महिंद्रा थार के इलेक्ट्रिक संस्करण का विवरण सामने आया, परीक्षण प्रोटोटाइप देखा गया
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Aaj Tak
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महिंद्रा थार के इलेक्ट्रिक संस्करण का विवरण सामने आया, परीक्षण प्रोटोटाइप देखा गया

ऐसा लगता है कि महिंद्रा कंपनी थार मॉडल के इलेक्ट्रिक संस्करण को बनाने पर सक्रिय रूप से काम कर रही है। हाल ही में एक महिंद्रा एसयूवी देखी गई थी जिस पर छलावरण किया गया था, जो कथित तौर पर इलेक्ट्रिक संस्करण से संबंधित एक परीक्षण वाहन है।

इस परीक्षण किए गए एसयूवी का डिज़ाइन काफी हद तक विजन टी कॉन्सेप्ट से मिलता जुलता है, जिसे महिंद्रा ने अगस्त 2025 में पेश किया था। यह कॉन्सेप्ट, बदले में, 2023 में प्रस्तुत थार.ई मॉडल से प्रेरित था। महिंद्रा ने दक्षिण अफ्रीका में इस कॉन्सेप्ट का प्रदर्शन किया था।

जासूसी तस्वीरों से पता चलता है कि भविष्य की महिंद्रा ऑफ-रोड एसयूवी कैसी दिख सकती है। कार का अगला हिस्सा विजन टी कॉन्सेप्ट से बहुत मिलता जुलता है, जिसमें दो-स्तरीय पैटर्न वाली चौड़ी रेडिएटर ग्रिल और चौकोर हेडलाइट्स हैं। लाइटिंग में एलईडी का उपयोग किया जा सकता है।

छलावरण के कारण, कई विवरण अस्पष्ट बने हुए हैं। हालांकि, कार में क्लैमशेल शैली की सपाट बोनट, ऊर्ध्वाधर विंडशील्ड और एक कोणीय दिखने वाला विशाल फ्रंट बम्पर बरकरार है। थार की विशेषता वाले आयताकार साइड मिरर भी लगे हुए हैं।

साइड प्रोफाइल से पता चलता है कि इस एसयूवी में पांच दरवाजों का लेआउट, सपाट छत और ऊर्ध्वाधर पिलर होंगे। पूरी दरवाजे की लंबाई के साथ फैली हुई एक सपाट साइड स्टेप प्रदान की जाएगी। कार बड़े पहियों से लैस है; संभवतः 19 या 20 इंच के टायरों का उपयोग किया जाएगा।

पीछे के हिस्से के संबंध में, परीक्षण एसयूवी में एक बड़ा, ऊर्ध्वाधर बूट और एक बड़ी रियर विंडो है। इसमें बाहरी स्पेयर व्हील नहीं है, हालांकि कंपनी इसे उत्पादन संस्करण में जोड़ सकती है। फिलहाल बाजार में इस कार के आने की समय-सीमा के बारे में कोई जानकारी नहीं है।

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महिंद्रा कंपनी ने अपनी कार का एक नया संस्करण जारी किया है, जिसका नाम महिंद्रा थार ओजी रखा गया है। नाम बदलने के अलावा, इस नए मॉडल में कई अपडेट किए गए हैं।

नई तीन दरवाजों वाली थार ओजी एक शक्तिशाली इंजन से लैस है, जिसमें एक नया डिज़ाइन, बेहतर इंटीरियर सामग्री और एक नई सस्पेंशन प्रणाली शामिल है। कार में 2.2 लीटर डीजल इंजन और स्वचालित ट्रांसमिशन जोड़ा गया है, जो अब फोर-व्हील ड्राइव के बिना भी उपलब्ध है।

महिंद्रा ने एक्सक्लूसिव कॉन्फ़िगरेशन (एक्स-शोरूम) के लिए नई थार की शुरुआती कीमत 10.32 लाख रुपये निर्धारित की है। बेस XT संस्करण 1.5-लीटर डीजल इंजन और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आएगा, जो LXT और ZXT कॉन्फ़िगरेशन में भी उपलब्ध है। यह इंजन 87.2 kW (लगभग 116.9 hp) की शक्ति और 300 Nm का टॉर्क उत्पन्न करता है।

LXT और ZXT कॉन्फ़िगरेशन में अधिक शक्तिशाली इंजन स्थापित किए जाएंगे: 2.2-लीटर डीजल इंजन जो 150.1 hp और 330 Nm का टॉर्क देता है, साथ ही 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन जो 159.6 hp और 330 Nm का टॉर्क प्रदान करता है।

थार ओजी के सामने के हिस्से को अपडेट किया गया है: इसमें थार ब्रांडिंग के अनुरूप एक नया रेडिएटर ग्रिल और सी-आकार की डे-टाइम रनिंग लाइट्स के साथ नई एलईडी हेडलाइट्स प्राप्त हुई हैं। इसके अलावा, कार में इनबिल्ट टर्न फंक्शन के साथ एलईडी फॉग लैंप एकीकृत किए गए हैं।

हालांकि समग्र बाहरी रूप वर्तमान थार और थार रॉक्स के समान रहता है, महिंद्रा ने एसयूवी के फ्रंट और रियर बम्पर को अपडेट किया है। कार 19-इंच अलॉय व्हील्स, रीवर्क किए गए रियर एलईडी टेललाइट्स से सुसज्जित है, और ट्रंक पर OG ब्रांडिंग लगी हुई है।

एसयूवी के आंतरिक स्थान में बाहर की तुलना में कम महत्वपूर्ण बदलाव हुए हैं। थार ओजी में सुधार किए गए हैं, जिनमें ब्राउन लेदरैट (ट्रफल ब्राउन लेदरैट) अपहोल्स्ट्री और दूसरी पंक्ति की सीटों के लिए आर्मरेस्ट शामिल हैं। महिंद्रा का दावा है कि थार ओजी में शोर, कंपन और rattles (NVH) का स्तर कम किया गया है।

सुरक्षा प्रणालियों के संबंध में, कार में मानक रूप से छह एयरबैग दिए गए हैं। महिंद्रा का दावा है कि यह सेगमेंट में पहली कार है जिसमें एचपीटीएस (हेड, पेल्विस, थोरैक्स और शोल्डर) एयरबैग सिस्टम है, जिसे सिर, श्रोणि, छाती और कंधे की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है।

ब्रेकिंग सिस्टम को भी आधुनिक बनाया गया है: अब कार चार डिस्क ब्रेक से सुसज्जित है। अतिरिक्त सुविधाओं में ESP, ट्रैक्शन कंट्रोल, हिल-होल्ड कंट्रोल और डायनेमिक वाहन नियंत्रण प्रणाली शामिल हैं। केबिन में आगे पार्किंग सेंसर भी लगाए गए हैं।

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