 से 50 हजार रुपये प्रति माह कमाते हैं, हालांकि हर किसी की अपनी उपलब्धियां और चुनौतियां होती हैं।

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सोशल मीडिया पर अक्सर यह जानकारी प्रसारित होती है कि डिलीवरी या टैक्सी कार्यकर्ता महीने में 30 से 50 हजार रुपये तक कमा सकते हैं। Swiggy, Zomato, Zepto या Blinkit जैसे प्लेटफॉर्म 30,000 रुपये तक कमाने की संभावना बताते हैं। हालांकि, यह राशि कूरियर या ड्राइवर के लिए शुद्ध लाभ नहीं है, क्योंकि इसमें कई कटौतियां और खर्च शामिल होते हैं।

इस प्रक्रिया को समझना महत्वपूर्ण है, क्योंकि प्लेटफॉर्म द्वारा सीधे काटी जाने वाली कमीशन, कर्मचारी द्वारा अपनी जेब से वहन किए जाने वाले खर्च, साथ ही जुर्माना या नुकसान, घोषित आय को काफी कम कर देते हैं। इन सभी शर्तों को ध्यान में रखते हुए, 30,000 रुपये की कुल कमाई से कर्मचारी जो वास्तविक राशि घर ले जा सकता है, वह बहुत कम होती है।

इन खर्चों को दर्शाने के लिए आइए कुछ उदाहरण देखें। प्लेटफॉर्म की ओर से सीधी कटौतियों के संबंध में, Swiggy पंजीकरण के लिए लगभग 1500 रुपये लेता है, जिसे कर्मचारी की कमाई से किश्तों में काटा जाता है। Zepto भुगतान से कनेक्शन, प्रशिक्षण, गुणवत्ता रखरखाव और जमा शुल्क काटता है। Uber अपनी सेवा कमीशन और शहर या स्थानीय अधिकारियों द्वारा लगाए गए शुल्कों को काटता है। Rapido कैप्टन से प्लेटफॉर्म के उपयोग के लिए करों सहित सदस्यता शुल्क लेता है, और कर्मचारी को हमेशा लागू करों को काटने के बाद ही भुगतान किया जाता है।

इसके अलावा, कई ऐसे खर्च हैं जिनका भुगतान कर्मचारी को स्वयं करना होता है। उसे वाहन के संचालन और रखरखाव से जुड़े सभी खर्चों को कवर करना होगा, जैसे कि दोपहिया मोटरसाइकिल। जिन कर्मचारियों के पास अपना परिवहन नहीं है, उन्हें साइकिल, कार या मोटरसाइकिल किराए पर लेनी पड़ती है, जो आय का एक और बड़ा खर्च बन जाता है।

कर्मचारी काम के लिए आवश्यक स्मार्टफोन पर भी खर्च उठाता है। इसके अलावा, उसे वाहन का अनिवार्य बीमा, व्यक्तिगत दुर्घटना बीमा और चिकित्सा बीमा खरीदना होता है।

कमाई को प्रभावित करने वाला एक और महत्वपूर्ण कारक जुर्माना और नुकसान है। यदि कर्मचारी की लापरवाही के कारण ऑर्डर क्षतिग्रस्त हो जाता है, वह गलती से ऑर्डर डिलीवर करता है या प्राप्त होने से पहले रद्द कर देता है, तो उस ऑर्डर के लिए सेवा शुल्क का भुगतान कर्मचारी को नहीं किया जाता है। क्षति या चोरी की स्थिति में, मुआवजे या जुर्माने को भी कर्मचारी के भुगतान से काटा जा सकता है।

इस प्रकार, प्लेटफॉर्म की कमीशन, करों, ईंधन, किराए, रखरखाव, स्मार्टफोन, बीमा और जुर्माने के खर्चों को काटने के बाद, 30,000 रुपये की सकल आय से बची हुई राशि बहुत मामूली होती है। यही कारण है कि घोषित कुल कमाई और वास्तविक शुद्ध लाभ में भारी अंतर होता है, जो दर्शाता है कि कूरियर या ड्राइवर का काम जितना लगता है, उतना आसान नहीं है।

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