नया अमृत भारत एक्सप्रेस स्वीकृत: यह गुजरात और बिहार सहित चार राज्यों को जोड़ेगा
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नया अमृत भारत एक्सप्रेस स्वीकृत: यह गुजरात और बिहार सहित चार राज्यों को जोड़ेगा

गुजरात से बिहार तक लगभग 2500 किलोमीटर की यात्रा नए अमृत भारत एक्सप्रेस के अनुमोदन से यात्रियों के लिए अधिक सुलभ हो सकती है। रेलवे कंपनी ने बुज्म (गुजरात) और बराउनी (बिहार) के बीच इस एक्सप्रेस को मंजूरी दी है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह ट्रेन मार्ग न केवल गुजरात और बिहार को जोड़ेगा, बल्कि पड़ोसी राज्यों - राजस्थान और उत्तर प्रदेश के कई बड़े शहरों को भी जोड़ेगा, जिससे इन सभी क्षेत्रों के निवासियों के लिए एक नया रेल विकल्प मिलेगा।

नई अमृत भारत एक्सप्रेस बुज्म और बराउनी के बीच 19427 नंबर पर चलेगी और लगभग 2532 किलोमीटर की दूरी तय करेगी। गोरखपुर से गुजरते हुए, यह ट्रेन गुजरात, राजस्थान, उत्तर प्रदेश और बिहार को एक ही रेल मार्ग से जोड़ेगी। यह उन यात्रियों के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है जिन्हें लंबी दूरी के लिए सीधी कनेक्टिविटी की आवश्यकता है ताकि बार-बार ट्रेनों को बदलने की आवश्यकता न पड़े।

यात्रा के दौरान ट्रेन कई महत्वपूर्ण स्थानों से गुजरेगी। गुजरात में, यह समाखियाली और अहमदाबाद में रुकेगी। राजस्थान में, रतलाम, कोटा, सवाई माधोपुर, गंगापुर सिटी और भरतपुर स्टेशन शामिल हैं। इसके बाद ट्रेन उत्तर प्रदेश में प्रवेश करेगी, जहां यह मथुरा, हाथरस, बरेली, इज्जतनगर, पीलीभीत, लखीमपुर, गोंडा और गोरखपुर में रुकेगी। बिहार में मुख्य ठहराव स्थलों में सिवान, छपरा, हाजीपुर, मुजफ्फरपुर और समस्तीपुर शामिल हैं, जो कई शहरों के निवासियों के लिए सीधी पहुंच सुनिश्चित करता है।

ट्रेन की गति भी यात्रियों के लिए एक महत्वपूर्ण पहलू है। उपलब्ध जानकारी के अनुसार, अमृत भारत एक्सप्रेस की अधिकतम गति 110 से 130 किलोमीटर प्रति घंटा होगी। बुज्म से बराउनी तक लगभग 2532 किलोमीटर की यात्रा में लगभग 10 घंटे 30 मिनट लगेंगे। यह ट्रेन एक आधुनिक और तेज सेवा के रूप में डिज़ाइन की गई है।

गुजरात से बिहार की यात्रा की योजना बनाने वालों के लिए समय सारणी सुविधाजनक हो सकती है। 19427 अमृत भारत एक्सप्रेस बुज्म से शाम 5:30 बजे रवाना होती है और अगले दिन सुबह 4:05 बजे बराउनी पहुँचती है। वापसी की यात्रा, 19428 बराउनी-बुज अमृत भारत एक्सप्रेस, रात 11:55 बजे बराउनी से रवाना होती है और अगले दिन सुबह 1:15 बजे बुज्म पहुँचती है।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह ट्रेन प्रतिदिन नहीं चलती है। सुझाव दिया गया है कि बुज्म-बराउनी मार्ग सोमवार, बुधवार और शनिवार को चले, जबकि बराउनी-बुज सेवा मंगलवार, गुरुवार और शनिवार को निर्धारित है। इस प्रकार, दोनों दिशाओं में यात्री सप्ताह में तीन बार इस सेवा का उपयोग कर पाएंगे। टिकट खरीदने से पहले चलने के दिनों और सीटों की उपलब्धता की जांच करना आवश्यक है।

अमृत भारत एक्सप्रेस का मुख्य जोर यात्रा की पहुंच पर है। इस ट्रेन को कम और निम्न-मध्यम आय वर्ग के यात्रियों की जरूरतों को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया गया था, जिसके कारण इसे कभी-कभी 'आम लोगों के लिए वंदे भारत' कहा जाता है। ट्रेन में कुल 11 सामान्य डिब्बे, 8 स्लीपर कोच, एक रेस्टोरेंट कोच और दो सामान तथा विकलांग व्यक्तियों के लिए डिब्बे होंगे। यह इंगित करता है कि ट्रेन लंबी दूरी के यात्रियों की बड़ी संख्या को ध्यान में रखकर तैयार की गई है।

इसके अलावा, ट्रेन में अर्ध-स्वचालित कपलिंग डिवाइस, आग का पता लगाने की प्रणाली और सीलबंद गलियारे जैसी सुविधाएं हैं। हालांकि रेल मंत्रालय ने इस नई ट्रेन को मंजूरी दे दी है, लेकिन सेवा शुरू होने की आधिकारिक तारीख अभी तक घोषित नहीं की गई है। इसलिए, यात्रियों को अभी टिकट बिक्री शुरू होने तक इंतजार करना होगा, जिसके बाद किराए और बुकिंग के बारे में पूरी जानकारी स्पष्ट हो जाएगी।

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नर्मदा नदी पर क्रूज जहाज शुरू करने की योजना, जो एकता प्रतिमा और एकीकरण प्रतिमा को जोड़ेगा
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नर्मदा नदी पर क्रूज जहाज शुरू करने की योजना, जो एकता प्रतिमा और एकीकरण प्रतिमा को जोड़ेगा

पहले, नर्मदा नदी पर यात्रा गुजरात राज्य में एकता प्रतिमा का दौरा करने वाले पर्यटकों के लिए एक अलग आकर्षण थी। हालांकि, भविष्य में यह नदी गुजरात को मध्य प्रदेश से जोड़ने वाला मार्ग बन सकती है। इस सेवा के शुरू होने पर, पर्यटक नर्मदा नदी के माध्यम से गुजरात में एकता प्रतिमा से मध्य प्रदेश में ओमकारेश्वर तक पहुंचने का एक नया तरीका प्राप्त करेंगे।

नर्मदा नदी पर एक्टनागर से ओमकारेश्वर तक क्रूज सेवा शुरू करने की तैयारी चल रही है। प्रस्ताव है कि यह क्रूज आगंतुकों को 597 फीट ऊंची एकता प्रतिमा से ओमकारेश्वर में 108 फीट ऊंची एकीकरण प्रतिमा तक पहुंचाएगा। हालांकि नर्मदा पर एक्टनागर और ओमकारेश्वर के बीच क्रूज संचार की योजना तैयार है, लेकिन इसका आधिकारिक शुभारंभ अभी तक नहीं हुआ है; संचालन केवल आवश्यक अनुमतियाँ और सुरक्षा उपाय प्राप्त होने के बाद ही संभव होगा।

एकता प्रतिमा क्षेत्र के विकास और पर्यटन निदेशालय (SOUADTGA) के अतिरिक्त कलेक्टर नारायण मधु के अनुसार, 600 यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया नया लक्जरी क्रूज जहाज पहले से ही एक्टनागर में नर्मदा नदी पर काम कर रहा है। अनुमतियाँ मिलने के बाद, यही जहाज नियोजित मार्ग पर यात्रा कर सकेगा। इस क्रूज को न केवल परिवहन के लिए, बल्कि पर्यटन गतिविधियों और कार्यक्रमों को ध्यान में रखते हुए भी डिजाइन किया गया है। इसमें लगभग 250 मेहमानों के लिए भोजन क्षेत्र और प्रदर्शन के लिए एक मंच शामिल है, जो इस मार्ग को केवल कुछ घंटों की यात्रा के बजाय दीर्घकालिक पर्यटन अनुभव के रूप में विकसित करने की योजनाओं को दर्शाता है।

एक्टनागर में पहले से ही पर्यटकों के लिए कई आकर्षक स्थान हैं, और इनमें नए आकर्षण जुड़ रहे हैं। इनमें बांध अनुभव केंद्र, वॉटर पार्क, लेउम संग्रहालय और गुजरात वंदना संग्रहालय शामिल हैं। इसके अलावा, जनजातीय स्वतंत्रता सेनानी संग्रहालय, भारत के राज्यों का संग्रहालय और वीर बालक पार्क विकसित किए जा रहे हैं। इन परियोजनाओं का उद्देश्य पर्यटकों को केवल एकता प्रतिमा तक सीमित रखने के बजाय एक्टनागर में अधिक समय तक रुकने के लिए आकर्षित करना है।

लगभग 56 वर्ग किलोमीटर क्षेत्र में स्थित एक्टनागर में लगभग 90 गाँव हैं और 26 प्रमुख पर्यटन स्थल हैं, जो प्रति वर्ष 50 मिलियन से अधिक आगंतुकों को आकर्षित करते हैं। पर्यटकों की आवाजाही को सुविधाजनक बनाने के लिए यहां 55 इलेक्ट्रिक बसें, साथ ही इलेक्ट्रिक रिक्शा, इलेक्ट्रिक कार और इलेक्ट्रिक साइकिलें जैसी सुविधाएं उपलब्ध हैं। यह कार्बन उत्सर्जन के कम स्तर वाले परिवहन को बढ़ावा देने के उद्देश्य से किया जा रहा है। यदि नर्मदा पर अंतरराज्यीय क्रूज सेवा शुरू होती है, तो यह गुजरात के बाहर एक्टनागर के पर्यटन को मध्य प्रदेश से जोड़ने का एक नया मार्ग खोलेगी।

एक्टनागर में पर्यटन में वृद्धि का स्थानीय रोजगार पर भी सकारात्मक प्रभाव पड़ा है। लगभग 1800 आदिवासी महिलाओं को प्रत्यक्ष रोजगार मिला है, जबकि लगभग 7000 लोग अप्रत्यक्ष रूप से पर्यटन से जुड़े हैं। इन नौकरियों में आतिथ्य, परिवहन, निर्माण और अन्य पर्यटन सेवाएं शामिल हैं। नारायण मधु ने बताया कि कई आदिवासी महिलाएं गुलाबी इलेक्ट्रिक रिक्शा, फूड स्टॉल और रेस्तरां चलाती हैं। एकता महिला मंडल फाउंडेशन उन्हें वित्तीय सहायता प्रदान करता है और कौशल प्रशिक्षण आयोजित करता है, जिससे कृषि और पशुपालन के अलावा स्थानीय परिवारों के लिए आय के वैकल्पिक स्रोत बनते हैं।

बेंगलुरु-मुंबई मार्ग पर जल्द ही वंदे भारत स्लीपर तेज गति वाली ट्रेन शुरू होगी
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बेंगलुरु-मुंबई मार्ग पर जल्द ही वंदे भारत स्लीपर तेज गति वाली ट्रेन शुरू होगी

वर्तमान में, बेंगलुरु से मुंबई तक ट्रेन से यात्रा करने में लगभग 22-24 घंटे लगते हैं। हालांकि, यह उम्मीद की जा रही है कि इन दोनों शहरों के बीच वंदे भारत स्लीपर ट्रेन शुरू होने से यात्रा का समय 6-8 घंटे कम हो जाएगा। अनुमान है कि यह ट्रेन इस महीने काम करना शुरू कर देगी।

प्रस्तावित समय सारणी के अनुसार, बेंगलुरु से मुंबई की यात्रा में 16 घंटे 5 मिनट लगेंगे। मुंबई से बेंगलुरु की वापसी यात्रा में अनुमानित रूप से 15 घंटे 45 मिनट लगेंगे। यह मार्ग दक्षिण भारत में पहली वंदे भारत स्लीपर तेज गति वाली ट्रेन होगी।

प्रस्तावित रेलवे मार्ग की लंबाई लगभग 1137 किलोमीटर है और यह पूरी तरह से विद्युतीकृत और दोहरे ट्रैक वाला है। इस खंड का अधिकांश भाग 130 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति से चलने की अनुमति देता है, जो इसे तेज सेवा के लिए एक आकर्षक विकल्प बनाता है। ट्रेन को लंबी रात की यात्रा करने वाले यात्रियों की जरूरतों को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है।

हालांकि लॉन्च की अंतिम तिथि और समय सारणी रेलवे से आधिकारिक घोषणा की प्रतीक्षा कर रही है, प्रस्तावित कार्यक्रम के अनुसार ट्रेन SMVT बेंगलुरु टर्मिनल से शाम 7:50 बजे रवाना होगी और अगले दिन सुबह 11:55 बजे CSMT मुंबई टर्मिनल पहुंचेगी। वापसी में, ट्रेन CSMT मुंबई से शाम 8:10 बजे रवाना होगी और अगले दिन सुबह 11:55 बजे बेंगलुरु पहुंचेगी।

सूत्रों के अनुसार, बेंगलुरु और मुंबई के बीच वंदे भारत स्लीपर ट्रेन के मार्ग पर कुछ स्टेशनों पर रुकने की संभावना है। संभावित ट्रेन नंबर 27651 और 27652 का उल्लेख किया गया है, हालांकि स्टॉप और नंबर की अंतिम पुष्टि अभी नहीं हुई है। ये विवरण रेलवे के आधिकारिक बयान के बाद निर्धारित किए जाएंगे।

प्रारंभिक योजना के अनुसार, ट्रेन बेंगलुरु के SMVT स्टेशन से शुरू होनी चाहिए। हालांकि, यात्री सुविधा के लिए शहर के मुख्य रेलवे स्टेशन, KSR बेंगलुरु से ट्रेन शुरू करने की आवश्यकता है। ट्रेन लॉन्च की प्रारंभिक घोषणा सितंबर 2025 में की गई थी, और अब रेलवे द्वारा शुरुआती स्टेशन के संबंध में निर्णय की प्रतीक्षा है।

इस सेवा के लिए 16 डिब्बों वाले दो वंदे भारत स्लीपर ट्रेन सेट तैयार किए गए हैं। इनका निर्माण भारत अर्थ मूवर्स लिमिटेड (BEML) ने इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) कार्यक्रम के तहत किया है। सूत्रों के अनुसार, एक सेट बेंगलुरु गैरीसन में और दूसरा बैंगरापेट के पास वारदापुर में है। रेलवे कमीशन जल्द ही इन सेटों को दक्षिण-पश्चिम रेलवे को सौंपने की आधिकारिक सूचना जारी कर सकता है।

प्रस्तावित वंदे भारत स्लीपर ट्रेन का कुल बेड़ा 16 डिब्बों का होगा, जिसमें 11 डिब्बे 3AC क्लास के, 4 डिब्बे 2AC क्लास के और 1 डिब्बा 1AC क्लास का होगा। 3AC क्लास में टिकट की अनुमानित लागत लगभग 3000 भारतीय रुपये है। उम्मीद है कि इस लागत में नाश्ता और भोजन शामिल होगा, क्योंकि लंबी दूरी की वंदे भारत ट्रेनों में व्यंजनों का चयन उपलब्ध है। रेलवे का अनुमान है कि हवाई यात्रा की तुलना में कम कीमत और कम यात्रा समय इस सेवा को यात्रियों के बीच लोकप्रिय बना देगा।

कानपुर और दिल्ली के बीच रात की ट्रेन के साथ दैनिक रेल सेवा स्वीकृत
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कानपुर और दिल्ली के बीच रात की ट्रेन के साथ दैनिक रेल सेवा स्वीकृत

कानपुर और दिल्ली के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए एक अच्छी खबर है: रेल मंत्रालय ने कानपुर सेंट्रल और दिल्ली में आनंद विहार टर्मिनल के बीच एक नई दैनिक रेल सेवा शुरू करने को मंजूरी दे दी है। इस नई एक्सप्रेस सेवा की शुरुआत इस व्यस्त रेलवे मार्ग पर यात्रियों के लिए एक अतिरिक्त विकल्प प्रदान करेगी।

नई सेवा की विशेषता यह है कि दोनों दिशाओं में ट्रेन रात के समय चलेगी, जिससे यात्रियों को रात में यात्रा करने और सुबह दिल्ली या कानपुर पहुंचने का मौका मिलेगा।

रेल मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, यह नई सेवा 14153/14154 कानपुर सेंट्रल-आनंद विहार-कानपुर सेंट्रल मेल के नाम से चलेगी। यह ट्रेन दोनों दिशाओं में प्रतिदिन चलेगी। मंत्रालय ने उल्लेख किया है कि यह नई सेवा कानपुर सेंट्रल और आनंद विहार के बीच रेल संपर्क को मजबूत करेगी, साथ ही इन मार्गों पर यात्रा करने वाले बड़े शहरों के यात्रियों को भी लाभ पहुंचाएगी।

ट्रेन कानपुर सेंट्रल से रात 20:40 बजे रवाना होगी। रात की यात्रा के बाद यह सुबह 04:50 बजे आनंद विहार टर्मिनल पहुंचेगी। इस प्रकार, कानपुर से दिल्ली जाने वाले यात्री रात की यात्रा का लाभ उठा सकते हैं और सुबह जल्दी राजधानी क्षेत्र पहुंच सकते हैं। वापसी में, 14154 आनंद विहार-कानपुर सेंट्रल मेल ट्रेन रात 23:25 बजे आनंद विहार टर्मिनल से रवाना होगी और अगले दिन सुबह 07:25 बजे कानपुर सेंट्रल पहुंचेगी।

रेल मंत्रालय ने बताया कि दोनों दिशाओं में लगभग 428 किलोमीटर की दूरी तय की जाएगी। कानपुर से आनंद विहार तक अनुमानित यात्रा समय लगभग 8 घंटे 10 मिनट होगा, जबकि आनंद विहार से कानपुर की वापसी यात्रा में लगभग 8 घंटे लगेंगे।

नई ट्रेन न केवल कानपुर और दिल्ली के बीच सीधी कनेक्टिविटी प्रदान करेगी, बल्कि रास्ते में कई बड़े शहरों और कस्बों के यात्रियों के लिए भी उपयोगी होगी। रेल मंत्रालय ने इस ट्रेन के लिए आठ स्टॉप निर्धारित किए हैं। मुख्य स्टॉप में फफउंड, इटावा, टुंडला, हतरस, अलीगढ़, हुर्जा, दादरी और गाजियाबाद शामिल हैं। इन कस्बों के यात्रियों को भी कानपुर और दिल्ली के बीच यात्रा के लिए अतिरिक्त दैनिक रेल सेवा मिलेगी।

कानपुर और दिल्ली के बीच नियमित रूप से या दैनिक रूप से बड़ी संख्या में लोग यात्रा करते हैं, जिनमें वे लोग भी शामिल हैं जो काम, व्यवसाय, पढ़ाई, इलाज और अन्य जरूरी कामों के लिए राजधानी क्षेत्र जाते हैं। नई ट्रेन का रात का कार्यक्रम ऐसे यात्रियों के लिए विशेष रूप से सुविधाजनक हो सकता है जो यात्रा में दिन का समय बर्बाद नहीं करना चाहते हैं। उदाहरण के लिए, कानपुर से रात 20:40 बजे ट्रेन में सवार होकर, यात्री सुबह लगभग 04:50 बजे आनंद विहार पहुंच सकते हैं। इसी तरह, दिल्ली से लौटने वाले यात्री रात 23:25 बजे ट्रेन पकड़ सकते हैं और सुबह 07:25 बजे कानपुर पहुंच सकते हैं। रेल मंत्रालय ने इस बात पर जोर दिया है कि यह नई दैनिक सेवा दोनों दिशाओं में रात के समय प्रस्थान के साथ कानपुर और राजधानी क्षेत्र के बीच यात्रियों के लिए अतिरिक्त रेल विकल्प प्रदान करेगी।

नई ट्रेन का प्रभाव केवल कानपुर और दिल्ली तक सीमित नहीं रहेगा। इटावा, अलीगढ़, दादरी और गाजियाबाद जैसे महत्वपूर्ण शहरों के निवासी भी लाभान्वित होंगे। इटावा और आसपास के क्षेत्रों से दिल्ली जाने वाले यात्रियों के लिए एक अतिरिक्त विकल्प उपलब्ध होगा। इसके अलावा, अलीगढ़ और हुर्जा जैसे प्रमुख स्टेशनों पर रुकने से इन क्षेत्रों के निवासियों को सुविधा मिलेगी। गाजियाबाद में रुकने से राजधानी क्षेत्र के निवासियों के लिए दिल्ली की परिवहन पहुंच और भी आसान हो जाएगी। रेल मंत्रालय का मानना है कि यह सेवा कानपुर, इटावा, अलीगढ़, गाजियाबाद और दिल्ली के बीच आवागमन को सुगम बनाने में मदद करेगी।

कानपुर-आनंद विहार ट्रेन के अलावा, रेल मंत्रालय ने गुजरात के वडोदरा के लिए एक महत्वपूर्ण परियोजना को मंजूरी दी है। मंत्रालय ने अलकापुरी में चार लेन का एलिवेटेड रोड ओवरब्रिज (ROB) के निर्माण को मंजूरी दी है। इस परियोजना की अनुमानित लागत 166.5 करोड़ रुपये है। निर्माण गुजरात सरकार के साथ संयुक्त वित्तपोषण के आधार पर किया जाएगा। कुल लागत भारतीय रेलवे और राज्य सरकार के बीच समान रूप से विभाजित की जाएगी, जिसमें प्रत्येक पक्ष का हिस्सा लगभग 83.2769 करोड़ रुपये होगा।

अलकापुरी में वडोदरा स्टेशन के पास मौजूदा अंडरपास (RUB) अलकापुरी और कालघोडा क्षेत्रों के बीच सड़क संपर्क का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। हालांकि, इसकी लगभग तीन मीटर की ऊंचाई के कारण बड़े वाहनों की आवाजाही मुश्किल होती है। इसके अलावा, मानसून के मौसम में यहां जलभराव की समस्या होती है, जिससे यातायात बाधित होता है और सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए असुविधा होती है। इन समस्याओं को देखते हुए, रेल मंत्रालय एक चार लेन का स्तरित एलिवेटेड रोड ब्रिज बनाने की योजना बना रहा है, जो मौजूदा सड़क क्रॉसिंग प्रणाली की क्षमता बढ़ाने और यातायात प्रबंधन में सुधार करने में मदद करेगा।

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